Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.02.2018 20:59 | Ville Lindblom | ||
| :( | ||||
|
|
19.02.2018 16:54 | Ville Lindblom | ||
| Lämmintä matkustajavaunua kun suunnittelet niin eikö olisi hyvä päästä matkustajavaunusta saunavaunuun myös junan kulkiessa? | ||||
|
20.08.2017 05:31 | Ville Lindblom | ||
| Tuossa tasoristeyksellä ja läheisyydessä kuvattiin Johan Falk-elokuvasarjan Vapenbröder-jaksoa ja jollain raiteella näkyy elokuvassakin Ra-veturi parkissa. | ||||
|
26.04.2017 03:30 | Ville Lindblom | ||
| Hankimme taannoin tuosta HSA:sta varaosia meidän autoomme, mm hattuhyllyt. Autohan on olemassa vielä jossain muodossa. Näiden lisäksi Savonlinnan keskuspurkaamolla olen bongannut SL:n Scania CR112:n. Siinä taitaa olla Suomeen jääneet yksilöt. | ||||
|
|
25.04.2017 17:52 | Ville Lindblom | ||
| Ja Juhana Nordlundin täsmälliseen kommenttiin täydennys, tämä yksilö taitaa olla ainoa Suomessa liikennöinyt CR112. Lisää autosta: https://kaupunkibussit.wordpress.com/scania-cr112/ |
||||
|
|
25.04.2017 17:49 | Ville Lindblom | ||
| SJ:n vastaavathan olivat harvemmin, jos koskaan 1-1-1 ovituksella ja niissä ei ollut pääsääntöisesti kuin numerokilpi edessä eikä määränpäätekstiä. | ||||
|
Kuvasarja: Saltsjöbanan vuonna 1974 |
08.01.2017 04:48 | Ville Lindblom | ||
| Kauan tuo ratapiha säily tuollaisena? | ||||
|
Kuvasarja: Syksyistä Tukholmaa |
16.09.2016 02:12 | Ville Lindblom | ||
| Eikös noi pendeltågit ole X10- eikä X11-yksiköitä noissa parissa kuvassa? | ||||
|
27.01.2016 01:30 | Ville Lindblom | ||
| Olisko ihan T44 kuitenkin? | ||||
|
17.10.2015 21:23 | Ville Lindblom | ||
| Kuvanottohetkellä kello näyttäisi olevan 16.10 niin voisi olettaa 15.30 pikajunan jo lähteneen, laiturinäyttöä ei vaan ole jostain syystä vaihdettu... | ||||
|
28.09.2015 18:46 | Ville Lindblom | ||
| Eiks suomalaiseen harrastuskulttuuriin kuulu et mennään yksin/pienen pienessä ydinryhmässä ja mieluiten silleen ettei vahingossakaan törmätä muihin? Ja jos nyt sattuu niin kuitenkin käymään niin esittäytyminen lienee poissuljettu vaihtoehto ;) | ||||
|
25.09.2015 09:58 | Ville Lindblom | ||
| Käyntisillat on kyllä asj korkeudella, mielessäni haaveilin jo harrastajareissusta tuollaisella jonkin yhdistyksen järkkäämänä ja sen myötä mahdollisuudesta ylikulkuharrastamiseen mutta ei taida sillan korkeus osua ihan yksiin sinisen tai puuvaunun kanssa ;) | ||||
|
30.07.2015 09:00 | Ville Lindblom | ||
| Oliskohan ihan vaan liikuntasauma? | ||||
|
29.06.2014 07:29 | Ville Lindblom | ||
| Eipä tuosta uutta eikä edes uudehkoa saa. 1996-vuosimallin vanha rottelo. Itselläni on jo samanikäinen harrastusbussi museoituna. | ||||
|
09.04.2014 16:53 | Ville Lindblom | ||
| Mikäs tuossa on akselijärjestys? | ||||
|
06.05.2013 16:17 | Ville Lindblom | ||
| Kuvassa näkyy myös Östermalmstorgetin käännölle johtava raide. | ||||
|
25.08.2012 11:06 | Ville Lindblom | ||
| Liikennemerkki paljastaa maaksi rakkaan länsinaapurimme, vuosiluvuista tulee mieleen Karungi-Övertorneå rata ja pieni surffailu Google Mapsissa paljastaa aseman olevan entinen Övertorneån asema. | ||||
