06.08. 23:32 | Matias Kauramäki | |||
Noh, nämä on sentään viety romuttamolta jonnekin väliaikaiseen varastoon odottamaan jatkoa. Vaikuttaa kuitenkin hankalalta, jos säätiön perustaminen on ainoa keino pelastaa nämä romutukselta. Rahoitus säätiöllä pitäisi vielä löytää jostain muualta kuin Helsingin kaupungilta tai Kaupunkiliikenteeltä. En vain pysty ymmärtämään tätä Helsingin kaupungin vimmaa tuhota historiaa. Kalasataman design keinuun kuitenkin löytyi kaupungin kassasta 300.000 euroa ilman mitään ongelmaa. Kaupungilta on myös löytynyt rahaa muihin yhtä ihmeellisiin hankkeisiin, kuten Espalle sijoitettuihin palmuihin, joilla on yritetty elävöittää kaupunkia. En ymmärrä miksi päättäjät eivät tajua, että vanhat ratikat elävöittävät kaupunkia paremmin ja kiinnostavat turisteja. Töissä meillä kävi juuri yritysvieraita Intiasta. Kukaan heistä ei maininnut Espan palmuja tai muita kaupungin elävöittämishankkeita. Mutta monet mainitsivat ratikat, kun kysyin mistä olivat Helsingissä innoissaan. Ilahduttavaa huomata, että myös artikkelin kommenteissa, monet muutkin ovat tajunneet, että vanhat ratikat ovat sijoitus tulevaisuuteen: https://www.hs.fi/helsinki/art-2000010601629.html |
||||
06.11.2023 22:44 | Matias Kauramäki | |||
Voin kuvitella. Silloin en tajunnut, että samassa rakennuksessa oli myös hotelli. Ajattelin että kätevää rakentaa bilepaikkoja paikkoihin, joissa ne eivät häiritse muita. Mutta kivaa oli. Paikalliset tytöt olivat myös mukavia ja ystävällisiä. Mielellään kertoivat suosituksia turisteille minne kaupungissa kannattaa mennä. Laitoin nyt oman kuvan tästä paikasta: http://vaunut.org/kuva/165296 | ||||
04.11.2023 23:09 | Matias Kauramäki | |||
Tuli käytyä tuossa baarissa viime kesänä Vilnan matkalla. Käytännössä baari oli puoliksi avonainen, jolloin öinen ratapiha loi erikoisen tunnelman. Samalla kun biletti, pystyi seuraamaan radan liikennettä, jota tosin ei ollut paljon yöaikaan. Mutta yksi kahden M62 vetämä tavarajuna meni aseman ohi. | ||||
09.03.2022 19:49 | Matias Kauramäki | |||
Ohoh! Onkos tämä muuten nyt eka vihreässä ic-värityksessä oleva vaunu, joka on ilman niitä eläinkuvia? Raidatkin on vanhaan tyyliin terävät. Onkos tuo saattaen vaihdettava tekstikin muuttunut isolla kirjoitetuksi? | ||||
15.01.2022 00:25 | Matias Kauramäki | |||
Eniten huomio kiinnittyy autojuna-asemaan ja sen takana olevaan tyhjään tilaan. Muuten maisema pysynyt melko samana | ||||
07.12.2021 20:21 | Matias Kauramäki | |||
Tampereen vararunko koostui 2013 vielä pelkästään sinisistä vaunuista. Helsingin vararungossa taisi tuolloin jo olla kaksikerroksia vaunuja, mutta myös entisiä Sibeliuksen vaunuja. | ||||
30.11.2021 16:46 | Matias Kauramäki | |||
