Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Kevään 2021 sesongin viimeinen P 263 Kolarissa la 17.4.2021 |
01.05.2021 10:37 | Joonas Pio | ||
| Kiitos ja tuolloin oli varsin keväistä. | ||||
|
01.05.2021 09:57 | Lauri Rantala | ||
| tyyppihyväksyntä saatu vasta 29.4.2021, markkinoillesaattamislupa saa nähdä koska https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Home/View/5543 |
||||
|
01.05.2021 09:10 | Lauri Rantala | ||
| mielenkiintoista kuitenkin on klikata ulkomaat-linkkiä, niin tulee lista kuvista jotka on otettu ulkomailla ja Torniossa https://vaunut.org/kuvat/?tt=8&i1=Ulkomaat | ||||
|
01.05.2021 09:09 | Jimi Aalto | ||
| Juna taitaa olla IC 8, sehän lähtee Joensuusta Helsinkiä kohti joskus kahdentoista jälkeen. | ||||
|
01.05.2021 09:07 | Lauri Rantala | ||
| 7.6.2021 nykysuunnitelmien mukaan kesäliikenteen alkaessa pääsee täältäkin kyytiin ja ilman ilmoittautumisia. | ||||
|
01.05.2021 07:23 | Kari Haapakangas | ||
| Vuosiluku maalattuna aseman seinään? Hmm, millaistahan ajanlaskua tuolla päin maailmaa edes käytetään... |
||||
|
|
01.05.2021 06:40 | Juhana Nordlund | ||
| Mainio kuva Tampereen raitiotien eteläisimmältä pääteypysäkiltä. Tiedotteiden mukaan täältä ei pääse kyytiin vielä 10.5. alkavan avoimen koeliikenteen merkeissä, mutta toivottavasti kuitenkin vielä kesän aikana. Matkustajille tarkoitetun liikenteen ensimmäisessä vaiheessa (eli koeliikenteen aikana) pohjoisin päätepysäkki sijaitsee Pyynikintorilla. Mutta pohjoisin pysäkki kaiken kaikkiaan ei olekaan Pyynikintorin pysäkki. Se on - ehkä hieman yllättäen - Sammonaukio. Kun elokuussa alkaa varsinainen liikenne, ja sen mukana liikennöinti alkaa myös linjalla 1, pohjoisin pysäkki ja päätepysäkki onkin Kaupin kampus. TAYSin pysäkki pääsee pohjoisuudessaan miltei yhtä lähelle. |
||||
|
01.05.2021 03:01 | |||
| Onko tämä siis papereissa romutettu mutta käytönnössä kuitenkin vielä olemassa? En tiennytkään että sileäkattoisia on vielä tämä yksilö jäljellä. Siinä olisi vielä yksi mahdollinen sileäkattoinen museovaunu jollekin. Tosin lienee päässyt aika pahaan kuntoon vuosien seisonnan aikana. Jos ei muuksi niin varaosalähteeksi. | ||||
|
01.05.2021 00:07 | Hannu Peltola | ||
| Onpa upea kuva, tätä en ole aikaisemmin nähnytkään! | ||||
|
|
01.05.2021 00:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Poika & Juna | ||||
|
30.04.2021 23:57 | Hannu Peltola | ||
| Totta, oli vielä kolmaskin hotellikuva Yhdysvalloista! | ||||
|
|
30.04.2021 23:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Eikun joo. Katselin eilen Powder River -kuvia ja siellä oli tämä kuva: https://vaunut.org/kuva/131048 :) | ||||
|
|
30.04.2021 23:53 | Hannu Peltola | ||
| Jimi, ei kyllä ollut, latasin tämän eilen. Äkkiseltään en muista omista kuvistani kuin tämän rautatiehotellin kuvan Skykomishista: https://vaunut.org/kuva/100693?s=1 Edit: ai niin, tässäkin on hotelli: https://vaunut.org/kuva/100701?s=1 |
||||
|
|
30.04.2021 23:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Oliko tässä aikaisemmin se hotellikuva? | ||||
|
30.04.2021 21:40 | Joonas Viita | ||
| Mahtaakohan kuvassa olla Tnk6 nosturin alusta vai jonkin muun nosturin alusta? | ||||
|
30.04.2021 21:32 | Reijo Salminen | ||
