Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.01.2011 09:50 | Jussi Mäkinen | ||
| Käsittääkseni ensimmäiset 3 numeroa kertovat Venäjällä rautatien, eli RŽD:n osan, esim. Lokakuun (Oktjabrskaja), Moskovan (Moskovskaja), Pohjoinen (Severnaja, Arkangelin ympäristössä) jne. Pienimmät numerot olisiko ollut 004:ään asti taitavat kuulua Lokakuun rautatielle. Mutta samalla 020 on osa vaunun numeroa, varmaan on 00016:sia muillakin alkunumeroilla. Joku paremmin asian tietävä saisi vahvistaa. Tai kumota. :) |
||||
|
03.01.2011 20:37 | Jussi Mäkinen | ||
| Totta, hyvin bongattu! Onpa noita monenlaista ollut Pietarin ja Moskovan välillä, mitenkähän nyt Sapsanin tultua? | ||||
|
|
03.01.2011 19:15 | Jussi Mäkinen | ||
| Onpas iloisenkirjava! Komea kuva. Saako joku (esim. lisäkuvista) selvää, mitä kolmannessa vaunussa lukee (tai tietääkö ulkonäön perusteella)? Ensin jotain S:llä alkavaa ja sitten "A. B..." ikään kuin ihmisen nimi. | ||||
|
03.01.2011 10:11 | Jussi Mäkinen | ||
| Keskustelua junan nimestä: https://vaunut.org/kuva/44769 . | ||||
|
03.01.2011 10:07 | Jussi Mäkinen | ||
| Eli Severnaja Palmira -vaunu on juuri ravintolavaunu? Siinä ei kuitenkaan (enää?) lukenut "restoran" kuten tämän kuvan vaunussa: https://vaunut.org/kuva/49618 . Parempi kuva siis naapurina: https://vaunut.org/kuva/67389 . | ||||
|
02.01.2011 23:59 | Jussi Mäkinen | ||
| Suunnilleen, ja zoomia päälle hiukan. Kyllä siinä muutaman metrin pituudelta oli laituritonta, lisäksi lunta oli tietysti ajettu oikein kasaksi asti. | ||||
|
|
02.01.2011 23:55 | Jussi Mäkinen | ||
| Niin, Pietarista Mustallemerelle kulkemaan tarkoitetut vaunut tarvinnevat sitä vähemmän kuin Moskovaan matkaavat. Vaikka yhtä pohjoiseenhan ne tulevat, ja tuo ilmeisesti on Lokakuun rautateiden kirjoilla. | ||||
|
02.01.2011 21:11 | Jussi Mäkinen | ||
| Ei yhdessäkään ainakaan lukenut Mest-8. Tolstoissa kyllä oli kaksi heti etummaisena, mutta toki omissa väreissään (001 07904, 001 07896). | ||||
|
|
02.01.2011 20:54 | Jussi Mäkinen | ||
| Kukas osaisi selittää venäläisvaunujen Suomessa käytetyt litterat, ja tunnistaa tuosta rimssusta ravintolan? Ilmeisesti suurin osa on VCm, koska lienevät 1. luokkaa - Nevskihän on/oli luksusjuna? Vaunujen kylkiin näytti merkityn ainakin luokkia B (16 paikkaa/vaunu), A (16) ja "Ljuks" (10). | ||||
|
02.01.2011 18:54 | Jussi Mäkinen | ||
| Ei tosiaan, pelkkä pyöristysvirhe suhteessa matkan koko pituuteen. :) Hieno valo! | ||||
|
02.01.2011 18:53 | Jussi Mäkinen | ||
| Todella komea kuva! | ||||
|
02.01.2011 02:03 | Jussi Mäkinen | ||
| 2M62:n teho 2 x 1470 = 2940 kW, vetovoima 700 kN (tai 392 kN nopeudella 20km/h), paino 120 t, maksiminopeus 100 km/h. Valmistanut Luganskin veturitehdas (nyk. Luhansk, Ukraina) 1976-87. Lähde: Heywood & Button: Soviet Locomotive Types. | ||||
|
02.01.2011 01:48 | Jussi Mäkinen | ||
| Jeps, matkan kohokohtia ihan kirjaimellisesti. :) Syksyisen keskustelun perusteella Kirkkoniemellä lienee peräti maailman pohjoisin rautatie. Ja pohjoisin yleisen liikenteen ja muuhun rataverkkoon kytketty rata on ilmeisesti Petsamossa. Se on ainakin joskus jatkunut Liinahamariin, mutta on edelleen auki ainakin Petšengan kaupunkiin. | ||||
