Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.04.2006 14:01 | Arto Lopia | ||
| Ja ton suuhunko pitäis räpylä tunkee? Puree viel! | ||||
|
18.04.2006 13:49 | Arto Lopia | ||
| Nää pikku veturit on jotenkin niin lelun näköisiä että on vaikea kuvitella että ovat aikoinaan rakennettu ihan oikeaa kovaa työtä varten... | ||||
|
18.04.2006 13:10 | Arto Lopia | ||
| Missä niitä datasähkö yhteyksiä oikein Suomessa on? Turusko? Kauheita häiriöitä aiheuttavat millon mihinkin suuntaan!!! | ||||
|
17.04.2006 13:09 | Arto Lopia | ||
| Luulis et diesel koneella vähä enempi vois ajaa ennenkuin pitää peruskorjata koko kone. | ||||
|
17.04.2006 13:03 | Arto Lopia | ||
| Eiks toi musta ollu Cadillac merkkisestä autosta muutettu? | ||||
|
17.04.2006 12:56 | Arto Lopia | ||
| Ei kai se Hangon veturi romuks joutunu ei se ny niin pahan näkönen ollut??? Oon ihmetelly sitä Karjaan veturia et kenen se on ja mitä se siellä lojuu vuodesta toiseen? Millon, mistä ja minkä takia jne... | ||||
|
16.04.2006 16:36 | Arto Lopia | ||
| Kerran oli aikomus tutkia asiaa tuolla mut poliisit alkoi kiinnittää mun tutkimuksiin sen verta huomiota et piti tutkimukset keskeyttää ja häipyä paikalta! | ||||
|
|
16.04.2006 15:54 | Arto Lopia | ||
| No tollanen melko samanlainen! Tr1 tai Hr1 se niillä siellä varakoneena on tallin takana. Etupuoli on ratapihalle päin ainaski mun mielestä asia on niin. | ||||
|
|
16.04.2006 15:25 | Arto Lopia | ||
| Mites tää on näi vaalee? Karjaalla oleva höyryhepo on mustaakin mustempi! Siis se iso siellä tallin takana. | ||||
|
|
16.04.2006 15:20 | Arto Lopia | ||
| Olenkohan ymmärtänyt oikein että nuo autovaunut on läpiajettavia lastausvaiheessa? | ||||
|
16.04.2006 15:04 | Arto Lopia | ||
| No hyvä että sekin on järjestetty turvallisesti! Ja vielä hyvempi että asia on nyt minunkin tiedossa... | ||||
|
|
16.04.2006 14:52 | Arto Lopia | ||
| Toi on kyllä täysin ymmärettävää ja kun sitä paikkalippuakaan ei saa ravinteli vaunuun! Matkatavaroiden kanssa on aina hieman hankalaa jos on mukana arvokasta tai jopa tavaraa jota jo laki vaatii pidettävän niin ettei se joudu vääriin käsiin esim. ampuma aseet! Kun ei niitä torrakoita saa taskussakaan pitää. | ||||
|
16.04.2006 14:30 | Arto Lopia | ||
| Onhan useita kylmäkoneita katolla. Tonne saa varmaan sisälämpötilaks -20 astetta!!! | ||||
|
16.04.2006 14:27 | Arto Lopia | ||
| Onkohan tää se yksilö joka kiukutteli IC2 149:n veturina jokunen päivä sitten? | ||||
|
|
16.04.2006 14:23 | Arto Lopia | ||
| Miellyttävän näköinen paikka. Tuolla olis kiva lipittää kaljaa! Vai onko toi pelkästään ruokailijoita varten? | ||||
|
16.04.2006 14:21 | Arto Lopia | ||
| Mä meen aina istuu junaan ja oottelen et konnari tulee ja sit ostan siltä matkalipun! Tosin en ole Helsingin sisällä junalla kulkenu mut muualla homma on toiminut. Pitäiskö siis kuitenkin mennä konnarin luo eikä oottaa et se tulee mun luokse??? | ||||
|
16.04.2006 14:15 | Arto Lopia | ||
| Onks tossa steariini käyttöset ajovalot... | ||||
|
15.04.2006 19:45 | Arto Lopia | ||
| Onkos kellään tietoa miten nää nyt Tampere-Karjaa välillä? | ||||
|
15.04.2006 13:16 | Arto Lopia | ||
| Eiks niit aika paljon joudu ite rakenteleee? Näi mää oon ymmärtäny! | ||||
|
15.04.2006 13:01 | Arto Lopia | ||
