Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.12.2025 21:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Harvoja hommia mitä vielä on Porissa jäljellä. | ||||
|
28.12.2025 18:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Sveitsin kokoisessa minimaassa posti kulkee raiteilla mutta Suomessa mielummin rekkakyydillä. | ||||
|
15.12.2025 17:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Ouluunhan meni butadieeniä, mitä ei juurikaan muualta taida Suomessa saada. Toki kulkee rekalla tuokin helpommin niin ei tartte tehdä vaihtotöitä. | ||||
|
15.12.2025 14:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko muuten Koskenkorvalle/lta muuta liikennettä kuin etanolivaunut. Tuliko sinne esim viljaa ikinä junalla? | ||||
|
14.12.2025 23:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa olla niin syrjäinen sijainti että joutuisi tekemään mutkan jos haluaa lastata puuta. Täältä varmaan vähenee raiteet tai ainakin vaihteet tulevaisuudessa. Onneksi ei ehditty sähköistämään. |
||||
|
|
14.12.2025 22:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Surullisen hiljaiseksi on tämänkin radan liikenne hiipunut. Ouluun/Raaheen ei taida enää mennä säiliöitä, kun ensi viikollakin liikennettä on vain Kouvolaan ja Varkauteen. | ||||
|
08.12.2025 16:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuli tästä talvisesta kuvasta mieleen että onko tuo nostosillan alittava väylä käytössä talvisin? | ||||
|
30.11.2025 16:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Valloissa tosiaan tuo ratapiha on sijainnista johtuen tuollainen. Siellä olisi varmaan järkevintä rakentaa alikulku jotenkin tai sitten ylikulkusillalta yhteys laiturille (vaatii raidemuutoksia ja laiturin pidentämistä), mutta siinä sitten taas olisi hankalaa parkkipaikkojen ja polkupyörien kanssa. | ||||
|
|
29.11.2025 20:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Pitäisikö vaihteita ja rataprofiilia muuttaa niin että raide 2 olisikin 130km/h läpiajoraide. Matkustajajunat voi hyvin mennä vaihteiden kautta kun kuitenkin pysähtyy (ja jos ei niin menee sitten raidetta 2 läpi). | ||||
|
24.11.2025 11:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä ole tuolla toisessa suunnassa enää käyttäjiä kuin yksi. Ennen oli paremmin. | ||||
|
24.11.2025 11:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Voikkaallehan ei sähköjä ole vedetty. | ||||
|
24.11.2025 11:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Todennäköisesti säästö on vuositasolla merkittävä. VR joko hinnoittelee itsensä ulos tai rekkapuoli polkee hintoja. | ||||
|
19.11.2025 17:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Vielä parikymmentä vuotta sitten tuolla oli sivuraiteet täynnä tavaravaunuja. Nyt ei ole tarvetta ja niiden tilalle on tehty laituri. Maailma muuttuu. Tavaraliikenne junilla supistuu koko ajan. |
||||
|
18.11.2025 13:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Koska jännitteenvaihto on tehty? Spårakoff liikkui ainakin elokuun lopussa. | ||||
|
18.11.2025 13:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Diisselipeli? Paljonko on huippunopeus? | ||||
|
12.11.2025 23:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Voi Jouni, kun sä olet jämähtänyt toisen maailmansodan aikoihin. Jo Jenkeillä oli Neuvosto-Suomesta tarkat kartat jo 60 vuotta sitten kun satelliitteja laukaistiin yläilmoihin. Tällä hetkellä niitä on jo niin paljon että itänaapurissakin voidaan kiistellä siitä kenen kuva kelpaa ja kenen ei. Sillä ei ole mitään merkitystä jos jollain muutamien tuhansien kävijöiden harrastussivuilla on kuvia. Kyllä kaikki merkittävät kohteet on ihan itänaapurin omien porukoiden toimesta kuvattu, kun satelliittikuvista on havaittu että tuolla on sitä ja tätä. Ja niinhän ihan Suomen mediakin tekee, julkaisee satelliittikuvia Venäjältä. |
||||
|
26.10.2025 10:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei taida enää juurikaan liikennettä olla tästä sinkkitehtaalle? | ||||
|
21.10.2025 10:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Älvsjössä taitaa olla ainoa "järjestelyratapiha" Tukholmassa, mutta sen mitä sieltä on kuvia nähnyt niin aika lailla kokojunia sieltäkin kulkee kombiterminaalista pois. | ||||
|
21.10.2025 10:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Kulkeeko Pankakoskelta enää mitään junalla? Toiminnassa se taitaa vielä olla. | ||||
|
30.09.2025 10:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Noillehan on jo helmikuusta 2022 alkaen ollut niin paljon "tärkeämpää" käyttöä että ihme että liikeni tälläiseen toisarvoiseen liikenteeseen. | ||||
|
30.09.2025 10:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Kai ne haluaa jatkaa kerrostalojen tekemistä. Vaikka Porissa ei juurikaan olisi tarvetta. Samalla voisi Pihlavasta purkaa pari taloa. | ||||
|
22.09.2025 22:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin kauan kuin Valkeakoskella tehdään paperia ei tartte pelätä sulkua, mutta se on eri asia kauanko sitä tehdään. | ||||
|
22.09.2025 12:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos oikein katsoin kun menin ohi niin kiskot taitavat yhä olla yhteydessä rataverkkoon. Enkä nyt ainakaan niitä poistaisi. | ||||
|
22.09.2025 12:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Seuraavaksi kannattaisi varmaan kehittää Lielahtea niin että sitä voisi käyttää pienenä varastoratapihana junille jotka menevät suoraan Tampereen ohi kulkematta tavararatapihan kautta. Tässä kun ei välttämättä tavarajunien kohtaus (tai ainakaan odottelu) onnistu jos kaikki raiteet ovat täynna matkustajajunia. | ||||
