Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.04.2006 14:58 | Tero Kovanen | ||
| Eikös JKV:n tarkoitus juuri ole pysäyttää juna SEIS-opastimelle?!?!?! | ||||
|
19.04.2006 00:48 | Tero Kovanen | ||
| Oisko tuossa hinnoittelu-käppyrän muutoksessa osallisena se, että Valtionrautatiet loppui 1995 ja VR OY muodostettiin ja Yhtiön täytyy tulla toimeen omillaan, tuottaa voittoa, eikä olla veronmaksajien taakkana miljardi(markka)tappioineen..joskus aiemmninkin keskusteltu piiiiiiiiiitkään tästä.. :-) | ||||
|
13.04.2006 23:55 | Tero Kovanen | ||
| Eikös VR OY ole "ulkoistanut" lipunmyyntiään jo aika päivää sitten matkatoimistoille yms??? Monestihan matkatoimistot sijaitsevat paljon paremmissa paikoissa ihmisten kulkureitteihin nähden, esim taajamien keskustoissa, siellä missä muutenkin tulee asioitua. Eikös niin parempi kuin että R-kioski siirtyisi asemalle, ehkä sivuunkin taajamasta... | ||||
|
12.04.2006 04:01 | Tero Kovanen | ||
| Oskari; ainakin Joensuusta/Savosta tullessaan lähes kaikissa IC-junissa kaksikerrosvaunut ovat ainakin Lahden kohdalla juuri viimeisinä... | ||||
|
06.04.2006 10:52 | Tero Kovanen | ||
| heh..."onnistunut junakohtaus"!! millanen mahtaa olla EPÄONNISTUNUT junakohtaus, sattuukohan sellaisia useinkin.. ;-) | ||||
|
02.04.2006 04:49 | Tero Kovanen | ||
| ...taajamajunassa matka-aika ja matkustusmukavuus Helsinki-Tampere jotakuinkin sama kuin bussilla, hinta 20,00e bussissa siis 28,50e (vertailun vuoksi) | ||||
|
|
02.04.2006 04:39 | Tero Kovanen | ||
| Ja jos et halua maksaa 30.40 pendolinosta, voit valita esim bussin, jolloin hinta 28,50e ja matkustusmukavuus jotain muuta ku junalla, matkan kesto 2h 45min; tai lentokoneella 174,-e ja keskustasta keskustaan n 2,5 tuntia...jokainenhab voi tietysti itte valita!!! | ||||
|
|
02.04.2006 04:24 | Tero Kovanen | ||
| Jos oikein oon ymmärtäny niin Dm 10:hän oli vain joku "koerakennelma", ja Mandolinot oli vastoin tehtyjä sopimuksia liian painavia ja meluisia...eikös se oo vaan hyvä että ne silloin laitettiin takas kun eivät täyttäneet kriteerejä. Eihän junia osteta niinku autoja hetken mielijohteesta, koeajot yms suunnittelemiset kestää kuitenkin aika kauan kun ottaa huomioon että junan täytyy sitten olla liikenteessä parahimmillaan useampia kymmeniä vuosia. Oiskos ollu parempi että ois hommattu 25 Mandoliinoa ja sitte vasta huomattu että eihän en sovellukaan hiljaisille ja kevyillä kiskoilla rakennetuille radoille...Ja veronmaksajain rahoistahan ei todellakaan ole kysymys vaan VR:n omalla busineksellään hommaamilla tuloilla, niinkuin itse toteatkin.. | ||||
|
29.03.2006 00:50 | Tero Kovanen | ||
| Korppi; ei muutaku ostamaan!!! Kyllä kait VRkin myy kunhan latoo vaan tarpeeks "pätäkkää" pinoon...;-) | ||||
|
29.03.2006 00:31 | Tero Kovanen | ||
