Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.12.2018 09:50 | Seppo Hiltunen | ||
| Ei ole Järvinen vaan Tapio Rautavaara (1915-1979), joka asui Ogelissa. https://fi.wikipedia.org/wiki/Tapio_Rautavaara . On muuten mahtavimpia äijiä, joita olen tavannut. MOT. | ||||
|
29.07.2018 16:11 | Seppo Hiltunen | ||
| Laatassa lukee käännettynä: Muistoksi ja kunnianosoituksena niille Ranskan Alsacen kuolleille, jotka pakotettiin Saksan armeijaan väkivalloin ja ihmisoikeuksien vastaisesti. Täällä alkoi heille lokakuussa 1942 pitkä kärsimyksen ja uhrauksen tie, joka johti heidän traagiseen kohtaloonsa. Meidän uskollisuutemme heidän muistoonsa ja kunniaansa säilyy. (Alsace ransk. = Elsas saks. on alue, joka on Reinjoen reunalla kuulunut vuoroin Ranskalle, vuoroin Saksalle. Pääkaup. Strasbourg) |
||||
|
16.09.2014 22:23 | Seppo Hiltunen | ||
| Tulipa kesäkuun alussa perheen kanssa nummilla viikko reissattua ja tällä North Yorkshire Moors Railwaylla (Britannian toiseksi pisin normaaliraiteinen museorautatie, 18 miles) Pickeringistä Whitbyhyn ja takaisin juna-ajelua ja videokuvausta harrastettua. Goathlandin asema ja kylä esittivät Aidensfieldin kylää TV-sarjassa. Asema on mukana muissakin tuotannoissa mm. Harry Potter-elokuvissa. Läheisessä Scarboroughn rannikkokaupungissa on puolestaan kuvattu Kyläsairaala (The Royal) ja es. kesällä esitetty sarjan junaonnettomuusjakso on kuvattu tietenkin NYMR:n kalustolla ja samoissa maisemissa. Ehdottomasti vierailun arvoisia paikkoja junaharrastajalle. |
||||
|
12.02.2011 12:03 | Seppo Hiltunen | ||
| Näyttäisi kuin olisi vasemman puolen jouset vähän kuoleentuneet...mutta taitaa kuitenkin vain kameran laajakulmaobjektiivi vääristää. | ||||
|
08.02.2011 21:55 | Seppo Hiltunen | ||
| Pendon matka-ajaksi rantaradalla Helsinki-Turku välille kaavailtiiin vajaata puoltatoista tuntia. https://vaunut.org/kuva/22577?a=1 . Nythän se on 1 h 57 min. Onkohan tuo lyhempi aika edes teoriassa mahdollinen nykyradalla sisältäen pysähdykset? Toki S126 kulkee välin 1 h 44 min jättäen Kirkkonummen pysädyksen väliin, mutta vielä on alle puoleentoista tuntiin matkaa. Lehtijutussa v. 1993 kirjoitettiin, että tulevaisuudessa matka-aika on tuo lyhempi. Nyt kirjoituksesta on 18 vuotta, mutta mainittu tulevaisuus siis ei ole vielä koittanut rantaradalla. | ||||
|
12.06.2010 20:53 | Seppo Hiltunen | ||
| Lari, Tuukalla ja sinulla runtuu olevan hallussa tuo aikataulujen ja lippulajien tuntemus paremmin kuin meikäläisellä, joten jos talkootahtoa valmisteluun löytyy, niin varmasti retkue saadaan kasaan. Itse olen lomapassilla kolmena kesänä kiertänyt Suomea harrastajakaverin kanssa pitkin poikin, joten uudet maisemat ovat aina kiinnostavia. Siispä: Löytyykö muita kiinnostuneita? | ||||
|
|
12.06.2010 05:07 | Seppo Hiltunen | ||
| Lari, oletko tosissasi? Milloin todellakin lähdetään? | ||||
|
25.04.2010 22:55 | Seppo Hiltunen | ||
