Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.10.2021 23:52 | Tauno Hermola | ||
| Kas, Hannilahan se on https://www.google.fi/maps/@60.919259,28.9708331,3a,34.4y,178.66h,88.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sKq1gWR_G3oYO510LJgH9JQ!2e0!7i13312!8i6656?ucbcb=1 :) | ||||
|
30.10.2021 21:30 | Tauno Hermola | ||
| Saman kuvasarjan toinen kuva https://vaunut.org/kuva/62040 on suorastaan legendaarinen :) | ||||
|
29.10.2021 23:01 | Tauno Hermola | ||
| Ettei vaan kuorman purkua olisi avitettu voimakkaalla vesisuihkulla; jostain jäänyt tällainen mielikuva, voi olla aivan vääräkin ;) Pesuunhan jurtit kuitenkin ensimmäiseksi joutuivat ja ainakin Wikipedian mukaan "juurikkaat esipestään voimakkaalla vesisuihkulla". Yle:llä oli joskus dokumentti Suomen sokeriteollisuudesta, muistaakseni nimellä "Omat sokerit", ei taida enää olla missään saatavilla. | ||||
|
29.10.2021 18:05 | Tauno Hermola | ||
| Tuon Uudenkaupungin rautatieyhteydenhän oli tarkoitus kulkea Ahvenanmaan läpi, siis rakennettaisiin rautatie jostain Ahvenanmaan pohjoisesta satamasta Maarianhaminaan ja sieltä taas lautalla Kapellskäriin. Kieltämättä tällainen ehdotus tuntuu jossain määrin oudolta. En tiedä oliko suora lauttayhteys Uudestakaupungista Ruotsiin lainkaan esillä, en ole noita lehtijuttuja niin tarkkaan lukenut. | ||||
|
|
29.10.2021 11:55 | Tauno Hermola | ||
| Ajatus rautatieyhteydestä Uudenkaupungin kautta Ruotsiin on itse asiassa yllättävän vanha https://digi.kansalliskirjasto.fi/search?showUnauthorizedResults=true&query=%22Ahvenanmaa%20Uusikaupunki%20rautatie%22%20~100&startDate=1914-01-01&endDate=1920-12-31&title=fk19536&title=1458-8773&title=0355-9149&title=1458-0535&title=0356-133X&title=1458-2619&title=1458-8633&title=1458-0543&formats=NEWSPAPER&orderBy=DATE :) | ||||
|
25.10.2021 22:49 | Tauno Hermola | ||
| Kirjoitus on päivätty 29.04.1905, mutta onko se myös postleiman päivä, se on kääntöpuolella! :) Kaiken järjen mukaan lähtöleimassa pitäisi olla juliaanisen kalenterin päiväys. Suomessa kai postilaitoskin käytti gregoriaanista kalenteria Venäjän vallan aikanakin? Joissan virastoissahan merkittiin molemmat. | ||||
|
25.10.2021 13:33 | Tauno Hermola | ||
| Suora kuutonen käy kauniisti, se vastaa myös omaa mielikuvaa pullahurun äänestä. Tuollaista Hr11/Hr12 parivetoa en ole koskaan nähnyt, sen äänestä en tiedä. | ||||
|
24.10.2021 19:28 | Tauno Hermola | ||
| No ei se läpänheitto nyt niin helppoa ole Sr3:n "sivuikkunan" kauttakaan! ;) | ||||
|
19.10.2021 23:14 | Tauno Hermola | ||
| Ja Saloon: https://fi.wikipedia.org/wiki/Alhaisi. Talothan suunniteltiin Suomessa ja ainakin Turun Kupittaan ja Salon Alhaisin talojen suunnittelija lienee ollut Lauri Pajamies https://fi.wikipedia.org/wiki/Lauri_Pajamies | ||||
|
17.10.2021 00:42 | Tauno Hermola | ||
