Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.09.2010 23:05 | Jussi Mäkinen | ||
| Ja saattaisipa joissakin reserviläisissä herättää ylimääräisiä aggressioitakin se perinteisempi maastokuviointi. :) Tällaisella syyllä eräs autokuski ainakin perusteli minulle, miksei uusimmissa ei-maastokuvioiduissa autoissa enää ollut keltaisia valtion rekisterikilpiä. | ||||
|
21.09.2010 23:02 | Jussi Mäkinen | ||
| Parhaita kuvatekstejä vähään aikaan! :) Ja kuvakin toki tyylikäs. | ||||
|
21.09.2010 23:01 | Jussi Mäkinen | ||
| No on värejä! Hyvä susivertailukuva. | ||||
|
|
20.09.2010 10:00 | Jussi Mäkinen | ||
| Tosiaan, puun lastaaminen taisi loppua. Ratapihalle vievän ajotien molemmissa päissä on nyt tien sulkevat ketjut, joita ei ollut ennen. Eli tästä ei sitten voisi päätellä mitään Ems:ien käytöstä pitkällä aikavälillä, ainoastaan lyhyellä. | ||||
|
19.09.2010 17:58 | Jussi Mäkinen | ||
| Onpas aika epeli! Numeron perusteella Sm4. ;) Taustalla näyttää olevan postin kuormuri. | ||||
|
|
19.09.2010 17:53 | Jussi Mäkinen | ||
| Kävin katsomassa: kyllä laverit oli tallella, eli ilm. samassa kunnossa kuin yleensä Ilmalassa tai Riihimäellä seisoskellessa. Kiitos Rikulle tarkennuksesta, aika suuri osa Ems-kannasta siis tässä kuvassa. Janin tiedon perusteella tulivat siis pohjoisesta päin - Riihimäeltä? Mutta miksi Hyvinkäälle, vaikea uskoa että armeija lastaisi niitä täällä? Eihän täällä konepajalla kai yleensä romuteta vaunuja (vain vetureita)? Loppuiko Riksusta tila? | ||||
|
|
19.09.2010 13:25 | Jussi Mäkinen | ||
| Jani: minä päivänä ja minkä koulun? Oliko sisältä siis purettu ne laverit, ei kai siellä paljon muuta ollutkaan? Mukana näyttää olevan 2 entistä Pot:tä. Montakos Ems:iä yhteensä on? | ||||
|
19.09.2010 13:17 | Jussi Mäkinen | ||
| Mukava vertailukuva! Sm6:n helmamerkinnät näyttävät hyvin suomalaisilta. Onko Karelian Trains siis nimenomaan Suomeen rekisteröity yhtiö, mitä kalustoon tulee, vai onko muissa kohdin enemmän venäläisiä merkintöjä? | ||||
|
18.09.2010 22:21 | Jussi Mäkinen | ||
| Hauska ja tyylikäs! Ulkopuolelta Huru taas vihertää ihan nykyisen kaluston uusimpien trendien mukaisesti. :) | ||||
|
18.09.2010 22:20 | Jussi Mäkinen | ||
| Samoilta hetkiltä tullut lisää kuvaa: https://vaunut.org/kuva/65457 | ||||
|
16.09.2010 21:05 | Jussi Mäkinen | ||
| Tässä on minustakin perusteltua napata nimenomaan asema-/pysäkkirakennus mukaan, tyylikäskin kun on. Mutta onneksi näistä ajoista tuli sen verran paljon kuvia, että eri kulmiakin riittää. | ||||
|
16.09.2010 20:51 | Jussi Mäkinen | ||
| Samaa mieltä. | ||||
|
16.09.2010 20:33 | Jussi Mäkinen | ||
| Kuva on tosiaan komea! En tajunnutkaan, että alaosa on noin harmaa, vaan enpä ole luonnossa nähnytkään. Vähän kuin junan kumpikin pää haluaisi omaan suuntaansa, ja väliosa on eri mieltä kummankin kanssa. ;) |
||||
|
16.09.2010 20:28 | Jussi Mäkinen | ||
| Siinäpä noita vihreän sävyjä... | ||||
|
16.09.2010 20:27 | Jussi Mäkinen | ||
| Tässähän on tätä VR:n uutta värimaailmaakin, joskaan ei vetureissa. :) | ||||
|
16.09.2010 20:26 | Jussi Mäkinen | ||
| Mukava kuva ja hyvä sarja verrattavaksi tämän viikon Ukko-Pekka tavarajunan keulalla -kuviin! | ||||
|
16.09.2010 20:18 | Jussi Mäkinen | ||
| Mielenkiintoinen kuva! | ||||
|