| Mitä sitä turhaan Pendon luukkua maalaamaan punaiseksi, kun se kohta kuitenkin maalataan/teipataan puoliksi vihreäksi. | ||||
|
25.04.2010 12:56 | Seppo Hiltunen | ||
| Ja veturihan on BR101-sarjaa, jonka nimellisteho on 6400 kW ja Sn 220 km/h. | ||||
|
19.02.2010 23:37 | Seppo Hiltunen | ||
| Nyt vasta hokasin, että onhan ton vinoraidan kulmaakin muutettu 45° - 55°! Olisiko seuraavassa versiossa jo pystyssä? Samoin tuota vaakaviivaa on nostettu ylöspäin. | ||||
|
|
19.02.2010 16:35 | Seppo Hiltunen | ||
| Mutta siis vakavalla naamalla: onkohan nuo kuvat teippauksella eikä oikeasti maalaamalla, kuten vanha punainen oli? Vinoraitoja on pyöristelty kulmista ja VR-logo on lisätty oven pieleen. Pitkittäisraitakin loppuu vaunun kulmapyöräyksen jälkeen eikä jatku perävalojen yli kuten vanhassa. Tuo katon harmaakin vaikuttaa olevan tummempaa sävyä kuin ennen tai sitten uusi maalipinta saattaa hämätä. |
||||
|
|
19.02.2010 16:22 | Seppo Hiltunen | ||
| Hei, onhan siinä ihan "johtavan" hallituspuoluveen värmualima. Eli kepun vihriätä harmmaalla... Melekein näkköö vanhoo punasta kun tätä kahtelloo. | ||||
|
05.02.2010 07:48 | Seppo Hiltunen | ||
| Tuosta lumipenkalta jos alas joku oikaisee sukset olkapäällä, niin - avot - Kurzschluss (oikosulku)! | ||||
|
28.10.2009 18:17 | Seppo Hiltunen | ||
| Kertokaapas tietävät, mitä iloa tuosta hionnasta on? Jälki näyttää aika karkealta. | ||||
|
21.10.2009 18:54 | Seppo Hiltunen | ||
| Todella hieno yövalotus. Kerropa kalustostasi ja mikä valotusaika oli tässä kuvassa. | ||||
|
19.10.2009 21:43 | Seppo Hiltunen | ||
| Onkos tuossa kuljettaja kytkenyt tuon tehonsäätöpyörän alla olevan "kuolleenmiehen turvarenkaan" lenkillä kiinni säätöpyörään? Eli ei toimi toimi minkäänlaisena turvallisuuslaitteena!?! | ||||
|
04.10.2009 18:03 | Seppo Hiltunen | ||
| Keskustelua ohjausvaunusta: https://vaunut.org/kuva/50724 . | ||||
|
25.04.2009 09:31 | Seppo Hiltunen | ||
| Pohjanmaan suunnalla d on ollut r maailman sivu. Es. DDR = ReeReeÄrrä ja AIDS = Airis. Olisiko päivystäjä ollut sieltä kotoisin? (MobeRI) | ||||
|
18.04.2009 19:18 | Seppo Hiltunen | ||
| Juu, pikajuna P143 Helsingistä Turkuun iltalaivalle. Onko muita? Ei se kyllä ollut matkahaku, vaan jokin muu juttu. | ||||
|
|
18.04.2009 19:08 | Seppo Hiltunen | ||
| Kun muistaisi, niin oli jokin sivusto, jossa on näitä tulevia aikatauluja. Mitäs sinisiä kesällä löytyy rantaradalta aikatauluista, Valtteri? | ||||
|
|
18.04.2009 09:54 | Seppo Hiltunen | ||
| Valtteri, mistäs ne tulevat aikataulut taas löytyvätkään? | ||||
|
14.04.2009 14:13 | Seppo Hiltunen | ||
| Kiitokset, Pauli, rantaradan historiallisista kuvista. | ||||
|
14.04.2009 00:30 | Seppo Hiltunen | ||
| Veturinahan on itävaltalainen Siemensin valmistama 1116-sarjan "Taurus" (härkä), jota on eri versioina runsaasti Keski-Euroopassa. Teho 7000 kW, Sn 230 km/h. | ||||
|
