Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.10.2008 00:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Hyvin tuttu paikka, pappavainaan kotipaikka on tuossa muutaman sadan metrin päässä. | ||||
|
19.10.2008 22:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuo korkea katto ja lyhyempi piippu kuuluvat Pori Energian uudelle biovoimalaitokselle, jossa aletaan tuottaa kaukolämpöä myös Porin keskustaan (joissain Jarmon kuvissa taisi olla kuvia putkityömaasta). Onkos muuten kellään tietoa siitä mitä ja minne noissa konteissa kulkee? (Käyttäjä muokannut 19.10.2008 22:37) | ||||
|
|
19.10.2008 22:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tämä Palokoskelta? | ||||
|
17.10.2008 11:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Muokattuhan tämä onkin, mutta hitsipillin ja lekan yms. metallintyöstövälineiden kanssa :) | ||||
|
17.10.2008 10:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Nuo vempun rääkäisyt olivat kyllä aikamoisia. Jos sattui olemaan lähellä korvat soivat jonkun aikaa... | ||||
|
15.10.2008 11:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös Ratkiriemukkaat Neekerit asusta Namibiassa eikä Etelä-Afrikassa ;) (en nyt jaksa etsiä levyä ja kuunnella...) | ||||
|
14.10.2008 22:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin siis ulkonäköä tarkoitinkin, mulla ei ollut hajuakaan sisälmyksistä. | ||||
|
|
14.10.2008 22:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Ruotsin T46, tai ainakin melko lähellä sitä(?) | ||||
|
12.10.2008 20:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Anteeks nyt mutta oletko sinä Sami siis syntynyt 98? (tuo nikki siis on sellainen) | ||||
|
10.10.2008 00:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo, meni paikat sekaisin. Jostain syystä muistin että Kiteen asemalta lähti raide tuonne Puhoksen teollisuusalueelle, mutta Puhos onkin oma liikennepaikkansa... Kuitenkin kuinka paljon sinne kemianteollisuuden yrityksille on liikennettä? | ||||
|
|
09.10.2008 21:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuinkas paljon tuosta Puhokseen on liikennettä? Kiskot eivät kauheasti kiillä... | ||||
|
01.10.2008 10:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Aivan, Kuopio unohtui... Missä muualla kuin Turussa Raisionjoessa ja Lieksassa on ollut jo poistettuja avattavia siltoja? (Käyttäjä muokannut 01.10.2008 10:12) | ||||
|
|
30.09.2008 22:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Voisiko joku sen verran listata että missä kaikkialla maassamme on aikaisemmin ollut avattavia siltoja. Nykyiset avattavat taitavat olla tässä: Tammisaari, (Helsinki toistaiseksi), Reposaaren meripenger (Tahkoluodon rata), Varkaus *2, Uimasalmi ja Joensuu. Vai onko noiden lisäksi vielä joku avattava? (Käyttäjä muokannut 30.09.2008 22:41) | ||||
|
30.09.2008 10:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos hakkeeseen ei tule tulleja niin miksei yksikään metsäyhtiö suunnittele haketusasemaa rajan taakse? Ei kai sillä ole merkitystä tehdäänkö kuitupuusta haketta siellä vai tehtaalla. (vai pelkäävätkö investoida siinä valossa että Venäjä laittaa seuraavaksi tullit hakkeelle jolloin investointi tulee kannattamattomaksi) (Käyttäjä muokannut 30.09.2008 10:33) | ||||
|
29.09.2008 19:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo, kyllä ne Porista tulee kun ovat tuossa, mutta silloin ei taida ainakaan anodikuparia olla kyydissä ellei ole mutkan kautta tullut Poriin. | ||||
|
28.09.2008 21:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kun tuo eka näyttäisi olevan nimenomaan Harjavallasta peräisin oleva, anodikuparilastissa. Uskoisin että on menossa Skellefteåån jotain kautta (siirtokuormaus). Porin "Kumpuun" ei paljon muuta kulje kuin Oa -vaunuja anodinkuljetustelineillä. (Käyttäjä muokannut 28.09.2008 21:50) | ||||
|
28.09.2008 18:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tämän nykytilanne on? Onko romutettu vai säilytetty insinööritaidon epäonnistumisen muistomerkkinä? | ||||
|
|
28.09.2008 15:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Harjavallasta taitaa olla tulossa, tosin Sr2 on aika harvinainen näky niissä. | ||||
|
27.09.2008 22:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Tässä olet tosiaan piirtänyt neljä raidetta tuon itäisen alikulun yli, mutta vieläkin minua ihmetyttää mihin ne siinä sillalla mahtuivat kun se kuitenkin oli melko kapoinen... | ||||
|
26.09.2008 16:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Pohjanmaan radalta vai? Miksi olisi? | ||||
|
26.09.2008 13:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Veturi ja vaunusto ei oikein puolla sitä. Harjavallan juna voisi toisaalta olla, mutta sieltäkin on pääasiassa Ome:ja kulkenut. | ||||
|
|
25.09.2008 21:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä mihin tämä oli menossa? | ||||
|
25.09.2008 11:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko pelkkiä romuvaunuja matkassa? | ||||
|
24.09.2008 23:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikähän tämän tarkoitus mahtaa olla? | ||||
|
