Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.05.2007 22:13 | Tapani Kunnas | ||
| 2-pyöräisellä tämä harrastaminen sujuukin hyvin; ei tulisi autolla könyttyä kaikkia paikkoja, mihin moottoripyörällä on helppo kurvata. | ||||
|
|
24.05.2007 20:41 | Tapani Kunnas | ||
| Näyttää Luikonlahdelta ja on Luikonlahti. Sanokaapa mikä olisi sellainen paikka, mitä kukaan ei tunnista, niin menen sinne ja otan kuvan ja laitan sitten tänne... :) | ||||
|
24.05.2007 18:11 | Tapani Kunnas | ||
| Ei kun 250-kuutioinen. | ||||
|
|
24.05.2007 12:16 | Tapani Kunnas | ||
| 120 km/h eli Dm12:n vauhdissa pysyy hyvin :) Tosin semmoinen mukava marssivauhti on tuolla 90-100 seutuvilla. | ||||
|
22.05.2007 23:12 | Tapani Kunnas | ||
| Lari tiesi. Otin kuvan tänään 22.5.2007 klo 14:08. Juna on käsittääkseni T5358, jonka olisi pitänyt lähteä Kontiomäeltä 13:50, mutta joutui vähän odottelemaan. Odottelun syynä oli Dv12 2636, joka kirmasi tästä toiseen suuntaan melkoista vauhtia klo 13:59. | ||||
|
|
22.05.2007 21:46 | Tapani Kunnas | ||
| Ei ole Oulussa. | ||||
|
18.05.2007 08:13 | Tapani Kunnas | ||
| Oli myös ti 15.5.2007 valakkopari tämän keulilla. Itse en sitä nähnyt, mutta 8-vuotias poikani raportoi havainnon minulle kun olin itse tulossa IC49:llä työreissulta. Harrastuksen jatkuvuus seuraavaan sukupolveen on siis ainakin meidän perheessä hyvällä tolalla. Niin ja hyvähän se on, että noita valakkoja käytetään eikä vain seisoteta Nokelassa. Sellainen oli myös vaihtotöissä Oulun asemalla 15.5.2007 klo 20 aikaan, taisi olla tuomassa Nom-vaunua 49:n perään. | ||||
|
17.05.2007 22:54 | Tapani Kunnas | ||
| Eipä tullut just tänään mentyä tuosta vierestä, noita olisi voinut käydä itsekin katsomassa. Kiva kun sait kuvattua nuo. Onkohan nuo pankkovaunut tuossa vain suojana (joku oikeakin nimitys kai on sellaisille välivaunuille)? | ||||
|
14.05.2007 08:42 | Tapani Kunnas | ||
| Tuossa saattaa kuulua kivat kirskahdukset. | ||||
|
14.05.2007 08:41 | Tapani Kunnas | ||
| Hieno vauhtikuva! | ||||
|
13.05.2007 17:41 | Tapani Kunnas | ||
| Ja vaihdon aikana IC49 pääsee ohi. | ||||
|
13.05.2007 08:54 | Tapani Kunnas | ||
| Näitä 27-sarjan alkupään vetureita on siis käytetty enemmänkin maalarilla - samaa ilmettä on myös 2704:ssä: https://vaunut.org/kuvasivu/36760 . | ||||
|
11.05.2007 19:13 | Tapani Kunnas | ||
| Siis onko kaksi Pendoa tällä hetkellä "romuna"? | ||||
|
11.05.2007 18:50 | Tapani Kunnas | ||
| On siinä ja miehiä sisällä. Sieltä kai tuota laitteistoa ohjataan. | ||||
|
09.05.2007 20:11 | Tapani Kunnas | ||
| Näin on. IC48:n Edb:ssä oli jäänyt luukku auki ja ehdin juuri ottaa kuvat ennen kuin konduktööri laittoi luukun kiinni. | ||||
|
04.05.2007 19:33 | Tapani Kunnas | ||
| Tämän tunnus voisi kai olla Dk1, vai onko kevyitä dieselvetureita ollut aiemmin? Läpihengittävä kansi näyttäisi olevan; mitähän muita teknisiä oivalluksia löytyy? Moottori on ehkä nanoteknologinen aikaansaannos, kun se ei ole jäänyt yhtään näkyviin. Ja ohjaus toiminee sumean logiikan automatisoimana, kun ohjaamo on uskallettu jättää pois. Varmaan nuo puoliksi keltapuolaiset takapyörätkin ovat jotain erityistä mallia, mutta kun en rautatietekniikasta paljoa tiedä, niin en osaa arvata niiden merkitystä. | ||||
|
03.05.2007 22:19 | Tapani Kunnas | ||
| Kiitän! | ||||
|
|
03.05.2007 21:11 | Tapani Kunnas | ||