18.03.2009 17:47 | Seppo Hiltunen | ||
| Mitäs noi väliteippaukset on VR-logossa? | ||||
|
28.02.2009 20:24 | Seppo Hiltunen | ||
| Komea juna. | ||||
|
10.02.2009 07:48 | Seppo Hiltunen | ||
| Näissä kuvissasi olet onnistunut vangitsemaan uuden lumen ja tuiskun loistavasti. Pimeä talvi-ilta, Suden vetämä plootujuna saapumassa lumen umpeenpyryttämillä kiskoilla. Valaistusolosuhteetkaan eivät ole helpoimmasta päästä. Kerrassaan mainio kuvasarja. | ||||
|
25.12.2008 22:40 | Seppo Hiltunen | ||
| Mukavan kodikas valaistus. Tässä muita vaihtoehtoja: https://vaunut.org/kuvasivu.php/5960 , https://vaunut.org/kuvasivu.php/8135 , https://vaunut.org/kuvasivu.php/242 , https://vaunut.org/kuvasivu.php/42672 , https://vaunut.org/kuvasivu.php/45062 , https://vaunut.org/kuvasivu.php/40372 ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/51808 | ||||
|
18.12.2008 16:18 | Seppo Hiltunen | ||
| Jaa, kun nyt katselin tarkemmin, niin olihan noita puskimellisia Flirtteja muuallakin kuin meillä. Siis osassa on, osassa ei, http://marcel-marchon.com/img--853582431--SOB-FLIRT-42-in-St-Gallen--m.jpg . (Käyttäjä muokannut 18.12.2008 16:21) | ||||
|
|
17.12.2008 21:04 | Seppo Hiltunen | ||
| Sm5 taitaakin olla ainoa Flirt, jossa on puskimet. | ||||
|
12.12.2008 17:30 | Seppo Hiltunen | ||
| Tällä sivulla http://www.hood.de/auction/33559044/liliput-h0-133980-regional-triebwagen-cantus-.htm on kuva Flirtistä, jossa on suomalaisen ohjausvaunun ikkuna- ja ovijaot. Välivaunut taas eroavat paljonkin. (Käyttäjä muokannut 12.12.2008 17:32) | ||||
|
|
11.12.2008 23:23 | Seppo Hiltunen | ||
| Tämä Liliputti on tosi hyvä aihio. Ylimääräisistä oven ikkunoista voi kätevästi yhdistää suomalaisessa olevan sivuikkunan ja oven saa häivytettyä pois. Kattoa täytyy hieman muotoilla ja ei kun maalia pintaan, niin 99% näkijöistä ei usko silmiään...häh, suomalainen? ( Leveyttä voi toki lisätä, jos oikein haluaa hieroa...) | ||||
|
11.12.2008 23:11 | Seppo Hiltunen | ||
| Eikös tuossa heti Hurun perässä ole vankivaunu? | ||||
|
|
11.12.2008 07:58 | Seppo Hiltunen | ||
| Juu ja kuvaa Flirtin pienoismallista es, http://zuba-tech.ch/detail.aspx?articleId=104499&navId=1421&catId=1421&mainImg=0&amount=1&spezArtId=0&arcId=1&pRes=1&back=res . | ||||
|
|
11.12.2008 07:47 | Seppo Hiltunen | ||
| Eipä ole Flirt, on peräti dieseli. Ei ole Desiro eikä Itinokaan. Flirt löytyy H0-mallina Liliputilta numerolla L133990 | ||||
|
17.10.2008 10:39 | Seppo Hiltunen | ||
| Onko tuo penkka nyt todella soraa vai olisiko hiekkaa? Vaunut saavat kunnon hiekkakylvyn eikä plootussa paljon kannattanut pitää sivuikkunoita auki. | ||||
|
05.10.2008 23:23 | Seppo Hiltunen | ||
| Upea kuvakulma! Kannatti kiivetä? huipulle. | ||||
|
28.09.2008 01:04 | Seppo Hiltunen | ||
| Olisko kenelläkään samanlaista pohjapiirrosta nykyisistä 2-kerrosvaunuista? | ||||
|
15.09.2008 18:42 | Seppo Hiltunen | ||
