Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.01.2021 12:44 | Tero Korkeakoski | ||
| Todennäköisesti. Ja tyhjät pöntöt edessä, täydet niiden takana. | ||||
|
07.01.2021 19:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihinkäs tuo uusi Polttimo sitten rakentuu ja onko sinne junaliikennettä? | ||||
|
06.01.2021 20:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Harjavallassakin nykyään sähköraide menee ihan tehtaan portille asti mutta en ole siinä ikinä nähnyt kuin yksittäisiä vetureita vaihtamassa raidetta. | ||||
|
06.01.2021 20:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Ai Simejäkin käytetään jossain kuljetuksissa nykyään. Lannoitesäkeille varmaankin(?) | ||||
|
|
06.01.2021 20:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa olla niin että tehdasalueelle ei sähköveturilla ole asiaa ihan turvallisuuden takia. | ||||
|
06.01.2021 20:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Äh olkoon (en jaksa vaivautua sen enempää) | ||||
|
01.01.2021 19:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta vieläkin kulkevat eikä kyllä mitään ole tuon jälkeen tehty. | ||||
|
31.12.2020 19:09 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei niinkuin mitenkään saa sovitettua tätä Turkuun. Mistä kohtaa tämä on kuvattu? | ||||
|
30.12.2020 17:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Olikos tää tuolloin ihan vakituinen kulkija? Eipä paljoa enää tavarajunia kulje varsinkaan Salon ja Pohjankurun välillä. | ||||
|
30.12.2020 00:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs tämmönen juttu on? | ||||
|
Kuvasarja: Green Cargon järjestelytyötä Torniossa keväällä 2009 |
29.12.2020 14:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Samat tavarat kulkee nyt rekoissa mitkä kulkivat ennen junalauttavaunuissa. Tosin esimerkiksi Electroluxilla ei ole enää jakeluvarastoa Porissa, minne vielä 2000-luvun alkupuolella kulki lähes joka päivä pari vaunua. Nyt ne jaellaan suoraan Ruotsin varastosta. | ||||
|
29.12.2020 14:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja kontit tyhjänä lienee matkalla Oulun vetyperoksiditehtaalle. | ||||
|
25.12.2020 14:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Täähän on hieno | ||||
|
23.12.2020 14:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei tartte olla edes nollassa kun ammoniakkipytyn pinta huurtuu. | ||||
|
23.12.2020 14:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Vieläkös on paljon vaunuja mistä ei ole kuvia? Tapion arkistoista löytynee varmaan lähes kaikki(?) | ||||
|
22.12.2020 18:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllä mää väittäisin että alikulku näkyy tässä kuvassa, ainakin Googlen ilmakuvissa sellainen on. | ||||
|
22.12.2020 18:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin, tällähän taitaa olla kulkuvälinä Raahe - Riihimäki, mutta kuorma kuitenkin viedään Raahen SSAB:lta Hämeenlinnan SSAB:lle. | ||||
|
15.12.2020 10:21 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta vaihtuuko koko kalusto kerralla kaksisuuntavaunuiksi? Tuskimpa... | ||||
|
13.12.2020 21:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Jos on pitänyt syrjään vetää niin silloin, mutta luulisi että noita saisi pääradankin varteen jätettyä odottamaan jos tarttee. Hiitolan ratahan menee Viipurista Niiralan suuntaan. | ||||
|
08.12.2020 23:50 | Tero Korkeakoski | ||
| Kerros Teppo lisää tuosta lokakuun 1994 tapauksesta, mikä ajo oli kyseessä? | ||||
|
07.12.2020 21:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Onkos tuohon vasemmalla olevalle kemikaalilaitokselle (jonka nimeä en muista) mennyt raidetta? | ||||
|
07.12.2020 21:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Mielenkiintoinen reittivalinta. Pieni mahdollisuus tietty on että tulee Turusta tai Harjavallasta kuormattavaksi, mutta se on häviävän pieni. | ||||
|
28.11.2020 12:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Hiilet varmaan viedään Koverharin kautta maailmalle. Taustalla kyllä hiili palaa, mutta se on todennäköisesti laivattu Poriin jostain muualta. | ||||
|
28.11.2020 12:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Entisessä elämässä käytiin joskus tuolla kylässä. En tiedä asuuko sama perhe siellä enää, mutta varsin boheemi tunnelma oli tuolloin. | ||||
|
28.11.2020 12:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Vähiin käy ennenkuin loppuu :( | ||||
|
20.11.2020 18:53 | Tero Korkeakoski | ||
