Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.06.2006 22:47 | Sakari Kestinen | ||
| Mikäs kiskopari se tuossa on, raitiotie vai toisen rautatieraiteen kiskotus? Jos jälkimmäinen pitää paikkansa, ei voi muuta sanoa kuin että mielenkiintoisesti toteutettu tuo porrasmainen laiturisysteemi ex-Saigonissa :D | ||||
|
28.06.2006 19:30 | Sakari Kestinen | ||
| Olihan tuo melkomoinen opetus meikäläiselle kyllä - en älynnyt, että ovet sulkeutuisivat niin äkisti ja vieläpä väkisin! Oletin, että ovessa olisi jonkinmoinen kissansilmä, mutta ei. Onneksi ei oltu tunnelissa, HKL:n ATU ei välttämättä olisi riittänyt niissä olosuhteissa... :| Idioottivarmuutta lisää myös hitaita hämäläisiä ja muita ei-starilaisia (turisteja/maalaisia) varten, kitoos! :-) | ||||
|
|
28.06.2006 01:17 | Sakari Kestinen | ||
| Automaattimetrossa olisi luultavasti kissansilmät tuollaisien tilanteiden varalta, tosin silloin vaarana olisi ovien väärinkäyttö, tietynlainen "terrorismi". Läs mera: http://jlf.fi/f13/14-automaattinen-metro/ | ||||
|
28.06.2006 01:16 | Sakari Kestinen | ||
| Tyylin etumatkaa - Ristolla siis | ||||
|
28.06.2006 00:13 | Sakari Kestinen | ||
| Toni: 3.9. alkaen. Tuli myös tuosta kuvasta mieleen, että Sm1/2-kaluston bongaus kaupallisen liikenteen Z-junissa lienee äärimmäisen harvinaista ellei mahdotonta johtuen kaluston pienestä Sn:stä, mutta tämä on kyllä jo melkoinen bongaus, etenkin kun Z-junia ei varsinaisesti ole. Oliko tämä jokin sesonkijuna? | ||||
|
28.06.2006 00:08 | Sakari Kestinen | ||
| Jaaha, kunnon juhannusbongaus :) | ||||
|
28.06.2006 00:07 | Sakari Kestinen | ||
| Talon alakertaan tulee ns. Pendolino-tunneli, eli toinen ratapihan alittava tunneli Asematunnelin eteläpuolelle rinnakkaistunneliksi. Tunnelista tulee myös suora pääsy laitureille, ja sen länsipää sijoittunee nykyisen Alepub pikajunan tienoille. | ||||
|
27.06.2006 12:44 | Sakari Kestinen | ||
| Hiivattimainen kuvasarja, Juhana! | ||||
|
27.06.2006 01:26 | Sakari Kestinen | ||
| Ainakin Tka7-kalustossa vanha liikemerkki änkyröi vieläkin ja vieläpä näkyy pitkälle, samaten siniharmaassa vaunukalustossa vaunun alakulmassa. | ||||
|
27.06.2006 00:59 | Sakari Kestinen | ||
| Onpa hoikkaa porukkaa :) | ||||
|
26.06.2006 21:12 | Sakari Kestinen | ||
| Sitä en tiedä onko Huotari huippukuvaaja vai ei, mutta saakelin hienoja kuvia hän kyllä ottaa. | ||||
|
26.06.2006 20:25 | Sakari Kestinen | ||
| Tuo junahan on ollut aika rikki, lensi turvaraiteesta pihalle ja halkipoikki. | ||||
|
26.06.2006 19:55 | Sakari Kestinen | ||
| Varustettu jopa Junamaatti-nimisellä ylellisyydellä (tuolla oven tykönä syvennyksessä) | ||||
|
26.06.2006 19:28 | Sakari Kestinen | ||
| Tuo oikeanpuolisin pilettityyppi on sangen tuttu :) | ||||
|
26.06.2006 19:27 | Sakari Kestinen | ||
| Hieman ikää piletillä... | ||||
|
26.06.2006 12:15 | Sakari Kestinen | ||
| Vasemmanpuolinen muistuttaa hieman omaa tyttöystävääni... =) V-logo, sitä tulee ikävä! | ||||
|
25.06.2006 23:59 | Sakari Kestinen | ||
| Hieman oli erilaista päivälleen vuosi tästä eteenpäin :D | ||||
|
25.06.2006 23:58 | Sakari Kestinen | ||
| Pienimuotoisesti olen digitoinut aikatauluja Pirkanmaan paikallisliikenteestä tänne: http://www.ukko.fi/~ultrix/raide/aikataulut.html | ||||
|
25.06.2006 23:43 | Sakari Kestinen | ||
| Hmph, eipä ole Jt:n mukainen opastin, joten tuota ei tarvitse veturinkuljettajan tulkita :) | ||||
|
25.06.2006 22:41 | Sakari Kestinen | ||
| Hmm, onko tavallistakin, että kulkutietä pidetään avoinna, vaikka juuri ei olisi junaa tulossakaan? | ||||
|
25.06.2006 22:03 | Sakari Kestinen | ||
| Jotenkin tuo Ugin rata näyttää kumman puskittuneelta - ottaen huomioon, että radalle on suunniteltu kerran tunnissa suuntaansa liikennöivää taajamajunaa. Kulkeehan radalla muutenkin päivittäin myrkkyä, ja matkustajaliikenteenkin loppumisesta on vasta 14 v aikaa. | ||||
|
|
25.06.2006 21:53 | Sakari Kestinen | ||
| Ja pääopastimessa "Aja"-opaste. Tuliko juna pian? | ||||
