3012-77074 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 05.06.2006 10:47 Jarkko Korhonen  
  Venäläinen venäjänsininen veturi.
kuva 30.05.2006 08:13 Jarkko Korhonen  
  Eli suomeksi: puuvaunu (Ei?), joka on museojunakäyttöön kunnostettu varaosilla? Kokonaisuus hämmentävän yhtenäinen, ainut että ovi on sivussa. Ei paha ollenkaan, tosin sinisten penkkien muovitaustoja ei tästä kulmasta niin näe :)
kuva 27.05.2006 09:02 Jarkko Korhonen  
  Jaa, tää tosiaan onkin Ems eikä Edm, kuten ensin kuvista päättelin. Ajattelin että kovapenkisyyden yhtenäistäminen koskee myös mauuvaunuja.
kuva 26.05.2006 22:43 Jarkko Korhonen  
  Onko näitä tuo suksiboksin asennuksen yhteydessä maalattu? Jos on, niin onpahan räjähtänyt maalipinta nopeasti.
kuva 26.05.2006 22:41 Jarkko Korhonen  
  Niin paitsi lomalitteroilla tuli toki pörrättyä jopa ympäri Suomea...
kuva 26.05.2006 22:40 Jarkko Korhonen  
  Näissä sotilasjunissa kun näkee nykyään sinistä kalustoa, niin onko tämä sininen kalusto hylätty kaupallisesta liikenteestä ja pyhitetty sotilaskäyttöön vai onko nämä tornin "liisaamia" normikaupallisia vaunuja? Itse kun olin intissä niin ei tullut tilaisuutta junailla, sentäs yksi helikopterilento pitkän vonkauksen jälkeen suotiin :)
kuva 26.05.2006 22:37 Jarkko Korhonen  
  I'm in! Mulla olis heti antaa pari Saabin raatoa ja yksi Sitikan raato, niistä tullee yhteensä noin kaksi tonnia rautaa, jota voi vaihtaa tähän nykyään teurastettavaan kulttuuriaarteistoon.
kuva 25.05.2006 08:53 Jarkko Korhonen  
  Niin ja kiitojunavaunustot toki omalla uniikilla harmaalla-viininpunaisella-keltaisella... Meitsi vaan ei sellasta ole livenä nähnyt ikuna niin ei heti muistanut.
kuva 25.05.2006 08:51 Jarkko Korhonen  
  Tämä on tätä nykyajan siloittelua ja yhdenmukaistusta. Vielä 70-luvulla oli oranssia (porkkana, puupostivaunut), sinistä (lätät, siniset vaunut), vihreää (höyryt), punavalkoista (diesel-veturit), ferrexinpunaista-keltaista (Sm:t, Sr1:t), ruskeaa (puuvaunut), mustaa (jotkin tavaravaunut vielä, oliko Not-vankivaunukin musta?). Keltaisella silloin kuten nykyäänkin vielä työkoneet... Onneksi voi kuvien myötä esim. täällä vaunut.orgissa vaipua tuohon rautatiemaailman huikeaan niin väri- kuin veturi- ja vaunutyyppidiversiteettiin vielä.
kuva 23.04.2006 18:04 Jarkko Korhonen  
  Hgin suuntaan tämä toki, copypastevirhe, korjataan. Viime kesänä muistan että 3206 ja 3207 olivat vielä V-vetureita. Enkä ehtinyt kuvata.
kuva 23.04.2006 09:53 Jarkko Korhonen  
  Epäilen, että yhdistetty savuhormi-ilmastointihormi. Hyvin monissa vanhoissa rautatierakennusten maakellareissa on ollut ihan tulisija valurautaluukuin, pikemminkin sääntö kuin poikkeus (sikäli kun olen noin kahden käden sormin verran näissä käynyt)
kuva 23.04.2006 09:52 Jarkko Korhonen  
  Niin ja alueen yhteydessä on vielä pari historiallista rakennusra. Funkis-tyylinen Kouvolan vanha paloasema ja Kiskon nuorisoseuran talo, joka näkyy taustalla. Paloasema on kuva-alasta takavasemmalle
kuva 23.04.2006 09:50 Jarkko Korhonen  
  Kyllähän se meitsin auto on, mulle ei kelpaa autot, jossa jouset on valmistettu raudasta kuin hätätilassa :). Olin hiukan avustamassa muutossa. Olen kuullut epävirallisia huhuja alueen kohtalosta, mutta en viitsi niin huteria huhuja huudella. Nyt nämä kuitenkin jäävät tyhjiksi ja kylmilleen ja se valitettavasti kertoo omaa kieltään siitä, kuinka innokkaasti ja hyvin näitä enää arvostetaan. Alueen kupeessahan on muuten myös kaksi vanhaa VR:n omakotitaloa, joista ei tässä näy kuvia kun en näiden kohtalosta tiedä.