16.09.2010 20:16 | Jussi Mäkinen | ||
| Kuinka ollakaan, tuo nettiosoitteen lyhennys Stadin ratikoista viittaa nykyään myös erääseen kaupungin toimijaan: http://www.hel.fi/stara :) | ||||
|
16.09.2010 20:13 | Jussi Mäkinen | ||
| On värikästä tämä ratikkakalusto nykyään. Ja hei, onhan siinä yksi bussikin! ;) | ||||
|
16.09.2010 20:11 | Jussi Mäkinen | ||
| Äänestän tämän vuoden havainnollisimmaksi höyryveturikuvaksi! :) | ||||
|
16.09.2010 20:09 | Jussi Mäkinen | ||
| Esim. Norrköpingissä (olikohan Ruotsin 9. suurin kaupunki?) ei ollut mitään SJ:n / rautateiden henkilön antamaa palvelua asemalla. Eikä Bodenin risteysasemalla. | ||||
|
16.09.2010 19:59 | Jussi Mäkinen | ||
| Tiedän toki että 26-sarjan numerot ovat eri kohdassa kuin muilla, mutta ovatko nuo vielä tavanomaistakin isommat? | ||||
|
16.09.2010 19:58 | Jussi Mäkinen | ||
| No kyllä minuakin Isokalpeena ujostuttaisi kaiken näillä sivuilla kuullun moitteen jälkeen. :) | ||||
|
13.09.2010 21:25 | Jussi Mäkinen | ||
| Muiden kuvien teksteistä päätelleen: 2000 tonnia tarvitsi myös deeverien voimaa lähdössä ja paikoitellen muuallakin. | ||||
|
13.09.2010 21:13 | Jussi Mäkinen | ||
| Tai sitten sama silta kuvattuna luoteispuolelta, eli missä st 130 (vanha vt 3) nousee ylittämään moottoritietä? Riippuu tietysti kellonajasta ja auringonpaisteesta (sikäli kun sellaista lähipäivinä on). | ||||
|
13.09.2010 19:16 | Jussi Mäkinen | ||
| "Oli, mutta hallittu sellainen, ja liikkui hyvää vauhtia Hyvinkään suuntaan." | ||||
|
13.09.2010 19:15 | Jussi Mäkinen | ||
| Hyvä että tuli tästäkin kulmasta kuva. Ja olihan siinä se pesula lähellä? ;) | ||||
|
13.09.2010 19:14 | Jussi Mäkinen | ||
| Eli 10 min. jäljessä aikataulusta - mutta ei ihme kun on ylimääräistä "säätämistä". Ja kuinka hienoa säätämistä! Tässä kuvassa on menemisen tuntua. | ||||
|
|
13.09.2010 19:12 | Jussi Mäkinen | ||
| Tämä on komea! Vauhdin lisäksi vaunustoakin (eli tilanteen erikoisuutta) näkyy hyvin. | ||||
|
13.09.2010 19:10 | Jussi Mäkinen | ||
| Vau. Näkyykös tässä kahdet eri pakokaasutkin hienosti, siis sekä Pekan että deevereiden? | ||||
|
|
13.09.2010 19:08 | Jussi Mäkinen | ||
| Hienon tapahtuman hienojen kuvien komeimpia! | ||||
|
|
13.09.2010 19:00 | Jussi Mäkinen | ||
| Tosiaan, hyvä otos! | ||||
|
13.09.2010 18:59 | Jussi Mäkinen | ||
| Komeaa nähtävää! Pääsisiköhän huomenna itsekin katsomaan... Täällä Hyvinkäällä kivihiilisavu haisi selvästi harjanteen toisella puolella kilometrin päässä radasta. | ||||
|
13.09.2010 13:15 | Jussi Mäkinen | ||
| Vau! Tässä todella harvinainen (mutta kenties hieman yleistyvä?) tilanne! Vinkkitiedot siis täällä: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=2302.0 . Kertokaapa tämänpäiväisistä havainnoista ja kellonajoista, jos huomenna pääsisi itsekin. Lienevätkö deeverit Pekan takana myös Hy-Ri -välillä? | ||||
|
12.09.2010 16:47 | Jussi Mäkinen | ||
| Minut yllätti Ruotsissa se, että isoissa kaupungeissa (Luulaja, Norrköping) ja risteysasemilla (Boden) ei ollut sinänsä auki olevissa asemarakennuksissa mitään rautateiden ihmispalveluja, automaatteja kylläkin. Mutta jos olisi jostain pitänyt esim. kysyä. Eli siinä on ainakin toistaiseksi Suomessa parempi tilanne. | ||||
|
10.09.2010 12:01 | Jussi Mäkinen | ||
| Mutta komean kuvan tuotti vaivannäkö! | ||||
