Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.05.2022 00:43 | Tauno Hermola | ||
| Yleensähän sanotaan "leave something for something", kun lähtee jostakin jonnekin eli pitäisikö tässäkin olla esim. "train leaves platform 4 for Helsinki" tjsp? "Leaves track" kuulostaa ainakin vähän pahalta ;). Vai pitäisikö käyttää depart-verbia? Toivottavasti joku tietää, mikä on oikein; aina näitä joskus miettinyt, kun tuo "leaves from track" ei minun korvaan oikein tunnu hyvältä. | ||||
|
04.05.2022 00:53 | Tauno Hermola | ||
| Vanhinta ratalinjaa näkyy tuossa hieman pohjoisempana, jossa hautausmaan eteläpuolelta lähtee koilliseen loivasti kaartuva nykyinen kevyen liikenteen väylä; nykyiseen ratalinjaan se on yhtynyt Kirjolan sillan kohdalla. Tuon osuuden varrella ovat vieläkin jäljellä Sirkkulan ja Ylhäisten ratavartijan asunnot. | ||||
|
01.05.2022 18:28 | Tauno Hermola | ||
| Tuota minäkin mietin, kun toisen kuvan yhteydessä samasta asiasta kirjoitettiin, mutta miten mahtaa olla rautatieyhteydet Saimaan kanavan suurimmille käyttäjille? | ||||
|
30.04.2022 16:10 | Tauno Hermola | ||
| Laituri ainakin on suhteellisen korkea.. | ||||
|
27.04.2022 00:38 | Tauno Hermola | ||
| Toinen nimi, johon Linnavuoren moottorien yhteydessä törmää, on tuotekehitysjohtaja Mauno Ylivakeri, onko Erkille tuttu mies? | ||||
|
24.04.2022 17:14 | Tauno Hermola | ||
| Eipä tullut mieleen, että siinä oli Hr11 veturien käytössä tuollainen parin vuoden tauko. Muistaako kukaan, minä vuonna rantaradan pikajunat siirtyivät ratapihan länsilaitaan, onko se nyt sitten ykköslaituri? | ||||
|
|
24.04.2022 06:03 | Tauno Hermola | ||
| Mitä Turun junien vetovoimaan tulee, tuohon aikaan se oli Hr11, Hr12 ja Dm9; Dv12 ja Dr13 tulivat sitten myöhemmin, kun Hr11 ja Hr 12 olivat poistuneet käytöstä. | ||||
|
|
24.04.2022 05:49 | Tauno Hermola | ||
| Kun kuva on otettu 1967, niin eiköhän Turun junat silloin ja vielä monta vuotta myöhemminkin lähteneet (ja saapuneet) juuri jostain näiltä main eli nykyisten laiturien 10-11 paikkeilta. Joku varmaan tietää, koska Turun junat siirtyivät tuonne ykköslaiturille, veikkaukseni on joskus 90-luvulla. | ||||
|
18.04.2022 17:58 | Tauno Hermola | ||
| Heh, Pikku-Mossekin päässyt kuvaan, vai onko tuo Opel.. | ||||
|
16.04.2022 15:55 | Tauno Hermola | ||
| Kuljettajalla ainakin oli ihan asiallinen istuin https://vaunut.org/kuva/122972 | ||||
|
06.04.2022 23:44 | Tauno Hermola | ||
| No tässä https://vaunut.org/kuva/153886 vähän väljempi rajaus :) | ||||
|
03.04.2022 19:42 | Tauno Hermola | ||
| Sattumakuvana tuli tällainen https://vaunut.org/kuva/59761 "Kirkko & juna" kuva. Ehdinkin jo aikaisemmin miettiä, että tuosta sellaisen ehkä saisi, vastakkaista kuvaussuuntaa kyllä ajattelin. | ||||
|
02.04.2022 16:07 | Tauno Hermola | ||
| No ei kai ole vallan mahdotonta sekään, että vaunut on töhritty jo ennen tuonne siirtoa!? Näyttäisivät ainakin olevan ainoat töhrityt esineet alueella. | ||||
|
31.03.2022 17:44 | Tauno Hermola | ||
| Kuljettajille (makuu?)vaunu? | ||||
|
29.03.2022 21:41 | Tauno Hermola | ||
| Raaseporin onnettomuuden tutkintaraportti https://turvallisuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselostukset/fi/raideliikenneonnettomuuksientutkinta/2017/J4JG5WeSt/R2017-03_Raasepori_TUTKINTASELOSTUS.pdf kertoo, että "Tutkintaryhmällä oli käytössä junan EKE Proctor -tallenteet", mutta ei kerro sen tallettamista tiedoista paljoakaan. Kai täällä joku tietää tarkemmin? | ||||
|
28.03.2022 16:41 | Tauno Hermola | ||
| Mikä muuten mahtaa olla tuon postilaatikkoryhmän takan oleva isompi pönttö? | ||||
|
28.03.2022 14:34 | Tauno Hermola | ||
