Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.08.2014 21:00 | Petri Tuovinen | ||
| Kemissähän on pienehkö, Kokkolassakin ja Kontiomäellä...tosin Konzan talli ei ole enää vetureita varten | ||||
|
|
12.08.2014 10:42 | Petri Tuovinen | ||
| ovat enempi tai vähempi risoja...pilttuussa olevat koneet ovat huollossa | ||||
|
19.07.2014 22:05 | Petri Tuovinen | ||
| Eipä tuo juuri metakkata pitänyt, valui lähes tyhjäkäynnillä..myötäseen. Hetkeä aiemmin vaihteelta lähti IGOR, joten TUOMAS joutui hidastelemaan. | ||||
|
15.07.2014 14:38 | Petri Tuovinen | ||
| IC 928:n runko tuodaan aamulla asemalle. | ||||
|
25.06.2014 23:59 | Petri Tuovinen | ||
| Eikös tuo ole "kuukävelijä"TL50, jolla vaihdetaan vaihde-elementit: esim. https://vaunut.org/kuva/75833?u=845&paik=Oulu+asema |
||||
|
24.06.2014 08:28 | Petri Tuovinen | ||
| Visa, itse en huomannut mitään, joten ylläpitäjä on ilmeisesti sen korjannut heti alussa, kiitos heille...siellä ollaan hereillä :) | ||||
|
23.06.2014 22:53 | Petri Tuovinen | ||
| Funikulaari on toimiva ja vaunut kohtaavat puolessa välissä mäkeä, harmi kun ei tullut otettua kunnon kuvaa siitä. Gliederzug tulee saamaan loppuvuodesta "oikean" vetäjän, BR132 eli Ludmillan. Nyt saatiin ajoon viisi digijunaa ja sen vuoksi Gliederzug sai vetäjäksi Re 485; suurelle yleisölle kun on tärkeintä nähdä liikkuvaa kalustoa. | ||||
|
21.06.2014 14:42 | Petri Tuovinen | ||
| Oksia ikkunoista ja ovista!!...tosin taitaa ylimääräinen oksa olla pihlajaa | ||||
|
08.06.2014 15:59 | Petri Tuovinen | ||
| Tässä on kolmen eri junan rungot niputettu yhteen. | ||||
|
01.06.2014 12:27 | Petri Tuovinen | ||
| Pieni lisäys: Rautateillä kuljetettavien myrkkyvaunujen vuoksi Kontiomäellä piti olla sammutusyksikkö. Paloauto oli VPK:n, johon kuului sekä VR:n henkilökuntaa että "ei VR:läisiä". Juttelin eläkkeellä olevan VR/VPK:laisen kanssa ja hänen kertoman mukaan yleensä hälytykset olivat palo- ja pelastustehtäviä; ratapihalle lähtöjä oli yksi vuotavan myrkkyvaunun vuoksi - vaunu olisi ollut tyhjä kloorivaunu. | ||||
|
|
31.05.2014 20:35 | Petri Tuovinen | ||
| 60-70-luvulla tallissa oli moottoriruiskuja jne kevyttä sammutuskalustoa ja tornissa kuivatettiin letkuja, mutta silloin ei ollut autoa. Vasta 80-luvun lopulla Paltamon kunnan entinen paloauto tuli sinne ja oli VPK:n käytössä. Letkutorni ja sen kerrokset oli mieluisa leikkipaikka. |
||||
|
|
29.05.2014 21:56 | Petri Tuovinen | ||
| Tämä on ns. vanha kivitalo ja oikealla vieressä oleva - ei näy kuvassa- on "uusi kivitalo". Tässä vanhassa tuli asuttua v. 1963-1974. Meidän asunto oli savupiipun oikealla puolen 4. kerros; tuplaikkuna oli meidän lasten huone ja kapea ikkuna keittiön. Paljon on muistoja noilta pihanurkilta. | ||||
|
16.05.2014 07:34 | Petri Tuovinen | ||
| Sepä onkin 23190. | ||||
|
10.05.2014 22:24 | Petri Tuovinen | ||
| Yleensä kuljettajien vaihto tapahtuu kuten matkustajajunienkin; lähtevä ajelee autolla Nokelasta ja saapuva ajelee takaisin. | ||||
|