| Kokkolassa on muuten aika pieni ratapiha siihen nähden miten paljon siellä on liikennettä. Tosin taitaa Ykspihlajan liikenne olla paljolti vain läpikulkua nykyään. | ||||
|
18.11.2020 13:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Oho, jossain vielä uusitaan järjestelyratapihoja. | ||||
|
13.11.2020 23:37 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko Imatran uusi silta otettu käyttöön jo? Sielläkin on kahden tason silta. Onko niitä ollutkaan koskaan enempää kuin viisi? Voikkaan siltahan ei tainnut valmiiksi tulla ikinä. | ||||
|
10.11.2020 16:51 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikko, en tarkoittanut niitä vaan tuota erillistä sulkuporttia mikä on vanhan voimalan ja tuon uudemman välissä. Mutta on varmaan joku uuden voimalan toimintaan liittyvä patoluukku? Näyttää vaan erikoiselta. | ||||
|
10.11.2020 16:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Viljavaunujahan nämä taitavat olla? | ||||
|
|
09.11.2020 14:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikä tuo sulkuporttisysteemi tuossa junan 2-3 vaunun kohdalla erikseen on? | ||||
|
09.11.2020 14:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Eihän tää ole Oritkari vaan Kemira. | ||||
|
04.11.2020 18:02 | Tero Korkeakoski | ||
| Kyllähän museoitavaksi tarvitaan kaikkien kolmen numerosarjan edustajat. Eri museoihin sitten vaikkapa. Aloittaa voisi kyllä jo vaikka seuraavasta hylkyyn menevästä. | ||||
|
03.11.2020 23:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Tai sit on vaan ihan eri asiakkaan puuta menossa Varkauteen tai Äänekoskelle. | ||||
|
02.11.2020 22:15 | Tero Korkeakoski | ||
| Taitaa myös olla sitäkin että Lapissa ei ihan samaa luokkaa ole kasvu kuin täällä etelässä. | ||||
|
02.11.2020 22:07 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tuollapäin edes voimalaitoksia? | ||||
|
24.10.2020 17:41 | Tero Korkeakoski | ||
| No nyt on hyvä kuva. | ||||
|
22.10.2020 15:04 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös tää nyt ole sieltä lakkautetulta osuudelta. Kiskotkin on ihan ruosteessa. | ||||
|
22.10.2020 11:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja näyttävät olevan katollisia Kasp -vaunuja vielä. | ||||
|
21.10.2020 22:29 | Tero Korkeakoski | ||
| Sahatavaraa on tainnut kulkea ihan poikkeuksina jotain tiettyä laivausta varten muttei säännöllisesti. Mainittujen lisäksi Tahkoluodon radalla on kulkenut vielä terästä Venäjältä, lipeää Tampereen suunnille ja ilmeniittiä Kaanaaseen (harvinainen 10km matkajuna) 90 -luvulla. Sekä rikastetta Harjavaltaan satunnaisesti. Nykyään ei kyllä ole vähään aikaan kulkenut mitään. Hiiltä ja tuo ammoniakkivaunu varmaan kulkee taas tulevaisuudessa (keväällä viimeksi näin kun ammoniakkivaunu kulki ainoana vaununa T3807:ssa Harjavallasta Porin suuntaan, mutta senkin kulutus riippuu miten hiilivoimala on käynnissä). |
||||
|
21.10.2020 20:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Tämän kuvan perusteella lisäraiteille ei kyllä ole tippaakaan tarvetta. | ||||
|
19.10.2020 14:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitä kautta nämä ajetaan, kun eikös nämä Otanmäestä tule? | ||||
|
15.10.2020 12:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Liikenteen sähköistyminen vaatii niin paljon että "pikkuhiljaa" on juuri oikein sanottu. | ||||
|
14.10.2020 11:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin ja myöhemmin kirjoitettiin oli että olisi kerran kuljetettu joku staattori. Kuitenkin, ei taida ainakaan kuvaa löytyä kuljetuksesta. | ||||
|
14.10.2020 11:20 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs Jani tuon rapujunan tarina on? Kun Porin asemalle tuodaan kuitenkin koko ajan puuta kuormattavaksi. | ||||
|
13.10.2020 11:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Harjavalta - Uusikaupunki -kantatien silta etualalla, jos se helpottaa paikan hahmottamista. | ||||
|
04.10.2020 23:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Jotenkin voisi kuvitella että tavararatapiha täyttää ulottuvuuskriteerit jopa paremmin kuin matkustajaratapiha. | ||||
|
|
04.10.2020 18:58 | Tero Korkeakoski | ||
| Minkähän vuoksi se tästä lähti eikä suoraan tavararatapihalta. | ||||
|
04.10.2020 18:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Niin siis oletko sä A-P ammatiltasi veturinkuljettaja? Tätä en olekaan ennen hokannut. | ||||
|
04.10.2020 14:45 | Tero Korkeakoski | ||
| Vilkkaan näköistä oli vielä tuolloin. | ||||
|
04.10.2020 14:35 | Tero Korkeakoski | ||
| Mikäs Haminassa raakapuuta? Vai meneekö vientiin? | ||||