Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.09.2006 23:58 | Sakari Kestinen | ||
| Tai ainakin toiselta puolen planeettaa. | ||||
|
14.09.2006 23:57 | Sakari Kestinen | ||
| Punakeltaisuus! | ||||
|
14.09.2006 23:52 | Sakari Kestinen | ||
| Ai "yhden"? ;) | ||||
|
14.09.2006 23:46 | Sakari Kestinen | ||
| Onko vaneritehtaalla enää mitään teollisuustoimintaa? | ||||
|
14.09.2006 23:43 | Sakari Kestinen | ||
| Upeaa. Miljöön rikkoo vain tuo kanaverkkoaita aseman ja laiturin välillä. Tulispa takaisin aika, jolloin lipun sai pikkuasemaltakin ostettua lipunmyynnistä :( | ||||
|
14.09.2006 23:39 | Sakari Kestinen | ||
| Tästä erottaa vielä tuoreista jäljistä, missä vanha laituri oli. | ||||
|
14.09.2006 23:37 | Sakari Kestinen | ||
| Jorma Rauhala Railways? | ||||
|
14.09.2006 23:34 | Sakari Kestinen | ||
| Hah, Åulunkylä tosiaan :D | ||||
|
14.09.2006 23:32 | Sakari Kestinen | ||
| Keep it Simpele! | ||||
|
14.09.2006 23:32 | Sakari Kestinen | ||
| Tarttis vaan painoo tohon "apupyörän" päälle. | ||||
|
14.09.2006 23:30 | Sakari Kestinen | ||
| Tyylikkään panoraaman olet Jyrki tehnyt, saumakohdat eivät juuri edes haittaa. | ||||
|
14.09.2006 23:28 | Sakari Kestinen | ||
| Ja Gb*-vaunut ovat paikallaan. Liekö ikinä hievahtaneetkaan tuolta, ennen kuin toiminta lakkautettiin. | ||||
|
14.09.2006 23:24 | Sakari Kestinen | ||
| Komia fontti tosiaan. ;-) Tuo Tågkompanietin kaluston väritys on ehkä turhan räikeän punainen, tuohon maaliin olisi voinut sekoittaa aavistuksen ruskeaa. Sami-punainen on huomattavasti silmäystävällisempi. | ||||
|
14.09.2006 23:21 | Sakari Kestinen | ||
| Aikas hiivattimaiset pinnapyörät :) | ||||
|
|
14.09.2006 01:44 | Sakari Kestinen | ||
| Onko nautittu pari lapparia liikaa, vai miksi tässä on tällaista lievää sumeutta? :-) | ||||
|
14.09.2006 01:43 | Sakari Kestinen | ||
| Asjallinen "Aja"-opaste :) | ||||
|
13.09.2006 23:30 | Sakari Kestinen | ||
| Ristinummi, Takoja, Palopuro, Huikko ja Monni - pääradan lakkautetut lähiliikenneasemat. Saas nähdä, vaikka osa näistä (ainakin Ristinummi ja Palopuro) palaisivat joskus takaisin! | ||||
|
12.09.2006 00:21 | Sakari Kestinen | ||
| Tämä ei siis ole hyrysysy vaan hurususi :) | ||||
|
|
12.09.2006 00:20 | Sakari Kestinen | ||
| Sähköhuru! | ||||
|
12.09.2006 00:19 | Sakari Kestinen | ||
| En tiennytkään, että puukorisia sähkövetureitakin on olemassa. | ||||
|
12.09.2006 00:19 | Sakari Kestinen | ||
| Tässä kyllä kirjaimellisesti sähkölättä. | ||||
|
11.09.2006 22:00 | Sakari Kestinen | ||
| Öh, miksei mulle kerrottu :O | ||||
|
11.09.2006 03:04 | Sakari Kestinen | ||
| Nuo todellakin kutsuvat istumaan. | ||||
|
11.09.2006 03:03 | Sakari Kestinen | ||
| Ja laiturilla seisoneet hieroivat savuisia silmiään, mm. ihmetyksestä! | ||||
|
11.09.2006 03:03 | Sakari Kestinen | ||
| Tuon räjäytystyöt olisi kiva nähdä. | ||||
|
11.09.2006 02:58 | Sakari Kestinen | ||
| Kumpikohan olisi todennäköisempää? :) | ||||
|
09.09.2006 17:20 | Sakari Kestinen | ||
| Jotain joukkoliikennepummien touhua? | ||||
|
09.09.2006 15:31 | Sakari Kestinen | ||
| Saahan melko pitkälti, jos pidetään museoliikenneperinteestä kiinni, ja joskus saatais Sr1 museokalustona. | ||||
|
08.09.2006 20:35 | Sakari Kestinen | ||
| Dv12-City | ||||
|
08.09.2006 20:34 | Sakari Kestinen | ||
| Ajoiko ohi kuitenkin pysähtymättä? | ||||
|
08.09.2006 18:09 | Sakari Kestinen | ||
| Ja tietenkin Kemijärveltä jatkokuljetus Kellokoskelle Dm7-vuorolla (VLVLV+VLVLV) | ||||
|
|
08.09.2006 18:08 | Sakari Kestinen | ||
| Jep. Pitäisi ajatella siltä kantilta, että eri museorautatieyhdistykset puhaltaisivat aina yhteen hiileen (pitkälti näin on toki tapahtunutkin), eli että joskus näkisimme kunnon kokoontumisajot sekä PMR:n, Höyryraiteen, HMVY:n, PoRhan ja muiden tahojen kalustoa - ja kokonaisen Dr12-vetoisen puu/teräsmuseoyöjunan Helsingistä Savon radan kautta Kemijärvelle! ;) Cmc on, mutta tosiaan, mikäs näitten Em-vaunujen tilanne on? Kohta pitää jo CEmtejä pelastaa museoliikennöitsijöille. | ||||
