Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.02.2008 23:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Vähintäänkin "sivuosuma" | ||||
|
|
17.02.2008 21:55 | Tero Korkeakoski | ||
| Rikasteiden yms. kuljetus | ||||
|
17.02.2008 19:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Vähän huono juttu nuo koventuvat puutullit, kun noihin uusiin pankkovaunuihin ovat Suomalaisetkin investoineet... | ||||
|
12.02.2008 15:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja eikös loppujen lopulta ole käynyt niin että vähissä ovat olleet nuo isot alukset tällä reitillä... Melko turha investointi siis. | ||||
|
11.02.2008 22:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa tuo veturien kääntäminen ainakin olla melkoisen hankalaa kun muistaakseni sieltä oli kääntöpöytä purettu... Pieksämäelle on turhan pitkä matka mennä kääntämään veturia. | ||||
|
10.02.2008 21:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Kiitos. Tämä on varmasti ollut todella vaikuttava näky livenä. | ||||
|
|
10.02.2008 19:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei sulla tuosta letkasta olis kuvia? | ||||
|
10.02.2008 18:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihme että on näin lähekkäin kaksi kohtauspaikkaa (Pännäinen ja Kolppi). Onkos Kolpin ja Kokkolan välillä enää yhtään kohtauspaikkaa? | ||||
|
10.02.2008 11:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Osa johtimista näyttää menevän eri tolpissa. Olisiko tässä ollut joskus kaksi raidetta, eikös täällä sellainen tunneli joskus ollut... Jätetty sitten noin jostain syystä. (Käyttäjä muokannut 10.02.2008 11:08) | ||||
|
08.02.2008 10:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Mulle tuli sama mieleen. Jospa viimeinen vaunu on A16 tai joku muista erikoisvaunuista... (Käyttäjä muokannut 08.02.2008 10:38) | ||||
|
07.02.2008 13:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös neliakselisia Sne vaunuja ollut enemmänkin kuin yksi. Ainakin mielestäni olen nähnyt letkassa useammankin yhdessä Sonk -vaunujen kanssa. Nykyisin taitavat olla kaikki muutettu Sonk -vaunuiksi. | ||||
|
06.02.2008 13:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Auttaisi paljon jos kommenttien antajan nimestä pääsisi suoraan katsomaan profiilia. (Taas ilmainen vinkki ;) | ||||
|
|
06.02.2008 13:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Sattuisko tästä löytämään värikuvaa? Näitä vaunujahan oli liikenteessä pitkälle 80-luvulle (liekö sitten enää ollut samaa väritystä) | ||||
|
05.02.2008 11:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika jännä tuo aita keskellä aukeaa. Onkohan siinä sitten jotain varausta lisäraiteille... | ||||
|
03.02.2008 00:29 | Tero Korkeakoski | ||
| It is not very easy and needs a lot of manpower... https://vaunut.org/kuvasivu/40618 | ||||
|
31.01.2008 23:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Missäspäin tälläinen Ukkola on? | ||||
|
31.01.2008 21:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Kevyet mullat voisi heittää näillekin junille kohta. Loppuu sellun tuonti Kemijärveltä... | ||||
|
31.01.2008 11:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Jännä et ovat tuolla raiteella vaikka vieressä olisi ollut sähkötön raidekin... | ||||
|
29.01.2008 17:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei Poriinkaan mene (enää) IC:tä vaikka asukkaita on 1,5 kertaa enemmän kuin Kotkassa... | ||||
|
28.01.2008 23:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Veikataan että Urjalassa. | ||||
|
28.01.2008 23:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Olisi ihan loistavaa jos näitä varten saisi oman sivuston pistelaskuineen ja piilotettuine vastauksineen, niin ettei oikea vastaus jäisi vahingossakaan tulematta - aika paljon täällä on sellaisiakin jotka ovat unohtuneet. KooPee saa käyttää ideaani ihan vapaasti... | ||||