| Luultavasti ongelma on muualla, kuin veden löytymisessä; toisen kuvan https://vaunut.org/kuva/119642 kommenteissa tätä problematiikkaa on käsitelty perusteellisesti. | ||||
|
15.10.2021 18:04 | Tauno Hermola | ||
| Voiko matkustajajuna olla tavarajuna, tai päinvastoin? | ||||
|
12.10.2021 22:35 | Tauno Hermola | ||
| Mikä ihme häristin tuossa laiturilla on, resiinako se on? | ||||
|
11.10.2021 19:17 | Tauno Hermola | ||
| https://vaunut.org/kuvat/?kd=1.1.2019&kd2=1.8.2021&tag0=3%7CDm7%7C4153 :) | ||||
|
08.10.2021 20:21 | Tauno Hermola | ||
| Minun silmään siinä olisi koko joukko ratapölkkyjäkin varasroituna, tai sitten käytetään melko järeitä "pirkkoja" :) Vai ovatko nuo valmiita raiteen pätkiä, jotka nostetaan kokonaisena penkalle? | ||||
|
07.10.2021 23:46 | Tauno Hermola | ||
| Toimiva ratkaisu laivojen komentosilloilla, lennonjohto- ja asetinlaitetorneissa, jne., ei ole veturissakaan mikään muotoilukikka. | ||||
|
04.10.2021 16:00 | Tauno Hermola | ||
| Oliko tuo toinenkin juna parivedolla? | ||||
|
03.10.2021 22:21 | Tauno Hermola | ||
| Tuollainen Volvo B57 Wiima M68 https://www.carmodel.com/edicola/7163129/1-72/volvo/b57-autobus-tilausajo-1972/66175 on ainakin joskus ollut, mutta mittakaava on 1:72. | ||||
|
03.10.2021 01:43 | Tauno Hermola | ||
| Ei! Optimistijolla https://fi.wikipedia.org/wiki/Optimistijolla on aivan toisenlainen, pienempi, tylppäkeulainen, lähinnä lapsille suunniteltu alkeisharjoitusvene. | ||||
|
02.10.2021 16:04 | Tauno Hermola | ||
| Metsäkansa on varsin pieni paikkakunta, jossa ei juurikaan ole palveluja. Minkälaiset puitteet sieltä tälle veturinkuljettajien juhlalle löytyivät? | ||||
|
27.09.2021 22:36 | Tauno Hermola | ||
| En osaa enkä halua kuvaa moittia, mutta aika paljon sille lienee tehty paikallista säätöä maskeilla tms. tavoilla, kun veturin koneisto varjon puolellakin näkyy noin hyvin. | ||||
|
19.09.2021 21:09 | Tauno Hermola | ||
| Mikä selitys sille on, ettei tontinvuokra sisälly vastikkeeseen vai oliko yllä oleva sanamuoto vain lipsahdus? | ||||
|
19.09.2021 18:03 | Tauno Hermola | ||
| Mielenkiintoista, että "EU-SANASTO ENGLANTI–SUOMI" https://www.consilium.europa.eu/media/40037/eu-sanasto-englanti-suomi.pdf ei tunne lainkaan sanaa tender, esim. public procurement toki löytyy; Wikipedia kyllä käyttää laajassa "Government procurement" artikkelissaan muutaman kerran "public tender" ja "public tendering" termejä. | ||||
|
|
18.09.2021 03:39 | Tauno Hermola | ||
| Kyllä se on Hyvinkää-Hanko sähköistys: https://vayla.fi/hyvinkaa-hanko | ||||
|
|
17.09.2021 12:46 | Tauno Hermola | ||
| Olikos se niin, että nykyään ratamaksu tai -vero ei voi olla dieselvedolla suurempi kuin sähkövedolla? Jotain Eurostoliiton älynväläyksiäkö tämäkin oli? Mielenkiintoinen kontrasti tieliikentelle, jonne sähköä yritetään väkisin työntää, vaikkei ole ajolankojakaan ;) | ||||
|
17.09.2021 02:48 | Tauno Hermola | ||