| Jarkko sekoitatko Orilammen jo poistuneen seisakkeen ja Hillosensalmen kohtauspaikan?? siinähän alkaa tunneli heti ratapihan jälkeen.. | ||||
|
29.03.2006 00:26 | Tero Kovanen | ||
| Eikös nämä laiturirakennelmat yleensä suunnitella vuosikymmenien tarpeita varten?? Jos liikenne välillä hiljenee ja taas vilkastuu, tuskin kannattaa välillä purkaa pois..ja taas uudelleen rakentaa. Ei kait nämä tässä kenenkään "tiellä" ole...??? | ||||
|
28.03.2006 23:58 | Tero Kovanen | ||
| Mistä myöhästyminen mahtoi johtua?? | ||||
|
27.03.2006 10:47 | Tero Kovanen | ||
| Onko tää taas jotain kuvamanipulaatioita....?? Ei kait samalle raiteelle 6 minuutin välein kuitenkaan.... |
||||
|
24.03.2006 14:03 | Tero Kovanen | ||
| Mites tällanen "EXIF"-tiedosto löytyy?? | ||||
|
24.03.2006 13:51 | Tero Kovanen | ||
| Mitenkäs tuo linjanvaraus-systeemi toimiikaan?? Missä se on nykyään käytössä, onko tässä kuvassa Venäjän suuntaan vai Tohmajärvelle päin?? | ||||
|
23.03.2006 12:58 | Tero Kovanen | ||
| Onkos kellään tarkempaa tietoa, tai kuvia, lehtiartikkeleita ko kylkeenajoonnettomuudesta??? | ||||
|
22.03.2006 20:10 | Tero Kovanen | ||
| Monessa yhteydessä puhutaan ja ylläpidetään mielialaa että liikenne on hiipumaan päin "olispa niinkuin ennen..." Tässäkin todiste kuinka ennen kuljetettiin vuodessa VAIN 19 milj tonnia tavaraa, kun nykyään vuodessa kulkee 46 milj tonnia; matkustajia 1955 on kuljetettu 36 miljoonaa, kun nykyiset luvut ovat 55 miljoonaa... :-) | ||||
|
22.03.2006 13:09 | Tero Kovanen | ||
| ...ja saattais Hra Karttunen ihmetellä käräjäsalissa kun saa tuomion liikennetihutyöstä(vast) ;-) | ||||
|
20.03.2006 13:00 | Tero Kovanen | ||
| Iisalmi on kaupunki, mutta missäs se toinen asema Iisalmen alueella..?? | ||||
|
|
20.03.2006 00:44 | Tero Kovanen | ||
| Savonlinnassa ei taida kaukojunat ajaa?? | ||||
|
|
20.03.2006 00:41 | Tero Kovanen | ||
| Kuuluukos Paltamo tähän samaan kategoriaan, eikös Kontiomäki ole Paltamoa?? | ||||
|
19.03.2006 23:03 | Tero Kovanen | ||
| Onko täällä ratapihalla käytössä jonkinlainen asetinlaite vai vielä vaihdemiehet?? | ||||
|
19.03.2006 23:01 | Tero Kovanen | ||
| Oliko nää kuin luotettavia yleensä ottaen?? Ku nykyään tunnutaan valitettavan kaikista junista, vaunuista, vetureista ja kiskobusseista?? Itte ainakin muistan jonkun kerran Tampereella ku suunnanvaihto ei onnistunut ja sitte ihmiset siirrettiin toisen runkoon, sekään ei liikahtanut ja taas ihmiset pyydettiin siirtymään kolmanteen runkoon. Tämän jälkeen sitte peruutettiin ratapihalla pohjoisen suuntaan, ja sieltä sitte lähdettiin Jyväskylään. Toisen kerran muistaakseni vaihteisto putosi junan alle Jämsässä ja koko vaunu putosi kiskoilta ja kiilautui sillan alle ettei sitä voitu oikein nosturillakaan nostaa. Ja mielettömän jyrinän muistan josssain vaunuissa, pöytien kilinän ja kaikkien irto-osien helinän ja tupakansavun, oli varmaan tää etummainen vetovaunu missä moottori lattian alla...mutta paljonhan näil tuli matkustettua pojankloppina hyvälläkin menestyksellä!!!!! | ||||