kuva 13.04.2006 17:49 Jarkko Korhonen  
  "Kerosinika" näyttäis lukevan kyljessä tosiaan, 13,5 tonnia.
kuva 13.04.2006 17:47 Jarkko Korhonen  
  Näyttivän neukut jo silloin käyttäneen liitua vaunujen "tuhrimiseen". Kouvolassa junia bongaillessani näin monissa tavaravaunuissa liitumerkintöjä. Niitä oli paljon myös Kouvolassa 90-luvun alussa jonkun kuukauden seisseissä Suomeen romutettaviksi tuoduissa dieselvetureissa.
kuva 13.04.2006 17:46 Jarkko Korhonen  
  Persoonallinen asemarakennus. Tulee mieleen kesämökkien pioneerit, joita väsättiin samalla tyylillä pula-ajan materiaaleista 50-60-luvulla
kuva 13.04.2006 17:44 Jarkko Korhonen  
  Käsittämättömän ihania nämä vanhat kuvat. On niin aaketa ja laakeeta ja puskia ei missään. Hieno historiakatsasus Ukiin!
kuva 06.04.2006 10:27 Jarkko Korhonen  
  Kylläpä muutos vajaa 20 vuodessa on ollut raju. Paikalla on nykyään portaalihelvetti ja kalusto on vaihtunut totaalisesti ja yksipuolistunut merkittävästi. Muistomerkkivetureista olen ihmetellyt: Miksi kaikki (tiedossani olevat) ovat höyryjä? Mitenkään höyryjä museoveturityyppinä väheksymättä, olisipa ollut mahtavaa, jos olisi saatu Huru tai Alstikka komeilemaan muistomerkeiksi! Miksei myös lätsy olisi sopinut mainiosti tähän tarkoitukseen. Porkkana muistomerkkikalustona olisi jo ollut niin mahtailevaa ettei sitä uskalla edes ajatella. Huh... Ps. Vempuja vielä ehtisi tähän tarkoitukseen laittaa!
kuva 04.04.2006 21:12 Jarkko Korhonen  
  HYI HELV****! Mutta onneksi tästäkin on kuva.
kuva 03.04.2006 21:40 Jarkko Korhonen  
  Hieno! Jännät pienet tuuletusikkkunat tuolla, eivät vain kunnolla näy Porkkala-luukkujen takia. Olisko näistää raflavaunuista sisäkuvia? Kiinnostaisi kovin!
kuva 03.04.2006 12:32 Jarkko Korhonen  
  Raiskasivat Toppilan sataman viimeisetkin rippeet kun rakensivat asuntomessualueen Toppilansaareen eli salmen toisella puolella olevalle Hietasaarelle. Pitihän se keltainen makasiinikin teurastaa, sehän oli kai sodanaikainen saksalaisten rakentama makasiini. Muka merellinen satamaan sovitettu asuinalue. Merellinen ehkä mutta muuten täyttä jaskaa nuo ko. alueen mainospuheet.
kuva 28.03.2006 10:55 Jarkko Korhonen  
  2002 oli ulkoisesti tarkasteltuna aavistuksen rupisessa kunnossa tuo ratavartijan mökki. Radalle tästä pisteestä linnuntietä arviolta 300 m.