19.09.2008 12:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Katselin piruuttani karttapaikasta ja tuo näyttäisi olevan parikymmentä metriä syvä melkein heti rannasta... Että ei kovin turvallisen tuntuinen paikka. Tuollaiseen kohtaan olisi varmaan ihan hyvä asentaa turvakiskot niinkuin silloillakin. | ||||
|
17.09.2008 23:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Jarmo; Missä Niinisalossa on ollut kolmioraide? | ||||
|
17.09.2008 12:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihin Keravalle toinen kolmio järkevästi tulisi? | ||||
|
|
16.09.2008 19:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Lähteekö tuo toinen kolmion pää sivuraiteelta kuten Otanmäenkin rata vaiko pääraiteelta? | ||||
|
16.09.2008 16:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikö tuossa penkereessä ole mitään virtausaukkoa? | ||||
|
13.09.2008 15:07 | Tero Korkeakoski | ||
| On se kyllä aika mahoton kompleksi kun sieltä on jo jotain piirustuksia ja kuvia nähnyt. Talvivaaran nettisivuilta saa myös jotain osviittaa asiasta. | ||||
|
11.09.2008 22:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Kävit vissiin siinä Pizzamestareissa lähellä rautatieasemaa. Kauempana olevassa Gala Kebabissa on kyllä hyvät pizzat ja kebabit. | ||||
|
09.09.2008 17:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Resiinassa 3/95 olevassa kartassa ei itäisen alikulun toisella puolella ole ylimääräisiä raiteita ja mielestäni tuon sillan yli ei kolmea raidetta olisi mahtunutkaan. Tuo yhteys Lounaisen linjakadun (nyk. Karjalankadun) yli katkaistiin samalla kun silta purettiin. | ||||
|
08.09.2008 15:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä mihin tuo juna mahtoi olla menossa? | ||||
|
|
07.09.2008 21:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Vanha pääraidehan oli tällä puolella ja heittoraide tuolla ratojen toisella puolella. Mutta oliko tämä muutettu jo 1984? Muistin että olisin ollut isompi kun tämä muutettiin (tässä olin 9v)... | ||||
|
07.09.2008 19:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Luulis nyt että ne menevät avovaunuissa... | ||||
|
05.09.2008 17:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitä noissa Vokeissa on kyydissä? | ||||
|
04.09.2008 13:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Mik onkaan mystinen TLi? | ||||
|
03.09.2008 18:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Jännää että lakkauttavat näin ison sahan vaikka on pienempiäkin yksiköitä... | ||||
|
03.09.2008 17:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja katotaan jos vaikka vielä rata palaisi omaaan tilaansa, mites noitten kaivoshankkeiden kanssa käy... | ||||
|
01.09.2008 14:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei Suomessakaan ole kaikkiin yli 35000 asukkaan paikkoihin säännöllistä henkilöliikennettä. Ja eikös jossain ollut juttua Botniabananin jatkamisesta tulevaisuudessa vielä Luulajaan asti (kaukaisia suunnitelmia siis). | ||||
|
|
01.09.2008 11:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Siirtokuormataanko konttejakin nykyisin Haaparannassa? Eikös nosturi ole ainoastaan Torniossa. Ja mistäs/mihin nuo kelat ovat menossa, tuskin ainakaan Röyttään... | ||||
|
|
29.08.2008 16:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Porissa on tuosta rannan osuudesta jäljellä pätkä Aittaluodossa erään kerrostalon takana. Radanpätkästä väännettiin kesällä Satakunnan kansan tekstaripalstalta koska se on aidattu ja hoitamaton elikkä ruma eräiden mielestä. Toisaalta voisihan sen poistaakin kun käyttöä ei kuitenkaan ole ollut vuosikymmeneen. | ||||
|
27.08.2008 11:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tuo kaivoksen avolouhos, mikä tuon kipsikasan kuljettimen vierestä näkyy? | ||||
|
26.08.2008 19:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai ne Inkeroisiin tuota kautta mene. Mikäs tuon 4917:a kokoonpano oli? | ||||
|
25.08.2008 23:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Eli tämäkö oli raide minne Stb -vaunustoilla tuotiin bensaa itärajan takaa? | ||||
|
23.08.2008 12:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Varmaan suurin syy Botniabananin yksiraiteisuuteen on tunnelien rakentamiskustannukset. Tunnelit ovat yksiraiteisia, mutta radalla on niin monta kohtauspaikkaa että voisi melkein sanoa maanpäällisten osuuksien olevan kaksiraiteisia :) | ||||
|
22.08.2008 11:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Kaipa se päätuote on fosfori- ja piifluorihapot, koska raaka-ainekaivos on ihan vieressä. Tietysti siinä samalla sitten lannoitteet. Tuosta viereisestä kasastako ne meinaavat sitä uutta paperipäällystepigmenttiä tehdä? | ||||
|
20.08.2008 16:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Täällä Porissa katsos kaikki on vasemmalla... | ||||
|
|
20.08.2008 14:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Noita vasemmalla olevia "kuuppavaunuja" ei Suomen rautateillä ole tainnutkaan näkyä... | ||||
|
19.08.2008 22:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Taustan maisemassa on kyllä paljon yhtymäkohtia rajan takaiseen... | ||||
|
19.08.2008 22:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Junan veikkaisin olevan Kommilan juna... | ||||