|
02.01.2011 01:37 | Jussi Mäkinen | ||
| Kiitos korjauksesta, muokkasin kuvatekstiä. Ja mielenkiintoisista kommenteista muutenkin. :) | ||||
|
02.01.2011 01:29 | Jussi Mäkinen | ||
| Kiintoisia lisähavaintoja ja -tietoja, kiitoksia! | ||||
|
02.01.2011 00:46 | Jussi Mäkinen | ||
| Ahaa. No siitä voisi ainakin päätellä virallisen vorg-filosofian sitten. :) | ||||
|
|
01.01.2011 20:08 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno kuva. Filosofinen kysymys: kun Katinhäntä esiintyy liikennepaikkalistassa, vaikka onkin jo lakkautettu, pitäisikö se valita kuvan liikennepaikaksi? Minä ehkä laittaisin, mutta vastakkainenkin näkökulma on perusteltavissa. | ||||
|
01.01.2011 20:05 | Jussi Mäkinen | ||
| Hyvä kuva! Kuinkas yleistä 26-sarjan esiintyminen etelässä on nykyään? | ||||
|
01.01.2011 20:04 | Jussi Mäkinen | ||
| Näyttää siltä, että 3104:n katolla olisi jonkinlainen pressu - vai näenkö harhoja? | ||||
|
31.12.2010 14:33 | Jussi Mäkinen | ||
| Aivan, sininen juusto voi tuoksahtaa enemmän. ;) Mutta onhan se vanhempaakin. | ||||
|
30.12.2010 21:50 | Jussi Mäkinen | ||
| Kiitos, korjataanpa tietoja siihen oletukseen pohjautuen. | ||||
|
30.12.2010 16:57 | Jussi Mäkinen | ||
| Noo, kannattaahan "alueen X äärimmäinen kohde Y" -tyyppisiä paikkoja aina nousta junasta katsomaan, ainakin näin asiallisia. :) | ||||
|
30.12.2010 13:12 | Jussi Mäkinen | ||
| Jahas, aina oppii uutta. :) Pannaan nyt kuriositeettina tuokin numero tunnisteisiin. | ||||
|
30.12.2010 12:48 | Jussi Mäkinen | ||
| Kiitoksia. :) | ||||
|
29.12.2010 22:23 | Jussi Mäkinen | ||
| Hauska otos! Vemppu heräilee talviunilta, työntelee havut (ja lumet) syrjään... Tarina jatkuu myös kuvassa https://vaunut.org/kuva/67205 . | ||||
|
29.12.2010 20:46 | Jussi Mäkinen | ||
| Mihin tässä oltiin matkalla? | ||||
|
29.12.2010 20:45 | Jussi Mäkinen | ||
| Mitäköhän romuletkan vemput tuumivat (museo)elämälle pelastuneen veljensä nähdessään? :) | ||||
|
Kuvasarja: Jussilan seisakkeen talvisia näkymiä |
27.12.2010 19:58 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno kuvasarja tavattoman tyylikkäästi nimetyltä seisakkeelta! :) | ||||
|
27.12.2010 19:57 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno talvitunnelma tässäkin! | ||||
|
27.12.2010 19:56 | Jussi Mäkinen | ||
| Komeasti asemoitu juna nyt jo kovin historiallisen kyltin kanssa. | ||||
|
27.12.2010 19:55 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea on. Vankivaunu siis lienee Not? Lienee sen verran harvinaisempi vieras näissä kuvissa, että se kannattaisi lisätä tunnisteisiinkin, vaikkei kovin hyvin näykään? | ||||
|
27.12.2010 19:52 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea on! Talvipäivän kylmyyden suorastaan tuntee, mutta palelu unohtuu Hurun lähestyessä. :) | ||||
|
27.12.2010 19:51 | Jussi Mäkinen | ||
| Hienoa! | ||||
|
27.12.2010 19:50 | Jussi Mäkinen | ||
| Tyylikäs kokoonpano! Kannattavuutta sen sijaan voi kyllä epäillä, olisikohan lättä ollut sopivampi peli... | ||||