kuva 28.03.2006 10:53 Jarkko Korhonen  
  Mie oon aika varma että tuo vasemmalla oleva katos ei ole Orilampi. Orilammen seisakkeen vastapäätä ei muistaakseni ole kalliota, vaikkakin seisakkeelta vain muutamia kymmeniä metrejä Kv päin kallio ja pian tunneli alkaakin.
kuva 28.03.2006 10:51 Jarkko Korhonen  
  Laituri revittiin kaivinkoneella paskaksi vajaa kuukausi kuvan otosta. Samaoihin aikoihin Savonrataa perusparannettiin. Kiskot vaihdettiin (uudet kiskot tuossa vieressä) ja muistaakseni myös pölkyt vaihdettiin betonisiin. Siinä yhteydessä tuo betoninen laiturikatos säästyi vielä hävitysvimmalta. Kesän 2002 jälkeen en ole paikalla käynyt ja nykytilaa en tiedä.
kuva 14.03.2006 10:29 Jarkko Korhonen  
  Tämäkö on se Karjaan makasiini, joka aiotaan tuhota?
kuva 13.03.2006 23:12 Jarkko Korhonen  
  Korotettun laiturin pioneeri?
kuva 13.03.2006 23:10 Jarkko Korhonen  
  Eikun joo. Siis tämä onkin 13.3. eikä siis su 12.3. jolloin itse bongasin Suden.
kuva 13.03.2006 23:09 Jarkko Korhonen  
  Miksiköhän Siljan tekstit poistettu, mutta logo jätetty?
kuva 13.03.2006 23:08 Jarkko Korhonen  
  Tämän tunnistaa jo äänestä persoonattoman marsun huminaan verrattuna. Tuli bongattua sunnuntaina Susi molempiin suuntiin rantaradalla.
kuva 13.03.2006 16:00 Jarkko Korhonen  
  Lähifutuurissa odotellaan kiivaasti kirjettä museovirastolta ja riippuu 100% kirjeen sisällöstä, tuleeko uusi maali vai ei. Uusi maali tulee olemaan väriltään eri kuin nykyinen, eli aseman alkuperäinen väri palautetaan. Väristä on erittäin hyvät näytepalat vintillä. Muutos tullee olemaan huomattava.
kuva 13.03.2006 15:58 Jarkko Korhonen  
  En ota muuta kantaa julkaisemaani kuvaan teoksena kuin että julkaisen sen täällä muiden iloksi vailla oman edun tai kunnian tavoittelua. Sen saa poistaa mikäli aiheelliseksi katsotaan.
kuva 13.03.2006 15:54 Jarkko Korhonen  
  Kyllä siellä kaksi Hajala-kuvaa oli about vuosi sitten tai joskus silloin. Molemmat tallensin levylle. Tunnistanet kuvailuistani. Nykyisessä kuvassa näkyy oikeastaan vain pelkkä asema plus ympäröivää puustoa. Sivustolta hävinnýt kuva oli otettu laiturilta, asema kuvan oik reunassa lehmusrivistöineen ja aukea näkymä Turun suuntaan. Pilkistelee kaukana se aikoja sitten purettu makasiinikin. Tästä poistuneesta kuvasta näkyy surullisesti se, miten hieno ja "valtava" nupukivitetty laituri Hajalassa on ollut. Nyt paikalla on pajuja kasvava oja.
kuva 13.03.2006 15:49 Jarkko Korhonen  
  Mulla on joku hatara kuulopuheesta saatu käsitys, että menisivät Raumalle. Kuitupuuta lienevät. Eikös siellä Raumallakin paperia duunailla? Korkeat piiput ainakin näkyvät Uudenkaupungin rannikolle asti, kävin siellä viime syksynä ihastelemassa hillittömän satoisia tyrnipuskia. Tietävämmät korjatoot!
kuva 13.03.2006 15:37 Jarkko Korhonen  
  Tämäkin poltettiin (90-luvun lopulla?) palokunnan harjoitustyönä. Ei ollut kiinnostusta/käyttöä kellekään. Sääli mutta kaatunutta maitoa ei tämän enempää jaksa surra.
