Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.12.2004 21:41 | Tero Korkeakoski | ||
| Kuusiselle voisin antaa sellaisen kommentin että hienoja junakuvia on kalenterissa sivuillasi. Vielä kun saisi niihin kuvatekstit sillä tunnistin reilusti alle puolet kuvauspaikoista ;) | ||||
|
16.12.2004 22:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika hiljaiselta näyttää, lyhyt letka tuossa yhdellä raiteella... Nosturia ei kai saa käyttää enää? | ||||
|
16.12.2004 18:48 | Tero Korkeakoski | ||
| Joko tämä tai 2524 (ellei muita ole vielä saneerattu) oli tänään Porin päivystäjänä, bongattu iltapäivällä matkalla Electroluxille junalauttavaunujen kanssa. Jäi autoliikenteen seuraaminen kun koetin ratin takaa tähä tihrustaa, onneksi ei tullut kolaria... | ||||
|
13.12.2004 18:05 | Tero Korkeakoski | ||
| No onhan niitä jokunen käytössä. Myös kaikki kolme Soku:a ovat käytössä, niihin on vain ilmestynyt Outokummun logon tilalle Polargasin logo. Lisäksi Agan raiteella näkee välillä Zagkks -vaunujakin. | ||||
|
08.12.2004 15:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos mitään hajua siitä mitä tuossa Vgobossa meni? Ammoniakkivaunut ovat samannäköisiä mutta korkeampia (näyttävät ainakin) eikä Hangossa ole mielestäni ammoniakille käyttäjiä. | ||||
|
07.12.2004 11:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Minkä takia tuo kolmas raide on tuolla noin kaukana muista kahdesta? | ||||
|
29.11.2004 22:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Näyttävät olevan ammoniakkivaunuja. | ||||
|
26.11.2004 12:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös niitä joulukuuhun asti kulje. Aina vaan pohjoisempaa tuodaan... | ||||
|
25.11.2004 16:16 | Tero Korkeakoski | ||
| En mä kyllä ole huomannut että Osb olisi liikkunut, sehän on toiseksi viimeinen vaunu parinkymmenen letkassa. Eikä siinä raiteen vieressä edes ole pusikkoa (näkyy kakkostielle hyvin). Tarttee tiirailla kun tästä kohta lähden peliin. | ||||
|
25.11.2004 16:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa Pori olla pitkälti kärkipäässä rantaviivatilastossa (heti Inarin jälkeen) niemien, saarien ja Kokemäenjoen suiston ansiosta. Pinta-alaakin kaupungilla on paljon, mutta rannikolta sisämaahan ei missään kohtaa ole yli kymmentä kilometriä. | ||||
|
|
25.11.2004 15:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Osb ei ainakaan täällä ole liikkunut Porin radan sähköistyksen jälkeen. Veikkaisin etteivät muutkaan kuin Osg liiku oikeastaan ollenkaan (seuraavaksi romuttamolle). Millainen tuo Osa muuten oli? Eihän siinä kai kuitenkaan SA-3:a ollut vaikka "a" siihen viittaisikin... | ||||
|
|
20.11.2004 23:40 | Tero Korkeakoski | ||
| laita Mikko vaan kuvia tänne jos sulla on jotain tästä veturista linjalla... | ||||
|
17.11.2004 20:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Näyttää olevan säiliövaunujuna eli silloin kuuluu olla kaksi ukkoa kopissa... | ||||
|
17.11.2004 14:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Täällä alkoi yöllä lumisade ja nyt on maa ja katot ihan valkoisia. HIENOA!!! | ||||
|
17.11.2004 14:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Anssi, voisiko sille "suotimen" käytölle olla jotain perusteluja. Janne voisi virittää tänne vielä yhden checkboxin joka laittaisi annetun kommentin ainoastaan Anan ja itsensä nähtäväksi... Ja tuo pysyvä kirjautuminen olisi myös hyvä ;) | ||||
|
