Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.11.2014 17:25 | Kimmo Huhta | ||
| Tv2 on kai välttänyt kuvaajat harvinaisen tehokkaasti Olisiko pienehkö lukumäärä ja syrjäiset työmaat 60-luvulla syynä? |
||||
|
20.11.2014 22:28 | Kimmo Huhta | ||
| Entinen vahtituvan paikka selittänee sitten myös vastaavien kivi/tiilirakennelmien tarkoituksen Köminkosken sillan pohjoispuolella, välillä Pihlajavesi-Valkeajärvi. | ||||
|
|
20.11.2014 19:49 | Kimmo Huhta | ||
| Aivan vastapenkan päällä tuossa oikealla on kivijalka ja alimmat hirsikerrat sammalen alta pilkottamassa. Olisiko se vahtituvan raunio? Mutta noin 20 metriä metsään päin on aukiolla ontoista harmaista tiilistä/harkoista tehty ryhdikäs ja tasakattoinen rakennus. Jos siinä tuvassa on vahtia pidetty, on ollut karut oltavat, koska tulisijan mahdollistavaa savuhormiakaan ei siellä ole. Sen sijaan yhdellä seinustalla on lattiassa betoninen kaukalo ja aivan kuin syvennys juomavedelle. Olisiko kyseessä aivan minimaalinen navetta? | ||||
|
20.11.2014 18:22 | Kimmo Huhta | ||
| Seitsemän minuuttia. | ||||
|
15.11.2014 09:57 | Kimmo Huhta | ||
| Riihimäen suunnasta tuo vaunusto tuli (T2823, Sr1 3090). Erehdys kävi numeron kanssa. T2878 ei edes kulje Heinolaan nykyisellä käytännöllä. Koska ainoa säännöllinen junana ajettava on nyt lauantain 2889, tämä voisi olla se, mutta nyt oli perjantai, ja tämän olisi pitänyt kulkea 2889:nä jo Riihimäki lajittelusta. Perjantaina sieltä tulee siihen aikaan T2823. Yksikään juna ei sovi ilman tyylirikkoja kuvaan, joten tehdään siitä vaihtotyöliike. | ||||
|
14.11.2014 19:03 | Kimmo Huhta | ||
| Myllyojalla on purkuraiteen vierelle pinottu ehjiksi jätettyjä sinisten telejä pyöräkertoineen. Sivuraiteella on tyhjä Occ, jonka päällä on pieniä telineitä. Olisivatko telit lähdössä vielä varaosiksi? | ||||
|
02.11.2014 19:07 | Kimmo Huhta | ||
| Tka = Tka2. | ||||
|
25.10.2014 18:32 | Kimmo Huhta | ||
| Aina yhtä komia on vanha lyhyen pään konesuoja. | ||||
|
25.10.2014 11:15 | Kimmo Huhta | ||
| Hyvästi. | ||||
|
19.10.2014 07:54 | Kimmo Huhta | ||
| No joo. 6x6:ksi minäkin tämän havaitsin ja keskikoon ruuduksi, mutta niitähän saa yksisilmäisillä kanssa. Perspektiiviperustelu olikin kiistämätön. Hyvin nähty! | ||||
|
|
18.10.2014 13:04 | Kimmo Huhta | ||
| Miten näet kaksisilmäisen kameran jäljen tästä? Mitä asioita muunlainen kamera olisi jättänyt tähän tekemättä? | ||||
|
14.10.2014 10:54 | Kimmo Huhta | ||
| Vielä 2000-luvun alussa Savonradalla oli toisinaan pikajunan viimeisenä vaununa Eil. Lähes ainoat Eil-matkani olen taittanut välillä Siilinjärvi-Mikkeli. | ||||
|
|
12.10.2014 21:10 | Kimmo Huhta | ||
| Nimenomaan hektiseen Kouvolaan istuvat nämä sävyt upealla tavalla. Sen voi vieläkin aistia tästä filmistä http://www.youtube.com/watch?v=2vvFB2aqXeo . | ||||
