Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.03.2014 10:06 | Kimmo Huhta | ||
| Noista raakapuu-Vokeista muistuu aina mieleen Resiina jostain vuodelta 2001, jossa oli pari kuvaa karhukoirista vetämässä puu-Vok-junia linjalla. | ||||
|
07.03.2014 21:32 | Kimmo Huhta | ||
| Juu, en minäkään kritiikkinä. Enempi tuota huumorvitsipuolta yritin. | ||||
|
|
07.03.2014 13:38 | Kimmo Huhta | ||
| Taivuttiko Uri Geller porkkanan, vai laajis? | ||||
|
06.03.2014 14:20 | Kimmo Huhta | ||
| "Valitsimme junien keulaan Onnettomuustutkintakeskuksen suosittamista värivaihtoehdoista vihreän, koska se sopi VR:n imagoon, kertoo kaukoliikennejohtaja Ari Vanhanen." HS 6.3.2014. Sopi yhtä hyvin tuohon punakeltaiseen veturiin ja sen keulassa teipin takaa ja alta kuultavaan keltaiseen v-kuvioon, kuin kuljetukset maantielle ekologisesti sysäävän konsernin toimintaan. |
||||
|
01.03.2014 07:43 | Kimmo Huhta | ||
| Aika hieno. Oliko tämä jokin vakituinen kulkija? | ||||
|
28.02.2014 10:10 | Kimmo Huhta | ||
| Tästä kuvaajan selän taakse, eli laskumäen suuntaan joitakin kymmeniä metrejä, on raiteiden välissä tolppa, johon on naulattu aika monet lenkkarit kiinni. Tiedätkö, vaikka Jouko, siitä jotakin? | ||||
|
27.02.2014 16:15 | Kimmo Huhta | ||
| Ok. Väärät käsitykset pysähdyksistä minulla siis. Kärrymyyntihavainto ajoittuu noin vuodelle 2001. Ei ollut avecra, vaan joku pienempi yrittäjä. | ||||
|
27.02.2014 16:05 | Kimmo Huhta | ||
| Eihän toki tämä Myllymäeltä ole lähtenyt. Eräs toinen -mäki etelämpänä on kyseessä. Aikatauluihin merkitty joka keskiviikolle. | ||||
|
|
27.02.2014 15:40 | Kimmo Huhta | ||
| Miksi mm. 449 kulkee pikajunan statuksella, vaikka kokoonpano ja pysähtymispaikat muistuttavat aivan lähistöllä liikkuvien H-junien 445 ja 450 vastaavia? Ainoa palvelutasossa oleva ero, joka tulee mieleen, on joskus vuosisadan alussa noissa Vaasa-Seinäjoki-välin sinisissä kohtaamani virvokkeiden kärrymyynti. (En tiedä, onko vielä.) | ||||
|
27.02.2014 09:14 | Kimmo Huhta | ||
| Ähtärin Kahvio testattu ja hyväksi havaittu. Odotustilat on toki rymsteerattu uudelleen, mutta jotain vanhaakin on olemassa ja loput voi aavistaa. Kuppi kahvia maksoi 1,50 ja ilmainen santsaus. Päivitystä Shellin tilanteeseen: muuten ennallaan, mutta pallomittarit ovat jo vaihtuneet uudempiin. Kysymys: vieläkö Kontiomäen Shellillä on pallomittarit? |
||||
|
Kuvasarja: Tavaraliikennettä välillä Raisio - Mynämäki. |
25.02.2014 08:07 | Kimmo Huhta | ||
| No mitenkäs Hankoniemi? Forcitista ja Dynamiittivaihteestako tässä silloin puhutaan? Olisi hienoa, jos tulisi Karjaan ja Turun välille tällainen kulkija. | ||||
|
21.02.2014 11:16 | Kimmo Huhta | ||
| Ainakin Oulu, Tampere, Turku sopivat tuohon Kuusisen havainnollistamaan kaupunkipoliitikkojen valaistumiseen. Onkohan näitä ideoita kummunnut vielä jyväskyläläisten urbanistikkojen keskuudessa? | ||||
|
20.02.2014 20:05 | Kimmo Huhta | ||
| Aika tiukkaa rajausta Siilinjärvellä. | ||||
|
20.02.2014 20:02 | Kimmo Huhta | ||
| Muutoksia suunnitelmissa, tai jokin asia ei mennyt, kuten hyvä aikomus oli. | ||||
|
19.02.2014 10:29 | Kimmo Huhta | ||
| Onkohan Nurmesniemelle annettu väreistä mitään rajauksia? Kun ei ole vielä punavalkoista yritysilmettä tässä. Vai ollaanko vielä linjattomuuden viimeisissä vuosissa; kalusto voi olla siniharmaata, oranssivalkoista, tummanruskeaa, punaruskeaa, mitä milloinkin. | ||||
|
19.02.2014 10:09 | Kimmo Huhta | ||
| On se mukavaa, että juttuja riittää herätyskelloista huruissa ja kullallasilatusta ajasta ennen JKV:tä, kun ihmisiä kuoli onnettomuuksissa kuin kärpäsiä. Oli se sentään seikkailua! Kyllä silloin miehet rautaa olivat, kun kännissä töihin tultiin. Koff-lippis päähän ja reimat jutut! | ||||
