Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.09.2006 23:59 | Sakari Kestinen | ||
| Näyttää itsestään liikkuvalta ratakuorma-autolta minusta, vaikka onkin ilmeisesti Hkb:n päälle tehty. | ||||
|
03.09.2006 23:58 | Sakari Kestinen | ||
| Olen viimeisen kirjoittajan kannalla ;> | ||||
|
03.09.2006 23:57 | Sakari Kestinen | ||
| Ja EFit, joka on näemmä merkattu videovaunuksi :) | ||||
|
03.09.2006 23:53 | Sakari Kestinen | ||
| Reksåniëmi? | ||||
|
03.09.2006 23:43 | Sakari Kestinen | ||
| Veikkaanpa, että ennen pitkää Fotsit maalataan IC-väreihin, ja Eiptin ja Einin tilalle tulee Expt ja Ex. | ||||
|
03.09.2006 23:42 | Sakari Kestinen | ||
| Kuten myös. | ||||
|
03.09.2006 23:41 | Sakari Kestinen | ||
| pjh, aika tynnyrissä elänyt emäntä lahtelaiseksi vissiin, kun kaiken uusi-juna-aika-hässäkän aikana ei ole kuullutkaan Z-junasta. Tai ei ainakaan siitä, että se menee Oikorataa eikä Kiertorataa :) | ||||
|
|
03.09.2006 23:40 | Sakari Kestinen | ||
| Keravalla tuli samanlainen kuulutus myös 1.9., kun festarijuna palasi Lahteen. | ||||
|
03.09.2006 23:38 | Sakari Kestinen | ||
| Varmaan varmistaakseen sen, ettei junanumerot ole yhtä aikaa käytössä - tai jotain. | ||||
|
03.09.2006 23:31 | Sakari Kestinen | ||
| Hieman ongelmia näemmä tuon alignin kanssa. | ||||
|
03.09.2006 23:25 | Sakari Kestinen | ||
| Jouni, samaa olen itse ihmetellyt. Todennäköisesti tämä johtuu siitä, että VR pelkäisi matkustajien katoa pendolinoista IC2-juniin. | ||||
|
|
03.09.2006 23:25 | Sakari Kestinen | ||
| Ei taidettu kuudes syyskuuta 2003 kulkea Mäntsälässä tällä kalustolla :) | ||||
|
02.09.2006 15:42 | Sakari Kestinen | ||
| Toinen hauska yksityiskohta Lahden asemalla on kyltti Uudenmaankadulle - ja ekstrana sama ruotsiksi, "Nylandsgatan". Lahti on kuitenkin tunnetusti yksikielinen kaupunki, jossa kuulutuksetkin tulevat suomeksi, hiljaisuudeksi ja englanniksi, ja kansainvälisten junien ollessa kyseessä myös vjenäjäksi. Toisin sanoen Nylandsgatan on virhe, virallisesti kadulla on vain suomenkielinen nimi. | ||||
|
|
02.09.2006 15:38 | Sakari Kestinen | ||
| Aivan, senhän kuuluisi olla "Till jernvägsstationen." - ja suomeksi fraktuuralla ;) | ||||
|
02.09.2006 13:35 | Sakari Kestinen | ||
| Loistavaa! | ||||
|
02.09.2006 00:43 | Sakari Kestinen | ||
| Jaaha, keksittiin samasta aiheesta Arton kanssa vitsiä :D | ||||
|
|
02.09.2006 00:43 | Sakari Kestinen | ||
| Vai onko tuo Suomen ensimmäinen Sn 800-pätkä? | ||||
|
02.09.2006 00:36 | Sakari Kestinen | ||
| Loistavaa. A17 muistuttaa jotenkin Sm1:tä :P | ||||
|
02.09.2006 00:34 | Sakari Kestinen | ||
| Aivan LOISTAVA kuva Sudesta. Tällainen väritys on kyllä paljon persoonallisempi kuin nykyinen "IC"-väritys. | ||||
|
31.08.2006 00:00 | Sakari Kestinen | ||
| Niin, Sm4 tulee olemaan se ainoa taajamajunakaluston muoto pääradalla Riihimäeltä pohjoiseen. | ||||
|
30.08.2006 18:27 | Sakari Kestinen | ||
| 66-kiloinen vahtimestari? | ||||
|
30.08.2006 17:26 | Sakari Kestinen | ||
| Hmm. Onko kuljetusketju seuraava: malmi Venäjä-Vartius-Oulu-Raahe, teräskela Raahe-Tampere-Hämeenlinna ja valmis tavara Hämeenlinnasta ympäri valtakuntaa ja sen yli? :) | ||||
|
30.08.2006 12:17 | Sakari Kestinen | ||
| Pasliakin olisi parempi nimi paikalle kuin tylyyttä ja ankeutta korostava Pasila - Böle. Paras olisi Fredriksberg kaikilla kielillä. | ||||
|
30.08.2006 12:15 | Sakari Kestinen | ||
| Onpa "asiallista" kommentointia :D | ||||
|
30.08.2006 12:12 | Sakari Kestinen | ||
| Ei voi muuta sanoa juuri. V-logosta ja muista liikemerkeistä on kattava juttu täällä: http://www.junatoimisto.net/?sivu=vrlogojuttu - minusta V-logo oli törkeän hieno, ja on tavallaan ikävä sitä. | ||||