|
|
11.10.2014 16:45 | Kimmo Huhta | ||
| Voi noita punaisia ja keltaisia, pirteitä värejä. Itku tulee. | ||||
|
09.10.2014 16:22 | Kimmo Huhta | ||
| Myöhäismodernin kaupunkisuunnittelun aikakaudella ei suvaita keskustoissa satamia, tehtaita, telakoita, konepajoja, tavarainkuljetusta, ei edes huoltoasemia. Niille on oma vyöhykkeensä jossain ulompana. Tämän kuvan sijainnissa sallittuja toimeliaisuuksia ovat erikoiskahvin juominen ja haaveilu. Poikkeuksena on tosin Hietalahden telakka. Jos hahmottaa, miten kaupunki ja sen rantamat ovat joskus olleet teollisuus- ja satamaratojen tiivissä hallintaotteessa, ja sieltä täältä on noussut tehtaiden savuja tai kuulunut koneiden ja työn ääniä, tuntuu nykyinen galleria- ja kahvilakaupunki aika turhanpäiväiseltä ja ikävystyttävältä. | ||||
|
03.10.2014 09:30 | Kimmo Huhta | ||
| Haapajärvistä tavaraliikennettä linkin takaa: http://arkisto.kirjastovirma.net/items/show/15844 | ||||
|
30.09.2014 21:17 | Kimmo Huhta | ||
| Olisiko kaksinajo 2026:n kanssa mahdollinen? Purettiinko kaksinajovarusteita vetureista pois tarpeen loputtua? | ||||
|
27.09.2014 14:09 | Kimmo Huhta | ||
| Onko kellään tietoa Haapajärvellä tehdyistä vaihtotöistä vilkkaammilta ajoilta? Onko se koostunut vain sahalta, satamasta ja makasiiniraiteelta tulevien vaunujen siirtelystä, vai onko myös hajoitettu ja koottu läpikulkevia tavarajunia eri suuntiin lähteviksi osiksi? Onko ollut jotain paikallista päivystysveturia? | ||||
|
05.09.2014 13:02 | Kimmo Huhta | ||
| Painotan, että töhrijöille se seuraamus, jonka Suomen laki ja oikeusistuin kustakin tapauksesta erikseen määrää. | ||||
|
31.08.2014 11:43 | Kimmo Huhta | ||
| Juuri näin. Jos verrattavilla kohteilla ei ole juuri muuta yhteistä nimittäjää, kuin yläkäsite 'veturi', on vertaaminen vailla mielekkyyttä. Lähes yhtä hyvin voisi verrata vaikka Saturn-kantorakettia ja nitojaa toisiinsa sekä todeta, että jompi kumpi on romu. | ||||
|
19.08.2014 19:08 | Kimmo Huhta | ||
| Olisihan asjallinen kiertoreitti: Ylivieska-Haapajärvi-Jyväskylä. Tuskinpa kuitenkaan... | ||||
|
19.08.2014 18:14 | Kimmo Huhta | ||
| Eipä ole tiedossa, kummalta suunnalta tuli. Oma luulo on kanssa, että pohjoisesta itään, mutta aika tyhjän päällä on se luulo. | ||||
|
16.08.2014 09:23 | Kimmo Huhta | ||
| Lumiaura näyttää kirkkaine väreineen melko epätodelliselta tuossa huhtikuun kaikenkattavassa harmaudessa. | ||||
|
15.08.2014 15:35 | Kimmo Huhta | ||
| Toki voi. Ja hyvä niin. | ||||
|
|
15.08.2014 09:38 | Kimmo Huhta | ||
| Aika tehokkaasti näitä rapujunia on omien havaintojen mukaan lastailtu. Näillä jalansijoilla seurasin yhden lokakuisen yön puuautojen kuhinaa ja nostureiden liikeratoja säkkipimeässä yössä omien työvalojensa turvin. Alle vuorokausi riitti, ja samoja havaintoja on muilta samankaltaisilta lastauspaikoilta. Lyön 20 eurocenttiä vetoa, että tänään tuo juna on täysi ja lähtee Parkanoon. | ||||