| Löytyykö telistä kuvaa, millainen se on? Toki muutkin yksityiskohdat kiinnostaisi nähdä - näitä ei Oulussa asti taida ihan päntiönään käydä... | ||||
|
01.05.2007 22:25 | Tapani Kunnas | ||
| Tekeehän ne vaikka mitä: http://www.saalasti.fi/alku-f.php | ||||
|
|
01.05.2007 21:16 | Tapani Kunnas | ||
| Täältä pohjoisen horisontista suomalaista rautatiemaailmaa katsellessa tuppaa unohtumaan nämä Saalastin tuotteet tykkänään. Mitähän siitä olisi tullut, jos Saalasti olisi päässyt toimittamaan Dr16-sarjan? Heilläkin oli kai jotain tarjolla kun hankintaa suunniteltiin. | ||||
|
29.04.2007 21:28 | Tapani Kunnas | ||
| Pankaa merkille asianmukainen varustus: turvavärit vaatteissa ja jämäkät jalkineet. Työsuojelu on ehkä mennyt pikkuisen eteenpäin muutamassa vuosikymmenessä. | ||||
|
28.04.2007 22:16 | Tapani Kunnas | ||
| Kiitokset. Täytyy kokeilla. | ||||
|
|
28.04.2007 21:36 | Tapani Kunnas | ||
| Vähän pitkä matka lähteä Oulusta saakka kysymään. Olisikohan joku taho jolle voisi soittaa? | ||||
|
|
28.04.2007 18:13 | Tapani Kunnas | ||
| Mistähän sitä pitäisi lupa kysyä jos ulkopuolinen haluaisi päästä käymään konepajan alueella? | ||||
|
28.04.2007 16:18 | Tapani Kunnas | ||
| Olisko peräti ruostumatonta kun nuin kimalteleepi. | ||||
|
27.04.2007 16:07 | Tapani Kunnas | ||
| Ei jalan vaan kengän :) Ja niitä on KAKSI. Eikös ole jännittävää. | ||||
|
25.04.2007 22:24 | Tapani Kunnas | ||
| Erittäin jalkaanmenevä otos! | ||||
|
24.04.2007 21:42 | Tapani Kunnas | ||
| Paremmalta nämä osittain uudelleenmaalatut Gbln:t näyttää kuin ne paperipellistä tehdyt Gbln-t:t, joissa on vähän joka kohdassa kuhmuja kun seinä ei kestä pientäkään kolhaisua sisältäpäin. Olisi voinut ehkä tehdä sellaisen rakenteen, jossa olisi seinäpelti ollut kehikon ulkopinnan tasalla ja sisempänä jokin verkko tms. iskuja vastaanottamassa. Vaan kalliimpihan se olisi tietysti ollut. | ||||
|
23.04.2007 20:24 | Tapani Kunnas | ||
| Tällainen kuva ei olisi värillisenä läheskään yhtä puhutteleva. Hieno on! | ||||
|
18.04.2007 09:19 | Tapani Kunnas | ||
| Ja tämähän, kuten käsittääkseni muutkin lajitoverinsa, on alunperin ollut Eikt (https://vaunut.org/kuvasivu/17450). | ||||
|
|
18.04.2007 07:41 | Tapani Kunnas | ||
| Ei ollut muita ravintolavaunuja: junan kokoonpano oli Sr1 + Expt + Ex + Rbkt + Edfs + Ed + Edb. Helsinkiin tullessa tietysti sitten päinvastainen, mutta tuossa järjestyksessä lähdettiin Kajaanista. | ||||
|
17.04.2007 22:06 | Tapani Kunnas | ||
| Jumankekka. Siinä on niin hiivatinmoinen veturi, ettei sen jalkaanmenevän asjallisuuden kuvailemiseen sanat riitä! Tuollaisen ottaisin kotipihalle vaikka heti (jos olisi se piha). | ||||
|
|
17.04.2007 19:17 | Tapani Kunnas | ||
| Vaan eipä tuo pitkään harmittanut, sillä IC78:ssa oli Rbkt 26901 - näitä baarivaunuja ei kovin usein satu kohdalleni, vaikka joka viikko parikymmentä tuntia junissa vietänkin. | ||||
|
16.04.2007 23:09 | Tapani Kunnas | ||
| Juu eipä sitä kuvatessa paljon ehdi vaunuja tai akseleita laskemaan. | ||||
|
|
16.04.2007 21:06 | Tapani Kunnas | ||
| Onpa kerrankin sattunut tasakorkeat vaunut tähän. Montakos noita oli, laskitko? | ||||
|
15.04.2007 07:55 | Tapani Kunnas | ||
| Taitaa ylityksen tekeminen olla kuitenkin helpompaa ja halvempaa kuin alittaminen. | ||||
|
13.04.2007 10:44 | Tapani Kunnas | ||