15.11.2004 17:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Mahdetaanko tuo vasemmanpuoleinen ratapihan osakin sähköistää kun Oulun alueella muutenkin tehdään sähköistystöitä. Sieltä ei oikein pääse lähtemään sähkövedolla... | ||||
|
14.11.2004 21:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Tai miten olisi Niesa? | ||||
|
14.11.2004 21:18 | Tero Korkeakoski | ||
| Miten olisi joku paikka Inlandsbanan varrella | ||||
|
12.11.2004 20:13 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tuo tämänpuoleisin raide Kotkaan/Haminaan menevä kolmioraide? | ||||
|
10.11.2004 23:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Mielenkiintoista ettei sivuraiteita ole sähköistetty. Tätä ei kait sitten käytetä kohtauspaikkana. Mitäs käyttöä noille raiteille sitten on, luulisi että olisi purettu jos ei ole tarvetta... | ||||
|
09.11.2004 22:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuo 2-akselinen kloorivaunu lienee Finnish Chemicalsin omistama Sfc | ||||
|
06.11.2004 23:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Mites paljon Savonlinnan liikenteestä jää oikeasti Pääskylahteen? Eikös siellä ne Savonlinnan suunnan teollisuuskohteet ole ja itse "pää"asemalta tulee vain puuta? Vai olenko ihan väärässä? | ||||
|
06.11.2004 22:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Hyvin mahdollista varsinkin kun Kokkolan Kemiralle menee aina välillä VTadeja. | ||||
|
|
06.11.2004 22:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Minnekäs olet Anssi itse lähdössä? Savonlinnaanko? | ||||
|
29.10.2004 23:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Yksinkertaista. Tuo osan 1 Sr2 palaa Tampereelle tavarajunan keulilla. Tämä deeveri taas on vetänyt (yhdessä toisen kanssa) tavarajunan aamuyöllä Poriin. Toinen deeveri palaa tavarajunassa puoliltaöin. | ||||
|
27.10.2004 11:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs vaunuja sinne meikäläisen kaima-liikennepaikalle menee? | ||||
|
24.10.2004 12:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Kulkeeko Haapamäen (Jyväskylän) ja Seinäjoenkin välillä tavaraa nykyään vai meneekä kaikki tavara Haapamäeltä Vilppulaan? Romujahan Haapamäeltä varmaan kuljetetaan tällä hetkellä ja jonkin aikaa mutta minnepäin ne veturien purkujätteet sieltä menevät? | ||||
|
23.10.2004 02:03 | Tero Korkeakoski | ||
| Ai tää on se paikka. Muistelinkin että Iisalmen eteläpuolella näin joskus pienenä pitkän letkan höyryjä. | ||||
|
20.10.2004 23:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Kappas, Elo -vaunujen suursäkkienkuljetusversioita... | ||||
|
20.10.2004 15:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Olen samaa mieltä kuin Peku. Pitää ottaa huomioon että kuvaaja on ruotsinkielinen. Eli jos hänen pitää laittaa jotain "ideaa" niin laittakoon sen sitten ruotsiksi... | ||||
|
19.10.2004 22:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Pertun eka silkkaarvaus meni sitten heti oikeaan... | ||||
|
19.10.2004 22:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää on rantarataa eikös olekin? | ||||
|
18.10.2004 18:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Eiköhän Anssin voisi taas bannata. Tällä kertaa ihan lopullisesti. Fiksu tajuaa lopettaa, Anssi ei... | ||||
|
18.10.2004 13:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Eiköhän Opiston kotisivuilta löydy lisätietoja alueesta. (linkkiä en muista tähän hätään) | ||||
|
18.10.2004 10:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Ehkä se on parasta niin, mutta kyllä minä olen silti sitä mieltä että riitaan tarvitaan aina kaksi. Kyllä tämä tuntuu olevan Pohjois-Karjalan harrastajien oma riita mitä voitaisiin jatkaa jossain muualla mielummin kuin täällä. | ||||