| Lienee yksityisomistuksessa, kun maalauskin on jäänyt tuolla lailla vaiheeseen. | ||||
|
25.03.2022 14:16 | Tauno Hermola | ||
| Tämä tuli sattumakuvana, joten kysytäänpä, mikä on nyt, lähes 20 vuotta myöhemmin, tilanne kaksiraiteisten tunnelien osalta, mitä on tullut lisää? | ||||
|
22.03.2022 22:55 | Tauno Hermola | ||
| Jossainhan sanottiin, että Saharasta tulee nyt Suomeen hienoa hiekkaa, mikä tekee näitä värejä. | ||||
|
22.03.2022 22:28 | Tauno Hermola | ||
| Kovin sinistä on varjossa oleva lumi ;) | ||||
|
22.03.2022 13:47 | Tauno Hermola | ||
| No sanotaan, mutta kumpikaan ei ole Coradia! Ihme järmäämistä! ;) | ||||
|
|
20.03.2022 22:31 | Tauno Hermola | ||
| "ALSTOM-built trains and equipment are already in successful commercial service on Nordic railways..", mutta ei siellä missään väitetä, että Coradia olisi käytössä Suomessa! | ||||
|
|
20.03.2022 22:21 | Tauno Hermola | ||
| Täh, missä muka ja millä litteralla? | ||||
|
15.03.2022 13:17 | Tauno Hermola | ||
| Jospa siinä luukussa onkin kuva tästä https://www.stadlerrail.com/en/products/detail-all/euro3000/43/ veturista. Tuollainen Dr20:n tyylinen design on ilmeisesti nyt muodissa, ainakin noiden Stadlerin vetureiden muotoilussa on aika paljon samaa. Edit: Joonas ehtikin jo ennen minua tekemään saman huomion. |
||||
|
13.03.2022 22:41 | Tauno Hermola | ||
| Kovin laiturin reunassa siinä seistään, huh, huh! | ||||
|
09.03.2022 00:08 | Tauno Hermola | ||
| Ylikylä (133+666) sai 10.3.1937 nimen Kotalato. Siellä missä on Ylikylän (tai Yliskylän) kirkko, oli lyhyen aikaa Ristikulman (129+977) seisake. | ||||
|
08.03.2022 14:40 | Tauno Hermola | ||
| Simpukkakuvioita tutkittu? :) | ||||
|
06.03.2022 23:42 | Tauno Hermola | ||
| Tuossa kai sanotaan, että VEB Modellbahnwagen Dresden (aikaisemmin Schicht) oli valmistaja, jonka tuotteiden jakelusta Piko huolehti: "Piko übernahm nun auch den Vertrieb der Produkte des VEB Modellbahnzubehör Glashütte, des VEB Modellbahn Oybin (ab 1990 Sachsenmodelle) und des VEB Modellbahnwagen Dresden (vormals Schicht), die Modelleisenbahnwagen und Zubehör in der Nenngröße H0 herstellten." https://de.wikipedia.org/wiki/Piko Hruskasta en nähnyt mainintaa. |
||||
|
|
06.03.2022 20:12 | Tauno Hermola | ||
| Piko näyttää alkuaan olleen 1949 perustettu itä-saksalainen firma; eivät tainneet sen tuotteet aivan harvinaisia olla Suomessakaan. | ||||
|
|
05.03.2022 02:41 | Tauno Hermola | ||
| Melkeenpä veikkaisin jotain Märklinin peruspakkausta; niiden veturi ei kyllä minusta ollut aivan tuon kuvan mukainen, tuo on liian moderni vaunuihin verattuna. Märklinin raiteissahan on kiskojen välissä keskellä sellainen pienistä nastoista muodostuva virtakisko, oliko siinä radassa sellaiset? | ||||
|
01.03.2022 15:23 | Tauno Hermola | ||
| Pitää ilmeisesti olla jonkinlainen selvänäkijä, jotta näkee, mitä "nuo hallit" ovat.. | ||||
|
24.02.2022 14:22 | Tauno Hermola | ||
| Jos nyt hakuammunnalla lähdetään hakemaan, niin E & J Leinokin tietysti on yksi mahdollisuus. Tuo näyttäisi olevan tehty kokonaan pellistä, ilman valuosia, se ei minusta oikein viittaa Högforsiin, ei ehkä Leinoonkaan. | ||||
|
|
24.02.2022 13:48 | Tauno Hermola | ||
| Minua kiinnostaisi enemmän tuon kamiinan valmistaja, kuin 70-luvun pehmopaperitelineen! :) | ||||
|
Kuvasarja: Arktinen malmirata |
24.02.2022 13:45 | Tauno Hermola | ||
| Parhaiten maisemat ehkä näkee junasta. Torniojärvi (Torneträsk) on todella pitkä ja näkyy junasta melkein koko pituudeltaan; tie kulkee alempana, eikä siltä ole samanlaista näköalaa järvelle ja sen takana oleville tuntureille. | ||||
|
