Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.04.2009 21:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuis monta kuutiota tuommoiseen mahtuu? | ||||
|
13.04.2009 20:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Eivät enää paperivaunut hallitse maisemaa :( | ||||
|
09.04.2009 12:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Nätti kuin sika pienenä :) | ||||
|
04.04.2009 13:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Puhdas arvaus: Helsingin Sörnäinen | ||||
|
01.04.2009 12:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Mul tuli heti kuvasta mieleen, että joku paperitehdas sentään on toiminnassa... | ||||
|
26.03.2009 22:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin mullakin löytyy ja samoista sarjoista kuin Pertultakin :) | ||||
|
25.03.2009 10:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika käsittämätöntä kyllä että Suomessa on soita vaikka muille jakaa ja silti turve tuodaan ulkomailta... | ||||
|
25.03.2009 10:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihin Tuiraan haketta menee? | ||||
|
18.03.2009 18:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Millainen vaunusto tällä oli perässä? | ||||
|
06.03.2009 23:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuis paljon tuonne ylös on matkaa? | ||||
|
03.03.2009 14:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Eivät ole kun ovat huurteessa... | ||||
|
|
03.03.2009 07:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Ammoniakkivaunuja ei kait pitäisi saada laskea laskumäestä noin vai onko jt muuttunut? Olettaisin ainakin että ovat ammoniakkivaunuja kun aika pitkälti samoilta näyttävät... | ||||
|
02.03.2009 17:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Taas oikeen fiksua logistiikkaa. Miksei noita voi jättää perästä Riihimäellä ja vetää sieltä Sköldvikiin... | ||||
|
20.02.2009 19:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei ole mikään kamalan liikennöidyn näköinen rata. Aika turhaksi on sähköistys käynyt täällä... | ||||
|
20.01.2009 14:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Junalauttavaunuja olen siellä joskus nähnyt, mutta siitäkin on aikaa parisen vuotta. | ||||
|
|
20.01.2009 10:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä tuonne enää junalla kulje kuin satunnaisia umpivaunuja. | ||||
|
16.01.2009 15:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä ollut yllätys että hakkeen kuljetus itärajan takaa kasvaa. Puutullit kun eivät koske haketta (ainakaan alunperin eivät koskeneet). | ||||
|
12.01.2009 14:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös siellä kuitenkin paperitehtaita jatka. Eikä Säterinkään lopettaminen kait ole kirkossa kuulutettu? | ||||
|
09.01.2009 20:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä tämä on tulossa? Sieltä mistä muutkin 37-alkuiset vai? | ||||
|
08.01.2009 23:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja nämä vaunut on ilmeisesti vedetty käytön loputtua Poriin odottelemaan uutta käyttöä, ainakin ratapihan reunimmaisilla raiteilla on runsaasti paperivaunuja (tai ainakin vielä tiistaina oli) | ||||
|
08.01.2009 23:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs kaikkea tästä on muutettu? Paljon tuntuisi olevan piilossa asioita... | ||||
|
07.01.2009 00:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Siellähän on nykyisin Forcitin lisäksi toinenkin yritys joka osti Forcitin hartsituotannon, nimeä en nyt muista... | ||||
|
05.01.2009 11:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Välillä Kyrön järjestelijä meni yhdellä vempulla, nyt näköjään tarvitaan kolme deeveriä... | ||||
|
31.12.2008 00:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Suurteollisuuspuiston uusi piippu tekeillä tuolla taustalla... | ||||
|
30.12.2008 11:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Sen takia kyselin kun ovat tuolla menossa, eli olisiko toinen pää jotenkin Äetsä? Siellä kyllä ei pääse tehtaalle asti enää junalla. EDIT: Siis Hämeenlinnassa menossa... (Käyttäjä muokannut 30.12.2008 11:35) | ||||
|
30.12.2008 00:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikö tuo ole enää kulussa? Eikös Turusta kuitenkin rekkoja lähde vieläkin junalla, vai näinkö omiani parisen kuukautta sitten? | ||||
|
|
29.12.2008 23:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja natriumkloraatistahan tehdään sellutehtailla klooridioksidiä jota käytetään ECF-sellun valkaisussa. On huomattavasti turvallisempaa kuljettaa raaka-aine näin kuin erittäin myrkyllinen ClO2 kaasuna. | ||||
