Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.05.2021 12:55 | Hannu Peltola | ||
| Yhdysvaltalaisten matkustajavaunujen tyypillisin pituus on 70' eli 21,3 metriä. Ravintola- ja makuuvaunut olivat monesti 80' eli 24,4 metriä. On tämä vaunu vuonna 1912 ollut varsin pitkä, mutta ei poikkeuksellinen. | ||||
|
02.05.2021 12:45 | Jarno Piltti | ||
| Aivan silmittömän upea kuva! Hauska yksityiskohta: myös talon pihassa on kontti. | ||||
|
02.05.2021 12:44 | Mikko Herpman | ||
| Mahtaako olla paljoa normaalia painavampi... Onhan noita joitain vaunuja kuten A100 missä oli kolmeakseliset telit alunperin, mutta myöhemmin vaihdettu kaksiakseliteliin. https://vaunut.org/kuva/80110?tag0=21%7CA%7C100 Aika samanlaisen näköiset ovat nuo A100 vaunun telit... |
||||
|
|
02.05.2021 12:34 | Teemu Saukkonen | ||
| Paljonkohan nuo painavat kun kolmeakseliset telit? | ||||
|
02.05.2021 10:52 | Teppo Niemi | ||
| Eli noin 50 km matka suuntaansa. Finsterwalde (Niederlausitz) ja Hennesdorfin väli on noin 5 km. | ||||
|
02.05.2021 10:42 | Nico Hyvärinen | ||
| Mukava kuva, näistä tuli aika paljon kuvamateriaalia näköjään Vorgiin mutta jokainen kuva on arvokas tulevaisuudessa. Taisi tulla eripuolelta Suomea porukkaa kuvaamaan tätä siirtoa myös. :) | ||||
|
02.05.2021 10:37 | Nico Hyvärinen | ||
| Tämä on upea otos! Mukavaa vappua sulle Eemil. :) | ||||
|
02.05.2021 10:30 | Mikko Herpman | ||
| Tämä on mukavan kotoinen paikka, tuli käytyä parikin kertaa mutta valitettavasti aina talven aikana. Joten vain tämä asema oli auki. Kävitkö Hannu myös siellä korjaus/huoltorakennuksessa pari mailia itään? Itselle tuli vähän sellainen haikea vaikutelma tässä museossa, aika paljon ajokuntoista/lähes ajokuntoista kalustoa seisoo ulkona washingtonin sateissa. Ja olikohan niin että museolla ei ole enää yhteyttä valtakunnan verkkoon, eli heillä olisi noin 5 mailin pätkä rataa ja ajelevat siinä. |
||||
|
|
02.05.2021 10:13 | Uwe Geuder | ||
| Vaikka yleisesti kaikki on isompi USA:ssa se ei päde nykyisin matkustajavaunujen pituuteen: Euroopassa 26,4 m taitaa olla yleisin pituus, mutta USA:ssa hieman lyhyempi. | ||||
|
|
02.05.2021 09:29 | Uwe Geuder | ||
| Pitkältä vaikuttaa vai onko se optinen harha? Ainakin niin vanhalle vaunulle. | ||||
|
02.05.2021 08:34 | Teppo Niemi | ||
| Asemalaituri alkaa vasta paljon kauempana. Radan ja tuon rakennuksen välissä on tie. | ||||
|
02.05.2021 07:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Varmasti on syynsä, mutta poistumiset ovat oudosti lisääntyneet. | ||||
|
|
02.05.2021 07:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Piti etsiä mikä tuo kuvatekstissä mainittu Hennersdorfin linjavaihde on. Paikalla näyttäisi olevan Märkische Kies- und Kalksandsteinwerke GmbH. Vaikuttaa hyvältä hiekanhakupaikalta. Netistä löytyi oikein raidekaaviokin! | ||||
|
|
02.05.2021 07:01 | Teuvo Piirainen | ||
| Liekö täältä poistuneilla tai tänne tulleilla nyt kovinkaan suurta merkitystä? Jokaisella varmasti omat henkilökohtaiset syyt liittyä tai poistua. Mutta tässä tapauksessa ilmeisesti poistuja on Juha Heikkilä, joka joskus antaa virheellisesti ymmärtää olevansa/olleensa veturinkuljettaja. | ||||
|
02.05.2021 06:03 | Kari Haapakangas | ||
| Salpalinjan etulinjan estekivet ovat edelleen paljolti paikoillaan. Peruskartalla voi vieläkin hahmottaa linjan kulkua seuraamalla linjassa olevia kiviä -karttamerkkejä. | ||||
|
|
02.05.2021 05:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Kukas täältä nyt on poistunut? | ||||
|
02.05.2021 01:05 | John Lindroth | ||