kuva 13.03.2006 15:18 Jarkko Korhonen  
  Muutamaa kuukautta ennen syntymääni otettu kuva. Paikka eli Tallinmäki on helppo tunnistaa, mutta minulle tutumpi näky, että siinä "lepää" muutama deeveri ja useampia kaalihäkkejä. Voi olla että on täysin sisäpiirislangia, mutta kevrini kanssa jostakin syystä kutsuimme näitä Aallonmurtajiksi. Kumpikaan emme ainakaan tiedä keksineemme itse tätä nimitystä mutta muualla en ole sitä kuullut. Minulla on kummallinen fiilis tämän Alstikan kanssa. Ennen lapsuuden/nuoruuden aikana niin tuikitavallinen Kouvolassakin (ei siis enää useita kerralla mutta 90-luvullakin jokaviikkoinen näky), sitten yhtäkkiä ne ovat poissa ja luin taannoin vorgista että enää yksi ajokunnossa. Kyynel.
kuva 10.03.2006 21:54 Jarkko Korhonen  
  Onko rantaradalla sinisten määrä lisääntymään päin? Jos näin, niin hienoa. Kyllähän noita ihan mielikseen katselee, vaikka näppituntumalta 50% on IC2, 35% pendoja ja 15% sinisiä. Poikkeuksena yksi puutavarajuna max 3xDeeverillä edes-takas illassa. Sm1&2 ei ole mennyt ikinä. IC2 vetää aina marsu (huoh), joskus säännön vahvistamana poikkeuksena ulisee susi. Ikkunoista. Tässä huoneessa on ollut aseman valtion omistusaikana hulttiovuokralaisten pitämänä kenneli(!) (vuokralaiset ei VR-läisiä enää) ja ikkunoista kaksi oli paskana. Uusin ne vedetyllä 60-luvun kerrostalosta peräisin olevalla ikkunalasilla, kompromissi uuden ja vanhan välillä sillä puhallettu lasi olisi maksanut noin 20x enemmän ja sekään ei olisi tehnyt ikkunaa alkuperäiseksi. Mutta tuo vedetty näyttää kyllä turhan kliiniseltä. Aaltoileva lasi on mitä todennäköisimmin aivan alkuperäistä satavuotiasta puhallettua lasia, todella ohutta muuten. Restauroin tämän rakennuksen ikkunoita pikku hiljaa, yhtään lasia ei uusita ja menetelmät ovat perinteisiä materiaaleja myöten.
kuva 09.03.2006 12:46 Jarkko Korhonen  
  On Vempu ollut aika 'pränikässä' maalissa 4 vuotta sitten eikä ole raiskattu tuplavaloilla.
kuva 08.03.2006 07:32 Jarkko Korhonen  
  Joko ne tätäkin meinaa repiä? Luulisi että nykyään on jo viimeistään opittu, että nämä ovat arvokkaita historiallisia monumentteja. Sitäpaitsi Kuopion laiturirakennus (vaikka aika ruma ja kolkko onkin, no mielipidekysymys), on uniikki, ei löydy samanlaista tästä maasta.
kuva 06.03.2006 09:36 Jarkko Korhonen  
  Tarkennetaan nyt että en ole ikinä ollut naimissa ja viettänyt epämääräistä single-elämää jo runsaan vuoden. Mutta elämä on :). Vaativa tuo projekti on ja tavoitteena onkin 1) pitää paikat entisellään (=ei pilata mitään eikä päästetä huonommaksi), 2) parantaa niitä jos kyvyt/taidot/rahat riittävät.
kuva 06.03.2006 09:33 Jarkko Korhonen  
  Kyllä Trömperi on edelleen paikallaan ja voi hyvin sikäli että viime kesänä siellä tehtiin kunnostustöitä, tosin oli koko kesän kiinni. Varovasti uskallan sanoa, että tulevana kesänä se on taas auki, henkiin herätetyn kyläyhdistyksen voimin. Näköjään tosiaankin halikko.comista on toinen Hajala-kuva kadonnut. Ehdin kyllä tallentaa itselleni.
kuva 05.03.2006 20:11 Jarkko Korhonen  
  Kiitos pyytämistäni Hajala-kuvista. Kuvat osoittavat, että paljon on menetetty, mutta yllättävän paljon on edelleen jäljellä, mikä on suuri ilonaihe!