|
19.03.2006 20:37 | Tero Kovanen | ||
| Hra Kauko Kyyhky VR:n mainoksesta, Tampereelle lähdössä :-) | ||||
|
17.03.2006 21:38 | Tero Kovanen | ||
| Itse onnittelut laitan mielummin VR OY:lle, ei "Valtionrautateille"...muistetaanpas elää ajan hengessä.. ;-) | ||||
|
07.03.2006 21:31 | Tero Kovanen | ||
| Onkos tässä kenties vaunut.org:laisia?? | ||||
|
05.03.2006 13:07 | Tero Kovanen | ||
| Tästäkös samasta syystä johtuu että Simn-t -vaunut (uusilla teleillä) "kilisevät" liikkuessaan, varsinkin tyhjänä kulkiessaan??? Oon monta kertaa ihmetellyt... | ||||
|
05.03.2006 01:55 | Tero Kovanen | ||
| Väistöpaikka saattoi olla Haapamäen-Pihlajaveden välillä ns. Kyllästämön vaihde??? Silta muistaakseni oli Kuusan silta Jyväskylä-Suolahti -välillä, vaikka ei rata siihen lopu vaikka elokuvasta sellasen käsityksen saikin..:-) |
||||
|
04.03.2006 12:48 | Tero Kovanen | ||
| luulisin että juna aikataulukin vaikuttaa?? Jos tonneja enemmän, eli siis tarve vaatii isompaa junapainoa, silloin varmaan muutetaan aikataulua, eli uusi junanumero ja hitaampi aikataulu ni johan taas liikahtaa taulussaan juna | ||||
|
04.03.2006 12:46 | Tero Kovanen | ||
| Näänkö oikein että vain kahdelle raiteelle tulee sähköistys?? | ||||
|
01.03.2006 21:49 | Tero Kovanen | ||
| Armeijassa tuli pyörittyä Kivimäen suunnilla, silloinkaan ei lähimaillakaan asustusta ollut, taisi olla useampi kilometri korpea joka suuntaan. Junaan lähtijöitä tuskin tungokseen asti olisi :-) | ||||
|
28.02.2006 20:26 | Tero Kovanen | ||
| "vähän" meni ohi rautatie-aihetta....;-) | ||||
|
|
28.02.2006 20:25 | Tero Kovanen | ||
| kertokaapa tietämättömälle, että kuin kävisi jos itse hyppäisin tarzanin tavoin roikkumaan johonki 20kV tai 110 kV langalle tai peräti istuisin siihen langalle, niin etten kosketa muuhun lankaan, tai mihinkään muuhunkaan kinteeseen kohteeseen?? luulin ettei käy kuinkaan......mutta....????? | ||||
|
27.02.2006 12:43 | Tero Kovanen | ||
| Eikös koko laituriraiteistoa olekaan uusittu kokonaan kerralla 1978, kun Jämsän rata on valmistunut?? Tässähän kuvassa oikorata on jo käytössä, ja näyttäis että 1 ja 2 raiteilla olisi uudemmat laiturit jo..?? | ||||
|
26.02.2006 15:16 | Tero Kovanen | ||
| Olisko Vuonislahti?? | ||||
|
26.02.2006 12:50 | Tero Kovanen | ||
| olisko "varmuuden vuoksi"?? kuitenkin jos jotain häikkää tulee tai vaik VAIN pilkku puuttuu tekstistä, niin johan siitä häly ja äläkkä nousee, sekä palaute-laatikoissa, että täälläkin.. ;-) joku matkustaja kuitenkin heti korvauksia hakemassa..!! ja iltasanomat/vast soittelemassa ja kehittelemässä juttuja Pendojen toimimattomuudesta.. | ||||
|
24.02.2006 11:00 | Tero Kovanen | ||
