Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.04.2006 13:02 | Sakari Kestinen | ||
| Vinkki: seisake ei liene ollut ihan tässä, mutta näillä main kuitenkin. | ||||
|
21.04.2006 11:31 | Sakari Kestinen | ||
| Vähän ehkä vääränmallinen kenkä ollakseen lipokas? | ||||
|
21.04.2006 11:27 | Sakari Kestinen | ||
| Ai ihan vallan monikossa :) | ||||
|
21.04.2006 11:26 | Sakari Kestinen | ||
| Mutta Kemijärvenhän liikenne on itsekannattavaa. | ||||
|
20.04.2006 03:19 | Sakari Kestinen | ||
| Ja piippuki on tommone nysä. | ||||
|
18.04.2006 23:39 | Sakari Kestinen | ||
| Junalippujen hinnat ovat tosin muistaakseni (jossain käppyrässä näky) nousseet viimeisten vuosikymmenten aikana nopeammin kuin yleinen hintaindeksi tai ostovoima. Tpe-Lpä (21 km) maksaa 3,50 e, Junamaatista ostettuna tasan 3 e. Opiskelija-alennus on tosi kätevä, mulle matka Lempäälään maksaa 1,30 junamaatista ostettuna. :) Huomattavasti halvempaa, nopeampaa, mukavampaa ja saneerattoman Sm2-kaluston tai Eil-kaluston sattuessa vastaan asjanmukaisempaakin kuin bussilla reissaaminen. | ||||
|
18.04.2006 23:24 | Sakari Kestinen | ||
| Siis rafla- ja konnarivaunu... mitä toi b merkkaa litterassa? | ||||
|
|
18.04.2006 23:24 | Sakari Kestinen | ||
| Piirrosten tarkkuus sen kuin kasvaa. Kaksikerrosrafla? :) | ||||
|
18.04.2006 03:05 | Sakari Kestinen | ||
| Helsingistä. | ||||
|
18.04.2006 03:04 | Sakari Kestinen | ||
| Eipä vedä Ei/Eipt veroja näille. Turha modernisaatio :( | ||||
|
17.04.2006 23:05 | Sakari Kestinen | ||
| Toki olet oikeassa, sehän on yksi Rooman nähtävyyksistä :) | ||||
|
17.04.2006 23:04 | Sakari Kestinen | ||
| Ohhoh kun on silmiähivelevä kuva. | ||||
|
17.04.2006 22:01 | Sakari Kestinen | ||
| Portaali- ja lankaryteikkö vaan parantaa kuvan tunnelmaa, juna on turvallisesti maan ja 25 kV:n välissä :) | ||||
|
17.04.2006 22:00 | Sakari Kestinen | ||
| Joo-o, upea tyttö-ja-juna-kuva :) | ||||
|
|
17.04.2006 21:59 | Sakari Kestinen | ||
| Inflaatio tehny tehtävänsä:) | ||||
|
17.04.2006 21:59 | Sakari Kestinen | ||
| Viihtyisät sisätilat. | ||||
|
|
17.04.2006 21:57 | Sakari Kestinen | ||
| Tämmönen on aika monessa paikkaa, mm. Tampereen Koskikeskukses. | ||||
|
17.04.2006 21:56 | Sakari Kestinen | ||
| SYP+KOP-veturi :) | ||||
|
17.04.2006 21:55 | Sakari Kestinen | ||
| Veikkaanpa, että Valtteri meinas just tätä ohjaamoa säälittävänä. Puuttuhan sieltä kaikki kivat nippelit ja härvelit, mitä VR:n kalustossa on :) | ||||
|
17.04.2006 01:38 | Sakari Kestinen | ||
| Jaa noita on ollu konnarikopittomiaki. | ||||
|
16.04.2006 23:45 | Sakari Kestinen | ||
| Ihme härveli :D | ||||
|
16.04.2006 23:40 | Sakari Kestinen | ||
| Hei, onks virrottimet alhaalla? :) | ||||
|
16.04.2006 23:37 | Sakari Kestinen | ||
| Ihan skutsia :) | ||||
|
16.04.2006 21:23 | Sakari Kestinen | ||
| Jestakkoon mikä silta! Ja ikääkin varmaan reippaasti. | ||||
|
16.04.2006 21:01 | Sakari Kestinen | ||
| Vaan ei nousta enää, asemarakennus on yksityishenkilön asuttama (rakennustelineet täydellisen remontin vuoksi seinillä, kannattaa katsoa Oriveden suuntaan matkatessa oikealle), liikennepaikka lakkautettu ajat sitten ja hirmunen kasa lunta oli viime yönä laiturin tilalle rakennetun aidan ja radan välissä. Pitää vissiin käydä kesällä katsomassa uudestaan onko jäämiä laiturista vielä kuten Suinulassa. | ||||
|
13.04.2006 21:18 | Sakari Kestinen | ||
| Jospa joskus näkisi, kuinka H425 suorittaa matkustajapysähdyksen täällä. | ||||
|
13.04.2006 21:14 | Sakari Kestinen | ||
| Kyseessä lienee ns. vaihdekuja. | ||||
|
13.04.2006 21:07 | Sakari Kestinen | ||
| Futurismia taas havaittavissa :) | ||||
|
13.04.2006 21:07 | Sakari Kestinen | ||
| Niin harmillista, ettei Suomen uusista rautatiesemarakennuksista ehkä kauneimmassa eli Humppilassa ole enää lipunmyyntiä. :( VR sais ulkoistaa kannattamattomat asearakennuksissa sijainneensa lipunmyyntipisteensä vaikka R-kioskin tehtäväks ilman sitä nyt tulevaa ennakkovaraushäslinkiä (ärrän ja veeärrän hiljattainen sopimus). Onhan Postikin jo aikaa sitten ulkoistanut hiljaisimmat postitoimipaikkansa asiamiesposteiksi, miksipä ei VR ja RHK voisi tehdä samalla tavalla? | ||||