|
06.09.2010 22:28 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno on tämä (ensimmäinen?) "viikon kuva". Tuulilasien heijastus, ja tosiaan taivas. | ||||
|
04.09.2010 15:32 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno tilanne ja otos! | ||||
|
30.08.2010 10:42 | Jussi Mäkinen | ||
| Valtterin aiheellisen virityksen lisäksi ehkä keulan yläosaan lyhdyn kohdalle jotain, ja se logo keulaan numeron alapuolelle ja tälläkin kyljellä koppiin eikä moottorisuojaan. Suteen vastaavasti. | ||||
|
30.08.2010 10:39 | Jussi Mäkinen | ||
| En tiedä etsiikö/löytääkö kukaan näitä kuvia tulevaisuudessa junan numeron perusteella. HMVY:llekin on varattu 10 vai 20 numeron "avaruus". Ne sitten toistuvat eri ajoilla, tietysti alusta eli 1921:stä lukien. Mutta kuva on hieno! | ||||
|
30.08.2010 10:33 | Jussi Mäkinen | ||
| Hauska kuvakulma! Mistä nappasit? Tulee hyvin esiin tuo sähkötolppien tolkuton määrä. | ||||
|
29.08.2010 18:56 | Jussi Mäkinen | ||
| Tosiaan! Tunnisteisiin kannattaisi minusta lisätä 'silta'. Ilmeisesti kuvaajalla käytössä kunnon objektiivi - tai sitten levitointikykyjä? :) Mukava kuva! | ||||
|
27.08.2010 19:49 | Jussi Mäkinen | ||
| Katsoin random-pikkukuvasta, että Hyvinkääkö se siinä - jolloin minä olisin ollut laiturilla. Eipä ihan ollut, mutta komea tämäkin. | ||||
|
26.08.2010 12:58 | Jussi Mäkinen | ||
| Väritys ainakin paljon tyylikkäämpi. Tosin kukas se täällä kertoi, että vanhat väritykset olivat tahallisen erilaiset veturien erottamiseksi kaukaa. Liekö se tarve sitten poistunut. | ||||
|
26.08.2010 12:54 | Jussi Mäkinen | ||
| Tuo laitos siis pyörii kiskon ohjaamana ympäri? Tuskin 360º mutta aika suuren osan kehästä kuitenkin. Vaikuttava! Ja ilman muuta ainakin rautatieterminaalikuva. Onhan siinä sitäpaitsi kisko. | ||||
|
26.08.2010 12:53 | Jussi Mäkinen | ||
| Ilveskö tuossa on? Värit ovat ainakin... rohkeat. :) | ||||
|
26.08.2010 12:50 | Jussi Mäkinen | ||
| Vahvistaa ulkoa syntyvää mielikuvaa: konetta ja laitetta on ahdettu alustan päälle niin, että hyvä kun ohjaamo on vielä täpärästi jäänyt mukaan. :) | ||||
|
21.08.2010 19:16 | Jussi Mäkinen | ||
| Komealta näyttää tältäkin puolelta! Mitä nyt aidan sijasta puska pilaa näkymiä. Kuvataanko ohjaamosta kuvaajaa? | ||||
|
18.08.2010 21:14 | Jussi Mäkinen | ||
| Pannaanpa vielä vaunulista veturista lukien: EFi 22395, Ei 22799, 22757, 22797, 22763, EFi 22380. Liekö ollut viime mainitun ensiajo kunnostuksen jälkeen? Kuva on hieno! Itse olen aina nimittänyt paikkaa Kytäjänkadun sillaksi, mutta kysymys lie lähinnä filosofinen, kun katu vaihtaa nimeä sillan kohdalla. :) | ||||
|
18.08.2010 21:10 | Jussi Mäkinen | ||
| Minusta se on aika olematon "synti", varsinkin niin kiintoisan kuvan kanssa. :) | ||||
|
18.08.2010 21:08 | Jussi Mäkinen | ||
| Tämä siis ns. pre-metro-osuudella. Tunnelit rakennettiin ensin ratikoiden liikennöitäviksi, ja oikea metro aloitti vasta sitten. Tosin näistä jäljellä olevista ratikkalinjoista ei mene takuuseen muuttuvatko metroiksi. Tunnelien päistä ratikat jatkavat kadulla tai pikaratikkamaisesti omilla väylillään. Kuvan laitureiden korkeammat osat taidettu tehdä metroa silmälläpitäen. Ja näemmä nämä vanhatkin ratikat ovat maalanneet kelta-sinisestä uusiin väreihin. | ||||