|
08.09.2006 00:11 | Sakari Kestinen | ||
| Loistavaa, että nappasit kuvan. Onko lisää tästä? | ||||
|
|
07.09.2006 23:49 | Sakari Kestinen | ||
| Argh! Hieno kuva kaikessa kauheudessaankin. Onnistuttu vangitsemaan juuri tietty hetki, propsit siitä kuvaajalle, kameralle ja riittävälle valaistukselle! | ||||
|
07.09.2006 00:58 | Sakari Kestinen | ||
| Joo, tunnistaa laiturista ja taustasta selvästi bunkkerin raiteeks. Pienenä kattelin Ttv- ja Jvv-vaunuja näillä raiteilla, tänä päivänä meidän yliopistolaisten autoja ja spurguja. | ||||
|
06.09.2006 09:23 | Sakari Kestinen | ||
| Jos noista ikkunoista näkee esteettä ulos, miksei tuulilaseja ole peitetty? Minusta kaiken muun saa peittää jos on taloudellinen tilanne niin heikoissa kantimissa, mutta ikkunoita ei missään nimessä. Metronoranssi on joka tapauksessa sellainen käsite, että tällainen teippaus M100-metrossa on pyhäinhäväistys. | ||||
|
06.09.2006 09:19 | Sakari Kestinen | ||
| Mikä tuo kone tuolla takana on? | ||||
|
04.09.2006 22:57 | Sakari Kestinen | ||
| 80-luvun paikkuaikataulut näyttävät km 177 kyllä. Vuonna 96 valmistuneessa selvityksessä Tampereen lähijunaliikenteestä esitettiin alkuvaiheessa kolmannen raiteen rakentamista aina Höytämöön asti, eli nykyinen Sääksjärven liikennepaikka olisi ollut puoli kilometriä etelämpänä. Jos hanke olisi toteutunut, tässä kohtaa olisi tällä hetkellä moderni lähiliikenneseisake, joka palvelisi koko Sääksjärven taajamaa. Kolmas raide kuitenkin ulotettiin vain tässä juuri takana olevan sillan tienoille asti, sillan pohjoispuolelta alkaa raide. Ilmeisesti maantiesillan uusiminen olisi maksanut sen verran paljon, ettei tätä koettu riittävän tarpeellisena. | ||||
|
04.09.2006 22:50 | Sakari Kestinen | ||
| Kas, kun Rx-muonasta ei peritä IC-lisämaksua :) | ||||
|
04.09.2006 22:48 | Sakari Kestinen | ||
| Ilomantsin henkilöliikenne loppui muuten ennen aseman valmistumista. | ||||
|
04.09.2006 01:29 | Sakari Kestinen | ||
| On se suomeksi oikein, mutta muilla kielillä löytyy kyllä virheitä. Nuo virheet voisi tiivistää suomeksi ilmaukseksi "rautatiä asemalle" | ||||
|
04.09.2006 01:02 | Sakari Kestinen | ||
| Sven Dufvan mukaan nimetty? | ||||
|
04.09.2006 00:39 | Sakari Kestinen | ||
| Kuulemani mukaan joku autoilija oli yrittänyt kilpailla Pupun nopeutta vastaan, ja oli hävinnyt seurauksin, että oli mennyt parin aidan kautta pöpelikköön, ja auto ihan rusinana. Kuski kuitenkin selvisi ihan ilman sen kummempia. | ||||
|
|
04.09.2006 00:37 | Sakari Kestinen | ||
| pjh, olit kuvannut meikäläisen juuri sopivasti piiloon raitapaitoineni :) | ||||
|
|
04.09.2006 00:32 | Sakari Kestinen | ||
| Ari, ennen vuoden 1906 oikeinkirjoitusuudistusta ruotsiksi kirjoitettiin jern eikä järn. Muunmuassa Suomen Valtionrautatiet oli ruotsiksi Finska Statsjernvägarne. Tuo fraktuura-heitto liittyi nimenomaan tuohon 1906-uudistusta edeltäneeseen aikaan :) | ||||
|
04.09.2006 00:22 | Sakari Kestinen | ||
| Harvinaisempi kuvakulma. | ||||
|
04.09.2006 00:21 | Sakari Kestinen | ||
| Mitähän tuo yksi naisihminen pyllistelee - kengännauhat auki, vai kymmensenttinen maassa? :) | ||||
|
04.09.2006 00:09 | Sakari Kestinen | ||
| Loistava kuva. | ||||
|
04.09.2006 00:03 | Sakari Kestinen | ||
| Nyt kun katsoin kuvaajan nimeä, rupesin hieman epäilemään sittenkin pojan kielitaustaa - kuvaaja varmaan kertonee totuuden? :) | ||||
|
|
04.09.2006 00:02 | Sakari Kestinen | ||
| Nimen perusteella poika on suomenruotsalainen, joten tuo reittikilven kieli sopii kuin nakutettu. | ||||
|
03.09.2006 23:59 | Sakari Kestinen | ||
| Näyttää itsestään liikkuvalta ratakuorma-autolta minusta, vaikka onkin ilmeisesti Hkb:n päälle tehty. | ||||