10.05.2014 21:16 | Petri Tuovinen | ||
| Olisiko Kemijärven seutuvilla? | ||||
|
22.04.2014 23:05 | Petri Tuovinen | ||
| Kuvasta tulee "LittleBigWorld" vaikutelma. Hieno otos! | ||||
|
18.04.2014 10:38 | Petri Tuovinen | ||
| Veturit olivat menneet nippuna satamaan hieman ennen klo 15 ja tulleet takaisin 15.10 maissa. | ||||
|
|
18.04.2014 10:19 | Petri Tuovinen | ||
| Sain useita kuvia ja itsekin ajattelin hinausta. Muutamissa kuvissa kuitenkin näkyy selvästi, että molemmissa vetureissa tehot päällä. | ||||
|
29.03.2014 23:46 | Petri Tuovinen | ||
| Erinomainen tilannekuva! | ||||
|
23.01.2014 19:18 | Petri Tuovinen | ||
| Jääsumuhalo, näyttää olevan suhteellisen lähellä. | ||||
|
30.12.2013 18:27 | Petri Tuovinen | ||
| Yes. Harri laittoikin viestiä. | ||||
|
11.12.2013 08:43 | Petri Tuovinen | ||
| Tässä myös vetovoimaa riittää: https://vaunut.org/kuva/35486?u=845 | ||||
|
03.12.2013 21:38 | Petri Tuovinen | ||
| Janin vastaus täytyy hyväksyä, vaikka ihan tarkka paikka ei ollutkaan. | ||||
|
|
03.12.2013 21:19 | Petri Tuovinen | ||
| Oikein. Takana on kolmion vaihde ja edessä suoran päässä rata kaartaa Kontiomäen asemalle. Kuvauspaikan koordinaatit: Kansalaisen karttapaikka N 7137868 E 553411 |
||||
|
|
03.12.2013 20:21 | Petri Tuovinen | ||
| Ei | ||||
|
|
03.12.2013 20:17 | Petri Tuovinen | ||
| Kontiomäki oikein, mutta tarkemmin... | ||||
|
|
03.12.2013 19:47 | Petri Tuovinen | ||
| Ei | ||||
|
|
03.12.2013 19:35 | Petri Tuovinen | ||
| Ei | ||||
|
|
03.12.2013 19:27 | Petri Tuovinen | ||
| Ei | ||||
|
02.11.2013 00:40 | Petri Tuovinen | ||
| Virransyöttörajoitusajot avustettiin Dr16 vetureilla ja ne työnsivät malmijunia Arolasta kolmioon Avustusajot loppuivat 22.10. Satunnaisesti pelletit ovat jäävät mäkeen sääolosuhteiden vuoksi ja silloin vetoapu on tullut Kontiomäeltä. | ||||
|
|
02.11.2013 00:09 | Petri Tuovinen | ||
| Sen verran kostean näköistä, että kisko liukas! | ||||
|
01.11.2013 01:04 | Petri Tuovinen | ||
| T5425 oli Ouluun menevä. Kuvasin ko. nipun kiskopolulta. Torstaisin on yleensä ko. junassa Kokkolasta Ouluun veturinsiirtoja, kuten https://vaunut.org/kuvat/c640d1111ca828ec533feb41373c451e.jpg | ||||
|
06.10.2013 20:18 | Petri Tuovinen | ||
| Jepulis, nyt lisätty :) | ||||
|
11.09.2013 23:35 | Petri Tuovinen | ||
| Kalevan mukaan allejäänti sattui Oulusta lähteneelle Pendolinolle... pitäisi olla IC54. Jutussa mainitulla paikalla oli IC54, joka seisoi tovin linjalla. S41 odotteli Kempeleen aluksi eteläpuolella ja ajettiin sitten Kempeleen asemalle. | ||||
|
03.09.2013 00:36 | Petri Tuovinen | ||
| Todennäköisesti tätä pendeliliikennettä tulee jatkumaan, syynä 110 kV:n muutostyöt. Maanantaina muutkin pelletit saivat apuja. | ||||
|
05.07.2013 22:17 | Petri Tuovinen | ||
| Pihkura...tekstissä oli väärä päivä. | ||||
|
30.06.2013 22:55 | Petri Tuovinen | ||
| Viimeisen vaunun alapuolella tasoristeys, josta on otin kuvan: https://vaunut.org/kuva/83706?u=845 | ||||
|
Kuvasarja: Vanha saa väistyä |