|
13.04.2006 21:01 | Sakari Kestinen | ||
| Asjallinen ykkösraide kun pääsee junasta kummallekin laiturille :) | ||||
|
13.04.2006 21:00 | Sakari Kestinen | ||
| Asjalliset pätemättömyysmerkit :) | ||||
|
13.04.2006 20:58 | Sakari Kestinen | ||
| Ite olisin suorittajan asemassa lähteny hyötyliikkumaan, ainakin jos olis ollu aikaa resiinan säätöön :) | ||||
|
13.04.2006 20:52 | Sakari Kestinen | ||
| Niin kuin M. Laaksosen selvityksessä todetaan, Ugin radalla henkilöjunaliikenteen palautus olisi aika älyttömän helppoa, edes sähköistystä ei *välttämättä* tarvisi ja laiturirakenteetkin ovat jäljellä ainakin Ugin ja Myniksen asemilla. | ||||
|
13.04.2006 20:50 | Sakari Kestinen | ||
| C, D ja E? :) | ||||
|
13.04.2006 20:44 | Sakari Kestinen | ||
| Lisenssi pois vempukuskilta, seiskaraiteelle pitää mennä aina äärimmäisen varovasti ryömien... ;) | ||||
|
13.04.2006 20:39 | Sakari Kestinen | ||
| Onko 4120 lainkaan liikennöitävässä kondiksessa? Näyttää vähän rähjäseltä. | ||||
|
12.04.2006 15:55 | Sakari Kestinen | ||
| Mielenkiintoisessa paikassa raiteet :) | ||||
|
12.04.2006 01:59 | Sakari Kestinen | ||
| Aika vanha sähköveturi :) | ||||
|
12.04.2006 00:32 | Sakari Kestinen | ||
| Ja tällaista vielä vähän päälle 30 vuotta sitten. Voisi olla yhtä hyvin kymmeniä vuosia aikaisemmin otettu tämä kuva. | ||||
|
12.04.2006 00:30 | Sakari Kestinen | ||
| Vaihteen kielen ymmärrän, mutta tarkoitatko, että märkä kisko -> kompastuminen? Asiasta toiseen: kuinka todennäköistä on, että itse kisko olisi jännitteinen -- vaaditaanko siihen ajojohdon putoaminen / Jokela tms. turma vai sattuuko sitä useamminkin? Eräässä Valtionrautateiden sähköratavaroituksessa ala-astelaisille (sain ko. esitteen vuoden ennen VR:n yhtiöittämistä) nimittäin mainittiin, että joissakin tapauksissa itse kiskokin saattaa olla jännitteinen. | ||||
|
12.04.2006 00:22 | Sakari Kestinen | ||
| Tyylekkäitä nuo Ruotsin uudet sähköjunat. | ||||
|
11.04.2006 03:22 | Sakari Kestinen | ||
| Se olikin silloin vielä turvallista. | ||||
|
|
11.04.2006 03:20 | Sakari Kestinen | ||
| Muistan kyseisen, erittäin valitettava uutisen. Kuinka usein näitä allejäämisiä tapahtuu? Käsittääkseni vain traagisimmat, eli juuri lasten junanallejäämiset uutisoidaan. | ||||
|
11.04.2006 00:09 | Sakari Kestinen | ||
| Kyllähän höyryjen aikaan - tosin ihan loppuvaiheessa - oli betonipölkkyjä, tosin ne olivat hieman erilaisia kuin nykyiset. | ||||
|
11.04.2006 00:07 | Sakari Kestinen | ||
| Onkos vanhalla tavararatapihalla vielä raiteet tässä kuvassa? Maisemat muuttuneet kyllä aavistuksen, vasemmalla olevat puskat ovat lähteneet ja koko tavararatapiha on tasoitettu laituritasoon, eli laiturien kohdalla on vielä asvalttia näkyvillä. | ||||
|
11.04.2006 00:05 | Sakari Kestinen | ||
| Onhan tässä realistisen hillityt värit verrattuna suurimpaan osaan 70-luvun filmeistä. Ehkä se johtuu haalistumisesta :) | ||||
|
11.04.2006 00:03 | Sakari Kestinen | ||
| Ehkä se on tosiaan pistelaskuri: onnistuneista radantarkistusksesta työmoraalin kohottamiseksi :) | ||||
|
|
11.04.2006 00:00 | Sakari Kestinen | ||
| Tollasia samanlaisia on mm. Tampere-Lielahti-rataosuus aivan täynnä, vaikka rata on aika urbaania, eikä ylittäessä junan yhtäkkiä kurvin takaa tullessa monesti ole pakopaikkaa: voi joutua selkä betoniseinää vasten ja ilmavirran imaisemaksi, tai sitten hypätä alamäkeä pöpelikköön. | ||||
|
10.04.2006 18:59 | Sakari Kestinen | ||
| VR:n historiikissä 1962-1987 näkyy EP-juna ohittamassa Ihalemmen seisaketta. | ||||
|
10.04.2006 16:02 | Sakari Kestinen | ||
| Saiskohan JKV-laitteesta pumppuresiinayhteensopivan..? :) | ||||
|
10.04.2006 14:50 | Sakari Kestinen | ||
| Piristävä maalaus. | ||||