| Eipä ny voi heittää muuta kun Pitkäniemi ja toinen olis Hangosta vähän Karjaalle päin jotain niitä teollisuusraiteita! Toi kasvusto ei kyllä Hangon suuntaa paljoo tue. | ||||
|
14.04.2006 15:07 | Arto Lopia | ||
| Kaivinkone on aika monikäyttöinen laite! Romuttamoilla näkee myös tälläisiä koneita. Hyvä penkoa romuläjiä ku näkee paremmin korkealta... | ||||
|
14.04.2006 15:03 | Arto Lopia | ||
| Outoa että 80-luvun alussa on rakennettu noinkin hieno rakennus! Ite aattelin aluks tota 40-50 lukua. | ||||
|
14.04.2006 14:59 | Arto Lopia | ||
| Jaa peltokalkkia kaivoivat. Tuolla ei kai sitten ollut polttouuniakaan? | ||||
|
14.04.2006 14:52 | Arto Lopia | ||
| Voiks noit rakkineita tosiaan muka kytkeä vaik kuin monta yhteen ja kaikkia ohjata yhestä veturista? | ||||
|
|
14.04.2006 14:17 | Arto Lopia | ||
| Mihin tarkoitukseen tuolta kalkkia kaivettiin? On jotenkin harrastelijamaisen näköistä toimintaa jos vertaan omiin kokemuksiini kalkkikaivoksista! Vaikkapa Tytyriin tai Paraisten kaivantoihin. | ||||
|
12.04.2006 13:05 | Arto Lopia | ||
| Siis kiskokin voi olla jännitteellinen jos se on poikki(rikki) vai onko sama mahdollisuuus normaalistikin olemassa? Onko kyse vaan lähes teoreettisesta mahdollisuudesta koska ainakin olosuhteiden ollessa kosteat jännite kyllä maadoittuu aika tehokkaasti. Nii joo ja silloinhan radan varret olis täynnä kärähtäneitä pikkupoikia kolikko kourassaan! | ||||
|
12.04.2006 12:53 | Arto Lopia | ||
| Osastolla oli varmaan ihan riittävästi tekemistä muuallakin ja juuri sellaista mikä oli sen ominta alaa! Kuhlmey osastosta olisi tuon hyökkäyksen torjuntaan sopineet ainoastaa suojahävittäjät ja ilman niitä loppu osasto olisi ollut hyödyttämänä maassa. Esim JU87 ei kyllä pystynyt toimimaan lainkaan jollei ilmatila ollut omassa hallussa! | ||||
|
10.04.2006 15:29 | Arto Lopia | ||
| Jäähtyy varmaan mut kyl se jäähtyneempikin vesi reiästä ulos pääsee. | ||||
|
10.04.2006 15:02 | Arto Lopia | ||
| Kaikkee sitä ihmiset keksiikin! Onks tos vaan yks vaunu vai peräti viereisellä "raiteella" toinenkin? | ||||
|
10.04.2006 14:58 | Arto Lopia | ||
| Lauantaina oli yksinäinen! Mihis se toinen oli piiloutunut vai oliko se poistunut johonki kauas pois? | ||||
|
|
10.04.2006 14:54 | Arto Lopia | ||
| Heh!Mitähä se rullaaminen asiaan auttaa? | ||||
|
09.04.2006 15:47 | Arto Lopia | ||
| Pahviset sikspäkit ja mäyrikset ovat ikävällä tavalla lähes lopettaneet nynnyn mainitseman hienon suomalaisen pussikaljakulttuurin! Mikä olikaan sen mukavampaa kun katsella pusikossa muovikassien ympärillä istuvaa iloista miesjoukkoa... Ja silloin useammin pullotkin kerättiin talteen kun oli se muovikassi!!! | ||||
|
09.04.2006 15:39 | Arto Lopia | ||
| Olisko ollu se Elvis juna reittinä Nummela-Lohja-Tanhuhovi. Viimenen noist ei taida kyllä olla mikään virallinen liikennepaikka. No joku varmaan voi varmistaa viel asian? | ||||
|
09.04.2006 15:30 | Arto Lopia | ||
| Voi hyvinkin olla että tuonkin seisakkeen aikataulu kyltissä lukee "pysähtyy Santalassa vain tarvittaessa" aivan kuten esim. Skogbyssä. | ||||
|
09.04.2006 15:24 | Arto Lopia | ||
