Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.03.2008 00:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko siinä puomi jolla saadaan rata suljettua tarvittaessa? | ||||
|
02.03.2008 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Kun tätä siltaa oikein tarkkaan katsoo niin jonkin verran on muuten yhteistä noiden Ounaskosken, Mansikkalan yms. kaksikantisten siltojen kanssa. Mahtoiko tässäkin olla jotain vastaavaa suunnitteilla? Leveäkin tuo silta on kuin mikä... | ||||
|
01.03.2008 21:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuli mieleen että onko noista muiden haarojen silloista kuvia kellään. Ei ainakaan haulla löytynyt... | ||||
|
01.03.2008 21:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuohon Arton kommenttiin voisi todeta että hakehan voi syttyä myös itsekseen samoin kuin turvekin. | ||||
|
01.03.2008 17:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei ole tuota rataa käytetty kuin satunnaisesti, ilmeisesti ei enää käytetä. Tuon varoituslaitoksen voisi siirtää tuosta Seikun radalle, koska Pohjanmaantien liikenne on kasvanut moninkertaisesti Lukkarinsillan valmistuttua Kokemäenjoen yli. | ||||
|
29.02.2008 19:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaiko paremminkin lännestä eikä pohjoisesta... | ||||
|
29.02.2008 13:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Tästä on nyt pari viestiä (ihan oikein) poistettu, joten meikäläisen edellinen kommentti on turha... Olis hyvä jos omia kommentteja sais muokattua. | ||||
|
|
28.02.2008 21:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja mun mielestäni Sampolta todella typerää kommentointia. Jos haluat lukea asiapitoisia kommentteja olisi varmaan hyvä jos kirjoittaisitkin sellaisia... | ||||
|
28.02.2008 16:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Tästä kulmasta näyttäisi että tuossa olisi vain kaksi merkkiä mutta automaattikytkin on kumminkin... | ||||
|
27.02.2008 20:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta matkustajavaunuja kulkee vieläkin... | ||||
|
27.02.2008 19:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Itseasiassa ei tarvitse kovinkaan suurta imua että menee lyttyyn. Ja olettaisin että tyhjennys on tapahtunut hydrostaattisesti pumpun imupuolelle. Hassua vaan että noita vaunuja on kaksi, vai onko tyhjentäjä ollut todella idiootti... | ||||
|
25.02.2008 18:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Johtojen paikkaa seuraamalla löytyy... | ||||
|
25.02.2008 13:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Käsittämätöntä, koska etanolille pitäisi olla enemmän käyttöä tulevaisuudessa... | ||||
|
|
25.02.2008 12:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Tai siis samanaikaisesti ehkä yksi mutta raiteelle mahtunee kuusi. Ja eikös jossain vaiheessa ollut puhetta että Koskenkorva nostaisi tuotantoaan, mutta koskahan on sen todellinen aika... (Käyttäjä muokannut 25.02.2008 12:32) | ||||
|
25.02.2008 12:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko kaikissa Sob:eissa samanlainen tyhjennyssysteemi vai ainoastaan näissä viinalekkereissä? | ||||
|
23.02.2008 22:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Näkyykö JR sun pihastasi pääradalle? Ihan kiva paikka varmaan... | ||||
|
23.02.2008 20:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää on Turun ja Ugin väliltä, olisiko Raisiosta... | ||||
|
23.02.2008 20:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Uact -vaunusta ilmeisesti... | ||||
|
23.02.2008 09:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Sama ilmiö on nähtävissä Mäntyluodossa viikonloppuisin... Sekä sinnepäin että sieltä poispäin palaa vihreä. | ||||
|
21.02.2008 20:54 | Tero Korkeakoski | ||
| 1.) Suttukuvillakin saattaa olla informatiivista arvoa. 2.) Kuka voi väittää ettei jokaisen kuvaajan ensimmäiset kuvat olisi heikompilaatuisia kuin harjoittelun jälkeen. 3.) Aika harvalla puuttuu itsekritiikki. | ||||
|
20.02.2008 21:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Muutenkin kun Saksaa jaksaa selailla Google Earthilla niin sieltä kyllä löytää tällaisia useampia ja pikkuisen Kouvolaa ja Pieksämäkeä isompia ratapihoja sekä muutenkin mielenkiintoisia raideinfrastruktuureja... | ||||
|
20.02.2008 00:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Oliko Porista tullut juna? Kuinkahan monta näitä uudella Growhow-logolla varustettuja Sti -vaunuja mahtaa olla. Suurimmassa osassa on Kemiran ikivanha logo... | ||||
|
18.02.2008 17:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tää nyt sitten lähdössä vai tulossa Kouvolasta/-laan? | ||||
|
17.02.2008 23:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Vähintäänkin "sivuosuma" | ||||
|
|
17.02.2008 21:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Rikasteiden yms. kuljetus | ||||
|
17.02.2008 19:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Vähän huono juttu nuo koventuvat puutullit, kun noihin uusiin pankkovaunuihin ovat Suomalaisetkin investoineet... | ||||