|
25.06.2006 21:52 | Sakari Kestinen | ||
| "Varokaa junaa"-viiva näkyy olevan huomattavasti kauempana kuin vaikkapa Kuopiossa: https://vaunut.org/kuvasivu/26565 Maintenonissa näköjään melkeinpä keskellä laituria. Jos kummaltakin puolelta laituria tulisi ruuhka-aikaan yht'aikaa ohittava juna, olisi ihmisillä sangen tiukat paikat pysyä rajatulla alueella :) | ||||
|
25.06.2006 21:46 | Sakari Kestinen | ||
| Harmi ettei tuossa lue kiskopainoa... :( Mutta onko raideleveys tosiaan 900 mm? Ko. raideleveydellehän on perin mielenkiintoista kalustoa. | ||||
|
25.06.2006 21:44 | Sakari Kestinen | ||
| Miksi näistä dieselkapsuista yritetään aina tehdä höyryn "näkösiä"? :D | ||||
|
25.06.2006 21:43 | Sakari Kestinen | ||
| Puut näkyvät sivuraiteella olevan vaarallisen lähellä ATUa | ||||
|
25.06.2006 20:14 | Sakari Kestinen | ||
| Oriveden jälkeen on kyllä tällaisia maisemia, joten voisi ollakin. Itse veikkaan Suoniemeä/Leukaluita, koska menin tänään siitä ohi :) | ||||
|
25.06.2006 19:58 | Sakari Kestinen | ||
| Eipä ole minullakaan hajua kukkien litteroista... Saisivat muuten opettaa tärkeimmät veturityypit ja vaunujen litterat peruskoulussa :^) | ||||
|
25.06.2006 19:55 | Sakari Kestinen | ||
| Tai hetkinen, onkos noissa sittenkin samat voltit kuin keskikaupungillakin? Kuitenkin, raideliikenneväline, joka kulkee niin landella rautatieperiaatteella kuin kaupungissa spåraperiaatteella :) | ||||
|
|
25.06.2006 19:51 | Sakari Kestinen | ||
| Onnittelut Artolle, olet bongannut ns. duo-periaatteella toimivan raitiotien :) | ||||
|
25.06.2006 19:50 | Sakari Kestinen | ||
| Kuva ajalta, jolloin SVR:n rata jatkui Rautatientorin ja Kaivokadun yli... Km 0 on edelleen Makkaratalossa, suunnilleen RT:n metroaseman kohdalla :) | ||||
|
25.06.2006 19:48 | Sakari Kestinen | ||
| On muuten vielä Valtionrautateiden vanha siipipyörä-mallinen liikemerkki tuossa ratakuorma-autossa :) | ||||
|
25.06.2006 19:32 | Sakari Kestinen | ||
| Ei ole enää jäämiä laiturista Kangasalan asemalla:( | ||||
|
25.06.2006 19:22 | Sakari Kestinen | ||
| Kohtasiko tuolla kaksi vai kolme matkustajajunaa? | ||||
|
25.06.2006 17:36 | Sakari Kestinen | ||
| Tuo on muuten mielenkiintoinen liikennepaikka, henkilöliikenneraiteet ovat asemasta katsoen viisiraiteisen ratapihan takana :D | ||||
|
22.06.2006 22:52 | Sakari Kestinen | ||
| Useimpien mielestä näin onkin. Se on tätä kuuluisaa suomalaista "joukkoliikenneystävällistä" liikennepolitiikkaa :D | ||||
|
22.06.2006 22:46 | Sakari Kestinen | ||
| Tuosta ei juuri enempää pääse metroraidetta lätällä, sattuneista syistä. :P | ||||
|
22.06.2006 22:41 | Sakari Kestinen | ||
| Tuotakaan ei enää -tavallaan onneksi- ole. | ||||
|
22.06.2006 22:39 | Sakari Kestinen | ||
| BEn? :) - siis jos tämä tulee sekä virkatarve- että miehistökäyttöön. | ||||
|
22.06.2006 22:37 | Sakari Kestinen | ||
| Täh, 5xDv12? :D | ||||
|
22.06.2006 22:36 | Sakari Kestinen | ||
| Yleensä yöjunissa kyllä on päivävaunujakin. | ||||
|
22.06.2006 22:34 | Sakari Kestinen | ||
| Varoituslaitoksen tyylekkyys. | ||||
|
22.06.2006 22:31 | Sakari Kestinen | ||
| Mikäs foogeli siellä stondaa? | ||||
|
22.06.2006 22:30 | Sakari Kestinen | ||
| Komia kuva! | ||||
|
21.06.2006 12:56 | Sakari Kestinen | ||
| Joo, mutta ei sitä vielä 2003 tiedetty :) | ||||
|
21.06.2006 12:42 | Sakari Kestinen | ||
| Onpa vähän turhan iso kuva. Mitäs tässä, vetääkö valkee sutta? | ||||
|
21.06.2006 00:02 | Sakari Kestinen | ||
| Tämä on selvää ratakapasiteetin säästöä! | ||||
|
20.06.2006 23:06 | Sakari Kestinen | ||
| Mikäs on Move1:n käyttämä railelleveys? | ||||
|
20.06.2006 22:58 | Sakari Kestinen | ||
| Komiata, hyvä Keuruun poijjaat! | ||||
|
20.06.2006 22:57 | Sakari Kestinen | ||
| Jonkinasteista tunarismia havaittavissa tästäkin kuvata, ei tosin museoliikennöitsijän taholta. | ||||
|
20.06.2006 22:55 | Sakari Kestinen | ||
| Niitä suurpaloja kun on ollut viime aikoina vähän liiaksi kanssa. | ||||