Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.05.2005 00:05 | Tero Korkeakoski | ||
| On kyllä ihan pöpiä kierrättää noita vaunuja Hangosta Tampereen kautta Turkuun. Mutta minkäs teet kun suoria junia ei siihen suuntaan mene... | ||||
|
26.05.2005 17:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Kappas, jossain Ulvilassa on vielä asema jäljellä (täältä Suomen vastineestahan se paloi pari vuotta sitten) | ||||
|
24.05.2005 14:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä mää hiukan epäilen noita että tuoksut johtuisivat säiliövaunuista... Mihinkähän tämä juna on menossa, kun näyttäisi että tässä on sekä (tyhjiä) nestekaasuvaunuja että venäläisiä rikkidioksidivaunuja. | ||||
|
24.05.2005 10:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei näitä sen hankalampi ole täyttää/tyhjentää kuin rekan säiliöitäkään. Jostain syystä rekkakuljetus on vain katsottu vaivattomammaksi, ikävä kyllä... | ||||
|
23.05.2005 19:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Sri olisi ollut hieno nähdä, en edes muista koska olen kyseisen sarjan vaunun nähnyt viimeksi (varmaan 80-luvulla)... Otitko edes kuvia? | ||||
|
|
22.05.2005 21:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös nää olleet aikaisemmin siinä pääradan varressa sivuraiteella säilytyksessä. Nyt sitten ovat Hämeenlinnassa. Olisiko lähtö vaunujen taivaaseen edessä? Porissa kymmenkunta vuotta käyttämättöminä seisseet Uactit katosivat noin vuosi sitten, varmaankin romuksi... | ||||
|
20.05.2005 11:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaunusto on varmaankin oikeammin 3*Smnps + Occ + 3*Tabd + Hkba + 9*Vgobo + 7*Vgk + Hkba. Tuollaista kuin Sims ei ainakaan junalauttaliikenteessä ole ja tuo i -kirjain tarkoittaa lisäksi (siirto)katetta. Viimmosen ryssän vaunut ovat varmaankin Vgk:ita (ei näy kunnolla) koska mitään Vgo -tyyppiä ei ainakaan Suomen liikenteessä ole. | ||||
|
20.05.2005 01:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs se sun sivusi osoite taas olikaan? Tuo viikon kuva löytynee sieltä... | ||||
|
19.05.2005 23:29 | Tero Korkeakoski | ||
| No onhan tuo ainakin osittain metsäteollisuuden pelottelua. Kyllähän nuo vanhat tehtaat jossain vaiheessa lopetetaankin ennemmin kuin saneerataan mutta ei se nyt ihan tämän päivän hommia ole, eikä huomisenkaan... | ||||
|
17.05.2005 15:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tää kuvattu viinatehtaan ikkunasta? | ||||
|
16.05.2005 13:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllähän näihin K17 -telit tulevat, kuten Harrin kuvasta huomaa https://vaunut.org/kuvasivu.php/13595 | ||||
|
15.05.2005 21:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Näkyvätkö kyseiset exif -tiedot kaikissa digikuvissa vai saako niiden näkymisen estettyä jotenkin? | ||||
|
15.05.2005 21:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta onko vaunumääräkin normaalia pienempi silloin? | ||||
|
15.05.2005 21:16 | Tero Korkeakoski | ||
| Tästä tavarajunalla Jyväskylään ja sieltä matkustajajunana takaisin... Ja kas, veturi onkin toisin päin ;) | ||||
|
|
15.05.2005 19:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää on harvinainen näky yhden suden vetämänä. | ||||
|
14.05.2005 02:12 | Tero Korkeakoski | ||
| Kiitos kuvasta. Tämähän on se Habbin:in katteennostotekniikkaa hyödyntävä paperivaunu Kajaanin ja Rauman välisiin kuljetuksiin (Kannattaako tämmöisiä enää rakennella kun Tekniikka & Talouden mukaan Kajaanin paperitehdas on vaakalaudalla - bullshittiähän tuo ainakin toistaiseksi kuitenkin) | ||||
|
14.05.2005 01:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs koevaunu tuossa oli kyseessä? Onko kuvaa... | ||||
|