|
12.02.2008 15:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja eikös loppujen lopulta ole käynyt niin että vähissä ovat olleet nuo isot alukset tällä reitillä... Melko turha investointi siis. | ||||
|
11.02.2008 22:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa tuo veturien kääntäminen ainakin olla melkoisen hankalaa kun muistaakseni sieltä oli kääntöpöytä purettu... Pieksämäelle on turhan pitkä matka mennä kääntämään veturia. | ||||
|
10.02.2008 21:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Kiitos. Tämä on varmasti ollut todella vaikuttava näky livenä. | ||||
|
|
10.02.2008 19:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei sulla tuosta letkasta olis kuvia? | ||||
|
10.02.2008 18:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihme että on näin lähekkäin kaksi kohtauspaikkaa (Pännäinen ja Kolppi). Onkos Kolpin ja Kokkolan välillä enää yhtään kohtauspaikkaa? | ||||
|
10.02.2008 11:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Osa johtimista näyttää menevän eri tolpissa. Olisiko tässä ollut joskus kaksi raidetta, eikös täällä sellainen tunneli joskus ollut... Jätetty sitten noin jostain syystä. (Käyttäjä muokannut 10.02.2008 11:08) | ||||
|
08.02.2008 10:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Mulle tuli sama mieleen. Jospa viimeinen vaunu on A16 tai joku muista erikoisvaunuista... (Käyttäjä muokannut 08.02.2008 10:38) | ||||
|
07.02.2008 13:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös neliakselisia Sne vaunuja ollut enemmänkin kuin yksi. Ainakin mielestäni olen nähnyt letkassa useammankin yhdessä Sonk -vaunujen kanssa. Nykyisin taitavat olla kaikki muutettu Sonk -vaunuiksi. | ||||
|
06.02.2008 13:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Auttaisi paljon jos kommenttien antajan nimestä pääsisi suoraan katsomaan profiilia. (Taas ilmainen vinkki ;) | ||||
|
|
06.02.2008 13:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Sattuisko tästä löytämään värikuvaa? Näitä vaunujahan oli liikenteessä pitkälle 80-luvulle (liekö sitten enää ollut samaa väritystä) | ||||
|
05.02.2008 11:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika jännä tuo aita keskellä aukeaa. Onkohan siinä sitten jotain varausta lisäraiteille... | ||||
|
03.02.2008 00:29 | Tero Korkeakoski | ||
| It is not very easy and needs a lot of manpower... https://vaunut.org/kuvasivu/40618 | ||||
|
31.01.2008 23:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Missäspäin tälläinen Ukkola on? | ||||
|
31.01.2008 21:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Kevyet mullat voisi heittää näillekin junille kohta. Loppuu sellun tuonti Kemijärveltä... | ||||
|
31.01.2008 11:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Jännä et ovat tuolla raiteella vaikka vieressä olisi ollut sähkötön raidekin... | ||||
|
29.01.2008 17:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei Poriinkaan mene (enää) IC:tä vaikka asukkaita on 1,5 kertaa enemmän kuin Kotkassa... | ||||
|
28.01.2008 23:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Veikataan että Urjalassa. | ||||
|
28.01.2008 23:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Olisi ihan loistavaa jos näitä varten saisi oman sivuston pistelaskuineen ja piilotettuine vastauksineen, niin ettei oikea vastaus jäisi vahingossakaan tulematta - aika paljon täällä on sellaisiakin jotka ovat unohtuneet. KooPee saa käyttää ideaani ihan vapaasti... | ||||
|
26.01.2008 12:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs kaikkia yrityksiä raiteen päässä on nykyään? Se ainakin jossain vaiheessa haarautui useampaankin suuntaan. | ||||
|
24.01.2008 22:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuskin montaa vuotta menee kun liikennettä taas piisaa... | ||||
|
23.01.2008 15:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika mielenkiintoista toimintaa taas VR:ltä. Asiakkaita olisi, mutta siellä ei sitten enää käydä kun ei haluta. Ja taas lisää liikennettä siirtyy kumipyörille ja tuskin ikinä tulee takaisin. | ||||
|
22.01.2008 20:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja sit tulikin kutomo. Aikamoinen strategian muutos... | ||||
|
22.01.2008 16:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikä ole. Porin asema on vaan aika maailmanlopun paikka. Tänne ei kukaan halua eikä täältä halua kukaan pois. | ||||
|
22.01.2008 16:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tässä nyt sellainen jako että vasen raide menee suoraan satamaan ja tuo oikea on tehtaan raide? Ja mihin vasemmalta raiteelta vasemmalle ennen siltaa haarautuva raide menee? | ||||
|
21.01.2008 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Olettaisin että veturinkuljettajalle on tiedotettu asiasta jotta on osannut suhteuttaa nopeuden sopivaksi. Se on vaan nykyaikaa että kunnossapidon ja toiminnan täytyy toimia sulavasti yhteen. Ei ole välttämättä aikaa eikä mahdollisuuttakaan lopettaa toimintaa junan ohituksen ajaksi. | ||||