Tänään Helsingin Sanomissa oli artikkeli, että oikealla näkyvää valkoista rakennusta aletaan kunnostamaan hotelliksi, ja Kanavakadun puolelle tuodaan kolme avotavaravaunua muistuttamaan rakennuksen historiasta. Mielestäni todella mahtavaa, että yksityiset toimijat haluavat tällä tavalla tuoda esille alueen historiaa. Kauppatorin lukuisissa elävöittämishankkeissa, kun ei ole yhtään osattu hyödyntää alueen historiaa. Vesiviskuri sai siirtyä vanerisen elokuvateatterin tieltä ja vanha museopurjelaiva taas sai siirtyä merikylpylän tieltä. https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008430559.html |
||||
07.11.2021 17:27 | Matias Kauramäki | |||
Youtubesta löytyy tuoreita videoita höyryvetureista Kiinan hiilikaivoksissa. Niissä saattaa olla niissä vielä melko paljonkin käytössä. Enemmän kuin Kiina haluaa myöntää https://www.youtube.com/watch?v=Ampco2JqSc8 | ||||
10.10.2021 22:53 | Matias Kauramäki | |||
Jotenkin häiritsevää, että itä on vasemalla ja länsi oikealla | ||||
02.10.2021 16:20 | Matias Kauramäki | |||
Ohhoh, onko Länsisatamaan ikinä edes mennyt Dr12:a? | ||||
01.10.2021 17:55 | Matias Kauramäki | |||
Minun mielestä nämä ovat muuttuneet peruskorjauksen myötä karummiksi ja halvemman oloisiksi. Jotenkin tulee myös mieleen New Yorkin metro | ||||
22.08.2021 19:20 | Matias Kauramäki | |||
Tämä olisi näköjään myynissä https://www.tori.fi/etela-pohjanmaa/Lattahattu_Junanvaunu_85469912.htm | ||||
31.05.2021 23:44 | Matias Kauramäki | |||
Vieäkö nämä ovat olemassa ja miksi näitä on siirrelty? | ||||
12.04.2021 22:29 | Matias Kauramäki | |||
Mikäs salonki tästä tulee? | ||||
12.04.2021 22:28 | Matias Kauramäki | |||
Värityksestä ja siitä että viisi vaunua, tulee ikävästi Variotramit mieleen | ||||
25.12.2020 18:35 | Matias Kauramäki | |||
Näissä vanhoissa kuvissa taas ei näy yhtään luvattomasti kiinnitettyjä mainosjulisteita. Nykyään Helsingissä tolpat ovat täynnä niitä. | ||||
21.12.2020 01:06 | Matias Kauramäki | |||
Tämähän on ihan mahtava paikka retro-diskojen järjestämiseen! | ||||
19.12.2020 14:39 | Matias Kauramäki | |||
Hauskaa nähdä ratikkakiskoja omakotitaloalueella | ||||
09.12.2020 20:48 | Matias Kauramäki | |||
Jännää, että kaikki Hkl:n M100 metrotjunat, ovat vanhempia kuin yksikään IC-vaunu ja ne päätettiin silti peruskorjata. | ||||
07.12.2020 23:56 | Matias Kauramäki | |||
Pari kertaa tuli kesällä käytyä täällä. Harmillisen vähän oli asiakkaita joka kerta, vaikka sijainti on loistava ja terassi on rauhallisempi kuin Hämeenkadulla olevat. En tiedä pelottaako ihmisiä sitten käytöstä poistettu ratikka. | ||||
07.12.2020 23:55 | Matias Kauramäki | |||
Oho, onpas leveät jalkakäytävät tulossa sillalle | ||||
04.12.2020 20:12 | Matias Kauramäki | |||
Hauskana yksityiskohtana oikeanpuoleisen veturitallin kääntöpöydällä kansiareenan pienoismalli. Siitä varmaan saadaan aikanaa vastaava ilmakuva | ||||
05.10.2020 21:27 | Matias Kauramäki | |||
Onkohan näitä enää olemassa? | ||||
31.07.2020 22:39 | Matias Kauramäki | |||
On kyllä ruma keula tässä. Kai tämä on jotain kulttuurillista muutosta, kun ei enää panosteta veturien muotoiluun. Vertaa tätä vaikka Hr11, Dr12 tai Dr13 keulaan. | ||||
