Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.10.2004 22:48 | Tero Korkeakoski | ||
| No, ehkä minä kuitenkin tiedän asian paremmin kuin tuollainen sanaluettelo... Koksi nimenomaan ON kuivatislattua kivihiiltä josta on erotettu kivihiiliterva pois (onnistuu myös ruskohiilellä). Koksia käytetään lähes yksinomaan terästeollisuudessa. Koksi ja kivihiili eivät siis ole sama asia. (piste) |
||||
|
|
12.10.2004 12:55 | Tero Korkeakoski | ||
| N**sitaan vielä pilkkua... Koksi ei ole samaa kuin kivihiili. Koksia tosiaan käytetään terästeollisuudessa, mutta olisin luullut että se tuodaan laivalla Tornioonkin, kun määrät ovat yleensä melko suuria. | ||||
|
11.10.2004 23:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Voi myös olla niin että osa on alkuperäisiä ja osa muutettu jälkeenpäin. Mistä sitä tietää, VR ei silti hevin valmistanut suoraan virkatarvevaunuja monopoliaikanaan. Nyt tilanne on ainakin pikkuisen toisin... | ||||
|
|
11.10.2004 23:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Epäilen vahvasti että nämä ovat olleet alusta asti BHv -vaunuja. Näitä on kuitenkin näkynyt liikenteessä esim. ennemmin kuin lyhytikäiset Hkbb -vaunut edes ilmestyivät. | ||||
|
|
11.10.2004 23:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Jospa tuo Vgk:kin oli tulossa Kontiomäeltä. Ja ei Harjavaltaan kyllä Vokkeja tule kuin äärimmäisen harvoin. Enemmän näkee jopa Vgk:ita kuin Vokkeja. Vgobot, Vtadit ja Vofat ovatkin sitten pikkuisen yleisempiä... | ||||
|
11.10.2004 23:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Vaan kun nuo teräskelat ajetaankin Hämeenlinnan jalostusyksiköstä suoraan Lappohjan satamaan. Jollen ihan väärin muista niin täällä Fundialla ei ole edes valssaamoa vaan teräs lähtee täältä ns. teelminä tai lankana. | ||||
|
|
11.10.2004 10:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei taideta näitä Koverharin terästehtaan raiteita enää kovinkaan paljoa käyttää. Malmi tulee laivalla ja tuotteet lähtevät rekalla (ja laivalla). | ||||
|
09.10.2004 19:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta näitkin Deeverin? | ||||
|
09.10.2004 19:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös ne raiteet mene entiselle Kantolanniemen teollisuusalueelle. Siellä ei taida olla mitään toimintaa enää. Entinen (hylätty) mylly sun muuta. Sen myllyn peruja nämä Uactitkin ovat. | ||||
|
07.10.2004 22:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Voisitte kyllä jo lopettaa! Koskee muuten IHAN molempia: Sekä Anssia että Perttua. Molemmat vittuilee toisille. Ei näin... | ||||
|
07.10.2004 10:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Taisivat sitten seistä Niiralassa melkoisen monta vuotta jos Neuvostoliitosta tulivat ;) | ||||
|
06.10.2004 22:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Aivan sama, kun sennumeroisia junia ei enää edes kulje... | ||||
|
|
06.10.2004 22:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Mistä nämä olivat tulossa? Venäjältä kuitenkin vai? | ||||
|
06.10.2004 22:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Eihän tällä ole huippunopeuttakaan niin paljon kuin deeverillä. Tietääkö kukaan onko Suomessa missään muualla näitä Move90:ä? | ||||
|
06.10.2004 17:23 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei kai Riihimäen liikenne kovin paljoa hiljene oikoradan myötä. Kuitenkin pohjoisesta Vuosaareen tulevat junat varmaan kasataan täällä, ellei sitten kasata suoraan Tampereella? | ||||
|
27.09.2004 19:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko missään kuvaa tuosta Imatran vempusta? | ||||
|
|
27.09.2004 19:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Missä muualla kuin täällä Kuusankoskella on vempu tehdaskäytössä? (kun Eero puhuu monikossa) | ||||
|