13.05.2005 22:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Itse veikkaan että olisi jo naulattu kiinni. Ei käänny ennenkuin naulat on poistettu. Ja seuraavan remontin yhteydessä veikkaan että vaihde katoaa tuosta... | ||||
|
13.05.2005 20:26 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tää kovinkin yleistä että Otanmäestä lähtee puuta? No onhan täältä kahden deeverin vetämiä raskaita letkoja lähtenyt tuhansia jo aiemminkin... | ||||
|
13.05.2005 15:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuo Railship-liikenteen siirtyminen turkkuseen vaikuttaa aika paljon... | ||||
|
13.05.2005 07:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos siinä venäläisiä konttivaunuja vai näenkö omiani... | ||||
|
11.05.2005 15:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Nii, eipä taida tämän tyhjän vaunun räjähdys edes rikkoa pönttöä pahemmin (aina on vähän kaasua jäljellä ellei ole pesty) | ||||
|
10.05.2005 22:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Jack: Kaivosta ei ole "täytetty" vedellä vaan se täyttyy ihan itsestään kalliosta tihkuvasta vedestä. Käytettävissä kaivoksissa pitää olla tehokkaat pumput pumppaamassa vettä pois. On kyllä toisaalta todella vaikuttavaa käydä syvällä maan alla, itse kävin viime kesänä Hiturassa (Nivalassa) 500 metriä maan alla. | ||||
|
06.05.2005 22:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Nyt saisi Olli kuvan makasiiniraiteelle, saisi ruman kaupan pois kuvasta. | ||||
|
06.05.2005 22:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Kohdataanko Enossa jotain vai jääkö sinne vaunuja (onko siellä edes mitään tavaraliikennettä?) | ||||
|
06.05.2005 19:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Meneekös tuo pönttöjuna kaupunkiradan raiteita pitkin, siis näitä mitä normaalisti liikkuvat K -junat. Mikä mahtaa olla syynä vai menevätkö ne aina noin? | ||||
|
05.05.2005 23:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Talvella kyllä näkee näitä jatkuvasti, erottaa helpolla mikä on täysi ja mikä tyhjä. Kesällä huurre on niin hentoa ettei erota kuin lähempää. Tämä vaunu on kyllä ollut varjossa koska jäätä on noin paljon. | ||||
|
05.05.2005 22:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Epäilisin että edessä siintää Ykspihlaja ja selän takana Kokkolan asema. | ||||
|
04.05.2005 19:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Kappas, onhan tällä radalla muutakin liikennettä kuin puutavaraa/tyhjiä puutavaravaunuja. | ||||
|
03.05.2005 20:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Aikas mielenkiintoinen kokoonpano. Enää ei tuollaisia oikein näe ja tuosta ei ole kuin kymmenen vuotta... | ||||
|
03.05.2005 13:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Eiköhän VR tilaa seuraavaksi muutaman vahvan tavarajunatyypin sähköveturin. Sellaisen että Vartiuksen malmijunatkin kulkee yhdellä. | ||||
|
01.05.2005 20:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tuonne tuotu letkoissa Sos -sarjan säiliövaunuja vai mitä vaunuja siellä on? Muutostöitäkö odotettavissa??? | ||||
|
30.04.2005 01:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Nii, mokasin hiukan kun ympäristö näytti valoisalta (junan ikkunoiden kajo). Vaikka kaipa tästä kuvan olisi saanut jossain valaistulla kohtaakin, Sysmäjärvellä tms. asemalla kait on valaistus... | ||||
|
29.04.2005 22:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin, miksi muuten nestekaasun purkausasemalla olisi ammoniakkivaunuja? Eli kyllä nuo ihan nestekaasuvaunuja ovat. Ja kyllä nuo säiliö -välivaunut alkavat olla pitkälti tosiaan putsattuja ja maalattuja uudelleen, ainakin ne mitkä täälläpäin pyörivät. | ||||
|
|
29.04.2005 12:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Olisit Perttu vielä voinut ottaa kunnon kuvankin tästä harvinaisesta vieraasta. | ||||
|