23.06.2013 12:17 | Petri Tuovinen | ||
| Kivikukon uudet omistajat ovat hankkineet Oulun asemanseudulta neljä puurakennusta, joista kaksi on jo siirretty Toppilan asemalle, minne rakennetaan uusi asemamiljöö. Hyvä niin, sillä muutenhan ne olisi hävitetty ja niin olisi käynyt myös Kivikukolle. Oulun asema-alueella on suojeltavia rakennuksia ainoastaan asemarakennus ja asemaravintolarakennus. Museoviraston mukaan Kivikukko ei ole suojeltava kohde, sillä niitä on muuallakin Suomessa (muistaakseni 25 kpl). Yleisesti on puhuttu, miksi kenenkään arkkitehdin suunnitelmissa Kivikukkoa ei ollut sijoitettu matkakeskuksen sisälle esim. näyttelytilaksi, missä olisi esim. Oulun historiasta kertova valokuvayttely. | ||||
|
16.06.2013 22:30 | Petri Tuovinen | ||
| Hyvä kun huomasit, numerot oli kyllä tiedossa, mutta jostain syystä sain näpyteltyä aivan muuta :) | ||||
|
09.05.2013 19:55 | Petri Tuovinen | ||
| Tätä kuvaa jo odottelinkin :) Itse olin kuvaamassa tätä meluvallin päällä, joka jää Edon taakse. |
||||
|
09.05.2013 19:32 | Petri Tuovinen | ||
| Jos tarkkoja ollaan, olin katsonut junan lähtöajan väärin ja olimmekin 20 etusessa, eli lopulta odoteltiin n. 40 turhaan...JIPPII!!! Sr2 haki Edon klo 15.33, P810 lähti klo 15.39. | ||||
|
|
09.05.2013 18:00 | Petri Tuovinen | ||
| Sitä en tiedä. Kiireellä menimme ko. paikalle, mutta juna lähtikin 15 min myöhässä...olisi siten ehtinyt käymään asemalla. | ||||
|
04.05.2013 00:18 | Petri Tuovinen | ||
| Koetelin vas. puoleisen keltaisen pyörän vasemmalla puolella on ainakin etualan puun oksa, joka hämää mukavasti. Ja jos verrataan kuvaa, joka on otettu Kontiomäen asemalta, mielestäni teli ei ole pudonnut kiskoilta. | ||||
|
24.04.2013 21:58 | Petri Tuovinen | ||
| Valakon vanha väritys olisi tähän kuvaan...karsea! | ||||
|
08.04.2013 19:36 | Petri Tuovinen | ||
| Siinä voi olla ideaakin... ja kun tarkemmin katselee, niin päädyn samaan kuin Lari. | ||||
|
18.02.2013 23:05 | Petri Tuovinen | ||
| Hienoin muisto 755:sta on vuodelta 1975, kun olin Kontiomäellä mukana päivystyksessä "apulämmittäjänä" lapioimassa hiiliä! | ||||
|
02.12.2012 23:15 | Petri Tuovinen | ||
| ...ja You Tube on täynnä videomateriaaalia ko. paikasta... Suosittelen! :) | ||||
|
10.11.2012 19:06 | Petri Tuovinen | ||
| Olisiko Misin länsipuolelta Juustolampi? | ||||
|
|
10.11.2012 18:59 | Petri Tuovinen | ||
| Ei ole ainakaan Ämmänsaaren radalta. | ||||
|
01.10.2012 19:41 | Petri Tuovinen | ||
| Huoltotietä pitkin ajoimme leikkaukselle. Lähellä olevan Gäddträsket järven rannalla on rakennus, jonne menee tie ja kartan mukaan juuri sillan kohdalta... mutta yhtä kaikki sama tie toimii molemmissa. :) Tämän leikkauksen kohdalla on menty kalliosta läpi ja pengerkivet ovat siitä. Kuvan ulkopuolella vasemmalla on huoltotie ja kalliopaljastuma. |
||||
|
30.07.2012 23:27 | Petri Tuovinen | ||
| Tänään Ylen uutisissa kerrottiin, että Pielisjoen silta on jumissa ja siitä johtuen rautatieliikenne poikki. Liittyneekö ko. yhdistelmä siihen? | ||||