|
05.08.2014 22:12 | Kimmo Huhta | ||
| Lakkaako se muuten vaan, kun ei nähdä tarpeelliseksi kuljettaa, vai lakkaako se tekemättä jäävään radan kunnostukseen? Vai molempiin yhdessä? | ||||
|
04.08.2014 19:12 | Kimmo Huhta | ||
| Mutta miksi tuossa telin kehyksessä on kohokuvioitu ruudukko? | ||||
|
02.08.2014 15:09 | Kimmo Huhta | ||
| Himmeä tai puleerattu alumiini, matalat ikkunat sekä pitkittäiset vekit ovat ehtaa USA-estetiikkaa ja tuttua jo Grey hound -linja-autosta. Tuntuvat todella rakastavan perinteitään muotoilijat ja suunnittelijat tuossa valtiossa. | ||||
|
29.07.2014 15:46 | Kimmo Huhta | ||
| Oikealla oleva asemapäällikön "tupanen" on melko iso ja hieno rakennus. Iso herra on ollut tatsuunan päällikkö aikanaan. | ||||
|
29.07.2014 15:42 | Kimmo Huhta | ||
| On siinä varmaan joku töppi tullut. Kuvasin 2026:n monta kertaa tuolla samana syksynä. Pengon muistivihkoa piakkoin uudelleen. | ||||
|
28.07.2014 16:50 | Kimmo Huhta | ||
| Ja vasemmalla häämöittävä veturi näyttää kylkinumeron perusteella olevan Dv11 1804. | ||||
|
Kuvasarja: Museojunaliikennettä Keski-Suomessa 19.7.2014 |
20.07.2014 12:37 | Kimmo Huhta | ||
| Hieno, että juhlittiin, vaikka nykytilassa Pm-Sl liikenteessä on aihetta lähinnä surujuhlaan ja hautajaisiin. | ||||
|
19.07.2014 18:00 | Kimmo Huhta | ||
| Olisiko Pieksämäeltä pidempi matka käydä Punkaharjulla? Jos Kouvolan ja Tampereen välillä menee sekatavarajunia monia joka tapauksessa, nuo mennevät joukon jatkona jossakin. Pieksämäeltä Seinäjoelle pitäisi ehkä asettaa kulkuun oma juna, koska ainakaan Jy-Hpk ei ole muuta tavaraliikennettä, ja Hpk-Sk kulkee vain T3385, jossa lienee puuta ihan tarpeeksi? | ||||
|
12.07.2014 14:34 | Kimmo Huhta | ||
| Eipä tullut kuvattua sitä tämän enempää. | ||||
|
11.07.2014 21:11 | Kimmo Huhta | ||
| Nokikaapin etuseinä näyttää Wilsonilta. | ||||
|
10.07.2014 19:52 | Kimmo Huhta | ||
| Joo! Painamisen ja myös junan lähdön MGO-ääni kulkeutuu mukavasti kauaskin rantakaistan suoralle. | ||||
|
10.07.2014 19:38 | Kimmo Huhta | ||
| Olen pahoillani, Eljas. En kerennyt kopioimaan. Hädin tuskin näin työaikanaan kaksi yksilöä asemapaikassaan, ja olin liian nuori ja arka kiipeilemään. Kirottuja paikkoja rautatieharrastajalle kasvaa ja "herätä" olivat Tohmajärvi ja Kitee. Molemmissa vielä 90-luvulla tallentamisen arvoista kamaa, punatulkut 281 ja 305, Dr13-liikennettä, punaruskean kauden sudet. Mutta jos asuu keskuskylällä ja asemat ovat jossain kymmenen kilometrin päässä, ei rata ja sen liikenne tule normaalin arkipiirin sisään ja siten tutuksi. Ei tapahdu havahtumista sen olemassaoloon. | ||||
|
10.07.2014 17:10 | Kimmo Huhta | ||
