Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.12.2006 22:33 | Miika Rissanen | ||
| Ovet eivät pitäneet viimaa, oli huono kuljettajalle. | ||||
|
13.12.2006 22:10 | Miika Rissanen | ||
| :D :D :D | ||||
|
13.12.2006 21:58 | Miika Rissanen | ||
| Tai sanotaanko, ettei ainakaan joidenkin vanhempien ulottumastandardien. | ||||
|
|
13.12.2006 21:55 | Miika Rissanen | ||
| Tämä lieneekin se tapaus josta olen odottanut, eikös tämä ollut se veturi joka ei mahtunut pasilan ristikkosilloista läpi? On sen näköinen ainakin ettei ole ihan sovussa suomalaisen ATU:n kanssa. | ||||
|
13.12.2006 21:45 | Miika Rissanen | ||
| lol internet :D | ||||
|
13.12.2006 15:18 | Miika Rissanen | ||
| Vai lintuna vai lentokoneena? :D Ihanan hullu laite. | ||||
|
13.12.2006 11:01 | Miika Rissanen | ||
| Kovempi vauhti lisää vaan polttoaineenkulutusta, eikä siitä liikennöitsijä hyötyisi siitä edes rahallisesti, kun matkustajat maksavat saman hinnan mentiinpä sitten muutama minuutti aikasessa tai myöhäsessä. | ||||
|
13.12.2006 08:24 | Miika Rissanen | ||
| Asjanmukaista vetovoimaa hiivatisoiva harrastaja paljastunut vastakalliolla ;) | ||||
|
13.12.2006 07:54 | Miika Rissanen | ||
| Pohjaväri on ihan asiallinen. Pitää vaan tyytyä tähän, ilman noita valtavia mainoksia ei HKL:llä olisi ollut varaa näihin vaunuihin ylipäänsäkään. | ||||
|
12.12.2006 13:24 | Miika Rissanen | ||
| Oletpas mairittelevan kuvakulman löytänyt Tiksiin. | ||||
|
10.12.2006 22:54 | Miika Rissanen | ||
| Huh, kenenköhän kanssa 2608 on ammuskellut. Hyvä että on vielä elossa. | ||||
|
08.12.2006 13:14 | Miika Rissanen | ||
| Nivelettömät vaunut onkin Euroopassa nykyään melko harvinaisia. | ||||
|
05.12.2006 21:31 | Miika Rissanen | ||
| Maailman pisin suomalainen ratikka, sanois mainosmies ;) | ||||
|
|
05.12.2006 21:27 | Miika Rissanen | ||
| Tarkoitan siis kadulla autojen seassa, Helsingin tapaan. Onkos näissä multippelikytkimiä ollenkaan. Vois kuvitella että ruuhka-aikaan tulee täyteen äkkiä. | ||||
|
|
05.12.2006 15:29 | Miika Rissanen | ||
| Perinteisempi linjanumerokin on jo valmiiksi esillä, ennakoiden moternin tekniikan pet... lomautumista? ;) | ||||
|
|
05.12.2006 15:28 | Miika Rissanen | ||
| Suti on lähestulkoon mallia antiikkinen, samoin kuin linjanumeronäyttökin :) Onkohan näin lyhyessä vaunussa kantakaupungin liikenteessä oikein mitään mieltäkään, kun bussi vetää varmaan enemmän matkustajia. No, ehkä raiteet on vähän helpompi pitää kraaterittomina kuin ajoradat. | ||||
|
04.12.2006 18:36 | Miika Rissanen | ||
| *Huokaus*... olis tuokin pilvirintama vuorijono... mielikuvitus maalailee lumihuippuja taivaanrantaan... | ||||
|
04.12.2006 11:42 | Miika Rissanen | ||
| Kyllähän siinä vähän pää tuulettui :D | ||||
|
01.12.2006 18:55 | Miika Rissanen | ||
| Vaihtotyöaluevaihde kyllä voisi piristää vemppua kummasti, mutta ilmankin siinä on vetovoima ihan samaa luokkaa kuin deeverissä. Se vaan ei jaksa niitä maksimikuormia sitten vetää yli ratapihanopeuden, joten linja-ajossa ja juurikin yli 700t junissa deeveri on parempi. | ||||
|
01.12.2006 18:39 | Miika Rissanen | ||
| Noniin, nyt näkyy ilmeisestikin se alkuperäinen kuva. Kaunis! | ||||
|
29.11.2006 23:37 | Miika Rissanen | ||
| Oikeanpuolimmaisen pilarin kohdalla on ilmeisesti laitettu hieman B-porrasta kuvaajalle ;) | ||||
|
|
29.11.2006 23:36 | Miika Rissanen | ||
| Tulee kovasti mieleen eräs ruotsalainen pikkuveturi. | ||||
|
28.11.2006 23:43 | Miika Rissanen | ||
| Itse asiassa minulle ensimmäinen kuvauskäynti kyseisessä paikassa. On kiinnostanut katella oudompia paikkoja ensin, ehtiihän tuolla "turistimestoilla" käydä melkein milloin vaan :) 10 vai 11 raidetta, sitä kun ei ikinä muista. Enkä muista huvilajupakan käänteistäkään, se kahnaus jatkuu kyllä niin kauan kuin Helsinki on olemassa... | ||||
|
|
28.11.2006 23:00 | Miika Rissanen | ||
| Hieno kuva! Tuli hyvä mieli, kun tänään tuli juuri käytyä Linnunlaulussa räpsimässä. Viimeisiä vuosia viedään Linnunlaulun läpi kulkevien tavarajunien suhteen. Tarkalleen ottaenhan tavara on tietysti kulkenut vaihtotyönä eikä junana jo pitkähkön aikaa, mutta kaikkihan kelpaa kunhan siitä MAN saa turinan aihetta. | ||||