| Älä Ilari huoli, se on sillein että ensin on kuvaaja, sitten tulee helvetin pitkä väli ja sitten optiikka, runko ja muut kilkkeet ja rensselit. En itse tiedä mutta näin on isot pojat mulle kertoneet. | ||||
|
30.04.2021 21:08 | Raimo Hämäläinen | ||
| Mutta kuka perkele on varastanut kääntöpöydän? | ||||
|
Kuvasarja: Rautateiden merkinantolaitteita: Finnlux-käsiopastelyhty 1970-luvulta |
30.04.2021 19:17 | Teppo Niemi | ||
| Esim. Vuoden 1952 ja 1969 JTn mukaan alhaalla kaaressa an annettuna: - Punaisellla valolla: Irroita veturi - Vihreällä valolla: Työnnä |
||||
|
Kuvasarja: Rautateiden merkinantolaitteita: Finnlux-käsiopastelyhty 1970-luvulta |
30.04.2021 19:17 | Teppo Niemi | ||
| Esim. vuoden 1969 Junaturvallisuussäännön mukaan ylhäällä kaaressa annettu käsiopaste eri valoilla tarkoittaa - punaisella valolla: Irroita jarrut (jarrujen koettelussa) / kytke veturi - vihreällä valolla: Lähtö - valkoisella (värittömällä) valolla: Junakohtaus seuraavalla junasuorituspaikalla. |
||||
|
Kuvasarja: Rautateiden merkinantolaitteita: Finnlux-käsiopastelyhty 1970-luvulta |
30.04.2021 18:19 | Arttu Räsänen | ||
| Kiitoksia mielenkiintoisista kuvista. Näin maallikkona kiinnostaisi tietää, mitkä näiden eri väristen valojen tarkoitus on/oli? | ||||
|
30.04.2021 17:42 | Juha-Pekka Marttila | ||
| Kuvassa tuo sama pieni Speno.. Isompi versio viime syksynä Kemijärvellä asti. | ||||
|
30.04.2021 16:45 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno. | ||||
|
|
30.04.2021 16:37 | Oula Ahlholm | ||
| Käyn ehkä Oulussa kuvaamassa nuo. | ||||
|
|
30.04.2021 16:29 | Rainer Silfverberg | ||
| Menevät VR Fleetcarelle kunnostettaviksi Oulun varikolle, siirtokuöjetuksena suomalaisten tavaravaunujen päällä ja palaavat takaisin Norjaan Vy Tog:ille. Tämä keskustelu litteroista ei ollut "tosikoille tarkoitettu". Vähän piristystä Vappuun! |
||||
|
|
30.04.2021 16:25 | Oula Ahlholm | ||
| Minne nämä menee siis? | ||||
|
|
30.04.2021 16:09 | Mikko Herpman | ||
| Tarvitseekohan näitä rekisteröidä Suomeen.. Mahtanevatko mennä kumipyörillä eteenpäin, vaiko nostetaanko kotimaisen vaunun kyytiin.. Silloinhan litteralla/rekisteröinnillä ei ole mitään väliä. |
||||
|
|
30.04.2021 16:00 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin, mutta se edellyttää kai Suomessa rekisteröintiä, ainakin tilapäisesti? Jos Norjan rekkareissa niin N ensimmäinen kuten V on venäläisissä. Mutta jos U ensimmäinen ja vaunut käytetään "yhdysliikenteessä" niin "y" pitäisi olla viimeinen kirjain. "UEsimy" |
||||
|
|
30.04.2021 15:44 | Panu Breilin | ||
| Kai se litteran etuliite olisi U, mikäli nämä vaunut tulisivat käyttöön Suomeen. Vrt. USr3, UTtk ja UTsl. | ||||
|
30.04.2021 15:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Kaipa tuo lyhyt yksiraiteinen osuus on listalla mihin tulevaisuudessa tulee kaksoisraide. Sen verran liikennettä kuitenkin Kouvolan ohi etelään. | ||||
|
30.04.2021 15:10 | Rainer Silfverberg | ||
| Keilaniemi-Itäkeskus. Rakennetaan kerralla valmiiksi. | ||||
|
|
30.04.2021 15:09 | Rainer Silfverberg | ||
| Jos polkupyörien säilytystila onkin "palveluosasto" niin littera on "NEsim" | ||||
|
|
30.04.2021 14:47 | Tauno Hermola | ||
| Milläs välillä tämä nyt ensi vaiheessa tulee kulkemaan? | ||||
|
|