| Hienoa, että on säästynyt myös tällainen korkeampi vitonen. Hyvinkään 111 on matalampi, kun runko ei ole puskinten tasalla. Tämä taitaa olla ensimmäinen korkea, mutta kuka tietää, miksi runkoa nostettiin? | ||||
|
09.07.2014 15:27 | Kimmo Huhta | ||
| Onko Heikkilän ratapihalla siten mitään virkaa? Mikä noiden ratapihojen työnjako on joskus aiemmin ollut? | ||||
|
|
08.07.2014 19:37 | Kimmo Huhta | ||
| Ensimmäinen kolmonen, ihan mainitusta kirjastakin katsoen. Teknisten tietojen taulukko -> "Tka 3 261-270". Lisäksi tekstiosa kertoo yksilöiden Tka-Lko 1- kyösti olevan mallia JA-6SV, ja että "eräin muutoksin" jatkettiin tästä vaihtotyöratakuorma-autohankintaa, jolloin seuraavat Tka-Lko 11-20 olivat mallia JA-7SP. | ||||
|
|
08.07.2014 14:34 | Kimmo Huhta | ||
| Potmonkoski? | ||||
|
02.07.2014 17:57 | Kimmo Huhta | ||
| Missä vaiheessa tälle rataosalle on linjaradio tuotu? "Kannonkoski vaikeni" -jutussa mainittiin linjaradion puuttumisesta, mutta Kannonkoski on toki eri kuin Ktp. Lisäksi linjaradiottomuuteen liittyvä ja jutussa kuvailtu tapaus, jossa tavarajuna oli jumissa, eikä yhteyttä siihen saatu, oli voinut tapahtua paljonkin ennen jutun kirjoittamista 1985. | ||||
|
|
02.07.2014 15:54 | Kimmo Huhta | ||
| Mikä antenni on katonharjalla etualalla? Käytössäkö, vaiko joku jämä menneisyydestä? | ||||
|
19.06.2014 23:25 | Kimmo Huhta | ||
| Eikö Toijalassa tapahdu koskaan mitään, kun kaikki viettävät lepohetkeä? Päivästä päivään. | ||||
|
19.06.2014 10:05 | Kimmo Huhta | ||
| Millä lailla Edo on mennyt pieleen? | ||||
|
18.06.2014 09:03 | Kimmo Huhta | ||
| Millä numerolla kulkee vastakkaisen suunnan ammoniakkijuna? Seisovatko näiden junien vaunut jonkin aikaa Riihimäellä, laskumäen eteläpuolisella ratapihalla? Tuntuma on, että siellä on melkein aina pari letkaa Vgoboja seisomassa. | ||||
|
17.06.2014 21:31 | Kimmo Huhta | ||
| No sitte! :) | ||||
|
|
17.06.2014 21:26 | Kimmo Huhta | ||
| Jaa. En kai leimannut yhtään vaunua kommentissani pysyvästi miksikään, kuvasin vain viidellä matkalla tehdyn havainnon. Sinisistä vaunuista en kirjoittanut sanaakaan. | ||||
|
|
17.06.2014 21:12 | Kimmo Huhta | ||
| Kaksikerroksisista juuri makuuvaunut kyllä haisevat sisältä oudolle ja epämiellyttävälle. Olen hajun alkuperää vaunun käytävällä monesti ihmetellyt. Hytissä se ei niin voimakkaasti uhoa. Muissa tuplakantisissa en ole hajua samaa kohdannut, joten mieleen tulee aprikoida, johtuisiko se lukuisammista WC- ja viemärijärjestelmistä? | ||||
|
16.06.2014 22:14 | Kimmo Huhta | ||
| 4.04 olen kuvan ottanut. | ||||
|
10.06.2014 15:01 | Kimmo Huhta | ||
| Ja vieläpä niin, että kunkin pikselin valotuksen säätö annetaan softan algoritmien laskettavaksi. Jos joku työstää manuaalisesti useasta raakakuvasta mieleisensä lopputuotteen, se ei kai ole varsinainen HDR? | ||||