|
18.09.2025 10:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Raitioteitä on kuitenkin niin monessa paikassa eri levyisinä että tuskin kalusto on ongelma. Enkä oikein näe järkeä kierrättää kalustoa raitiotieltä toiselle ellei jossain lopeteta koko ratikkaa. Helsinkikin käyttää vielä meikäläisen ikäisiä vaunuja ja ihan hyvin kulkevat, varsinkin kun on lisätty välipala mihin on huonojalkaisenkin tai vaunuja käyttävän helppo nousta. | ||||
|
|
17.09.2025 23:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuo "vaihtuuko raitioteiden raideleveys" on jo aika absurdia. Mitäs Jari luulet, vaihtaako Helsingin Metro tai raitiotiet raideleveyttä jos (onneksi vain JOS) Suomi päätyy vaihtamaan. | ||||
|
10.09.2025 13:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä mää veikkaan että tuolta tulee ~20 raidetta poistumaan käytöstä sitten kun asetinlaite ei enää toimi. | ||||
|
09.09.2025 12:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitähän noilla Za -vaunuilla tehdään kun niissä ei ole mitään VAK -merkintöjä. | ||||
|
06.09.2025 16:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko yksi Obrk saanut uutta, erilaista väriä vai hämääkö tuossa joku. | ||||
|
02.09.2025 11:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko Fenniaraililla kalustoa tähän? | ||||
|
02.09.2025 11:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Näin juuri. Musta "raaka" malmi taitaa olla Kaunis Ironin tuotantoa ja nämä pelletit LKAB:n. | ||||
|
01.09.2025 14:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika tyhjää on Imatrallakin. Sen ainoan kerran kun olen tuosta mennyt läpi 80-90 luvun taitteessa muistan että tuolla oli todella täyttä, melkein joka raiteella vaunuja. | ||||
|
01.09.2025 14:23 | Tero Korkeakoski | ||
| No eipä sitä ole enää Pasilassakaan. Ihan ruosteessa olivat raiteet, missä kuormattiin rekkoja juniin. Voisi tähän sanoa ruman sanan. | ||||
|
30.08.2025 22:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Voin ihan tuoreen omakohtaisen kokemuksen kertoa että kyllä kelpaa. | ||||
|
29.08.2025 10:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja silti noita näkee myös paljon seisomassa ratapihoilla. Liikenne on kyllä hiljentynyt aika lailla. | ||||
|
29.08.2025 10:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tuolle tehtaalle koskaan mennyt raidetta? | ||||
|
24.08.2025 12:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Näytti muuten olevan letka näitä vaunuja Riihimäen ratapihalla, missä ei sitten paljon muita vaunuja ollutkaan. | ||||
|
23.08.2025 15:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko vaunut Rautaruukin vai VR:n? | ||||
|
23.08.2025 15:57 | Tero Korkeakoski | ||
| No nyt on mielenkiintoinen kuva. Kiitos tästä Tapio! | ||||
|
19.08.2025 11:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja taitaa liikenteestä suurin osa olla turisteja. Tuskin tuonne pieneen saareen kauhean paljon asukkaita edes liikkuu. | ||||
|
12.08.2025 18:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko sillan rakentaminen laitettu jäihin? Ei taida olla rahaa tänne laitettavaksi. Suomen infra lahoaa rahoituksen puutteessa ja silti rahaa laitetaan Lapin älyttömiin hankkeisiin. | ||||
|
11.08.2025 15:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Noitahan ajettiin "jemmaan" Itä-Suomen ratapihoille kun piti saada ennen vuoden vaihdetta rajasta yli. Sitten tuotiin Poriin kun satamaan tuli tilaa. Jos Venäjän liikenne vielä vapautuu niin aika vahvasti epäilen että hiililiikenne ei koskaan palaa. Rakensivat turhaan vaununkaatolaitteistonkin. |
||||
|
08.08.2025 12:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Laivaliikenne vaan on kovin vähäistä, ainakin isojen laivojen liikenne. | ||||
|
24.07.2025 11:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Vieläkös sotilasjunat puretaan sorakuopalla vai onko tähän tehty purku/kuormauspaikka, kun näyttää pari raidetta olevan ilman sähkölankoja. | ||||
|
23.07.2025 23:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuka täällä Venäjää ihannoi? Faktoista kannattaisi välittää. | ||||
|
|
23.07.2025 00:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Venäjällä on enemmän lentokoneita Baltian lähistöllä kuin laivastoa, saatikka sukellusveneitä. | ||||
|
23.07.2025 00:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Lastista ei kuitenkaan mainita missään... | ||||
|
23.07.2025 00:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Harvinainen juna siis. Ei ole noita romuvaunujakaan paljoa enää liikenteessä, vaikka Tornion terästehdaskin käyttää melkein pelkästään kierrätysterästä raaka-aineena mutta ne kulkevat laivalla ja rekalla. | ||||
|
16.07.2025 21:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Mut Suomalaisen ruoan hinnassa se näkyy. | ||||
|
|
15.07.2025 21:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Suomalaiselle tehtaalle, suomalaisen viljan kasvatukseen ja suomalaisen huoltovarmuuden takia. Miten Trumppi siihen nyt vaikuttaa? Ja jokainen joka Trumpin toimintaa on seurannut on varmaan jo tajunnut että huomenna mitään tulleja ei tulekaan. Ja sitten taas ylihuomenna tulee. Parhaimmillaan takinkäännöt toimii muutaman tunnin varoitusajalla. |
||||
|
11.07.2025 13:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Vahvistan edelliset. Nythän tässä on asuntomessualue. | ||||