14.04.2020 00:14 | Matias Kauramäki | |||
Tämähän on hyvä historiallinen kuva. Koronaepidemia on jo puhjennut Pohjois-Italiassa, mutta ihmiset jonottavat vielä kiinni toisissaan ratikkaan. | ||||
09.02.2020 20:47 | Matias Kauramäki | |||
Ai kiva - yksi sininen vaunu lisää pelastettu. Ulkoisesti ainakin ihan siistin näkönen | ||||
10.11.2019 22:22 | Matias Kauramäki | |||
Silmä tunnistaa Töölön hallit kuvasta, mutta joku ei silti täsmää. Mikä tuo taustalla oleva rakennus on? Hallien takanahan pitäisi olla Töölön vanhat ratikkahallit. Onko tämä kuva siis ”takapihalta” ja onko sielläkin joskus ollut ratikkakiskoja? | ||||
27.10.2019 21:15 | Matias Kauramäki | |||
Nyt on hyvät vertailukuvat! | ||||
21.08.2019 21:17 | Matias Kauramäki | |||
Wau, nyt on onnistunut kuvakulma! | ||||
30.06.2019 21:12 | Matias Kauramäki | |||
Kuinka hyvin nykyään maksupäätteet toimivat junissa? Minä pidän lompakossa aina käteistä rahaa mukana, jotta voin maksaa ravintolavaunussa ja jos jostain syystä olisin onnistunut hukkaamaan lipun, voisin ostaa uuden käteisellä. | ||||
25.06.2019 22:13 | Matias Kauramäki | |||
En tiedä miten tähän pitäisi suhtautua. Toki on mukavaa, että sinisiä vaunuja museoidaan, mutta on aina ikävä nähdä museokalustoa sotkettuna. Tulee ikävästi mieleen nämä museovaunut: http://vaunut.org/kuva/5262 | ||||
12.06.2019 18:43 | Matias Kauramäki | |||
Ihan järkevää ottaa C-kirjain taas litteroissa käyttöön. En ymmärrä miksi kaksikerrosvaunujen parempi luokka ylipäätään merkittiin b-kirjaimella. Itse sisustuksesta tuli tämä mieleen: http://vaunut.org/kuva/11415?tt=15&i1=KCik | ||||
28.04.2019 22:00 | Matias Kauramäki | |||
Mietin olivatko Variotramit kaikista lyhytikäisimmät ratikat Helsingissä, jos jätetään koevaunut laskemasta mukaan, mutta sitten muistin Mannheimista käytettynä ostetut väliaikaisratkaisut. Mutta tarkemman miettimisen jälkeen eivät taida Variotramit olla edes lyhytikäisimmät uutena hankitut ratikat, kun Munkkiniemi-Haagan sekä Lauttasaaren raitiotiet olivat vain muutaman vuoden olemassa. En tiedä tarkalleen niiden vaunuista, mutta voisi olettaa, että käyttö jäi melko lyhyeen. No joka tapauksessa melkoinen modernin ajan floppi Variotramit olivat. | ||||
23.04.2019 21:23 | Matias Kauramäki | |||
Tampereellakin on kohta vastaava https://yle.fi/uutiset/3-10751782 | ||||
21.04.2019 22:58 | Matias Kauramäki | |||
Mutta tuo Höyryveturimatka1009 Oy:n Tka7, jonka kuva löytyy samalta sivulta, on jännän värinen. Muistuttaa vähän ensimmäisten dieselvetureiden väritystä. Siitä ei taida vielä olla kuvaa täällä. | ||||
08.04.2019 18:51 | Matias Kauramäki | |||
Ainakin myös 2005 vuonna oli mahdollisuus saada samaan kuvaan kun oli myös satamarata-ajelu. Teoriassa on myös kai ollut mahdollista saada lättä samaan kuvaan silloin kun metroja on liikuteltu rataverkolla. http://vaunut.org/kuva/14493?paik=Helsinki+S%C3%B6rn%C3%A4inen&tag0=3%7CDm7%7C | ||||
