Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.12.2008 16:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä Suomessa ole Vaasan tai Lappeenrannan kokoisissa kaupungeissa ratikoita. Montako linjaa Gothassa on? | ||||
|
17.12.2008 16:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei vaan potenssiin neljä. | ||||
|
12.12.2008 15:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihan niinkuin tuossa näkyisi vesiraja kolmannen vaunun kohdalla... | ||||
|
05.12.2008 21:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä tuo polttoainevaunuletka oli tulossa? | ||||
|
|
05.12.2008 20:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistäs mihin tämä on menossa? | ||||
|
04.12.2008 13:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Stena kyllä käyttää rautateitä kivasti kuljetuksiin. Tahkoluodostakin kulkee joka päivä 5+ romuvaunua. | ||||
|
04.12.2008 00:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Meri-Porin suuntaan menee muistaakseni happorekka kerran tunnissa, ne saisi kyllä ajettua säiliövaunuissakin rikastejunan perässä. Mutta se vaatii henkilökuntaa lastaamaan ja purkamaan. Rekkaliikenteessähän kuski tekee nuo hommat, veturinkuljettajalla ei siihen ole aikaa eikä mahdollisuuksiakaan. | ||||
|
03.12.2008 23:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo niin taitaa lukea tällä puolella ja toisella puolella sama enklanniksi, eli "Port of Pori". | ||||
|
03.12.2008 23:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikö näitä enää pureta Misissä? | ||||
|
03.12.2008 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Vielä toistaiseksi... Eiköhän näilläkin jossain vaiheessa ainakin Haaparantaan asti mennä. Rajan yli sähköjä tuskin vedetään. | ||||
|
|
03.12.2008 23:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko pelkkiä romukontteja siis kuormana? Oliko pitkäkin juna? | ||||
|
|
02.12.2008 13:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Olikos täällä jotkin vaununpurkausmahdollisuudet ja pumppuasema vai miten kemikaalit saatiin Vihtavuoren tehtaille? Nythän ne(kin) kulkevat Laukaan Rahti-autojen kyydissä... | ||||
|
|
01.12.2008 22:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Porin entisen kaupunginjohtajan Martti Ekblomin mukaan nimetty "Masa" kykenee jopa 200 tonnin nostoihin. Melkoinen voimanpesä siis... | ||||
|
30.11.2008 12:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Rauma? | ||||
|
22.11.2008 18:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai junaliikenne nyt ihan naps vaan lopu vaikka laivaliikenne loppuukin... | ||||
|
16.11.2008 22:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai sellaisia hys-hys junia ole enää ollutkaan sen jälkeen kun Loviisan ydinjätekuljetukset loppuivat. Ja noista listoista puuttuu ainakin Porista Tampereelle sähkövedolla kuuden tietämissä lähtevä juna, eli eivät ihan täydellisiä ole... (Käyttäjä muokannut 16.11.2008 22:32) | ||||
|
16.11.2008 21:17 | Tero Korkeakoski | ||
| No onhan niitä nyt varmaan enemmän, mutta kyllä varmasti yli puolet alkuperäisestä määrästä on jo kokenut loppunsa. (tai seisoo jossain odottamassa hitsipilliä) (Käyttäjä muokannut 16.11.2008 21:18) | ||||
|
|
16.11.2008 20:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Eiks nää sitä pellettiä kuljeta Ilomantsista Ruotsiin. Onko tässä kaikki Suomen jäljellä olevat Tad-sarjalaiset? Ei ainakaan paljoa taida enempää olla enää... | ||||
|
16.11.2008 18:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Olispa meilläkin. Tosin päivällä tuli jo välillä räntää... Nyt olis oikean talven vuoro. | ||||
|
16.11.2008 18:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Säkylässä | ||||
|
14.11.2008 13:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Suonenjoen ja Iisveden välillä? | ||||
|
11.11.2008 11:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja tuossa on muuten Fat-vaunuletka vasemmalla. Niitähän ei usein käytetty Aittaluodon turpeen kuljetuksessa ainakaan enää 80-luvulla. Tämä oli sitä aikaa että asemallakin seisoi sekalaista vaunustoa, toisin kuin nykyään... | ||||
|
|
10.11.2008 23:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Uskotaan... Jotenkin muistin tämän sillan olleen kapeampi, mutta toisaalta olin tämän kuvan aikaan vajaa 10v... | ||||
|
31.10.2008 00:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Mulle on jäänyt vähän epäselväksi mitä yrityksiä tuo rata viimeksi on palvellut? | ||||
|
27.10.2008 23:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja pelihän päättyi 6-3 (olin luonnollisesti paikalla). Onko siitäkin jo 15 vuotta. Nythän Porissa on pelattu ainoastaan kakkosdivaria, tosin PoPa nousi ensi vuodeksi ykköseen. Mutta olihan mestareiden paidassa tänäkin vuonna Porilaisväriä, kuten oli myös kakkosten. Aika kova joukkue tänne saataisiin jos kaikki omat kasvatit tulisivat kotiin. | ||||
|
20.10.2008 11:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Kemira, tai nykyisin Sachtleben Pigments, on kyllä tuonut moneen Porilaiseen pöytään leivän. Toivottavasti uuden omistajan kanssa homma lähtee taas kulkemaan vähän paremmin kuin Kemiran kanssa. Itsekin olen siellä kesätöissä ollut ja jotenkin siellä ainakin silloin oli aivan helvetin hyvä henki työntekijöiden kesken, jollaista ei missään muussa työpaikassani ole ollut. | ||||