|
29.08.2006 00:42 | Sakari Kestinen | ||
| Ai, niinpä onkin :) | ||||
|
|
28.08.2006 22:53 | Sakari Kestinen | ||
| Onko tämä jonkinasteinen knoppi, kun minä en n e ä? :) | ||||
|
28.08.2006 22:23 | Sakari Kestinen | ||
| Johtuukohan tuo vaunujärjestys siitä, että Edb puuttuu? | ||||
|
28.08.2006 22:22 | Sakari Kestinen | ||
| Jopa on vääntynyt. | ||||
|
28.08.2006 22:22 | Sakari Kestinen | ||
| N e äkyyhän, kun tarkkaan kattoo. | ||||
|
28.08.2006 15:55 | Sakari Kestinen | ||
| Lätän mouruna sinänsä, matkustamosta kuultuna on kyllä loistava. | ||||
|
|
28.08.2006 15:54 | Sakari Kestinen | ||
| Ei se koneen saundi oo paha, ellei sitte matkusta moottoripään ohjaamossa. Vihellin vaan on vähän liian ilkee ääni, siihen ei ikinä pysty varautumaan :) | ||||
|
28.08.2006 15:52 | Sakari Kestinen | ||
| Luulin, että saksalaiset polttivat nämä. | ||||
|
28.08.2006 15:51 | Sakari Kestinen | ||
| "Kyröskosken raide"? Siis tarkoittaako tämä sitä, että tämä oli yhdysraide Kyröskoski-Siuro-laivareitille? | ||||
|
28.08.2006 15:51 | Sakari Kestinen | ||
| Isotätini mies oli Linnavuoressa töissä aikanaan, löysivät työporukalla kaikkea mielenkiintoista vempainta luolastoista, ilmeisesti mallikappaleiksi ostettuina. (Nykyään kaikenmaailman kilpailusäädökset kieltäisivät mokomat käytännöt...) Vannotti vaan kertomasta, että mitä sieltä löytyi, joten tämän tarkemmin en viitsi selittää :) | ||||
|
|
28.08.2006 15:48 | Sakari Kestinen | ||
| Eli tätä jo purettua rataa pitkin tulivat kaikkien 216 lättähatun koneet. | ||||
|
28.08.2006 10:27 | Sakari Kestinen | ||
| Hillitsen kieleni kaikenmaailman "huonosti toimivista" suurnopeusjunista :) | ||||
|
28.08.2006 02:56 | Sakari Kestinen | ||
| Aikas näkemys :D | ||||
|
28.08.2006 00:11 | Sakari Kestinen | ||
| Voi hiivatti, "Bunkkerinkin" raiteisto ollu noin laaja. Nyt siinä on sitte Ratapihankatu :) | ||||
|
27.08.2006 23:51 | Sakari Kestinen | ||
| Onpas harvinaisen epä-kontiomäkimäinen kuva :D | ||||
|
27.08.2006 23:48 | Sakari Kestinen | ||
| Itse asiassa tällaisessa hitech-asemassa on hiivattia: soisi Suomessa nähtävän useampiakin tällaisia, etenkin suurilla kaupunkiseuduilla niissä paikoissa, joista asemat on jo hävitetty :) | ||||
|
27.08.2006 23:45 | Sakari Kestinen | ||
| Loistava valotusaika kyllä :) | ||||
|
27.08.2006 23:43 | Sakari Kestinen | ||
| Vanha kunnon veturinvaihto @ Imatra T? :) | ||||
|
27.08.2006 23:41 | Sakari Kestinen | ||
| Ehdottomasti. | ||||
|
27.08.2006 23:39 | Sakari Kestinen | ||
| Ja nykyään ko. asemalla ei enää edes ole lipunmyyntiä... | ||||
|
26.08.2006 23:30 | Sakari Kestinen | ||
| Tämäkin maisema jo mennyttä... | ||||
|
26.08.2006 23:23 | Sakari Kestinen | ||
| Hitostako sitä tietää, minkälainen hongankolistaja Ari todellisuudessa lie :) | ||||
|
26.08.2006 22:57 | Sakari Kestinen | ||
| Nykyään kun katsoo Salpausselän seisaketta, huomaa sen lohduttoman tilan. Rappiota, yksi raide, hädin tuskin erottaa, että kyseessä voi olla minkään sortin seisake. | ||||
|
26.08.2006 22:50 | Sakari Kestinen | ||
| Aita on laitettu sen takia, että 2. raide on taajamajunalaituri ja 1. raide kaukojunalaituri. Niiden mitoittavat pituudet ovat eri, ks. www.rhk.fi | ||||
|
26.08.2006 22:40 | Sakari Kestinen | ||
| Tämä on Lokakuun rautateiden "3sh 4350", ainakin veturin kyljen perusteella. Kaivakaa siitä enemmän infoa :) | ||||
|
|
26.08.2006 22:39 | Sakari Kestinen | ||
| Jaahas. Mikähän siihen lie sitten ajanut, että raide 1 on eri puolella ratapihaa kuin asemarakennus? Eli onko tämä tosiaan alkuperäinen järjestely, vai ulottuuko sanan "vanha" merkitys vain "määrittelemättömälle ajalle ennen ratapiharemonttia"? ;-) | ||||