|
27.12.2010 19:49 | Jussi Mäkinen | ||
| Hienoa Huru-menoa! | ||||
|
27.12.2010 19:48 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea on juna - ja pöllyävä lumi. Hyvä lisäbongaus tuo kolmiomittaustorni. Onkos tuo yhdeksäs vaunu EFit vai jotain jännempää? | ||||
|
27.12.2010 19:39 | Jussi Mäkinen | ||
| Hienosti porkkana erottuu talvimaisemasta! Liekö historian siipien havinan vaikutusta, että lisäisin myös "tyylikkäästi", vaikka oranssin värin ei maisemaan kovin hyvin voisi olettaa istuvan. :) Mukava kuva! | ||||
|
27.12.2010 19:38 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea on! | ||||
|
21.12.2010 10:01 | Jussi Mäkinen | ||
| Hienosti soinnutettu maisema junan väritykseen! :) | ||||
|
13.12.2010 09:41 | Jussi Mäkinen | ||
| Lättien lopetus, rataosien matkustajaliikenteen loppu? | ||||
|
12.12.2010 23:43 | Jussi Mäkinen | ||
| Neonpunainen on saatu sopimaan junan muotoiluun poikkeuksellisen hyvin, eikä se siksi näytä niin rajulta kuin monessa muussa. | ||||
|
12.12.2010 23:35 | Jussi Mäkinen | ||
| Ja komea on kuvakin. | ||||
|
12.12.2010 23:29 | Jussi Mäkinen | ||
| Tässä neonpunainen ei sentään ulotu nokasta sivuille, kuten monissa venäläisissä vetureissa. Kun sellainen kerran pitää olla, on tuo minusta melko onnistunut ratkaisu. Kyllä väriasu muutenkin on minusta ok, pärjää kyllä esim. viherrystrendille. Konservatiivinen tietyllä tavalla, mutta tällaisessa kansainvälisessä yhteistyössä odotettavissa. | ||||
|
|
12.12.2010 21:12 | Jussi Mäkinen | ||
| Jostain kumman syystä tuo raiteiden 5/6 laituri oli aurattu ja hiekoitettu sentintarkasti, kun taas muilla oli mojovat lumikasat. :) No aurattu sentään oli, viimeistä Repiniä kuvatessa tälläkin laiturilla sai kahlata lähes kymmensenttisessä lumessa. | ||||
|
12.12.2010 21:10 | Jussi Mäkinen | ||
| Se olisi kyllä loogista. Korkeampaa johtoa, eli Vladimir Vladimirovitš, ilmeisesti nousi junan kyytiin Viipurista. | ||||
|
12.12.2010 21:08 | Jussi Mäkinen | ||
| Jep, rummunlyöjät marssivat etunenässä, talven hengettäret tanssivat (sikäli kun kaksikerrosvaunujen ikkunoista näki läpi), ja arvovieraat siirtyivät junaan. Harvassa paikassa oli ohjelman ajankohtaa etukäteen, mutta Etelä-Suomen Sanomat kertoi kellonajat. | ||||
|
|
12.12.2010 19:58 | Jussi Mäkinen | ||
| Eroja vanhoihin pendoihin: valmistajan liikemerkki keulalla? | ||||
|
12.12.2010 19:52 | Jussi Mäkinen | ||
| Olisihan näillekin kyllä suonut vähän juhlahumua, sen verran harvinaista herkkua tämäkin. | ||||
|
12.12.2010 19:46 | Jussi Mäkinen | ||
| No, vilistävässä näytössä sentään luki paikannimet kolmella kielellä. Hassulta tuntui nähdä Pasila, Tikkurila jne. kyrillisin kirjaimin. Mutta olihan siinä, ihan yhtä oikein, vuoroillaan "Viipuri" ja "Viborg". | ||||
|
12.12.2010 19:41 | Jussi Mäkinen | ||
| Niin joo, kuva on todella komea! Lumi ja huurre vaunun seinässä, höyry, menemisen meininki... | ||||
|
|
12.12.2010 19:40 | Jussi Mäkinen | ||
| Sama juttu, huono aika vuodesta keritä kauemmas kotinurkilta. | ||||