|
20.10.2008 10:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Eli näin ulkopaikkakuntalaisena, kummasta suunnasta juna on tulossa... (Käyttäjä muokannut 20.10.2008 10:39) | ||||
|
20.10.2008 00:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Hyvin tuttu paikka, pappavainaan kotipaikka on tuossa muutaman sadan metrin päässä. | ||||
|
|
19.10.2008 22:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuo korkea katto ja lyhyempi piippu kuuluvat Pori Energian uudelle biovoimalaitokselle, jossa aletaan tuottaa kaukolämpöä myös Porin keskustaan (joissain Jarmon kuvissa taisi olla kuvia putkityömaasta). Onkos muuten kellään tietoa siitä mitä ja minne noissa konteissa kulkee? (Käyttäjä muokannut 19.10.2008 22:37) | ||||
|
|
19.10.2008 22:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tämä Palokoskelta? | ||||
|
17.10.2008 11:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Muokattuhan tämä onkin, mutta hitsipillin ja lekan yms. metallintyöstövälineiden kanssa :) | ||||
|
17.10.2008 10:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Nuo vempun rääkäisyt olivat kyllä aikamoisia. Jos sattui olemaan lähellä korvat soivat jonkun aikaa... | ||||
|
15.10.2008 11:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös Ratkiriemukkaat Neekerit asusta Namibiassa eikä Etelä-Afrikassa ;) (en nyt jaksa etsiä levyä ja kuunnella...) | ||||
|
14.10.2008 22:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin siis ulkonäköä tarkoitinkin, mulla ei ollut hajuakaan sisälmyksistä. | ||||
|
|
14.10.2008 22:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Ruotsin T46, tai ainakin melko lähellä sitä(?) | ||||
|
12.10.2008 20:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Anteeks nyt mutta oletko sinä Sami siis syntynyt 98? (tuo nikki siis on sellainen) | ||||
|
10.10.2008 00:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo, meni paikat sekaisin. Jostain syystä muistin että Kiteen asemalta lähti raide tuonne Puhoksen teollisuusalueelle, mutta Puhos onkin oma liikennepaikkansa... Kuitenkin kuinka paljon sinne kemianteollisuuden yrityksille on liikennettä? | ||||
|
|
09.10.2008 21:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuinkas paljon tuosta Puhokseen on liikennettä? Kiskot eivät kauheasti kiillä... | ||||
|
01.10.2008 10:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Aivan, Kuopio unohtui... Missä muualla kuin Turussa Raisionjoessa ja Lieksassa on ollut jo poistettuja avattavia siltoja? (Käyttäjä muokannut 01.10.2008 10:12) | ||||
|
|
30.09.2008 22:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Voisiko joku sen verran listata että missä kaikkialla maassamme on aikaisemmin ollut avattavia siltoja. Nykyiset avattavat taitavat olla tässä: Tammisaari, (Helsinki toistaiseksi), Reposaaren meripenger (Tahkoluodon rata), Varkaus *2, Uimasalmi ja Joensuu. Vai onko noiden lisäksi vielä joku avattava? (Käyttäjä muokannut 30.09.2008 22:41) | ||||
|
30.09.2008 10:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos hakkeeseen ei tule tulleja niin miksei yksikään metsäyhtiö suunnittele haketusasemaa rajan taakse? Ei kai sillä ole merkitystä tehdäänkö kuitupuusta haketta siellä vai tehtaalla. (vai pelkäävätkö investoida siinä valossa että Venäjä laittaa seuraavaksi tullit hakkeelle jolloin investointi tulee kannattamattomaksi) (Käyttäjä muokannut 30.09.2008 10:33) | ||||
|
29.09.2008 19:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo, kyllä ne Porista tulee kun ovat tuossa, mutta silloin ei taida ainakaan anodikuparia olla kyydissä ellei ole mutkan kautta tullut Poriin. | ||||
|
28.09.2008 21:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kun tuo eka näyttäisi olevan nimenomaan Harjavallasta peräisin oleva, anodikuparilastissa. Uskoisin että on menossa Skellefteåån jotain kautta (siirtokuormaus). Porin "Kumpuun" ei paljon muuta kulje kuin Oa -vaunuja anodinkuljetustelineillä. (Käyttäjä muokannut 28.09.2008 21:50) | ||||
|
28.09.2008 18:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tämän nykytilanne on? Onko romutettu vai säilytetty insinööritaidon epäonnistumisen muistomerkkinä? | ||||
|
|
28.09.2008 15:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Harjavallasta taitaa olla tulossa, tosin Sr2 on aika harvinainen näky niissä. | ||||
|
27.09.2008 22:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Tässä olet tosiaan piirtänyt neljä raidetta tuon itäisen alikulun yli, mutta vieläkin minua ihmetyttää mihin ne siinä sillalla mahtuivat kun se kuitenkin oli melko kapoinen... | ||||
|
26.09.2008 16:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Pohjanmaan radalta vai? Miksi olisi? | ||||
|
26.09.2008 13:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Veturi ja vaunusto ei oikein puolla sitä. Harjavallan juna voisi toisaalta olla, mutta sieltäkin on pääasiassa Ome:ja kulkenut. | ||||
|
|
25.09.2008 21:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä mihin tämä oli menossa? | ||||
|
25.09.2008 11:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko pelkkiä romuvaunuja matkassa? | ||||
|
24.09.2008 23:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikähän tämän tarkoitus mahtaa olla? | ||||