| Ruokatarjoilua ravintolavaunun ulkopuolelle, missä junissa sellaista on (ollut)? | ||||
|
16.09.2021 17:13 | Tauno Hermola | ||
| Vara-sanalle Wiktionary https://fi.wiktionary.org/wiki/vara ei anna etymologiaa, mutta eri merkityksiä on paljon. | ||||
|
|
16.09.2021 17:07 | Tauno Hermola | ||
| Wiktionaryn mukaan tavara tulee venäjän kielen това́р (továr) sanasta, löytyy myös turkkilaisista kielistä (vrt. keskiturkin tavar ’omaisuus, vero’, nykyturkin davar ’karja’). Viitteenä Klaus Karttunen: Orientin etymologinen sanakirja. Helsinki: Gaudeamus, 2013. | ||||
|
13.09.2021 16:05 | Tauno Hermola | ||
| Takapäässäkin kunnon "karja-aura". | ||||
|
12.09.2021 19:05 | Tauno Hermola | ||
| Tuo pitäisi vaan ehdottomasti saada säilymään ja jos mahdollista, ajokuntoon kunnostettuna. | ||||
|
12.09.2021 16:18 | Tauno Hermola | ||
| Ehkä nuo ajourat pellossa? ;) | ||||
|
09.09.2021 16:59 | Tauno Hermola | ||
| Mikä mahtaa olla kiskon metripaino - kuvasta arvioiden aika järeää kapsukiskoksi. | ||||
|
09.09.2021 15:58 | Tauno Hermola | ||
| Tuon kuvan https://vaunut.org/kuva/149847 kuvatekstin mukaan Emma mittasi Porvoon radan syyskuun alussa (tai ehkä jo elokuun lopulla), missä sitten lienee sen jälkeen ollutkaan. | ||||
|
09.09.2021 04:03 | Tauno Hermola | ||
| Nuo neljä asemaa, ilmeisesti kaikki saman tyyppipiirustuksen mukaan tehtyjä, on kyllä jännästi suunniteltu: suoraan radan puolelta katsottuna ei yhtään näytä siltä, että pääty on radalle päin :) | ||||
|
|
08.09.2021 20:50 | Tauno Hermola | ||
| Aika harvassa taitaa olla asemarakennukset, jotka on rakennettu pääty radalle päin - löytyykö yhtään esimerkkiä? | ||||
|
07.09.2021 21:06 | Tauno Hermola | ||
| Kai junalla kuitenkin tuotiin kiskoja eikä raiteita. Vaihteet kai tuodaan enemmän tai vähemmän valmiina paikalle, ei kai sentään raiteita. | ||||
|
06.09.2021 21:28 | Tauno Hermola | ||
| ""Kirkkaan oranssi farmariauto" on melko varmasti jokin Postin vanha auto..." Myös Huoneistokeskuksen autot olivat oranssin värisiä ja niitäkin oli paljon! |
||||
|
05.09.2021 23:36 | Tauno Hermola | ||
| Salon asemarakennuksen korkeusasemaa suhteessa laituritasoon ja rataan on ihmetelty useammankin kuvan yhteydessä, mutta ei se ainakaan alun perin ole rakennettu tuollaiseksi, vaikka Jarkko niin ylempänä epäilee, se näkyy hyvin ainakin tästä https://vaunut.org/kuva/109023 kuvasta. | ||||
|
05.09.2021 17:11 | Tauno Hermola | ||
| Mikä tuon tien ja levennyksen tarkoitus on, tunnelin huoltotie vai onko siinä joskus ollut jotain muutakin? | ||||
|
03.09.2021 21:55 | Tauno Hermola | ||
| Googlen kartat eivät ole kovin kummoisia, mutta ehkä yllättävää, että Venäjältä, myös Karjalan kannakselta, näyttää löytyvän Street View kuvaa. Venäläinen rakennuskanta ja infrastruktuuri on usein varsin mielenkiintoista :) | ||||
|
03.09.2021 19:49 | Tauno Hermola | ||