| Eikö ne sähköistyksiin menevät rahat kannattaisi mielummin laittaa esim Karjaa-Hanko / Seinäjoki-Vaasa tai vastaaviin osuuksiin, kuin tuonne Kemijärven radalle, jossa ei kulje kuion muutama juna suuntaansa päivässä?? Hangon radallakin paljon enemmän juuri tavaraliikennettä, joten luulisi että sähköistyksestä olisi siellä enemmän hyötyä... | ||||
|
14.02.2006 21:37 | Tero Kovanen | ||
| Mitäs tuo käytännössä tarkoittaa, "suojastin"?? ilmeisesti aivan eri asia kuin suojastus?? | ||||
|
06.02.2006 23:21 | Tero Kovanen | ||
| Täältä Jyväskylästä ajetaan itään päin edelleenkin ilman JKV:tä, taitaa olla ainoa rataosa missä esim Pendotkin ajetaan pelkkien opastimien ja radiolupien perusteella. Parikkala-Savonlinna taitaa myös olla rataosa, missä matkustajajunat ajetaan ilman JKV:tä... | ||||
|
05.02.2006 01:03 | Tero Kovanen | ||
| mistäs näitä vanhojen asemien ratapihakaavioita vois löytää.?? | ||||
|
04.02.2006 00:03 | Tero Kovanen | ||
| Mistäs sellasen jusen tähän hätään ny keksis..?? | ||||
|
|
03.02.2006 20:44 | Tero Kovanen | ||
| Tämä juna jäi Jyväskylään ja matkustajat busseilla eteenpäin. Pieksämäeltä lähti 832 Turkuun 820 rungolla, joka oli jäänyt jumiin Pieksämäelle ratajohtovaurion ajaksi. Mihinköhän 817 jatkoi Jyväskylästä, palasiko tyhjänä Tampereen suuntaan????? | ||||
|
02.02.2006 03:57 | Tero Kovanen | ||
| Onkos Tampereen ratapihalla tällainen samanmoinen ilmaisintaulu, vai onko jollain tietokonenätöillä järjestetty?? Olisko kellään kuvia Tampereelta?? | ||||
|
31.01.2006 07:38 | Tero Kovanen | ||
| Onkos tässä Lapualla tehty joskus oikaisu kun pääraide kulkee kauimpana asemarakennuksesta, vai onko aina ollut näin..aika harvinaista?? Eikös sama järjestely ole mm Simpeleellä, Harjavallassa...missä muualla?? | ||||
|
31.01.2006 07:14 | Tero Kovanen | ||
| EU-maiden välinen kilpailu on ollut jo sallittua, mutta ei ole ketään ilmaantunut suomalaisille kiskoille??? | ||||
|
|
30.01.2006 17:52 | Tero Kovanen | ||
| Eikös kilpaili ole ollut mahdollista jo pari vuotta?!?!?!?!?! eipä ole kilpailijoita näkyny...... | ||||
|
30.01.2006 17:24 | Tero Kovanen | ||
| EERikz....tykkäisitkös jos sun auton kyljessä olisi vastaavia "maalauksia" ilmestyny....????? | ||||
|
27.01.2006 14:52 | Tero Kovanen | ||
| Pm-Sl välillä 1 tavarajunapari ma-pe | ||||
|
26.01.2006 17:15 | Tero Kovanen | ||
| jos tarkoitat Tampereelta Jyväskylään klo 11.45 saapuvaa junaa, kulkee numerolla 3033 ti-la... | ||||
|
26.01.2006 17:12 | Tero Kovanen | ||
| Lähdöt Jyväskylästä Äänekosken suuntaan; ma-su 06.05 Äki+Ktp, ma-pe 07.20 Äki, la 07.40 Äki, ma-pe 11.00 Suo, ma-pe 13.15 Äki, tulo-ajat Jyväskylään ma-la 10.12 Äki, ma-pe 12.30 Suo, su 13.50 Äki, ma-pe 15.17 Äki, la 15.48 Äki, ma-su 16.29 Ktp(su Äki) ma-pe 17.15 Suo, ma-pe 18.30 Äki | ||||
|
|
26.01.2006 16:17 | Tero Kovanen | ||
| ...ottaa Jyväskylästä vaunuja mukaansa, lähtee takaisin Suolahteen ja Äänekoskellen klo 13.15. | ||||