Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.05.2020 11:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa nykyään olla tämän kolmion eteläinen sivu ja Talvivaaran kolmion pohjoinen sivu melko pienellä käytöllä? | ||||
|
27.05.2020 14:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Hauskintahan tässä on se että kovasti aina vaaditaan kuljetuksia raiteille yleisönosastoilla ynnämuilla mutta kuten tässäkin näkee, se ei ole realismia. | ||||
|
27.05.2020 11:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Siis hetkinen, ei kai ne pasutetta Pyhäkummusta/kumpuun kuljeta vaan nimenomaan Ruokosuolta pois? | ||||
|
26.05.2020 15:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös Kyrönjoen silta ole eri näköinen? Vai onko tämä toinen uoma? | ||||
|
19.05.2020 17:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Pysähtyykö junat enää täällä? | ||||
|
Kuvasarja: Liikennekatkos Kokkola-Rovaniemi välillä 16-17.5.2020 ratatöiden takia |
18.05.2020 22:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Juu juu, mä ymmärsin väärin. | ||||
|
Kuvasarja: Liikennekatkos Kokkola-Rovaniemi välillä 16-17.5.2020 ratatöiden takia |
18.05.2020 19:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika jännää silti jos ratapihan kiskojenvaihto aiheutti liikennekatkoksen. | ||||
|
17.05.2020 18:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko katko sellaisessa paikassa että Jyväskylästä ei voinut mennä pohjoiseen vai onko se väli sellainen että sitä ei tälle junalle olisi käytetty. Rapujuniahan siellä kyllä kulkee. | ||||
|
16.05.2020 16:30 | Tero Korkeakoski | ||
| No olihan tälle sitten yksinkertainen selitys. Ei vaan tullut ajatelleeksi. | ||||
|
16.05.2020 16:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Tässäkin olisi vielä ollut hemmetin hyvä jos olisi ollut junalauttavaunuja. Tälläisten elementtien siirtokuormaus on kuitenkin hankalaa, vaarallista ja rikkouma-altistakin. Mihispäin Keski-Ruotsia tuo tehdas muuten rakentui? |
||||
|
|
15.05.2020 13:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikähän tarve tällä on ollut vaihtaa itäisimmälle raiteelle kun se kuitenkin loppuu taas muutaman kilometrin päästä... | ||||
|
10.05.2020 21:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä kauhiasti ole tälläkään ratapihalla vaunustoa. | ||||
|
09.05.2020 21:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Saksassa on vielä paljon teollisuutta jäljellä ja paljon isoja järjestelyratapihoja. Englannin satelliittikuvia katsoessani taas oikein surettaa miten hylätyn näköisiä moni ratapiha siellä on. Samoin kuin moni teollisuuslaitoskin. | ||||
|
09.05.2020 21:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tuolla horisontissa sauhuaa, onko siellä joku tehdaslaitos? Ei vaan ainakaan nykyvaasaan osaa yhdistää. | ||||
|
08.05.2020 15:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaikutti siis myös Jyväskylän ja Äänekosken väliin eikä pelkkään Pieksämäen suuntaan... | ||||
|
08.05.2020 15:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihis Kalkussa enää pääsee junalla? Liikennettä silti ei taida mihinkään olla sen suuremmin. | ||||
|
05.05.2020 22:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai ole, kun tämä on telivaunu eikä yhteenkytketyt kaksi vaunua. Kyllä tämä on Sins tai Habis-* | ||||
|
04.05.2020 23:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tulossa Naantalista vai Ugista? Onko Naantaliin edes kulkenut raakaöljy junalla? | ||||
|
27.04.2020 20:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Urpolle sellainen kommentti että Porin satamista ei oikeastaan ole liikennettä pohjoisesta/pohjoiseen päin. Ensin tarttis saada jotain liikennettä ja sitten kasvattaa sitä niin ettei Tampereen radan kapasiteetti riitä. | ||||