30.03.2019 21:08 | Matias Kauramäki | |||
Mutta mitenkäs lintu on päässyt tekemään sisälle pesän? Onko tässä joku ikkuna tai ovi auki vai onko jo puhkiruostunut? | ||||
06.03.2019 19:29 | Matias Kauramäki | |||
Joo lisää ehdottomasti kuva Pulla-Hurusta, jos löytyy! Tosin siitä tulee vain paha mieli kun näkee missä kunnossa on :( | ||||
01.03.2019 20:29 | Matias Kauramäki | |||
Valtuuston kokouksessa taas oltiin huolissaan siitä, että kuurot eivät kuule ratikkaa | ||||
21.11.2018 22:23 | Matias Kauramäki | |||
Oho! Enpä osannut kuvitella, että tämä on vielä jotenkin olemassa. | ||||
26.10.2018 16:29 | Matias Kauramäki | |||
Koirat voivat matkustaa myös CEmt-vaunuissa | ||||
04.10.2018 14:13 | Matias Kauramäki | |||
Joo, Sokoksen kahvilasta otettu tämä kuva. Saa tosiaan nähdä miten nuo bussit pääsevät kulkemaan, kun varsinkin pysäkkien kohdalla katu jää melko kapeaksi. | ||||
30.09.2018 16:56 | Matias Kauramäki | |||
Tänään pystyy vielä äänestämään netissä (tampereenratikka.fi) klo 21 asti. Minä äänestin punaista. Punainen sopii Tampereelle jo historian ja punatiilisten tehdasrakennusten takia. Sari Hildenin taidemuseon ruuhkaratikka on myös punainen. Lisäksi Oslon, Tukholman ja Göteborgin vaaleansiniset ratikat ovat mielestäni aivan liian pliisuja. Punainen taas sopi erinomaisesti ainakin Sm1/2-juniin. | ||||
20.06.2018 19:44 | Matias Kauramäki | |||
Minun makuuni tämä on todella tylsän näköinen. | ||||
12.06.2018 21:22 | Matias Kauramäki | |||
Mutta kohtahan Espooseenkin saadaan tällainen. Raidejokeri jatkuu Espooseen asti. ;) | ||||
11.06.2018 21:46 | Matias Kauramäki | |||
Tähän kuvaanhan tuli mukavasti kommentteja. Näitä kommentteja on mukava lukea sitten, kun ratikka on valmistunut, ja ihmiset ovat jo unohtaneet kuinka se jakoi aikanaan mielipiteitä. Minä kuljen joka päivä keskustan läpi töihin. Vielä ei ole ratikkatyömaa minua haitannut. Päinvastoin tämän etenemistä on mukava seurata. Tämäkin kuva on itseasiassa otettu matkalla töistä kotiin. |
||||
30.05.2018 19:38 | Matias Kauramäki | |||
Juu totta kai pitää olla, mutta ihmettelin vain, miten uusin brändi on heti vararungossa. | ||||
29.05.2018 22:38 | Matias Kauramäki | |||
En ihan ymmärrä minkä takia tämä vaunu on vararungossa. No eipä tuo varmaan sisältä juuri eroa muista Rx-vaunuista. | ||||
20.05.2018 17:05 | Matias Kauramäki | |||
Eli vielä on mahdollista päästä Ex-vaunun kyytiin. :) | ||||
13.05.2018 17:13 | Matias Kauramäki | |||
Mutta kuinkahan moni noista 30 prosentista ajoi tai jätti autonsa Hämeenkadun varteen? En usko, että kovinkaan moni. Mikä järki jyryttää mukulakivistä Hämeenkatua bussien seassa, kun kaikkiin parkkitaloihin ja Hämpinparkkiin pääsee sujuvampiakin reittejä pitkin? | ||||
13.04.2018 20:31 | Matias Kauramäki | |||
Nosturi on näköjään poistettu. Täähän alkaa muistuttaa Tve4:ää. |