|
|
29.12.2008 23:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistähän pöntöt mahtoivat olla tulossa ja minne menossa? | ||||
|
27.12.2008 23:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä vaunu mahtaa olla Svs:n jälkeen, kun en oikein tunnista? | ||||
|
27.12.2008 23:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä noille pitäisi ihan oma vaunutyyppi olla tulossa (on näkynyt täällä jo kuvissakin Koevaununa). Onkohan jotain muutosta tullut vaiko pajalla vain ruuhkaa. Toisaalta purkupaikka valmistuu vasta kesällä. | ||||
|
27.12.2008 23:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Paperivaunuja näyttäisi vielä riittävän ratapihalla vaikkei tehdas enää pyörikään. | ||||
|
26.12.2008 23:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Eivät kovin käytetyiltä näytä kiskot Koverharissa. Eipä taida paljoa liikennettä olla... | ||||
|
25.12.2008 23:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitä kautta Hankasalmen ja Suolahden kuormat tulee? Tuota "uutta" Pieksämäen ja Imatran vakituista tavarajunaparia käyttäenkö? | ||||
|
|
25.12.2008 22:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuleeko Joutsenoon puuta Suomesta vai ovatko kaikki Venäjän tuonnin piirissä? | ||||
|
|
25.12.2008 13:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos Joutsenossa enää paljoa vaihtotöitä? Meneekö Finnikselle enää mitään junalla, Äetsässähän on saman firman raiteelta poistettu jo vaihdekin. Sellutehdas taitaa vielä olla käynnissä mutta kuinka kauan... | ||||
|
22.12.2008 16:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Käyttääkö tuo voimala nykyisin polttoaineena maakaasua vai kuljetetaanko öljy rekalla? | ||||
|
22.12.2008 16:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Mukavan sekalaista vaunustoa. Aika vähän on tyhjiä raiteita tuolla. | ||||
|
19.12.2008 23:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tuollaisia muualla kuin silloilla? Esim. tuolla Jyväskylän ja Lievestuoreen välillä se yksi penger (en muista paikan nimeä) menee aika syvän järven poikki mutta siinä ei ole mitään suojauksia. Voisi varmaan tuollaisissakin kohdissa olla keskuskisko. Tässä kuitenkin on vielä sillalla korkeat metallirakenteetkin. | ||||
|
17.12.2008 16:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Eipä Suomessa ole Vaasan tai Lappeenrannan kokoisissa kaupungeissa ratikoita. Montako linjaa Gothassa on? | ||||
|
17.12.2008 16:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei vaan potenssiin neljä. | ||||
|
12.12.2008 15:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihan niinkuin tuossa näkyisi vesiraja kolmannen vaunun kohdalla... | ||||
|
05.12.2008 21:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä tuo polttoainevaunuletka oli tulossa? | ||||
|
|
05.12.2008 20:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistäs mihin tämä on menossa? | ||||
|
04.12.2008 13:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Stena kyllä käyttää rautateitä kivasti kuljetuksiin. Tahkoluodostakin kulkee joka päivä 5+ romuvaunua. | ||||
|
04.12.2008 00:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Meri-Porin suuntaan menee muistaakseni happorekka kerran tunnissa, ne saisi kyllä ajettua säiliövaunuissakin rikastejunan perässä. Mutta se vaatii henkilökuntaa lastaamaan ja purkamaan. Rekkaliikenteessähän kuski tekee nuo hommat, veturinkuljettajalla ei siihen ole aikaa eikä mahdollisuuksiakaan. | ||||
|
03.12.2008 23:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo niin taitaa lukea tällä puolella ja toisella puolella sama enklanniksi, eli "Port of Pori". | ||||
|
03.12.2008 23:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikö näitä enää pureta Misissä? | ||||
|
03.12.2008 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Vielä toistaiseksi... Eiköhän näilläkin jossain vaiheessa ainakin Haaparantaan asti mennä. Rajan yli sähköjä tuskin vedetään. | ||||
|
|
03.12.2008 23:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko pelkkiä romukontteja siis kuormana? Oliko pitkäkin juna? | ||||
|
|
02.12.2008 13:39 | Tero Korkeakoski | ||
| Olikos täällä jotkin vaununpurkausmahdollisuudet ja pumppuasema vai miten kemikaalit saatiin Vihtavuoren tehtaille? Nythän ne(kin) kulkevat Laukaan Rahti-autojen kyydissä... | ||||
|
|
01.12.2008 22:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Porin entisen kaupunginjohtajan Martti Ekblomin mukaan nimetty "Masa" kykenee jopa 200 tonnin nostoihin. Melkoinen voimanpesä siis... | ||||