|
24.04.2020 12:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos sun bongausajoneuvossa moottori vai mennäänkö ihan ruisleipämoottorilla? Polkimet ainakin näyttäisi olevan. | ||||
|
24.04.2020 12:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Oikein perinteinen, Suomessa harvinaiseksi käynyt, sekatavarajuna. | ||||
|
|
22.04.2020 16:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa ratapenkka vaatia aika rajua uusimista, sen verran pahasti se oli rapistunut jo liikenteen loppuvaiheilla. Valitettava totuus ainakin tällä hetkellä on että Suomeen täytyy saada rutkasti uutta teollisuutta että ratoja aletaan rakentamaan uusiksi. Matkustajia varten jotain voitaisiin rakentaa mutta ne ovat hyvin Helsinkikeskeisiä. Mierontien kunnostusta ei kannata vielä haaveilla. |
||||
|
21.04.2020 22:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai lopetettu tehdas rataa tarvitsekaan. Mutta aikaisemminkin sinne menneet tavarat tuotiin Nestekontissa tavarajunassa vaskiluotoon ja sieltä rekan kyydissä tehtaalle. | ||||
|
18.04.2020 13:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei ole tainnut olla yhtään avolouhosta tuolla, ei ainakaan satelliittikuvista erottanut. | ||||
|
16.04.2020 16:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Puhdas veikkaus että Kroatiassa. | ||||
|
15.04.2020 23:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Tapio ei ole enää kertomassa, mutta tietääkö joku muu missä tälläinen rata on/oli? | ||||
|
11.04.2020 22:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Niila on kyllä oikeassa pitkäikäisyydestä. Viimeksi tänään olen katsellut kun Petsamon nikkeli ropisi hihnan päästä kuulamyllyn syöttöön. | ||||
|
11.04.2020 21:49 | Tero Korkeakoski | ||
| On tää kyl hauskaa kun ihmisiä on alueella saman verran kuin Suomessa ja rautateiden paikallisliikenne on näin olematonta. | ||||
|
09.04.2020 13:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Pikkukuvasta näytti ihan että olisi eduskuntatalo tuolla takana. | ||||
|
09.04.2020 12:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Meneekö Raaheen enää yhtään Kostamuksen pellettiä? | ||||
|
29.03.2020 13:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuleeko Jyväskylään siis uusi vankila? Eihän siellä ole sellaista entuudestaan? | ||||
|
28.03.2020 19:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Minkähän takia Oulu Tavarasta, kun on kuitenkin Oulusta lähteneitä vaunuja. | ||||
|
Kuvasarja: Fenniarailin liikennettä runkolinjalla |
28.03.2020 18:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko nää veturien nimet ihan virallisia nimiä? | ||||
|
25.03.2020 13:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitä noilla Kbp:illä kuljetetaan Tornion suuntaan kun niitä riittää aina tyhjinä näihin kuviin. | ||||
|
24.03.2020 14:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Mulle on ihan sama, minä ainakin käytän mamu -sanaa jatkossakin koska mielestäni se ei ole sen enempää vähättelevä kuin loukkaavakaan. Itsekin nuo puhuvat itsestään mamuina. Ja olen kyllä kans sitä mieltä että siinä vaiheessa kun kokeneempia harrastajia aletaan pilkkaamaan heidän iästään sen takia että on käyttänyt nimitystä jonka joku kokee loukkaavaksi olisi ehkä peiliin katsomisen paikka. Varsinkin kun Jorman anti tälle sivustolle on ollut sellaisen miljoona kertaa enemmän kuin Samilla tai Tuukalla. |
||||
|
|