| Wikipedia: The 50000 series (50000形 Goman gata?) or VSE (Vault Super Express) is an EMU operated by Odakyu Electric Railway on Romancecar services in the Tokyo area of Japan. Two 10-car articulated sets were introduced in March 2005, manufactured by Nippon Sharyo. The type won a Japanese good design award in 2005, and a Blue Ribbon Award in 2006.[1] (Käyttäjä muokannut 15.09.2008 18:43) |
||||
|
|
15.09.2008 00:47 | Seppo Hiltunen | ||
| 50000 tietoja: raideleveys 1,067m, suurin nopeus 130 km/h, alumiinirunko, vaunupituus 14m (10 yksikköä/juna), 1500 V DC, vaunut kytketty Jakobsboggilla toisiinsa, paikallisliikenteen juna http://pic.srv5.wapedia.mobi/thumb/9e4514136/en/max/720/900/ODAKYU-ROMANCECAR-VSE-50000.jpg?format=jpg,png,gif (Käyttäjä muokannut 15.09.2008 00:47) | ||||
|
25.08.2008 07:38 | Seppo Hiltunen | ||
| Oliko nämä ICt Turusta Tampereelle menevään kiertoon? | ||||
|
26.07.2008 01:33 | Seppo Hiltunen | ||
| Kas, tulinpa juuri tuolla junalla H 764 Lieksasta Joensuuhun eilen 24.7.08.. | ||||
|
14.07.2008 08:02 | Seppo Hiltunen | ||
| Sait kuitenkin erittäin hienon kuvan rämpimisen palkaksi. Tässä on jotain niin perisuomalaista: männikkö rannalla, lampi, rautatiesilta ja koivujen välistä möyryävä juna sinisinen vaunuineen. | ||||
|
10.07.2008 17:57 | Seppo Hiltunen | ||
| Olisko Jeppaksentien ja Hampaksentien ylikäytävän kohdalta? (Käyttäjä muokannut 10.07.2008 17:58) | ||||
|
24.06.2008 20:55 | Seppo Hiltunen | ||
| Hieno sininen. Jokainen uusi sininen malli on sitä tärkeämpi, mitä vähemmäksi niiden lukumäärä isoilla radoilla käy. | ||||
|
20.06.2008 18:28 | Seppo Hiltunen | ||
| Pienoisrautatiekaupasta sisäkuvia https://vaunut.org/kuvasivu.php/49654. | ||||
|
08.05.2008 22:20 | Seppo Hiltunen | ||
| Mitenkäs tällainen oikein muodostuu? Onko pyörä ollut jumissa vai miten? On niin pitkältä matkalta ruvella! | ||||
|
26.04.2008 21:44 | Seppo Hiltunen | ||
| Kaps kaps, on meikäläisen sivukuva lippapenkiltä taltioitunut. | ||||
|
01.04.2008 23:50 | Seppo Hiltunen | ||
| Taisi olla runko 13. | ||||
|
|
01.04.2008 23:49 | Seppo Hiltunen | ||
| Tämä lienee ollut siirtoajossa, kun ohitti Kirkkonummen klo 18.20 raidetta 1 (pohjoista) eli "väärällä puolella". | ||||
|
06.03.2008 22:10 | Seppo Hiltunen | ||
| Kylläpä Lari olet laittanut mahtavia kuvia. Hienoa, että tällaisia löytyy ja jaksat niitä skannata. Nykyisin näillä pääradan asemanseuduilla näyttää aivan toiselta. Nämä kuvausajat sattuvat juuri meikäläisen opiskelujen loppuaikoihin, jolloin Koivukylä-Hanala-Korso tuli työyhteyksissä tutuksi. |
||||
|
06.03.2008 21:55 | Seppo Hiltunen | ||
| Kylläpä on tutun näköistä Hiekkaharjussa. Tänne asti pyöräilin useasti koulupoikana 1960-luvulla kotipaikaltani Puistolasta radan vartta savista polkua pitkin. Silloin tosin oli vain kaksi raidetta, ei sähköistystä ja Tikkurilassa ja täälläkin oli ylikäytävät eikä alikulkua. | ||||