| Minä ymmärsin Panun viestin niin, että "yleisölle tarjottu lennätinpalvelu" olisi tarkoittanut Posti- ja Lennätinlaitoksen palveluja; minulle onkin aivan uusi tieto, että VR on tällaista tarjonnut. Vastauksena Timon kommenttiin, kyllähän sähkötystä radioyhteydellä 1977 käyttivät muutkin, kuin radioamatöörit, mm. kauppamerenkulku (rannikkoradioasemat) ja puolustusvoimat (nimim. II-luokan radiosähköttäjä 70-luvun lopulta). Missä määrin VR käytti telexiä liikenteenhoidossa, vai siirryttiinkö sähkötyksestä kokonaan puhelimeen ja puheeseen? |
||||
|
|
03.09.2021 18:15 | Tauno Hermola | ||
| Onkohan nyt mennyt telex eli kaukokirjoitin ja morse-lennätin sekaisin? Vielä 70-luvulla telexin sanottiin olevan kattavin tietoliikenneverkko maailmassa; Wikin mukaan telex-liittymien määrä oli Suomessa suurimmillaan vuonna 1985 ja verkko lopetettiin 2005. Tuntuu hyvin oudolta, jos morse-lennätintä olisi käytetty telexin rinnalla vielä 1977. | ||||
|
02.09.2021 23:08 | Tauno Hermola | ||
| Suomessa tuota maatuska-sanaa käytetään niistä sisäkkäin menevistä puunukeista, venäjän kielessä niiden nimi ei ole matushka, vaan matrjoška (vert. matron, matrona). Isoäiti sanan deminutiivimuotohan on taas babushka. | ||||
|
02.09.2021 14:29 | Tauno Hermola | ||
| Toisesta kuvastahan https://vaunut.org/kuva/149807 se näkyykin, että puunkuormausraide siinä on. | ||||
|
|
02.09.2021 00:51 | Tauno Hermola | ||
| Mikähän tuo toinen rakennus on, tavaramakasiini? Entä toinen raide, kuormausraide? | ||||
|
24.08.2021 01:18 | Tauno Hermola | ||
| Mutta onko 126 kuitenkin uuden ratalinjan varrella? Jouni kai haki niitä, joita ei ole nykyisellä ratalinjalla. | ||||
|
|
23.08.2021 16:47 | Tauno Hermola | ||
| Ainakin tolppa 112 tai 113 Kelkkalassa todennäköisesti löytyy. Muistan nähneeni sen, kallioleikkauksessa Kelkkalasta Kosken suuntaan, mutta kuvaa en ole ottanut. Juhanihan löysi sieltä tällaisia mielenkiintoisia pylväitä https://vaunut.org/kuva/7637 juuri ennen purkamista peruskorjatun radan https://vaunut.org/kuva/8640 varrelta. | ||||
|
22.08.2021 17:30 | Tauno Hermola | ||
| Miksi juna piti korvata bussilla? | ||||
|
20.08.2021 18:07 | Tauno Hermola | ||
| Eikös siellä joku pienveturi kurkista junan ja (asema?)rakennuksen välistä. | ||||
|
18.08.2021 05:20 | Tauno Hermola | ||
| Tosin tuolla kai sorvataan myös akseleiden laakeripinnat tai vierintälaakereiden sovituspinnat; silloin vaatimuksetkin kai ovat aika kovia? | ||||
|
|
17.08.2021 21:17 | Tauno Hermola | ||
| Mikä muuten on "tyydyttävä tulos" tässä tapauksessa, ei kai se ihan satasen tarkkuutta vaadi? | ||||
|
16.08.2021 22:38 | Tauno Hermola | ||
| Onkos tuo yksi muihin nähden vastakkaiseen suuntaan oleva istuin käännettävissä? Tuossa asennossa se on vähän outo paikka ainakin yksin matkustavalle. Ruotsissahan on muutenkin Suomea aikaisemmin päästy eroon "nenät vastakkain"-istumapaikoista, useimmiten kai niin, että käytävä jakaa istumasuunnan. | ||||