kuva 05.03.2006 20:09 Jarkko Korhonen  
  Oikealla näkyvä varastorakennus on tosiaan paikallaan. Se on viljakuivuri. Siitä oikealle on nykyihin kaksi ehkä 70-luvun lopulta peräisin olevaa metallisiiloa. Rataa on oikaistu siten, että se sijaitsee n. 2-3 metriä kuvaajan jalansijoilta vasemmalle (reunakiviä ei enää ole) ja kulkee hyvin läheltä viljavarastoa. Aseman ja radan väliin on puukotettu oja, harmi kylläkin sillä tuosta näkyvästä nupukivetyksestä on enää noin puolet jäljellä. Ratalinjan oikaisussa tuo vasemmalla näkyvä lehmus on kaadettu (kanto ja kantovesat ovat onneksi jäljellä).
kuva 04.03.2006 10:46 Jarkko Korhonen  
  Villinä arvauksena Uusikylä (jolloin juna tulisi Kouvolasta päin).
kuva 24.02.2006 12:06 Jarkko Korhonen  
  Mykistävä! Ei pysty ääneen sanomaan, onneksi sentään kirjoittamaan.
kuva 23.02.2006 08:35 Jarkko Korhonen  
  HIENO kuva, jonka miltei kaikki yksityiskohdat ovat kadonneet nykymaisemasta. Nykyään ei ole heinäseipäitäkään kuin maisemanhoidollisesti kasattuna (hyvä niinkin!) ja vähemmän elikoitakaan näkee laiduntamassa. Sarkaojat saisi vielä olla pellossa :). Kerrassaan upea otos menneestä maaseudusta!
kuva 13.02.2006 09:52 Jarkko Korhonen  
  Miksi näinkin uusia vetureita on hylätty, oliko nämä hylätyt protot niin "pommeja"?
kuva 10.02.2006 14:38 Jarkko Korhonen  
  Juu, vahvistaa sähköporkkanaepäilyjä. Kuten myös ajankohta, tuolloinhan sähköistys söi syövän lailla Turku-Tampererataa.
kuva 10.02.2006 12:31 Jarkko Korhonen  
  En usko että lunta (ks. lehmukset täyslehdessä. Siinä on kai hiekoitushiekan tapaisesta tehty kävely-ystävällinen polku, veturimiehille? Kuvahan on laiturin 3 itäpäästä. Tuon junan taustalla olevan ison puuston seassa on Kouvolan asetinlaitetorni. Sen takana taasen on 3 VR:n pitkää, hirsirunkoista, ehkä 20-30-lukuista asuinrivitaloa. Vuokralaiset on sanottu maaliskuun loppuun mennessä irti. Meinaakohan rautatielaitos taas tehdä "kultuuriteon" ja antaa repiä nämä kolme taloa + yksi sata vuotta vanha mökki... Saataisiin pari elementtilootaa lisää ko. alueelle.
kuva 10.02.2006 12:25 Jarkko Korhonen  
  Hiano! Minäkin tästä jyrräsin ohi Myymäläauton vetämänä monta kertaa 1998 enkä hokannut silloin paljon mitään mikä nykään on jo mennyttä :( Vaan mikä tuolla kuvan äärilaidassa oikealla pilkistää? "Sähköistyslättä"/-porkkanan runko?
kuva 10.02.2006 11:18 Jarkko Korhonen  
  Hieno! On erikoinen katemateriaali tässä. En muista nähneeni yhtään rautatierakennusta, jossa olisi tällainen mineriitti(?)levytys. Vaan jos käymälä pusikoituu ja unohtuu, se on pian entinen. Viimeistään silloin kun paikallinen pyromaanin alku päättää raapia tulitikkuja siellä.
kuva 08.02.2006 12:00 Jarkko Korhonen  
  Lisäys: Vanhalla Halikko-Paimio-tiellä pystyy usein paikoin kilometrikaupalla näkemään rataa täysin esteettä valtavien loivasti kumpuilevien peltolakeuksien vuoksi. Koko roikan kuvaus on helppoa monin paikoin.
<<   >>