28.04.2005 15:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä sinne Kemiralle Pyriittiä menee lähes joka arkipäivä, sitä käytetään siellä yhtenä raaka-aineena. | ||||
|
26.04.2005 21:09 | Tero Korkeakoski | ||
| No Soekeilla ei välttämättä tule bensaa, mutta esimerkiksi polttoöljyä (dieseliä) ja Sobeilla bensaa. | ||||
|
25.04.2005 16:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja kyllähän tuo melkoinen laskumäki on ainakin pienelle paatille... | ||||
|
25.04.2005 09:06 | Tero Korkeakoski | ||
| En viitsinyt eilen illalla pilata arvoitusta, mutta aika nopeasti tämä tiedettiin. Tarttee joskus koettaa kurkkia kun menee ohi onko tuo viskuri vielä olemassa. Vielä jokunen vuosi sitten oli jäljellä mutta sen jälkeen VR:n toiminta alueella on oikeastaan loppunut ja veturitallit ovat jääneet pois käytöstä. | ||||
|
23.04.2005 17:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä on Kuuvuori? Onko se sama kuin Pääskyvuori? | ||||
|
22.04.2005 18:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihinkäs tuo rata tuossa oikealla meni? Milloin yhteys rataverkkoon poistui? | ||||
|
15.04.2005 01:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja tuotakaan emme enää Porissa näe, päivystyksessä on pelkkiä deevereitä. Saneerattu 25 -sarjalainenkin on kyllä jo näkynyt. | ||||
|
15.04.2005 01:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämän sarjan innostamana katselin Lahden kaupungin sivuilta karttaa ja ilmakuvia ja paikansinkin tämän luultavasti. Siitä kuitenkin yllätyin että miten paljon tuosta v. 2001 ilmakuvasta löytyi käytettyjäkin raiteita tai ainakin semmoisia joista löytyi vaunujonoja. mm kaupungin pohjoisosaan kiertävällä radanpätkällä oli parissakin kohtaa letka ja kaupungin pohjoisella "ratapihalla" useamman kymmenen vaunun letka. Joku paikkakuntalainen voisi kertoa ovatko nämä vieläkin käytössä vai oliko kyse vain kymmenen vuotta seisotetuista letkoista. Se tuossa karttapalvelussa oli huonoa että teollisuuslaitosten nimiä ei näkynyt. | ||||
|
13.04.2005 19:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Oletko Jukka juuri sillä osastolla josta meidän tehdas nappasi kaiken vihreän valmistuksen Harjavaltaan? Siitä ainakin meni rata heti ikkunan alta. | ||||
|
13.04.2005 18:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Aivantäysin arvaamalla sanon paikkakunnan olevan Lahti. Etelässä jossain päivämatkan päässä Turusta se ainakin on. | ||||
|
13.04.2005 17:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos se kerran Sob oli niin sitten siinä on varmaan ollut teollisuusbensiiniä Rautaruukille... | ||||
|
13.04.2005 16:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs teollisuutta Ruukissa on? | ||||
|
|
13.04.2005 16:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Olisit napannut kuvan tuosta Solista kun niitä ei enää niin usein rataverkolla nää. Huomasitko minkä aineen kuljetusta varten se oli (yleensä niissä kulkee puunjalostuskemikaaleja, mutta puunjalostusteollisuutta Raahessa ei taida olla) | ||||
|
13.04.2005 16:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Hassua toisaalta että Kyrössä ei ole matkustajapalvelua kun junat siellä kerran pysäävät. Pöytyältä on kuitenkin matkaa sekä Loimaalle että Turkuun joten luulisi sieltäkin asiakkaita riittävän. | ||||
|
13.04.2005 13:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs laitos tuossa vasemmalla on? Enson fabriikithan sijaitsevat kauempana. Siitä on niin kauan (kohta 20 vuotta) kun olen viimeksi Varkauden läpi mennyt ja muutenkin vain kerran sekä junalla että bussilla... | ||||
|
12.04.2005 20:14 | Tero Korkeakoski | ||
| No vaunujonossahan on pelkkiä venakkovaunuja ja vetureissa on SA-kolmoset eli välivaunulle ei ole tarvetta. | ||||