18.10.2006 22:09 | Jussi Kortman | |||
Kyllä kait Tapio kehoitit tuossa myös puskemaan päällä tosta lautasen keskeltä tuota Mas letkaa?:D Erittäin komeita kuvia muuten. | ||||
14.10.2006 16:54 | Jussi Kortman | |||
Joo ihan oikein päättelit tämän kuvauspaikan.Hyvin on jäänyt nämä paikat sulle muistiin,vaikka oletkin jo pitkään asustellut siellä Kouvolan suunnalla. | ||||
14.10.2006 10:56 | Jussi Kortman | |||
Toiseen suuntaan meneekin sitten yli 4000t. | ||||
13.10.2006 22:26 | Jussi Kortman | |||
Siellä on vesiposti. | ||||
09.10.2006 21:59 | Jussi Kortman | |||
Junaa odotellessa,voi laiturilla pelata vaikka erän shakkia.-D | ||||
05.10.2006 22:43 | Jussi Kortman | |||
Pendolino! | ||||
02.10.2006 20:36 | Jussi Kortman | |||
No kyllä kelpaa kuikuilla toimistohuoneen ikkunasta.Hieno kuva muutes. | ||||
28.09.2006 15:05 | Jussi Kortman | |||
En,kun ne hoiti sen puolen kaivinkoneella. | ||||
27.09.2006 22:07 | Jussi Kortman | |||
Super! | ||||
26.09.2006 00:01 | Jussi Kortman | |||
Taitaa olla Juhani pienoiskoossa tossa Trumannin vierellä? | ||||
24.09.2006 22:18 | Jussi Kortman | |||
Kiitos Arille tästä kuvakoosteesta.Noin 5 vuotta sitten,tuli tämä hieno ratalinja patikoitua rannasta rantaan.On kyllä erittäin kaunista seutua,joten ei kyllä tarvitse ihmetellä miksi Vek Armas Pöntinen viihtyi samassa työssään 50v.No ehkä niitä syitä oli muitakin,mutta kävin myös Orraintaipaleella jossa oli se vaijerivetoinen rata.Olivat kuulemmaa juuri silloin purkaneet radan koneet ja vaijerit. | ||||
24.09.2006 22:08 | Jussi Kortman | |||
Joo,yksi mun suosikeista. | ||||
21.09.2006 21:19 | Jussi Kortman | |||
Tommosen röörijunan toivoisin joskus itsekin kuvaavani.Komeita kuvia taas Pasilta. | ||||
21.09.2006 18:43 | Jussi Kortman | |||
Vau.Toi vaunusto on myös tosi tyylikäs suojapeitteineen. | ||||
18.09.2006 23:21 | Jussi Kortman | |||
Niimpä tietysti,jotenkin vaan lipsahti se Pslt. | ||||
18.09.2006 08:05 | Jussi Kortman | |||
Anttila:Joo olihan toi tiedossa. | ||||
18.09.2006 00:01 | Jussi Kortman | |||
Eipä taida. | ||||
16.09.2006 22:51 | Jussi Kortman | |||
Kiitos Tapio 1969 kuvista.Toi 1973 Vempukuva on myös tosi komea. | ||||
16.09.2006 18:13 | Jussi Kortman | |||
Toivottavasti siitä ei kuitenkaan tule mitään oikoratafestarien tapaista tapahtumaa.Sehän tarkoittaisi sitä että,yhtään museojunaa ei saisi liikennöidä kyseisessä tapahtumassa tai edes sen läheisyydessä. | ||||
15.09.2006 17:45 | Jussi Kortman | |||
Kiitoksia tiedoista. | ||||
15.09.2006 15:29 | Jussi Kortman | |||
Alueella oli myös paljon kaluston esittelyä,myös uudempaa ja useamman operaattorin.Illalla se X60 näytti myös olevan normaalissa liikenteessä. | ||||
15.09.2006 15:03 | Jussi Kortman | |||