|
26.01.2008 12:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs kaikkia yrityksiä raiteen päässä on nykyään? Se ainakin jossain vaiheessa haarautui useampaankin suuntaan. | ||||
|
24.01.2008 22:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuskin montaa vuotta menee kun liikennettä taas piisaa... | ||||
|
23.01.2008 15:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika mielenkiintoista toimintaa taas VR:ltä. Asiakkaita olisi, mutta siellä ei sitten enää käydä kun ei haluta. Ja taas lisää liikennettä siirtyy kumipyörille ja tuskin ikinä tulee takaisin. | ||||
|
22.01.2008 20:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja sit tulikin kutomo. Aikamoinen strategian muutos... | ||||
|
22.01.2008 16:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikä ole. Porin asema on vaan aika maailmanlopun paikka. Tänne ei kukaan halua eikä täältä halua kukaan pois. | ||||
|
22.01.2008 16:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tässä nyt sellainen jako että vasen raide menee suoraan satamaan ja tuo oikea on tehtaan raide? Ja mihin vasemmalta raiteelta vasemmalle ennen siltaa haarautuva raide menee? | ||||
|
21.01.2008 23:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Olettaisin että veturinkuljettajalle on tiedotettu asiasta jotta on osannut suhteuttaa nopeuden sopivaksi. Se on vaan nykyaikaa että kunnossapidon ja toiminnan täytyy toimia sulavasti yhteen. Ei ole välttämättä aikaa eikä mahdollisuuttakaan lopettaa toimintaa junan ohituksen ajaksi. | ||||
|
21.01.2008 23:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää on kyllä jännää kun monesta harrastajasta onkin tullut/tulossa VR:n työläinen. Itse en kyllä voisi kuvitellanikaan harrastavani työnantajaani liittyviä asioita. | ||||
|
19.01.2008 00:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Oli ihan Ob vaunuissa noita kuparipurkkeja. Eli noita samoja mitä tuossa Ruåtsalaisessa kuvassa: http://www.jarnvag.net/Bild/Banguide/Skelleftehamn.jpg | ||||
|
18.01.2008 22:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Kui tää Tampereen kautta kiertää? | ||||
|
18.01.2008 22:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Täähän on ihan keskellä metsää. On tainnut paikka avartua jonkin verran, ainakin mun mielestä ei noin paljoa puita näkynyt kun viimeksi kävin. | ||||
|
18.01.2008 22:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tämä nyt niitä alumiinisavikuormia mistä oli havainnoissa joskus puhetta? | ||||
|
18.01.2008 17:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa sulla Polamo mennä junamatkailuksi, tuota valkoista ei taida etelään tullakaan tänä "talvena"... | ||||
|
|
18.01.2008 13:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kellään ole kuvia "kuparipurkkijunasta" jolla kuljetettiin kuparirikastetta Ruotsin Lapista Tornion kautta Harjavaltaan? | ||||
|
18.01.2008 13:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Taustan harmaa kuljetin ja siilo junalastausmahdollisuudella on jo kaadettu ja pienempi siilo on rakennettu paikkaan jonne pääsee vain rekalla. Jos VR:ää kiinnostaisi liikenne toiseen suuntaan Mäntyluotoon päin niin sinnekin saisi pari täyttä junaa vuorokaudessa (rikkihappoa, ammoniumsulfaattia, tuotekontteja yms.), mutta kun kustannukset ovat liian suuret. | ||||
|
16.01.2008 12:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Muistanko väärin vain oliko tuo BAM-rata ainoastaan dieselvedolla? Onko siellä nykyisin paljon liikennettä? | ||||
|
15.01.2008 00:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös tämä ihan normaalisti toimi kuitenkin. Koivusokerin valmistus vaan taitaa olla melko pientä bisnestä. Ei montaa rekallista tule päivässä. | ||||
|
