26.07.2018 19:59 | Tero Korkeakoski | |||
Pigmenttitehdas vielä työn touhussa. | ||||
19.07.2018 20:47 | Tero Korkeakoski | |||
Minkäs firman tuotteita nämä Muurolasta ottivat kyytiin? | ||||
10.07.2018 23:14 | Tero Korkeakoski | |||
Useammankin vuoden... | ||||
07.07.2018 13:51 | Tero Korkeakoski | |||
Omituisen matalalta kuvattu, ei taida olla sillalta otettu kuten tuo toinen. | ||||
07.07.2018 13:47 | Tero Korkeakoski | |||
Amtrakin asema on mutta onko siinä liikennettä? | ||||
07.07.2018 13:45 | Tero Korkeakoski | |||
Julian ja Juhanin kartat ovat eri juttuja? | ||||
30.06.2018 13:04 | Tero Korkeakoski | |||
Ai Ouluunkin ollaan tekemässä jotain megakorkeaa taloa. | ||||
29.06.2018 14:58 | Tero Korkeakoski | |||
Tämäkin on sitten saanut alennuksen rekkakuljettajasta teräksen kuljettajaksi. | ||||
27.06.2018 18:38 | Tero Korkeakoski | |||
Vielä kulkee junalla puuta Kaskisiin. Parin vuoden päästä ei välttämättä enää. | ||||
26.06.2018 23:07 | Tero Korkeakoski | |||
Peräpää Harjavallasta, mutta etupää jostain muualta menossa Porvooseen? | ||||
14.06.2018 20:15 | Tero Korkeakoski | |||
Näin minäkin tuohon aikaan kesäni Kankaanpäässä viettäneenä olen havainnut. Malmijuna meni loppuillasta Poriin päin ja päivällä meni jakelujuna. Muuta liikennettä (ei edes puuta) ei juurikaan ollut. | ||||
14.06.2018 15:47 | Tero Korkeakoski | |||
Montako junaa noista oikeasti oli kulussa? Esim. Mierontiellä tuskin kulki säännöllisesti kolme tavarajunaa suuntaansa per päivä. Eihän sen lakkauttamisessa olisi silloin ollut mitään järkeä tai nyt olisi moni rata jo lopetettu. | ||||
13.06.2018 15:53 | Tero Korkeakoski | |||
http://vaunut.org/kuva/110037 | ||||
13.06.2018 13:25 | Tero Korkeakoski | |||
Hassua silti että noita anodivaunuja ei ole voinut laittaa Talvivaaran ja Harjavallan välin junaan, vai eikö juuri tuona päivänä ollut sitä kulussa. Tai johonkin Tampereen suuntaan menevään junaan. | ||||
12.06.2018 21:03 | Tero Korkeakoski | |||
Tehtaalle ainakin oli silloin jo vilkasta junaliikennettä, eli eiköhän rata ollut alusta asti. Linjavaihde tuossa oli pakko olla. | ||||
12.06.2018 21:01 | Tero Korkeakoski | |||
Espoon metro taitaa kyllä kulkea koko matkan maan alla. | ||||
04.06.2018 18:32 | Tero Korkeakoski | |||
Paloiko näitä siltoja tälläisellä tahdilla höyryveturiaikana? Kipinöitä kuitenkin lensi sieltä vielä enemmän kuin jarrutuksessa. | ||||
30.05.2018 11:45 | Tero Korkeakoski | |||
Onko oikeasti. Ilmakuvissa näyttäisi tuolla toisella puolen olevan purkupaikan näköinen kohta, mistä nousee kuljettimet. Ja myös siellä olen joskus nähnyt Ome letkan, tosin siitä on aikaa ihan tuhottomasti. Mahtaako sinkkiä enää edes tulla Suomen sisältä rikasteena. | ||||
29.05.2018 16:34 | Tero Korkeakoski | |||
Niin kaikkihan tuolla Outokumpua tuolloin olivat. Mutta sinkkitehtaan raide menee tuolla rakennusten takana ja tämä edessä oleva menee nykyään syväsatamaan. | ||||
28.05.2018 20:42 | Tero Korkeakoski | |||
Eikös tää ole sataman/Freeportin raide? | ||||
28.05.2018 20:24 | Tero Korkeakoski | |||
Oon lähes varma että täällä on aiemmin ollut kuvia tuolta radalta, mutta nyt eivät tietenkään löydy (tai ole tallella). | ||||
25.05.2018 16:00 | Tero Korkeakoski | |||
Kyllä noita Kaoliinivaunuja näkee myös Viinikan kautta kulkevana, vaikka tiettyä reittiä menevätkin. Käyttääkö muut paperitehtaat Suomessa kaoliinia, kun ei taida ainakaan junakuljetuksina mennä. | ||||
16.05.2018 09:56 | Tero Korkeakoski | |||
Harjavallassa on seisakki, joten sulatot on alhaalla seuraavat pari viikkoa. Eivät sitten tuo rikastettakaan silloin. | ||||
02.05.2018 20:27 | Tero Korkeakoski | |||
Hitto mitä pelleilyä. | ||||
02.05.2018 20:24 | Tero Korkeakoski | |||
Siis onko sellutehdas vieläkin pystyssä? Eikös se pitänyt purkaa jo ajat sitten. Kemihierretehdashan tuolla käyttää vielä puuta. | ||||
30.04.2018 11:44 | Tero Korkeakoski | |||
On ollut parisen vuotta jo niin. | ||||
29.04.2018 16:25 | Tero Korkeakoski | |||
Onko Ristiinassa myös saha vai meneekö kaikki tukkipuu vanerin tuotantoon? | ||||
25.04.2018 21:10 | Tero Korkeakoski | |||