Tuona iltana paikalla oli varmasti parisataa kuvaajaa,mutta kuten ennenkin olen todennut niin:Aina mahtuu sekaan,kun käyttää Rexonaa.Kiitokset vielä Juhani ja Koopee hyvistä tietopaketeista. | ||||
15.09.2006 14:55 | Jussi Kortman | |||
X60 vahvistetaan. | ||||
15.09.2006 14:51 | Jussi Kortman | |||
KooPee:Kyllähän sä ton kömytyksen suhteen olet ihan oikeassa, eli korjataampa vähän tekstiä. | ||||
15.09.2006 09:17 | Jussi Kortman | |||
Joo niimpä tietysti.En nyt muista näin äkkiseltään.Täytyy tutkia kuva-arkistoa. | ||||
15.09.2006 09:11 | Jussi Kortman | |||
Taitaa olla F-sarjan 1200. | ||||
12.09.2006 22:19 | Jussi Kortman | |||
Tulihan käytyä Gävlessä ja myös Mariefredissä.Oli kyllä komeat 150v juhlat,tuskin koskaan enään tulen näkemään mitään vastaavaa.Mariefredissä pääsimme myös tutustumaan talleissa olevaan kalustoon.Kerrassaan loistavat järjestelyt kaikin puolin,joten eiköhän taas ensikesänä tule lähdettyä Ruotsiin ainakin kapsuja bongaamaan. | ||||
07.09.2006 10:33 | Jussi Kortman | |||
Se on varmaankin monen asian yhtälö.Esim.Näsinmäki hautausmaineen on ollut rajoittava tekijä.Lisäksi vanha Hämeenlinnan tie oli jo silloin olemassa,mikä varmasti vaikutti aseman sijaintiin.Myös muut maanomistus asiat ovat vaikuttaneet linjaukseen.Sitten pitää muistaa että rata oli yksityinen,mikä näkyi varmaan jo suunnittelu vaiheessa.1930 luvulta on olemassa myös piirustukset Porvoon ratapihan laajennuksesta.Ratapihaa olisi laajennettu usealla raiteella ja myös kääntöpöydän yhteyteen olisi rakennettu yksi veturitalli lisää. | ||||
06.09.2006 22:56 | Jussi Kortman | |||
No eipä sitä nyt hyvää peiliä kannata alkaa rikkomaan.Kyllä se Konnari noi kaiteetkin putsaa tarvittaessa,niin kuin kuvasta voisi päätellä.-D | ||||
06.09.2006 22:41 | Jussi Kortman | |||
Joo oikeassa olet muutosten suhteen.En nyt muista vuotta,mutta kyllä se oli noin vuonna 2000.Täytyypä tarkastaa asia. | ||||
06.09.2006 22:05 | Jussi Kortman | |||
Pitäisi varmaan sanoa että:Aivan kuin peiliin katsoisi. | ||||
30.08.2006 13:12 | Jussi Kortman | |||
Komeita koneita ovat. | ||||
30.08.2006 13:08 | Jussi Kortman | |||
Hienoa.Todella suuret kiitokset vaivannäöstä jo etukäteen. | ||||
30.08.2006 00:15 | Jussi Kortman | |||
Olisiko mahdollista saada jonkimmoinen kopsu siitä 1969 kuvasta?Muutkin tietysti kiinnostaa,mutta toi olis mulle tärkee. | ||||
29.08.2006 23:45 | Jussi Kortman | |||
Kiitoksia Ville.Enään ei puutukaan kuin live kokemus ohjaamosta. | ||||
29.08.2006 23:29 | Jussi Kortman | |||
Hienoa ja arvokasta työtä oot kuitenkin tehnyt.Ai ai,kyl noi kankikiisselit on niin hienoja. | ||||
29.08.2006 23:25 | Jussi Kortman | |||
Sattuisiko sinulta Tapio löytymään Vv15 kuvia.Eniten kiinostais numero 1969 ja ainakin Katajiston Jussi tietää miksi.En tosin tiedä tosta 1969:n historiasta,esim.missä päin on liikkunut jne. | ||||
29.08.2006 23:12 | Jussi Kortman | |||
Mahtavan komee kuva! | ||||