15.01.2008 00:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai se ole ihme jos tulee kirjoitusvirheitä, kun Perttu on ollut niin täpinöissään saadessaan viimein tämän kuvattua... | ||||
|
13.01.2008 22:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Eli lauhdutintorneja veden jäähdyttämiseenhän nuo ovat. Voimalaitoksilla usein näkyy Keski-Euroopassa (ja muuallakin) | ||||
|
13.01.2008 22:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuten sanoin että jos informatiivisessä kuvassa on graffiti niin mitä sitten? Siinä kuvassa ei näy junia joten tuskin edes VR tai sen konnarit vetävät herneitä nenuun. Ja on muuten hyvä että jos kuvia käsittelee töhrynpoistajalla niin siitä mainitsee kuvateksteissä. | ||||
|
11.01.2008 18:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Mää vähän ajattelinkin että tyhjänä tuo taitaa olla liikkeellä jos kerran tuohon suuntaan menee. Noista pressuista siis päättelin, kun ovat kuopallaan. Aika harvoin on Omeissa näkynyt pressuja. | ||||
|
11.01.2008 16:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Rupesin tässä miettimään että joko Anssilla on ne omat sivut joihin ylläpitäjä tässä kuvassa kehottaa panostamaan? | ||||
|
11.01.2008 14:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Rata on kadonnut ainakin Kankaanpäästä Poriinpäin koko lakkautetulta osuudelta vaikka kiskot ovat paikallaan, mutta tuolla Parkanon ja Haapamäen välillä ei tosiaan ole katkosta kuin lyhyt pätkä Kortteen ympäristössä. Mutta onhan tuo Pioneerivarikon raide pusikoitunut jo kauan sitten, tuskin sitä on purettu tai siinä tapauksessa pitäisi radalla mennä ensin harvesteri katkomassa risukot ja sitten vasta purkuporukka. (Käyttäjä muokannut 11.01.2008 14:33) | ||||
|
|
11.01.2008 09:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Toisesta päästä Parkanoon mutta toisesta ei minnekään. Ja on muuten tuon 6sen karttalinkin mukaan kadonnut myös rata Parkanon pioneerivarikolle. | ||||
|
|
11.01.2008 00:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitähän tuossa kuupan tarrassa lukee? Ja mistähän tämä tavarajuna tuli ja minnepäin lähti (nykynumerot tuskin täsmäävät)? | ||||
|
|
10.01.2008 14:43 | Tero Korkeakoski | ||
| En sano etteikö siis kriittinen voisi ollakin jos töhry on kuvan pääasia, mutta hyvää kuvaa ei yksi sivuosassa oleva töhry voi pilata, eikä saa pilata. Uskon ja toivon että Resiinan toimituskunta saa tähän toimintaan järkeä. | ||||
|
|
10.01.2008 10:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta 6nen, tuotahan minä olen koittanut koko ajan sanoakin... Minäkin haluaisin sitä että kuvat ovat laadukkaita. En itsekään ymmärrä jos kuvan itsetarkoitus on kuvata graffitia, mutta jos muuten laadukkaassa tai informatiivisessa kuvassa sattuu olemaan graffiti niin mitä sitten? Hyvä esimerkki on tuo Vehkaojan "testamentti"; hemmetin hyvä kuva jossa sattuu olemaan ensimmäisessä vaunussa graffiti. Kuvaa ei edes voi muokata, koska se menee pilalle. Nykyään on vaan hemmetin vaikea kuvata tuolla tavalla junaa niin ettei yhtään graffitia näy, koska niin moneen vaunuun ovat töhertäjät päässeet piirtelemään. Ja minun mielestäni se ei ole yhdenkään vorgin käyttäjän vika että niissä on graffiteja. Hankkisivat enemmän vartijoita naurettavan syyttelyn sijaan. | ||||
|
09.01.2008 22:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja valitettava totuushan se on ollut jo pidemmän aikaa että keskiverto eteläsuomalainen pääsee halvemmalla etelään lomalle kuin Lappiin. | ||||
|
09.01.2008 21:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Itse veikkaan että ollaan Pieksämäen ja Kuopion välillä. Savon radan maisemalta näyttää, mutta sähköt ovat työn alla (veikkaus)... | ||||
|
09.01.2008 21:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tämän vanhan tunnelin nykytilanne on? Onko jo jotain romahtanut? | ||||