|
17.02.2014 18:23 | Kimmo Huhta | ||
| Olikos jollakin Dm-seiskoja omaavalla porukalla teemaretki tuonne joskus vuosisadan alussa? Muistelen nähneeni jollakin kotisivulla kuvia tällaiselta reissulta, jolla lättä sai toimia myös asuntovaununa. | ||||
|
17.02.2014 13:30 | Kimmo Huhta | ||
| Tilanne on kutkuttava. Jonain päivänä tai yönä ajettaneen Vok-junaa Haapamäen kautta Keljoon. Ei vaan tiedä, milloin. Myös Joroisten Vokkien haku olisi jalkaanmenevää nähtävää. | ||||
|
17.02.2014 11:38 | Kimmo Huhta | ||
| No tuossa oli neljä. Kaksi isompaa konetta ja kaksi puutarhaosaston mallia. Kaikki mahtuivat etummaiseen vaunuun. | ||||
|
16.02.2014 13:59 | Kimmo Huhta | ||
| Olikos vuosisadan alussa jonkin Resiinan kannessa samasta paikasta otettu kuva? Jotain tuttua tässä on. | ||||
|
16.02.2014 13:36 | Kimmo Huhta | ||
| Ai niin. 3596. Niin sitä innostuessa tarkkuus kärsii. | ||||
|
|
16.02.2014 10:02 | Kimmo Huhta | ||
| Stimmunkia, heleän kesäaamun stimmunkia! Tuollaisena aamuna pitää kahvin kanssa nauttia pari Vieno Kekkosen seitsentuumaista äänilevyä. Varovainen ehdotus; saisiko tätä merkatuksi T3595:ksi? En kylläkään varmuudella tiedä, oliko tällä vuonna 2008 se numero. Löytyisi taas jatkossakin helposti. Olisiko Jimillä tai Jarkolla tuntumaa, mikä viikkorytmi näillä Salon junilla on nyt alkuvuodesta ollut? | ||||
|
09.02.2014 20:06 | Kimmo Huhta | ||
| Tähän sopii sitten hienosti kertosäe B. B. Korhosen blueskappaleesta "Loppu tulee": "Loppu tulee. Loppu tulee. Varmasti." | ||||
|
|
09.02.2014 14:19 | Kimmo Huhta | ||
| Ovatko Schaumanin kuitulevyt kulkeneet junalla vielä? Tuoreimmat Pääskylahden kuvat antavat aika hiljaisen ja steriilin vaikutelman. | ||||
|
08.02.2014 19:59 | Kimmo Huhta | ||
| Milloin on viimeksi ollut aikatauluihin merkitty vakituinen tavarajunapari Vaasaan? Oma hämärä muistikuva on vuodelta 2008. Puuta kai tuodaan Vaskiluodosta vielä tyylillä "satunnaista kuin kulku-ukon juustonsyönti". | ||||
|
08.02.2014 19:51 | Kimmo Huhta | ||
| Tämä on kyllä huikea. | ||||
|
08.02.2014 08:33 | Kimmo Huhta | ||
| Jotenkin tässä kuvassa on kaikki kohdallaan. Vaunuitta saa takainen rinne näkyä, ja valaistus on parahultainen. Tuossa vaiheessa kevättä on väristö puolipilvisenä päivänä mukava. Ja kaiken keskellä kömyttää 2760. | ||||
|
07.02.2014 16:30 | Kimmo Huhta | ||
| Tuolla sitä odottelee sivuraiteella neljä BHpy-vaunua lahopölkkylastissa. Jos vaikka Lahden päivystäjä hakisi ne pois, saisi joku ensimmäiset vaihtotyötägätyt Orimattilan kuvat tänne. | ||||
|
01.02.2014 16:23 | Kimmo Huhta | ||
| Juuri saimme tietää nimien tarkkuudella, että tämä on yksilöiden piirtämä, eikä välttämättä heijasta mitään laajempaa makua. Älkäämme siis vielä uhotko kuluttajien jalkaäänestyksistä. Kuka meistä voi täällä varmuudella sanoa, mihin vaunuun menisi suurin ihmisjoukko, jos heillä olisi kaikki nykyiset vaunut ja sisustukset valittavinaan ja tilanne äänestyksenomainen? Jos jollakin on hallussaan kuluttajien keskuudessa tehty ja edustavalla otoksella varustettu tutkimus, josta sisustuksellinen mielipide-enemmistö ilmenee, tuokoon sen julki. Muuten on turha huudella. Paitsi omia mielipiteitä. Sukupolvien väleillä on yleensä rotkoja. En järkyttyisi niistä. Joskus voi loikata sellaisen yli. |
||||
|
31.01.2014 09:20 | Kimmo Huhta | ||
| Joo. Short S.29 Stirling ehkä eniten. | ||||
|
31.01.2014 09:06 | Kimmo Huhta | ||