28.08.2006 15:40 | Jussi Kortman | |||
Joo,itsekin matkustan kyllä mieluiten niin että saa nauttia koneeen saundeista.Vielä kun pääsis nauttimaan Vempun äänimaailmasta,niin se olis jotain. | ||||
26.08.2006 23:40 | Jussi Kortman | |||
Ari: No muistan sut jo parin vuoden takaa kun olimme myös ratapenkkaretkellä.Silloinhan jokainen esitteli itsensä siinä Nummelinin nimenhuudon yhteydessä.Tän vuoden reissulla liikuin aika paljon Korpelan Karin ja Alameren Mikon kanssa. | ||||
26.08.2006 22:10 | Jussi Kortman | |||
Ari: Joo muistan kyllä että olit siellä reissussa mukana.Ehkä RHK ei ole katsonut tätä paikkaa kuitenkaan niin vaaralliseksi,tai sitten se vaatii ensin jonkin uhrin ennen kuin asiaan puututaan.Kyllähän tämä aidan puuttumin on RHK:n tiedossa. | ||||
26.08.2006 21:04 | Jussi Kortman | |||
Joo tätä paikkaahan katseltiin ja ihmeteltiin jo silloin toukokuussa,kun palailtiin ratapenkka retkeltä. | ||||
26.08.2006 20:32 | Jussi Kortman | |||
Komea letka Tk:n perässä.Harmi kun sattui Kreikan reissu samalle viikonlopulle,muuten olisin ollut myös tuolla. | ||||
26.08.2006 20:24 | Jussi Kortman | |||
Jos haluaa nauttia "hiljaisuudesta", kannattaa ehdottomasti matkustaa liitevaunussa. | ||||
24.08.2006 20:56 | Jussi Kortman | |||
Vai ehkä olisit tunnistanut -D.Joo näyttää tulevan pihlajanmarjoja runsaasti tänä vuonna.Kyllähän tuo koivuhalon tuoksu veturin piipusta on mukavampi tuoksukokemus,kuin se Venäläisten aiheuttama pöllyttely jota on saanut viimepäivinä hengittää myös täällä Porvoossa. | ||||
24.08.2006 20:18 | Jussi Kortman | |||
Museokalustoon JKV tulee pakolliseksi vasta 2009. | ||||
24.08.2006 00:04 | Jussi Kortman | |||
Parempi myöhään kuin ei milloinkaan. | ||||
23.08.2006 22:28 | Jussi Kortman | |||
Tuttu paikka viime kesältä,jolloin tuli Loviisan rata koluttua aika perusteellisesti.Tuossakin pihalla vietimme reilun tunnin kun jututimme isäntäväkeä ja ostivatpa he myös meillä mukana olleen kapeat kiskot kirjan jossa on myös juttua tästäkin paanasta kaperaiteisen ajoilta.Nämä kaikki rakennuksethan on jo rakennettu kapearaiteisen aikaan vuonna n.1900.Hienoa jälkeä ovat tehneet,ovetkin taas niin kuin pitääkin. | ||||
22.08.2006 16:52 | Jussi Kortman | |||
Komea kuva taas,niin kuin toi Seeprakin.Oletkos Pasi jo kerinnyt kuvailemaan Dr16 2813:sta,joka ilmeisesti pitäisi olla taas siellä Kouvolassa? | ||||
21.08.2006 19:00 | Jussi Kortman | |||
Gotlannistahan tämä kuva näyttää olevan.Tarkempi paikka on muistaakseni Hesselby. | ||||
07.08.2006 02:06 | Jussi Kortman | |||
Kyseessä on Cb class "Hargita".Näitä rakennettiin aikoinaan vain 3kpl vuosina 1951,1958 ja 1960.Painoa tällä kaunokaisella on 53t,teho 331kw ja nopeus 120km/h.Viimeksi kun kävin tuolla parivuotta sitten,ei siinä ollut tuota vaunua vielä perässä.Ripeätä porukkaa tuolla Unkarissa. |