|
18.10.2004 00:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja kuski vielä syventynyt Iltalehteen tms. ... | ||||
|
|
17.10.2004 19:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Aikaisemmista kuvista päätellen kyseinen vaunu on joko Shmmn-t tai Shimmn | ||||
|
14.10.2004 15:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Eli kun minä en noista kuvausjutuista tiedä mitään niin voisiko joku kertoa että miten kaukana Pendo ja IC ovat nyt toisistaan? | ||||
|
12.10.2004 22:48 | Tero Korkeakoski | ||
| No, ehkä minä kuitenkin tiedän asian paremmin kuin tuollainen sanaluettelo... Koksi nimenomaan ON kuivatislattua kivihiiltä josta on erotettu kivihiiliterva pois (onnistuu myös ruskohiilellä). Koksia käytetään lähes yksinomaan terästeollisuudessa. Koksi ja kivihiili eivät siis ole sama asia. (piste) |
||||
|
|
12.10.2004 12:55 | Tero Korkeakoski | ||
| N**sitaan vielä pilkkua... Koksi ei ole samaa kuin kivihiili. Koksia tosiaan käytetään terästeollisuudessa, mutta olisin luullut että se tuodaan laivalla Tornioonkin, kun määrät ovat yleensä melko suuria. | ||||
|
11.10.2004 23:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Voi myös olla niin että osa on alkuperäisiä ja osa muutettu jälkeenpäin. Mistä sitä tietää, VR ei silti hevin valmistanut suoraan virkatarvevaunuja monopoliaikanaan. Nyt tilanne on ainakin pikkuisen toisin... | ||||
|
|
11.10.2004 23:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Epäilen vahvasti että nämä ovat olleet alusta asti BHv -vaunuja. Näitä on kuitenkin näkynyt liikenteessä esim. ennemmin kuin lyhytikäiset Hkbb -vaunut edes ilmestyivät. | ||||
|
|
11.10.2004 23:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Jospa tuo Vgk:kin oli tulossa Kontiomäeltä. Ja ei Harjavaltaan kyllä Vokkeja tule kuin äärimmäisen harvoin. Enemmän näkee jopa Vgk:ita kuin Vokkeja. Vgobot, Vtadit ja Vofat ovatkin sitten pikkuisen yleisempiä... | ||||
|
11.10.2004 23:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaan kun nuo teräskelat ajetaankin Hämeenlinnan jalostusyksiköstä suoraan Lappohjan satamaan. Jollen ihan väärin muista niin täällä Fundialla ei ole edes valssaamoa vaan teräs lähtee täältä ns. teelminä tai lankana. | ||||
|
|
11.10.2004 10:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei taideta näitä Koverharin terästehtaan raiteita enää kovinkaan paljoa käyttää. Malmi tulee laivalla ja tuotteet lähtevät rekalla (ja laivalla). | ||||
|
09.10.2004 19:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta näitkin Deeverin? | ||||
|
09.10.2004 19:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös ne raiteet mene entiselle Kantolanniemen teollisuusalueelle. Siellä ei taida olla mitään toimintaa enää. Entinen (hylätty) mylly sun muuta. Sen myllyn peruja nämä Uactitkin ovat. | ||||
|
07.10.2004 22:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Voisitte kyllä jo lopettaa! Koskee muuten IHAN molempia: Sekä Anssia että Perttua. Molemmat vittuilee toisille. Ei näin... | ||||
|
07.10.2004 10:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Taisivat sitten seistä Niiralassa melkoisen monta vuotta jos Neuvostoliitosta tulivat ;) | ||||
|
06.10.2004 22:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Aivan sama, kun sennumeroisia junia ei enää edes kulje... | ||||
|
|
06.10.2004 22:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä nämä olivat tulossa? Venäjältä kuitenkin vai? | ||||