|
27.11.2006 19:47 | Miika Rissanen | ||
| Asia on vaikea ilmaista, mutta selittäisin sen niin, että myötävaihde on vaihteen kielenkärkien osoittamaan suuntaan, vastavaihde niitä vastaan. Asia ei siis liity siihen, mennäänkö vasemmalle vai oikealle. | ||||
|
24.11.2006 22:17 | Miika Rissanen | ||
| Korjaaminenhan tässä on varmasti käytännössä tarkoittanut uuden keulan valmistamista ja paikalleen hitsaamista. On varmaan ollut huomattavasti taloudellisempaa korjata tuo nokka, kun uusien vaunujen valmistus on ollut vielä täydessä käynnissä. | ||||
|
24.11.2006 09:24 | Miika Rissanen | ||
| Kiitoksia, tervetullut kuvasarja. Varikkokuvat kiinnostavat aina. | ||||
|
24.11.2006 09:16 | Miika Rissanen | ||
| Ahh kyllä tämä on täyttä asjallisuutta! | ||||
|
23.11.2006 18:10 | Miika Rissanen | ||
| Jotain ikivanhoja G-vaunujahan menisi ainakin miljoona. | ||||
|
23.11.2006 18:00 | Miika Rissanen | ||
| Ainoo kysymys on, että päästäänkö täällä ikinä ajamaan suurnopeusjunia :P | ||||
|
23.11.2006 16:01 | Miika Rissanen | ||
| Sitä varten on rakennettu ihan kunnolliset kohtauspaikatkin. Tyylekkään asjallista. | ||||
|
23.11.2006 15:58 | Miika Rissanen | ||
| Voihh miten kauniita vaunuja! | ||||
|
22.11.2006 22:17 | Miika Rissanen | ||
| Susia saa yhteisajoon kaksi. Vanha totuushan tietysti on että minkä tahansa veturisarjan maksiminippuja voi laittaa yhteen ja ajaa sitten useammalla kuskilla (ja joissain tapauksissa purkan avulla jopa yhdelläkin), jos on ehdoton tarve lisävoimalle. En ole kuullut, että useamman kuin kahden suden vedolla olisi koskaan ajettu, mutta sehän ei todista mitään. | ||||
|
|
22.11.2006 22:07 | Miika Rissanen | ||
| Huonolla kelillähän melkein mikään juna ei siitä tahdo mennä, marsukolmikossa on loppujen lopuksi yhtä vähän akseleita kuin kolmessa valkossakin... Mutta pitävällä kelillä meno on varmasti sujuvaa. | ||||
|
22.11.2006 22:01 | Miika Rissanen | ||
| Kyllä 3xSr2:ssa on ihan aitoa malminajon henkeä. Ja komea sirkkelinäänihän näissä marsuissakin on ;) | ||||
|
|
22.11.2006 21:51 | Miika Rissanen | ||
| Toivottavasti junatkin pitenee hieman ;) | ||||
|
|
22.11.2006 21:49 | Miika Rissanen | ||
| Olisi kyllä hienoa nähdä mihin tuo kolmikko pystyy. | ||||
|
22.11.2006 17:51 | Miika Rissanen | ||
| On kyllä munakas peli! | ||||
|
22.11.2006 16:57 | Miika Rissanen | ||
| MUTTA - ATUn sisällä seisoskelu ei ole :] Junan vetäjänä joku ulkomaan vieras. | ||||
|
20.11.2006 10:36 | Miika Rissanen | ||
| Eikös me sovittu, että höyryveturi ei kömytä? :) | ||||
|
20.11.2006 09:04 | Miika Rissanen | ||
| Hyvä että joku tiesi paremmin. Ja miksi kaikissa vetureissa ei ole halkopiippuja, niin halkopiippuhan vetää hieman huonommin eli vähentää koneen tehoa. (?) | ||||
|
|
19.11.2006 21:18 | Miika Rissanen | ||
| Hiilen ja halkojen poltossa syntyvät kipunat ovat erilaisia. Puun poltosta syntyvät kuumat hiilenjyväset eivät jää luotettavasti kipinäverkkoon, joten niiden sammuttamiseksi ennen ulkomaailmaan pääsyä kehitettiin halkopiippu. | ||||
|
19.11.2006 00:05 | Miika Rissanen | ||
| Ai että mikä kuva. Ei kävele joka päivä vastaan tällainen näky. | ||||
|
18.11.2006 22:52 | Miika Rissanen | ||
| Kuka mainitsee sen ensimmäisenä... ;> | ||||
|
18.11.2006 20:15 | Miika Rissanen | ||
| Yksi noista näyttää vähän geneltä. | ||||
|
17.11.2006 19:11 | Miika Rissanen | ||
| Hahaa, kyllä se on nimensä veroinen. Näyttää enemmän hirven kuin pakettiauton jättämiltä jäljiltä. | ||||
|
16.11.2006 22:28 | Miika Rissanen | ||
| Tunks. Toivottavasti joku muu kuin ihminen. | ||||
|
16.11.2006 22:25 | Miika Rissanen | ||
| En valittaisi valaistuksesta, itse asiassa valotus olosuhteisiin nähden täydellinen. Ja vastavalossa on oma tunnelmansa. | ||||
|
16.11.2006 22:12 | Miika Rissanen | ||
| Pienimmät näkemäni 1. luokat, ehehe. | ||||
|
13.11.2006 23:20 | Miika Rissanen | ||
| 3x3x3xAsjallisuus!! | ||||
|
13.11.2006 22:33 | Miika Rissanen | ||
| Törötörö koetapa itse kuvata seepra ilman raitoja. | ||||