|
18.08.2012 02:19 | Ville Lindblom | ||
| Jos täällä olisi asiat vähänkään kuin rakkaassa länsinaapurissa niin noitakin voisi nähdä vielä jossain museoliikenteessä, eikös jotain sähkötöttöröitä ole talletettukin? | ||||
|
07.07.2012 20:10 | Ville Lindblom | ||
| Höyryraide Oy:n museojuna eikä Porvoon Museorautatien. | ||||
|
29.06.2012 00:12 | Ville Lindblom | ||
| Kokonainen puuvaunu olis tarkoitus mahtua ja ja ainakin kait puoltoista lättää laituriin. | ||||
|
|
28.06.2012 22:41 | Ville Lindblom | ||
| Sitten tuo matka voisi olla joku 230m näin ulkomuistista muistellen laiturin pituutta. | ||||
|
|
28.06.2012 22:11 | Ville Lindblom | ||
| En tiedä tarkkaan että missä kohtaa laituria/asemaa sijaitsee Porvoon km-piste mutta nopeasti kartasta arvioituna olis tuolta päätepuskimelta Porvoon rautatieaseman laiturin Keravan puoleiseen päähän semmonen 300m. Sitä en tiedä myöskään että tuleeko tuosta oma seisakkeensa vai sisällytetäänkö Porvoon ratapihaan. Veikkaan jälkimmäistä suomimeiningin tuntien... | ||||
|
18.06.2012 01:06 | Ville Lindblom | ||
| Ei ole. Hyvinhän tuo säilyy tuossa. | ||||
|
07.06.2012 19:23 | Ville Lindblom | ||
| Eikai nyt rekka sentään, ehkä vaan kuorma-auto... | ||||
|
02.06.2012 09:27 | Ville Lindblom | ||
| Kuvassahan on kuitenkin konduktööri/junaemäntä/junaisäntä, millä nimellä sitten kulkeekin tuolla. | ||||
|
29.02.2012 01:25 | Ville Lindblom | ||
| Porvoon Tekarissa on JKV mutta sitä tuskin lasketaan museokoneeksi kun lähinnä radan kunnossapitoon käytetty. | ||||
|
04.08.2011 03:50 | Ville Lindblom | ||
| Koiviston Autosta ei kyllä saa mitenkään taivutettua minkään rautatietahon yhteistyökumppania, muuten hyvä idea. Saattavat jopa vihata kiskoliikennettä. Itse en taas pidä ao näkymästä kun mun mielestä autenttisempi asuste olisi tyylikkäämpi, meidän museojunaskenessä näkyy niin paljon paskaa kaiken maailman turvaliiviasusteista uusiin, nykyaikaisiin työvaatteisiin mitkä ei mitenkään päin ole museaalisia. |
||||
|
|
03.08.2011 18:23 | Ville Lindblom | ||
| Koiviston Auton solmio ei oikein sovi museaaliseen asusteeseen rautateillä... | ||||
|
01.07.2011 19:55 | Ville Lindblom | ||
| Eikös me täällä käyty silloin museojunan kuvausreissulla CGI:llä? | ||||
|
11.04.2011 08:32 | Ville Lindblom | ||
| Niitä omituisia suorituksia tulee kyllä vastaan aika usein valitettavasti, radantarkastuskeikalla tavattiin lintubongari Kiialan pellon suoralla kuvailemassa radalta ja Pyymaan tasoristeyksellä pari teiniä istuskelemassa radalla. | ||||
|
07.04.2011 18:23 | Ville Lindblom | ||
| Porvoossa kävi muutama vuosi takaperin Hollantilaisia harrastajia lättäilemässä ja kertoivat että ylikulku noista Koplopereista olisi poistettu käytöstä. | ||||
|
11.03.2011 21:58 | Ville Lindblom | ||
| Muistelisin et tuolle U55:lle olisi yhteys DB:n verkolta, korjatkaa toki jos olen väärässä... | ||||
|
07.12.2010 22:52 | Ville Lindblom | ||
