Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.05.2009 18:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä järjestellä enää noitakaan :( | ||||
|
30.05.2009 13:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä esti Ruosniemeen tai Aittaluotoon kulkemisen? | ||||
|
30.05.2009 13:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Kappas, kaivostornikin on vielä pystyssä... (toisessa kuvassa näkyykin paremmin) | ||||
|
30.05.2009 13:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Meneekö nämä nyt kaikki Kokkolaan vai onko Raahe alkanut käyttää Kostamuksen pellettiä uudelleen? | ||||
|
30.05.2009 13:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Siinähän on itse asiassa palolaitoksen venevaja, joka taitaa olla max 10 vuotta vanha. Ja paikkahan on jo Mäntyluotoa ennemmin kuin Tahkoluotoa. | ||||
|
19.05.2009 23:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Muuntajankuljetusraide ja arvataan paikaksi vaikkapa Pikkarala... | ||||
|
17.05.2009 23:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Varuskunnan alueellehan ei raidetta enää mene, siellä tosin taitaa yhä olla pari vaunua joihin ajamista treenataan. Itse raide on kyllä poistettu ja kuormaus tapahtuu Haapamäen radan varressa nykyään. | ||||
|
16.05.2009 15:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Se on ikävää kun VR:n hinnat eivät ole kappaletavarakuljetuksissa enää kilpailukykyisiä. Vielä 20 vuotta sitten Poristakin lähti tavara-asemalta parikymmentä vaunua eri puolille Suomea, mutta nykyään tavara-asema toimii ainoastaan rekkaterminaalina. | ||||
|
09.05.2009 23:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämä oli ainakin viime viikonloppuna Mäntyluodossa. Varsin moni noista esitellyistä vaunuista liittyy tosiaan Talvivaaran kuljetuksiin. | ||||
|
09.05.2009 11:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuinkahan monta noista vetureista on vielä jäljellä näin liki 20 vuoden päästä? | ||||
|
06.05.2009 17:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös se ollut niin että hakkeesta ei tullia mene (vielä) sitten kun puutullit otetaan käyttöön? | ||||
|
01.05.2009 20:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Oikotie menee sillan alta. Välillä sitä huomaa miten vaarallinen paikka joen jää on kun sillalta katselee jäniksen jälkiä jotka loppuvat keskelle jokea... | ||||
|
27.04.2009 00:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös Loviisasta kuljetettu tuonne hiiltä ihan Fau -vaunuilla aikoinaan... | ||||
|
21.04.2009 15:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös siellä kuitenkin ole useampia entisiä Kemiran yksiköitä. Ovatko kaikki sitten Yaran vai omistaako Kemira vielä jotain? | ||||
|
|
21.04.2009 12:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja ainakin osa tehtaasta on Norjalaisen Yaran... | ||||
|
13.04.2009 21:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuis monta kuutiota tuommoiseen mahtuu? | ||||
|
13.04.2009 20:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Eivät enää paperivaunut hallitse maisemaa :( | ||||
|
09.04.2009 12:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Nätti kuin sika pienenä :) | ||||
|
04.04.2009 13:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Puhdas arvaus: Helsingin Sörnäinen | ||||
|
01.04.2009 12:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Mul tuli heti kuvasta mieleen, että joku paperitehdas sentään on toiminnassa... | ||||
|
26.03.2009 22:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin mullakin löytyy ja samoista sarjoista kuin Pertultakin :) | ||||
|
25.03.2009 10:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika käsittämätöntä kyllä että Suomessa on soita vaikka muille jakaa ja silti turve tuodaan ulkomailta... | ||||
|
25.03.2009 10:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihin Tuiraan haketta menee? | ||||
|
18.03.2009 18:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Millainen vaunusto tällä oli perässä? | ||||
|
06.03.2009 23:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuis paljon tuonne ylös on matkaa? | ||||
|
03.03.2009 14:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Eivät ole kun ovat huurteessa... | ||||
|
|
03.03.2009 07:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Ammoniakkivaunuja ei kait pitäisi saada laskea laskumäestä noin vai onko jt muuttunut? Olettaisin ainakin että ovat ammoniakkivaunuja kun aika pitkälti samoilta näyttävät... | ||||
|