26.09.2004 01:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Tampereelta? Tuo rata menee Lielahden teollisuusalueelle... | ||||
|
22.09.2004 13:08 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin, Parkano Oy taitaa olla sama kuin entinen Rauma-Repolan Parkanon konepaja (nyk. Hollming). Siellä on tosiaan oma raide tehdasalueelle, mutta koska vaihde on poistettu? En ole muutamaan vuoteen siitä mennyt ohi mutta silloin kun viimeksi menin vaihde oli yhä paikallaan... | ||||
|
20.09.2004 22:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllähän tuo sitten kartastakin löytyi. Onko Kovesjoella enää mitään merkkejä soraraiteesta? | ||||
|
|
20.09.2004 22:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuo arvoituskuvan raide on ilmeisesti tuo vasemmanpuoleinen. Keskimmäinen näyttäisi olevan läpiajettava raide. Eikö täällä enää lastata mitään? Sivuraiteet ovat kovin käyttämättömän näköisiä. | ||||
|
|
20.09.2004 22:28 | Tero Korkeakoski | ||
| No empä olisi uskonut että tämä on edes olemassa enää. Eikös täällä turvettakin lastattu joskus ennenmuinoin (Poriin Rosenlewille ja varmaan Tampereellekin). | ||||
|
|
20.09.2004 22:21 | Tero Korkeakoski | ||
| No mää nyt sitten pistän viimeisen arvauksen, koska vaihtoehtoja ei paljoa ole noiden vihjeiden perusteella. Olen ajatellut asiaa hiukan erilailla... Eli tuolla takana on Parkanon asema ja tämä on vanha Haapamäen rata mikä on osittain käytössä vetoraiteena. Seislevy estääkin liikenteen tännepäin eikä toisinpäin niinkuin ensin ajattelin... Ja jos tämä on oikein niin kyllä tuo KooPeen arvaus on myös, koska silloin tämä olisi tuota Isokankaan raiteistoa... | ||||
|
|
20.09.2004 22:06 | Tero Korkeakoski | ||
| Voiko tää olla Kankaanpäästä? Niinisalon ja Kkp:n väliltä. Mielestäni Niksulassa on kyllä korkeampi penkka, mutta maisemat sopisivat siihen suuntaan... | ||||
|
|
20.09.2004 21:05 | Tero Korkeakoski | ||
| Arton vaikutusaluetta ajatellen veikkaan että Kihniöstä, Aitonevan suunnalta Parkanoon päin... | ||||
|
19.09.2004 11:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää on varmaan jo kauan unholassa ollut Mäntyluoto - Äetsä suolajuna joka lähti aamulla ja tuli kuuden aikaan illalla takaisin. | ||||
|
17.09.2004 01:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Mul on kyllä semmoinen muistikuva että tämä on ollut joskus asema. Tarttee tarkistaa meen faijalta joskus. Ja jos muuten oikeen ajattelee niin kyllä tää loogisin paikka asemalle onkin (puolivälissä ratapihaa). Muita rakennuksia radan lähellä ei tämän lisäksi ole. | ||||
|
15.09.2004 23:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tähän(kään) yhteyttä enää, eikös Nekalassa ole aika hyvin noita raiteita poikkaistu... | ||||
|
13.09.2004 09:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Ihmettelen edelleen miksi sellutehtaalta ajettaisiin haketta poispäin. Siksi en kyllä hevillä usko että Kaskisista ajettaisiin haketta raumalle, varsinkin kun rekalla pääsee reitin niin paljon suorempaan... | ||||
|
09.09.2004 22:59 | Tero Korkeakoski | ||
| Kontit mennevät täysinä Kaskisiin päin. Tulevat kait Vilppulan sahalta. | ||||
|
09.09.2004 22:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin ja Turussa on muuten kanssa Aurajoen sillalla tämmöinen. | ||||
|
|
09.09.2004 22:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Porissa on Kokemäenjoen sillalla ja Varvourinjuovan sillalla. Saas nähdä miten niiden käy kun autoliikenteen silta rakennetaan viereen, Kokemäenjoen päähaaran ylittävän sillan väylä on ainakin uusimisen tarpeessa. | ||||
|
|
09.09.2004 21:22 | Tero Korkeakoski | ||
| Kaskisiinhan nuo kontit ovat menossa. Kaskisissa on Metsä-Botnian sellutehdas ihan niinkuin raumallakin. Ja heinä-elokuun noita Sgn:ä on varastoituna ainakin Porin Aittaluodossa (kun rauman suuntaan ei mahdu) | ||||