24.02.2022 13:32 | Tauno Hermola | ||
| Mistä voimalaitoksesta nyt on kysymys? Eikö ainakin Abiskon vesivoimalaitos ollut jonkinlainen "insinöörien susi", joka tuottaa sähköä vain osan vuodesta? | ||||
|
|
22.02.2022 03:14 | Tauno Hermola | ||
| Kenen valmistama tuo kamiina mahtaa olla, vai onko VR:n konepajojen omaa tuotantoa? | ||||
|
|
21.02.2022 15:05 | Tauno Hermola | ||
| Olisiko tuhkaluukku kuitenkin alhaalla, piilossa puiden takana? Aika matalia ne yleensä ovat ja tavallisesti luukussa on kiinni peltinen tuhkalaatikko. Kovin korkeahan tuo kamiinan alaosa on ja valtavan isoja reikiä alhaalla, ei kai tuossa kamiinassa ole jotain tuplavaippaa? | ||||
|
17.02.2022 18:32 | Tauno Hermola | ||
| Vossloh G2000 BB on varsin mielenkiintoinen toteutus veturista, "missä on veturia kapeampi konesuoja", varsinkin vanhempi epäsymmetrisellä ohjaamolla varustettu malli :) https://en.wikipedia.org/wiki/Vossloh_G2000_BB |
||||
|
15.02.2022 02:48 | Tauno Hermola | ||
| Lähinnä korkeusasemaa ajattelin, kun kuvauspaikkaa kysyin.. | ||||
|
|
14.02.2022 15:05 | Tauno Hermola | ||
| Vararungon takanakin näyttää olevan joku runko, olisiko Turun juna? Mistähän kuva mahtaa olla otettu? | ||||
|
|
13.02.2022 22:50 | Tauno Hermola | ||
| Päiväys onkin näemmä korjattu. | ||||
|
12.02.2022 14:31 | Tauno Hermola | ||
| Minun ja Eljaksen kommentit kuitenkin koskivat tuossa linkatussa kuvassa näkyviä 50-luvulla valmistettuja ovia, nyt ilmeisesti puhutaan tässä kuvassa näkyvistä ovista. | ||||
|
11.02.2022 23:38 | Tauno Hermola | ||
| Tosin sama linkki oli jo kuvatekstissäkin ;) | ||||
|
|
11.02.2022 19:03 | Tauno Hermola | ||
| Kiitos Eljas. Onhan se vähän alkuperäistä muotoaan sentään säilyttänyt, jos ei mennä yksityiskohtiin ;). Mikähän idea tuossa vanhassa on ollut, kun toisessa päässä kaksi ovea ja toisessa yksi? | ||||
|
|
11.02.2022 13:02 | Tauno Hermola | ||
| Miltähän tuo on näyttänyt alkuperäisessä asussaan; nykyasu ei oikein vaikuta 50-lukuiselta. | ||||
|
Kuvasarja: Haapamäen aavevaunut |
07.02.2022 21:49 | Tauno Hermola | ||
| No ainakin tuon ensimmäisen kuvan exif-tiedoissa lukee muun ohessa "(C) Miko Rautiainen" ja tosiaan "Date taken 16.10.2021 17:05". | ||||
|
07.02.2022 14:28 | Tauno Hermola | ||
| Tokihan tuo erottuisi tökerön näköisen ohjaamokopin vuoksi. Ovihan on Dr16:sta ohjaamon sivulla, onko tämä ratkaisu koettu hyväksi vai huonoksi? | ||||
|
06.02.2022 15:08 | Tauno Hermola | ||
| Onhan tuossa kuvassa hirveästi rakeisuutta. Väitän, että Canonin EOS 5 ei pelkästään tuota "yhtä hyvää kamaa helpommalla", vaan selkeästi parempaa laatua, ainakin jos joudutaan 400 ASA:n filmiä käyttämään. Jos tuohon laitettaisiin rinnalle digikameralla, vaikka APS-kennollakin, otettu kuva, ero olisi silmiinpistävä. Sävythän tuossa toistuu kyllä kauniisti, ainakaan 8-bitin JPEG kuvalla ei samaan ehkä pääse. | ||||
|
|
05.02.2022 13:36 | Tauno Hermola | ||
| Kunpa joku vielä ottaisi kuvan suoraan veturin yläpuolelta, tai jos se on liian haasteellista ;), aivan suoraan edestä ja/tai takaa. | ||||
|
04.02.2022 18:54 | Tauno Hermola | ||
| Näyttää identtiseltä, vai onko peilikuva, Uudenkaupungin radan Hietamäen aseman https://vaunut.org/kuva/25125 kanssa. Joskus täällä listattiin pääty radalle olevia asemarakennuksia, kai nämäkin sellaiseksi on laskettava. | ||||
|
04.02.2022 14:38 | Tauno Hermola | ||
| Vielä Tuukan kommenttiin: toisesta kuvasta https://vaunut.org/kuva/153070 näkyy, että itse asiassa "savupiiput" eivät estä näkyvyttä, vaan vasemmalta puolelta on nytkin repsikan hyvä tähystää eteenpäin tai kuljettajan omalta istuimeltaan taaksepäin. | ||||