![]() |
15.04.2007 14:22 | Jussi Karhu | ||
Aiklataulun mikaan 13.56, mutta siinä tasan 14.00 | ||||
![]() |
15.04.2007 14:00 | Jussi Karhu | ||
En ehtinyt ilmoittaa. (Piti lähteä Kotkaan, jolloin en ehtinyt ilmoittaa.) | ||||
![]() |
15.04.2007 13:59 | Jussi Karhu | ||
Lähtemässä se on. Ja kuljettajan paikalla istui konnari. | ||||
![]() |
15.04.2007 13:16 | Jussi Karhu | ||
Ai niin sauli (Karjalainen) älä vastaa tähän, koska tiedät mikä on vastaus. | ||||
![]() |
15.04.2007 13:15 | Jussi Karhu | ||
Ehkä olisin voinut. | ||||
![]() |
02.09.2006 20:23 | Jussi Karhu | ||
kuva radasta on osoitteessa www.vaunut.org/kuvasivu/28960 . | ||||
![]() |
02.09.2006 19:04 | Jussi Karhu | ||
Oli noita Barcelonan RENFE junissa 2006 kesäkuussa. | ||||
![]() |
02.09.2006 18:49 | Jussi Karhu | ||
http://www.hs.fi/asuminen/artikkeli/HS20060312SI1KA030km | ||||
![]() |
31.08.2006 14:49 | Jussi Karhu | ||
Vain osa Sm2 saneerataan. Loput romutetaan Sm1 kaqnssa. | ||||
![]() |
24.06.2006 11:05 | Jussi Karhu | ||
Anteeksi, että kirjoitan näin myöhään, mutta onko kummankin suden etummainen virroitin ylhäällä? |