Mahdetaanko Suomalaisilla vaunuilla kuljettaa enää lainkaan. Lähinnä näillä kai kulkee fosfaattia, kalkkikiveä ja puupellettiä. | ||||
18.04.2018 13:27 | Tero Korkeakoski | |||
Oikein harvinaisen sekalainen letka. | ||||
10.04.2018 13:32 | Tero Korkeakoski | |||
Eikös kemikaalijunissa kuulu aina olla kaksi. Vai onko se jotain vanhaa tietoa. | ||||
30.03.2018 19:15 | Tero Korkeakoski | |||
Tää on kyllä uskomatonta aluepolitiikkaa että yhden asiakkaan ratayhteys saadaan sähköistettyä vaikka Hyvinkää-Hankoa ja Ylivieska-Iisalmea ei millään saada. Noissa vielä liikennöisi sekä matkustaja- että tavaraliikennettäkin. | ||||
21.03.2018 21:29 | Tero Korkeakoski | |||
Miksiköhän hiiltä tulee takaisinkin? Ammoniakkivaunu on käynyt Tahkoluodon voimalaitoksella tyhjennettävänä. | ||||
19.03.2018 12:45 | Tero Korkeakoski | |||
Kyllä mun mielestäni ainakin Sfc kloorivaunuja oli kaksiakselisinakin. | ||||
19.03.2018 12:41 | Tero Korkeakoski | |||
Käytiinkö oikein Raision (tai mikä se nykyään onkin) tehdasalueelle viemässä vaunuja? | ||||
18.03.2018 13:26 | Tero Korkeakoski | |||
Eikös ne kuormata Porin radan varressa nykyään. Olisko jopa Kankaanpään suunnan raiteen päällä joku kuormauspaikka. Ihan satavarma en oo. | ||||
18.03.2018 13:16 | Tero Korkeakoski | |||
Joo-o, mä olen tästä aiheesta ennenkin sanonut että kyllä noille töhrijöille on ihan omat kanavansa missä saavat kuviaan näkyviin. Tämä ei sellainen ole. Nyt olisikin ehkä parasta poistaa koko kuva kun tässä kuvassa ei ole mitään yhtäläisyyttä keskusteluun ja samanlaisia kuvia on jo koko vorg pullollaan. Mua suoraan sanottuna vituttaa se jeesustelu mitä jotkut harrastavat, kun maailma on kuitenkin pullollaan noita töherryksiä. Kuvan vaihto oli typerää, jeesustelu vieläkin typerämpää. |
||||
09.03.2018 15:22 | Tero Korkeakoski | |||
Ammoniakkia ei taideta maanteitse kuljettaa ainakaan täysvahvana mistään mihinkään? Vai tietääkö Riku paremmin? | ||||
09.03.2018 15:20 | Tero Korkeakoski | |||
2007 puhutaan sähköistyksestä, mut ei oo vielä näkynyt täällä. Vaikka vähäliikenteisempiä ratoja on sähköistetty. | ||||
09.03.2018 15:17 | Tero Korkeakoski | |||
Juu, takana on Corolla 1200 (muistaakseni). Mummolla oli samanlainen. | ||||
07.03.2018 13:08 | Tero Korkeakoski | |||
Ihmettelinkin ensin ratayhteyttä, mutta nyt ymmärrän. | ||||
07.03.2018 09:08 | Tero Korkeakoski | |||
Onko Suolahdella enää muuta kuin kohtauspaikka? Onko muita käyttäjiä kuin traktoritehdas? | ||||
07.03.2018 09:06 | Tero Korkeakoski | |||
Mihin lannoitteet oli matkalla? | ||||
25.02.2018 16:54 | Tero Korkeakoski | |||
Totta, mutta ajattelin että tulevat vain tuomaan tyhjät ja ottavat täydet messiin. Eikä enää sen isompaa päivystystä olisi, kun Lohjanjärven rata on lakkautettu. | ||||
25.02.2018 16:47 | Tero Korkeakoski | |||
Mitäs päivystystarvetta Lohjalla on? | ||||
23.02.2018 16:21 | Tero Korkeakoski | |||
Oikein sivuraiteellinen liikennepaikka? Vai ainoastaan pysähdyksiä varten oleva laituri? | ||||
15.02.2018 16:11 | Tero Korkeakoski | |||
Toivottavasti et saanut mitään turvallisuusihmisiä perääsi kun tälläisia junia olet kuvannut... Ja olis muuten hemmetin hienoa jos laittaisit linkit näiden kuvien kuvauspaikoista google mapsiin. | ||||
13.02.2018 17:09 | Tero Korkeakoski | |||
Onko vanha rautatiesilta mennyt tuossa siltojen välissä? | ||||
13.02.2018 16:54 | Tero Korkeakoski | |||
Mikäs tämmöisen junan tarina on? | ||||
08.02.2018 16:25 | Tero Korkeakoski | |||
Vähän on eri näköinen kuin nykyiset tavarajunat. Säiliövaunujakin yksittäisinä vaunujen välissä. | ||||
07.02.2018 10:20 | Tero Korkeakoski | |||
Kyllähän ainakin johonkin New Yorkin museossa olevan taideteoksen esilläpanoon oli useammankin feministin toimesta puututtu. Mutta joku hesarin mies!toimittaja ilmeisesti halusi apinoida tuota ideaa Suomessa ja itkeä siitä että Kalevala-aiheisen teoksen sanoma on ahdistelua (wanha Väinämöinen ja nuori Aino) | ||||
06.02.2018 07:43 | Tero Korkeakoski | |||
Eihän tuo hemmetin metoo ole enää liittynyt pelkkään hyväksikäyttöön. Nyt halutaan jo poistaa historiaakin. Koko kampanjahan on mennyt ihan ylitse jo, mutta niinhän näille usein käy. |