23.03.2020 19:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuukka, mamu ei ole mitenkään haukkumasana. Etnonationalistit käyttävät lyhennettä matu (eli MAahanTUnkeutuja). Onkohan sulla nyt menneet lyhenteet sekaisin? | ||||
|
23.03.2020 17:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Aikakauteensa sopiva kuva. Herranen aika, mutta tuostakin on kohta 20 vuotta aikaa. | ||||
|
|
20.03.2020 20:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuukka, ei ole. Mamuja on ollut Suomessa jo kauan ennen Perussuomalaista puoluetta. Lues Jimin kommentti vielä kerran niin ehkä menee ymmärrykseen. Mutta joo, ihan turhaa mun mielestä arvutella kuljettajan maassaolostatusta samoin kuin haukkua kenenkään ikää täällä. |
||||
|
|
19.03.2020 23:41 | Tero Korkeakoski | ||
| No mamu ei ole missään nimessä loukkaava nimitys (asian olisi voinut sanoa oikeasti loukkaavasti). Samin päänaukominen ihmisten iästä sitä vastoin on loukkaavaa. | ||||
|
19.03.2020 00:26 | Tero Korkeakoski | ||
| No Östermyrasta länteen tuskin on ollut tarvetta vetää tälläistä junaa. | ||||
|
13.03.2020 12:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihme että ovat myyneet, mutta tuskin kilpailijalle vaan ehkä jonnekin kunnossapitoon. | ||||
|
08.03.2020 12:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Kymmenen vuotta sitten otettu kuva ja jo nyt historiaa. | ||||
|
28.02.2020 09:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Eiks täällä ole ennen ollut kolme raidetta? Tai kolmas varmaan alkaa vasta kuva-alan ulkopuolelta? Sähköistetäänkö kaikki kolme? | ||||
|
26.02.2020 00:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Nyt kun tarkemmin katsoo niin sama kuva tuo taitaa olla. Vaunuja tuolla onkin joka tapauksessa, joten se hämäsi. | ||||
|
|
24.02.2020 23:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Googlen ilmakuvissa näyttää laskumäki olevan vielä voimissaan. | ||||
|
19.02.2020 10:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Porilaisena väitän että Jazzvaunut (kerta vuodessa, yöhön asti kestäneen sisätapahtuman (nimeä en enää muista) aikaan n. 1990-2005) ajettiin ensin Ruosniemen kautta puimuritehtaalle ja sitten Hollmingin raiteelle. Tapahtuma oli hiukan eri paikoissa. Joskus se oli myös isossa teltassa kun teollisuus tarvitsi hallejaan. Vaunut olivat joskus myös säilössä veturitallien raiteella. Oma seisake saattoi olla käytössä vuoden tai maksimissaan kaksi, mutta en sano edes varmaksi onko se ollut käytössä milloinkaan. Nyt voisi olla paikka sille, kun Mäntyluodon rata on sähköistetty. Kunnon laituri tuskin olisi niin suuri kuluerä. Silloin aikanaan ei ikinä ollut kameraa mukana, tälläiset spessujutut olisi ollut hieno ikuistaa. Nykyään kännykkäaikakaudella se on paljon helpompaa. |
||||
|
14.02.2020 13:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika erikoinen reittivalinta on kyllä... | ||||
|
11.02.2020 22:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Tommin viestistä on viisi vuotta mutta eipä kukaan ole osannut vastata. Uusitaan nyt kysymys; mitä ja milloin tällä on viimeksi kuljetettu? Tai onko kuljetettu koskaan? Ja tosiaan kuva olis kiva ;) | ||||
|
02.02.2020 13:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa tuo ratapiha olla nykyään varsin turha kun tuo raiteenvaihtopaikka on tuossa ennen satamaakin. | ||||
|
02.02.2020 12:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika jännää että Heinolan kuljetuksissa käytettyjä vaunuja olisi romuletkassa. Onkohan nuo vain odottamassa tarvetta tuossa? EDIT: Vai onko Heinolasta enää kuljetettu sahatavaraa/puutuotteita? | ||||
|
25.01.2020 23:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Anodit kulkee kyllä joka päivä, eli eipä tuo auta. | ||||