| Sami: Se oli tuossa yhdentoista aikaan; lähdin 11:12 IC:llä Lahteen. Lari: voipi olla näinkin. Ilmeisesti kalustoa pestään riittävän harvoin, jolloin töhnän alla oleva maalipinta pysyy hyvänä. Siis toisin kuin vaikkapa paikallisliikenteen bussit, jotka ainakin Oulussa pestään kai joka päivä tallille tuotaessa - ne kuluu mattapintaisiksi todella nopeasti. | ||||
|
10.04.2007 23:06 | Tapani Kunnas | ||
| Oho. | ||||
|
10.04.2007 22:58 | Tapani Kunnas | ||
| Ei liene tärkeä osa tuo tiivike, kun ei ollut ainakaan 10.4.2007 mennessä vielä liimattu takaisin. | ||||
|
|
10.04.2007 22:53 | Tapani Kunnas | ||
| Mikäs tämmöisen aiheuttaa? | ||||
|
09.04.2007 20:29 | Tapani Kunnas | ||
| Hieno kuva! Kyseinen juna lähti Oulusta 8 min myöhässä, kun - kaiken ollessa jo valmista lähtöön - muutama kymmenen matkustajaa päätti aloittaa vaunuarpajaiset ja porukkaa hyppeli rungosta toiseen ja aina kun näytti olevan valmista, putkahti jommasta kummasta rungosta taas uusi satsi loikkareita laiturille. Huoh. | ||||
|
06.04.2007 18:25 | Tapani Kunnas | ||
| Missä se raju lumimyräkkä on? | ||||
|
06.04.2007 09:53 | Tapani Kunnas | ||
| Timo: minä taas annan tälle kuvasarjalle hyvät pisteet juurikin siksi, että sarjassa on vähän tavallisuudesta poikkeava kuvakulma. Toivoisin sarjan jatkuvan eri vuodenaikoina samasta paikasta otetuilla kuvilla - vaikka kuva per kuukausi koko vuoden ympäri tuottaisi aivan upean kokonaisuuden. Tässä kuvassa minua miellyttää oikeaan osunut kuvaushetki (juna juuri keskellä kuvaa ja opastimen värit vielä vihreällä) ja toki on kiva nähdä jonkun muun ottamassa kuvassa sama detalji jonka itse hiljattain kuvasin :) Niin ja vielä jos näkisi kuvan tilanteesta, jossa tulisi toinen juna vastaan tässä kohtaa, niin sekin olisi hieno lisä sarjaan. Sellaisia asemalaiturilta silmän korkeudelta etuviistosta otettuja veturikuvia on jo nähty ihan tarpeeksi, eli kaikin mokomin tällaisia lisää. Myös muilta kuvaajilta :) | ||||
|
05.04.2007 19:23 | Tapani Kunnas | ||
| Meinasin kehua kuvan jalkaanmenevyyttä mutta Nalle ehti ensin :) | ||||
|
03.04.2007 13:12 | Tapani Kunnas | ||
| Tuskinpa Talgolla oli mitään intressejä jättää tätä missään muodossa Transtechille, kun näitä ei ainakaan ihan heti Suomen raitelle tule. Ja jos myyntihinta oli, kuten on uutisissa mainittu, vähemmän kuin mitä Talgo Suomeen ehti investoida, niin en usko siihen mahtuvan mitään merkittäviä oikeuksia. Ennemminkin tuntuu siltä, että Talgo halusi päästä Otanmäen tehtaasta eroon melkeinpä hinnalla millä hyvänsä. | ||||
|
01.04.2007 11:46 | Tapani Kunnas | ||
| On mahtanut vek ajaa päin punaista, kun eihän tuolta veturista näe ulos... | ||||
|
28.03.2007 22:07 | Tapani Kunnas | ||
| Jokohan kohta ruvetaan valmistelemaan Dv17:n hankintaa? Jos Vemput poistetaan, luulisi, että VR:llä on kohta käsillä pula vaihtotyöhön sopivista vetureista. | ||||
|
28.03.2007 14:59 | Tapani Kunnas | ||
| Kuvasin tänään 28.3. kevään ensimmäisen nokkosperhosen Riksun aseman eteläseinustan pysähtymiskieltomerkillä istumassa... | ||||
|
|
28.03.2007 08:17 | Tapani Kunnas | ||
| Voihan siinä käydä niin, että kesken kököttämisen tulee pakottava tarve pistäytyä puun takana ja juuri sillä aikaa juna menee ohi :) | ||||
|
|
27.03.2007 21:20 | Tapani Kunnas | ||
| Enpäs tuotakaan tiennyt, että suvullani on nimikkokylä Lahdessa... aina sitä oppii. Täytynee tehdä pyhiinvaellusmatka tuonne kesällä. | ||||
|
27.03.2007 19:46 | Tapani Kunnas | ||
| Kuuluisia viimeisiä sanoja: "Ei se veturi niin nopeasti lähde tulemaan etteikö sen alta pois ehtisi". :) | ||||