| Uskokoon ken tahtoo mutta väitän että tuon tyyppisiä varotuksia osaavat myös ruottinkieliset ymmärtää vaik osa ei muuten ole ymmärtävinään suomea lainkaan! Ja koska kyltti on selkeästi radalla liikkuville tarkoitettu eli rautateiden henkilöstölle. Ja niillähän on kyllä Suomenkielen taitaminen vaatimuksena. | ||||
|
09.04.2006 15:10 | Arto Lopia | ||
| Kulkeehan sellanen Kemi-Hanko tavarajuna ja oliskohan pisin tavarajunan reitti koko suomenmaassa? | ||||
|
07.04.2006 14:44 | Arto Lopia | ||
| Onkos tohon "huuleen" tehty muutoksia nykyään vai onko käytössä kahdenlaisia? | ||||
|
07.04.2006 14:26 | Arto Lopia | ||
| Kara tulee tosta reiästä läpi ja sit lukitus on purettavissa eli voihan se olla kyl aika isokin venttiili jos laite näin toimii? Jaksaako sitä sit vääntää ku ei pituutta ole paljoo mut voip sitä jatkaa. No ainahan sitä pohtia saa vaikkei oikee tiedäkään mokomasta laitteesta! | ||||
|
|
07.04.2006 14:13 | Arto Lopia | ||
| No joo eipä mulla tarkkaa tietoa ole minkä kokoisia venttiileitä veturi käytössä on mut esim. lätän venttiilillehän vois sopia. | ||||
|
|
07.04.2006 13:53 | Arto Lopia | ||
| Se tuli itellekin mieleen mut tuntuis että laite on liian pieni veturin moottorin venttiilien puristeluun. | ||||
|
07.04.2006 13:49 | Arto Lopia | ||
| Mikäs juttu täs on ku marsussa on etummainen virroitin ylhäällä? Eikös yleensä käytetä taaimmaista? | ||||
|
07.04.2006 13:44 | Arto Lopia | ||
| Onkos taajis väännelmä taajamajunasta? Henkilökunta kutsuu kyl paikuksi noit junia. | ||||
|
|
07.04.2006 13:32 | Arto Lopia | ||
| Jokin pidätin/lukitin vois olla? | ||||
|
05.04.2006 16:09 | Arto Lopia | ||
| Nimettömälle harrastajalle: Toivottavasti jatkossa palautetta kirjoittaessasi voit tehdä sen ihan omalla nimelläsi! Muuten palautteesi oli aivan asiallista eikä mitenkään loukkaavaa... | ||||
|
04.04.2006 13:26 | Arto Lopia | ||
| Kyllähä nuokin taajikset välillä saattaa aika täynnä olla. | ||||
|
04.04.2006 13:24 | Arto Lopia | ||
| Heh tuo on jo sen kokoinen pienoismalli ettei kannata alle jäädä... | ||||
|
04.04.2006 13:20 | Arto Lopia | ||
| Toi tyttö on kyllä jotenkin alakuloisen näköinen... | ||||
|
04.04.2006 13:18 | Arto Lopia | ||
| En kyl saanu mitään irti tosta linkistä mutta vahvasti epäilen etteivät laivat tyhjänä lähde jos vaan jotai kuljetettavaa löytyy siis muutakin kun autoja!? Suomessa on kyllä toinenkin autotehdas ja traktoreita ja muita koneita kai valmistetaan edelleenkin Suomessa tosin ei niitä niin paljoa kyllä synny että nämä autolautat niistä täyttyisi! Pitäis perehtyä hieman asiaan kunhan vaan kerkeää. | ||||
|
|
04.04.2006 13:01 | Arto Lopia | ||
| Jotenkin tuntuu että eivät ohjausvaunujunat onnettomuustilanteessa nyt sen vaarallisempia ole ja vaikka veturi vielä työntäisi junaa sen joutuessa onnettomuuteen niin esim.200km/h kulkevassa junassa sen työntämisellä tuskin suurta merkitystä on, sen verran suuri on kuitenkin junan liike-energia. Muutenkin suurissa nopeuksissa vaikkapa 200-220km/h tapahtuvissa suistumisissa todennäköisesti koko juna kyllä löytyy kuitenkin aivan jostai muualta kuin kiskoilta. Mutta ainakin kallis veturi on paremmin turvassa törmäyksissä! | ||||
|
03.04.2006 15:38 | Arto Lopia | ||
| Pysähtyikö vai paineliko täyttä vauhtia ohitte? | ||||
|
|
03.04.2006 15:29 | Arto Lopia | ||
| Eipä tunnu mahdottomalta mutta Hanko-Karjaa välillä olis aika tiukkaa jos sinne lisätään 22 junaa. | ||||