02.03.2009 17:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Taas oikeen fiksua logistiikkaa. Miksei noita voi jättää perästä Riihimäellä ja vetää sieltä Sköldvikiin... | ||||
|
20.02.2009 19:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei ole mikään kamalan liikennöidyn näköinen rata. Aika turhaksi on sähköistys käynyt täällä... | ||||
|
20.01.2009 14:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Junalauttavaunuja olen siellä joskus nähnyt, mutta siitäkin on aikaa parisen vuotta. | ||||
|
|
20.01.2009 10:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä tuonne enää junalla kulje kuin satunnaisia umpivaunuja. | ||||
|
16.01.2009 15:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä ollut yllätys että hakkeen kuljetus itärajan takaa kasvaa. Puutullit kun eivät koske haketta (ainakaan alunperin eivät koskeneet). | ||||
|
12.01.2009 14:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös siellä kuitenkin paperitehtaita jatka. Eikä Säterinkään lopettaminen kait ole kirkossa kuulutettu? | ||||
|
09.01.2009 20:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä tämä on tulossa? Sieltä mistä muutkin 37-alkuiset vai? | ||||
|
08.01.2009 23:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja nämä vaunut on ilmeisesti vedetty käytön loputtua Poriin odottelemaan uutta käyttöä, ainakin ratapihan reunimmaisilla raiteilla on runsaasti paperivaunuja (tai ainakin vielä tiistaina oli) | ||||
|
08.01.2009 23:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs kaikkea tästä on muutettu? Paljon tuntuisi olevan piilossa asioita... | ||||
|
07.01.2009 00:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Siellähän on nykyisin Forcitin lisäksi toinenkin yritys joka osti Forcitin hartsituotannon, nimeä en nyt muista... | ||||
|
05.01.2009 11:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Välillä Kyrön järjestelijä meni yhdellä vempulla, nyt näköjään tarvitaan kolme deeveriä... | ||||
|
31.12.2008 00:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Suurteollisuuspuiston uusi piippu tekeillä tuolla taustalla... | ||||
|
30.12.2008 11:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Sen takia kyselin kun ovat tuolla menossa, eli olisiko toinen pää jotenkin Äetsä? Siellä kyllä ei pääse tehtaalle asti enää junalla. EDIT: Siis Hämeenlinnassa menossa... (Käyttäjä muokannut 30.12.2008 11:35) | ||||
|
30.12.2008 00:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikö tuo ole enää kulussa? Eikös Turusta kuitenkin rekkoja lähde vieläkin junalla, vai näinkö omiani parisen kuukautta sitten? | ||||
|
|
29.12.2008 23:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja natriumkloraatistahan tehdään sellutehtailla klooridioksidiä jota käytetään ECF-sellun valkaisussa. On huomattavasti turvallisempaa kuljettaa raaka-aine näin kuin erittäin myrkyllinen ClO2 kaasuna. | ||||
|
|
29.12.2008 23:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistähän pöntöt mahtoivat olla tulossa ja minne menossa? | ||||
|
27.12.2008 23:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä vaunu mahtaa olla Svs:n jälkeen, kun en oikein tunnista? | ||||
|
27.12.2008 23:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä noille pitäisi ihan oma vaunutyyppi olla tulossa (on näkynyt täällä jo kuvissakin Koevaununa). Onkohan jotain muutosta tullut vaiko pajalla vain ruuhkaa. Toisaalta purkupaikka valmistuu vasta kesällä. | ||||
|
27.12.2008 23:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Paperivaunuja näyttäisi vielä riittävän ratapihalla vaikkei tehdas enää pyörikään. | ||||
|
26.12.2008 23:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Eivät kovin käytetyiltä näytä kiskot Koverharissa. Eipä taida paljoa liikennettä olla... | ||||
|
25.12.2008 23:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitä kautta Hankasalmen ja Suolahden kuormat tulee? Tuota "uutta" Pieksämäen ja Imatran vakituista tavarajunaparia käyttäenkö? | ||||
|
|
25.12.2008 22:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuleeko Joutsenoon puuta Suomesta vai ovatko kaikki Venäjän tuonnin piirissä? | ||||
|
|
25.12.2008 13:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos Joutsenossa enää paljoa vaihtotöitä? Meneekö Finnikselle enää mitään junalla, Äetsässähän on saman firman raiteelta poistettu jo vaihdekin. Sellutehdas taitaa vielä olla käynnissä mutta kuinka kauan... | ||||
|
22.12.2008 16:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Käyttääkö tuo voimala nykyisin polttoaineena maakaasua vai kuljetetaanko öljy rekalla? | ||||