| Mikäs olisi sen tyylekkäämpää ku aurata rataa ja harjata tasoristeyksen kansia tällä. Kuunnella samalla DS11:tä kun Morsen kahvasta työntää tehoa ja juoda Löfbergs Lila-kaffea termarista. | ||||
|
04.12.2010 14:04 | Ville Lindblom | ||
| Ei museointi vaan radan kunnossapitoa varten tänne siirretty. | ||||
|
|
02.12.2010 15:23 | Ville Lindblom | ||
| Uusi kotipaikka ao vekottimelle on Porvoo. | ||||
|
09.11.2010 21:07 | Ville Lindblom | ||
| Mikäs tämän diskovaunun tulevaisuus on? Jäämässä Hyvinkäälle vaiko lähdössä jonnekin muualle? | ||||
|
08.11.2010 15:15 | Ville Lindblom | ||
| Eipä taida olla Porvoo, http://vaunut.org/kuva/56161 | ||||
|
16.10.2010 21:34 | Ville Lindblom | ||
| Tukholmassahan pääsee silloin tällöin näkemään vihreää väriä Tb:llä, joko C13H-työjunissa tai sitten museokalustossa. | ||||
|
|
13.10.2010 00:26 | Ville Lindblom | ||
| Mulla on semmonen muistikuva että TB:n linjat hoidettaisiin seuraavasti kaluston suhteen, vihreällä linjalla C20-sarjaa ja ainokainen C20F-sarjan edustaja, punaisella C6H ja C20 ja sinisellä linjalla olisi sitten C14H, C15H ja C20-sarjaa. | ||||
|
28.09.2010 18:37 | Ville Lindblom | ||
| Hankintavaikeudet, hoho... Sen kun menee vaatturille ja teetättää puvun, tuskin ihan maltaita maksaa... Olisi paljon tyylekkäämpi osa kokonaisuutta kun rahastaja olisi vanhanajan univormussa. | ||||
|
28.09.2010 18:30 | Ville Lindblom | ||
| Historiallinen kuva, enää ei PMR:n lätissä näje vanhanaikaisesti pukeutuneita rahastajia. | ||||
|
30.08.2010 00:54 | Ville Lindblom | ||
| Näin vähäisellä Ilmala-tuntemuksella sanoisin kuvanottopaikaksi Sm-hallin länsipäädyssä olevia raiteita. Vieressä olisi siis raiteen 66 pesuhalli ja taustalla näkyy "postin kalliot". | ||||
|
26.07.2010 21:00 | Ville Lindblom | ||
| Ihan tyylekkään näköiset valoyksiköt ja käytöstäpoistokilvet. Varmaan poistunee tuo varoituslaitos tuosta rempan myötä, sen kun saisi talletettua johonkin vaikka taitaa olla toiveajattelua kun täällä on ties mitä erikoisolosuhteita ym ettei missään museoradalla tulla näkemään mitään vanhoja turvalaitteita käytössä. | ||||
|
29.06.2010 21:25 | Ville Lindblom | ||
| Sääli kuljettajaa kun joutuu loppuunajetulla pommilla tekeen töitä. | ||||
|
31.05.2010 17:07 | Ville Lindblom | ||
| Tämä ei ole 01605. PMR:n sivujen tuskin on tarkoituskaan olla avuksi näiden vaunujen kanssa. | ||||
|
25.05.2010 16:15 | Ville Lindblom | ||
| http://tabussen.nu/fprw/tidtabeller/1927.pdf | ||||
|
11.05.2010 21:31 | Ville Lindblom | ||
| Tyylekäs. | ||||
|
08.05.2010 15:39 | Ville Lindblom | ||
| Mistä tuo s-kirjain litterassa? | ||||
|
12.04.2010 20:06 | Ville Lindblom | ||
| Tarkennuksena tuohon että se tasoristeysmerkki Porvoossa ei ole PMR:n "rataverkon" alueella. | ||||
|
|
12.04.2010 04:20 | Ville Lindblom | ||
| Ei ole tarkempaa tietoa, luulisi että olisi pitänyt jo vaihtua. Porvoosta löytyy yhdeltä tasoristeykseltä tuollainen myös vanha monen raiteen merkki. | ||||
|
10.04.2010 21:27 | Ville Lindblom | ||
| Sen mitä tuota "linjaa Sataman portti-Viljasiilo" tuli ajettua kaverin kanssa, oli viljasiilossa käyminen erittäinkin suosittua. | ||||