|
07.09.2004 21:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Haa, Joensuun ratapiha onkin ihan erinäköinen kuin muistin (oon viimeksi käynyt Joensuussa joskus 80-luvulla...) En muistanut että siellä on tuollaista raiteistoa vanhan veturitallin takana. Ei sulla Perttu enempää ilmakuvia olisi Joensuun ratapihasta... | ||||
|
06.09.2004 16:40 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko Tytyrin kaivokselle enää mitään liikennettä? Luulin että se on lopetettu, mutta luin jotain kaivostilastoa ja siellä on aika hyväkin toiminta yhä menossa... | ||||
|
06.09.2004 12:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös tämäkin vetojuhta ole ollut jossain onnettomuudessa (muistanko oikein) eli silloin laatta voi olla ihan missä vaan... | ||||
|
06.09.2004 12:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Entä tiedätkö onko tässä vain Storaenson paperia vai myös M-Realin paperia ja sellua? | ||||
|
|
06.09.2004 12:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Meneekö tämä samassa vaunukokoonpanossa koko matkan vai järjestelläänkö välillä (Oulu, Kokkola, Seinäjoki, Tampere?)? | ||||
|
04.09.2004 13:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Tää on se Suomen lyhin tunneli Kesälahdella? (onko se sitten juuri Paksuniemi). Veturi taitaa olla tunnelin alkupäässä heijastuksista päätellen. On kyllä mielenkiintoisessa paikassa tunneli, kun katsoo edessä olevaa tasaista maastoa... | ||||
|
03.09.2004 10:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Siinä vierellä ykkösraiteella näyttää olevan Otanmäestä Haapamäen rataa pitkin tullut malmijuna Kemiralle... | ||||
|
30.08.2004 18:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Jouni, onko tietoa missä tuo aita tarkalleen menee? En ainakaan nelostiellä huomannut tuollaista, enkä myöskään Rovaniemen ja Kajaanin välisellä kantatiellä? Ajoinko vain sitten liian lujaa yli? (Ihan off-topiccia tänne)... | ||||
|
30.08.2004 14:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko juna menossa Tammisaaren kääntösillan yli juuri? Vai onko se edes sillankaide tuossa Sim:en kohdalla... | ||||
|
29.08.2004 12:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tuo Kelkkamäen linjavaihde on? Rauhalahtihan on se Jyväskylän voimalaitos jonne välillä tuotiin hiiltä Poristakin. Nyt taitavat polttoaineet kulkea pääosin rekalla... | ||||
|
26.08.2004 13:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tuossa välissä pikkuinen (kolmiakselinen) säiliövaunu? | ||||
|
25.08.2004 17:52 | Tero Korkeakoski | ||
| Menevätkö nuo kaikki 40-50 vaunua Kemiin vai järjestelläänkö juna Tampereella välillä? | ||||
|
|
23.08.2004 12:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Molemmissa = Kemi & Kirkniemi | ||||
|
|
23.08.2004 12:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tietoa ottaako tämä Kirkniemestä vaunuja? Molemmissahan on Metsäliiton (M-Realin) yksiköitä ja Kirkniemessä ei ole ollenkaan sellutehdasta... | ||||
|
20.08.2004 13:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä Ruosniemessä käydään lähes päivittäin. Viedään kodinkoneita Electroluxille ja Kaasua Shellille sekä joskus on haettu puutakin. | ||||
|
19.08.2004 13:17 | Tero Korkeakoski | ||
| Lari: Ei vaan Pyhäsalmelta lähtee arkisin pyriittijunat sekä Kokkolaan että Siilinjärven Kemiralle sekä kuparijuna pari kertaa viikossa Harjavaltaan. | ||||
|
19.08.2004 11:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tuo kuljetinkaan enää nykyisin käytössä? Eli ovatko tehtaat enää toiminnassa? | ||||
|
17.08.2004 11:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Onnistuit nappaamaan kuvan ilman että Poliisi tuli ja pidätti ;) Italiassa (ja monessa muussakin Euroopan maassa) kuvaaminen asemilla on kielletty. | ||||