| Aamulla hyvinkin. Rataosalla on päiväsaikaan mukavan pitkä gäppi, jossa junia ei normaalisti kulje. Illat ja aamut ja yötkin ovat aktiiviset. | ||||
|
|
29.01.2014 07:47 | Kimmo Huhta | ||
| Niin on. | ||||
|
|
28.01.2014 15:22 | Kimmo Huhta | ||
| Rbkt on ainakin melko lämminsävyinen ja varsin epämuovinen ympäristö. Mutta vielä voi katsoa muistin virkistykseksi Sm3:n alkuperäisen ravintolailmeen. Täällä on siitä kuva vuodelta 1998, ja ne, jotka nyt haluavat alatyylisesti verrata teräskorivaunujen loisteputkivaloa virtsaan, analysoikoot vielä tuonkin väristön samoilla referensseillä. | ||||
|
27.01.2014 13:12 | Kimmo Huhta | ||
| Mie kiitän. | ||||
|
25.01.2014 07:44 | Kimmo Huhta | ||
| Monen vuoden jälkeen tulee mieleeni kysyä, kuinka kauan tämä periodi kesti, montako keikkaa näitte tai kuulitte ajetun? | ||||
|
24.01.2014 23:20 | Kimmo Huhta | ||
| Vaan eikö ole aika hienoa, että muuten niin tyhjillä ratapihoilla on nyt jotain katsottavaa. | ||||
|
23.01.2014 12:51 | Kimmo Huhta | ||
| Onhan siinä melkein aina Geetä pari ruotua välissä, tuurilla voisi löytyä hetki, jolloin ei ole. Mutta ei riitä pokka mennä tuohon. | ||||
|
22.01.2014 20:08 | Kimmo Huhta | ||
| Niinpä se taitaa olla. Katsoin aluksi grafiikasta lähimmän samaan suuntaan menevän viivan ja siinä luki 4001. Jostain syystä 3107 ei oltu 22.1. graafiseen merkitty, vaikka listassa kulkupäivät ovatkin ma-ke-pe. Aikakin osuu sille paremmin, kello oli 17:05. | ||||
|
|
21.01.2014 17:03 | Kimmo Huhta | ||
| Tällaista kuvakulmaa himoitsisin Äänekosken asemasta nykypäivänä. Mutta ratapihan vastakkaiselle puolelle ei tohdi mennä. Vuonna 86 ei tainnut olla niin justiin tarkkaa, missä ihmiset olivat. | ||||
|
20.01.2014 16:24 | Kimmo Huhta | ||
| Teräviä nuolia Torilla tänään. Otan niistä osan aivan hyvässä hengessä itseeni ja myönnän olevani joissain asioissa karvahattuinen änkyrä. Mutta jotkut nuolet menivät vähän toiseen maaliin... | ||||
|
|
20.01.2014 11:52 | Kimmo Huhta | ||
| Valaistus ja värilämpötila on kuin leikkaussalissa tai mikropiirejä kehittävässä ultrapuhtaassa laboratoriossa. Kääntyisin jo ovelta kannoillani takaisin punaiseen Rkt:hen tai Ein:iin / Eip:iin. | ||||
|
18.01.2014 17:51 | Kimmo Huhta | ||
| Korien poikkileikkaus on brittiläisen tuntuinen, suippo alaosa, katto matalalla. | ||||
|
17.01.2014 11:24 | Kimmo Huhta | ||
| Hieno otos, jonka taidokkuutta yhden valotuksen menetelmä entisestään kirkastaa. | ||||
|
17.01.2014 11:21 | Kimmo Huhta | ||
| Kuvatekstin luova ote! Parhuutta. | ||||
|
|
16.01.2014 20:34 | Kimmo Huhta | ||
| Onko HDR? | ||||
|
14.01.2014 08:41 | Kimmo Huhta | ||
| Täytyypä lukita. Jokunen vuosi tässä vierähtikin. Mutta kiitos. | ||||
|
13.01.2014 16:17 | Kimmo Huhta | ||
| Tuttu laakso. Innostavin näkemäni otos siitä (tähän asti). | ||||
|
13.01.2014 09:14 | Kimmo Huhta | ||
| Jahka pöly on joskus laskeutunut, voisiko millään sanoa suoraan, mistä on kyse kuvien poistossa? Kuka on pahoittanut mielensä? Kenelle? Mistä? Miksi? Miksi huolto tuleekin kalliiksi? Kenelle kalliiksi? Oliko se aluksi maksutonta? | ||||
|
12.01.2014 07:03 | Kimmo Huhta | ||
| Liekö maalattu 60-70-luvuilla? Joka tapauksessa jollekin taholle, jota en osaa yksilöidä, SUURI KIITOS siitä, että tämmöisellä lippuja myymättömällä paikalla vielä saa odottaa junaa tai siinä saapuvia lämmitetyssä, neljäseinäisessä, WC-fasilitoidussa tilassa! Poikkeuksellista luksusta, jonka arvaamaton arvo on noussut esiin, kun se on käynyt harvinaiseksi. | ||||
|
10.01.2014 23:59 | Kimmo Huhta | ||
| Sr1. | ||||
|
10.01.2014 17:58 | Kimmo Huhta | ||
| Kiitos, Ville, junanumeroista! | ||||