30.04.2021 14:37 | Teppo Niemi | ||
| Mihinkäs lepovaunua ja rahtiosastoa koskeva tieto jäi? Mielestäni littera voisi olla NEFim. Jossa N" = Norja, "E" = 2. luokka, F Konduktööri- / matkatavaraosasto ja "im" on lepovaunu. Tuskin nämä kuitenkaan tulevat saamaan suomalaisia tunnuksia. | ||||
|
30.04.2021 14:33 | Teppo Niemi | ||
| Kunpa olisin Eisnbahn Kurier tai LokReport -lehden tilaaja ja päivittäisin sen tietojen perusteella sijaintitietoja, niin tuohon olisi helppo vastata. DBAG:n tilanne ei ikerro koko totuutta, koska se on myynyt näitä myös muille toimijoille. | ||||
|
|
30.04.2021 14:21 | Oula Ahlholm | ||
| Montako näitä on vielä liikkeellä? | ||||
|
30.04.2021 14:12 | Oula Ahlholm | ||
| Jokseenkin santtomaksi vetävä kuva. Hienoa! | ||||
|
30.04.2021 13:56 | Ilari Inkiläinen | ||
| Olympuksen 300mm F4 -telen hankin. :) Kinovastaavuus siinä putkessahan on 600mm, koska Olyn rungossa on 2x croppi. | ||||
|
|
30.04.2021 13:47 | Lari Åhman | ||
| Kivan näköistä jälkeä uusi linssi näyttää tuottavan. Suostutko paljastamaan, millainen se on? :) | ||||
|
|
30.04.2021 13:30 | Ilari Kokko | ||
| "NEi". "N" = Norja, "E" = 2. luokka ja "i" = avo-osasto? https://vaunut.org/kuva/135728?tag0=12%7CNEi%7C Taidanpa jatkossakin suosia Norjassa omaa autoa ;) | ||||
|
30.04.2021 13:14 | Riku Outinen | ||
| Talkki. Nykyään kait lähinnä Vuonos-Lauritsala välillä. Talkkia käytetään paperin täyteaineena. | ||||
|
|
30.04.2021 12:43 | Teppo Niemi | ||
| Eikös noissa ole myös matkatavaraososto (BDcmz), elikäs mihikäs se F jäi? | ||||
|
|
30.04.2021 12:34 | Kari Haapakangas | ||
| Melko räyhäkästi raiteita tuossa vasemmalla siihen nähden, että rata päättyy puolen kilometrin päässä. | ||||
|
|
30.04.2021 12:18 | Rainer Silfverberg | ||
| Littera = "NEm". "N" = Norja, "E" = 2. luokka ja "m" = makuuvaunu | ||||
|
|
30.04.2021 11:45 | Ilkka Hovi | ||
| Harvemmin näkee näitä Uac vaunuja. Minkä aineen kuljetuksissa näitä nykyisin käytetään ? Kiva kuva. | ||||
|
30.04.2021 11:36 | Hannu Peltola | ||
| Zoomasin kuvaa suuremmaksi ja aivan selvästi mustassa kyltissä on teksti "Melanssi". Kuljetettava tuote on siis selvä, mutta kyltintekijän äidinkielen opettajan nimi kiinnostaisi... | ||||
|
|
30.04.2021 11:30 | Pietu Tuovinen | ||
| Tuo "Ulkomaat" teksti kuuluu Teräskorivaunujen tunnisteisiin, ja se kertoo että kuvan vaunut ovat ulkomaisia, eikä niillä ole suomalaista litteraa | ||||
|
30.04.2021 11:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Harvinainen kehoitus "ei saa toistaiseksi..." | ||||
|
|
30.04.2021 10:40 | Rainer Silfverberg | ||
| Ei siihen aikaan oltu niin tarkkoja. Pysyvät lisäksi torakat poissa! | ||||
|
|
30.04.2021 10:25 | Mikko Herpman | ||
| Mikähän muuten on ollut puhdistusprosessi, jos on ajettu ties mitä myrkkyjä ja sitten vaihdetaan "ruokaan". Höyryllä ja harjaten kaiketi? | ||||
|
|
30.04.2021 10:17 | Hannu Peltola | ||
| Voisiko kuljetettava tuote olla esimerkiksi rypsiöljy tai vastaava? Jokin nestemäinen ei-myrkyllinen tuote, joka liittyy Vaasanmyllyn toimintaan. EDIT: Mikon kanssa kommentoitiin samaan aikaan. Melassi olisi myös hyvä ehdokas! |
||||
|
|
30.04.2021 10:16 | Mikko Herpman | ||
| Olisiko ollut vaikka melassia... https://vaunut.org/kuva/2965 | ||||