| Ilkka,hieno kuva! | ||||
|
02.05.2021 00:00 | John Lindroth | ||
| No niin, tässä höyryjen historiaan onnistunut otos!(right time right place) | ||||
|
01.05.2021 23:54 | John Lindroth | ||
| Tuon tyyppinen visla oli myös ainakin sarjoissa Hk1, Sk4, Vk1 ja Tk1,tuottaa mallin rakentajalle pientä lisähaastetta! Yleensä tuo karhea paksumpi vihellin on toisella puolella kuin kuvassa. | ||||
|
|
01.05.2021 23:41 | John Lindroth | ||
| Upeeta Tapsa! | ||||
|
01.05.2021 23:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuo kasien lisääntyminen on tuttua, esim. junassa 2400 se menisi 2400 > 52400 > 58400 > 58800 | ||||
|
|
01.05.2021 21:32 | Tauno Hermola | ||
| Jännästi tuo (entinen?) kauppa melkein asemalaiturilla; ajattelin jo, että onpa erikoisen näköinen asemarakennus, ei kuitenkaan https://vaunut.org/kuva/132765 | ||||
|
|
01.05.2021 21:19 | Jukka Viitala | ||
| Ruukkujen tasangon vaunu on muistaakseni Haminan motin Dm4 liitevaunu, joka seisoi vuosikymmenen aseman sivuraiteella. Vaunu oli myös viimeinen Lepikön raiteen kulkija, se työnnettiin erityistä varovaisuutta noudattaen loppusijoituspaikalleen, radasta oli jäljellä suunnilleen kiskot ja naulat. Salpalinjan tukilinjan estekivien kuljetus oli ja on VR:n ja Suomen suurin kuljetusurakka. Yksittäinen kivi painoi 3-5 t eli hiukan reilu kuution jötkäle, kertakuorma silloisille kuorma-autoille. Salpalinjalla ei kannata mittailla yksittäisiä kiviä, niistä on vähintään kolmannes maan alla. Tuki- tai takalinjaan jäi vain muutamia kiviä, poikkeuksena Pyhältö-Lankila -väli, jossa on 300 m estettä. |
||||
|
01.05.2021 20:46 | Teppo Niemi | ||
| Vaiko Lievestuoreella tapahtuneen vaurion jäljiltä? Koskas muuten Leppälahden kääntosilta korvattiin nykyisellä jänteellä? | ||||
|
01.05.2021 20:44 | Jukka Viitala | ||
| Vielä 70-luvulla tavara-asemalle tuli vaunuja, mm varuskuntasairaalalle 60 l pirtua kerran kuussa (kerholle?) sekä Pomona-mehua (lava hajosi usein ja meillä oli kellari sitä pullollaan) että sotilashernekeittoa Jalostajalta (jostain kumman syystä sitäkin oli kellarissa kilon purkeissa hyllyt notkuen) solttuversio oli/on muuten nannaa, siinä on oikeaa kiljuvan pintaa seassa eikä mitään koneellisesti erotettua luumössöä. Veturit ajoivat tasarin laippaurat auki talvisin, mikä tietty sekoitti Haminan hektisen liikenteen joskus jopa kolmen auton joutuessa odottamaan veturin sahaamista raiteelta kolmannelle. |
||||
|
|
01.05.2021 20:18 | Jukka Viitala | ||
| Visselin vieressä on varmaan vedenpoistoputki nimim S/S Haminan (Ukkopekka) visselin vieressä joskus seissyt silloin melko mustanpuhuva ukkeli. | ||||
|
01.05.2021 20:15 | Jukka Viitala | ||
| Haminan öljysatama löytyi sairaalan ja meren välistä. Öljysatama oli Reutsinkadusta pohjoiseen rantakallion ja meren välisellä tasanteella. Viimeinen käyttäjä oli Esso. Kuva ei ole Haminasta, Saviniemessä oli vain 2 raidetta. |
||||
|
01.05.2021 20:09 | Jukka Viitala | ||
| Haminan sairaalan ja meren välistä. | ||||
|
01.05.2021 20:07 | Jukka Viitala | ||
| Haminan ja stiniemen takana näkyvä niemi on Rampsinkari, joka on rakennettu rimoista. Sen paikalla oli alunperin pari pikkuista karia ja kuvasta vasemmalle jäävä Ristiniemen saha alkoi upottamaan pintarimat niiden ympärille. Rimojen päällä oli parhaimmillaan 3 raidetta, joista itäisimmästä ja läntisimmästä vyörytettiin tukkeja mereen. Cortinan yleisin malli oli 1500, jossa oli 5 runkolaakeria. Ankan onttoaleksinen 3:n rungon 1200 oli ekoissa Consul Cortinoissa, joissa oli aika vinkeän voorttimainen vilkunviiksi. Cortina GT ja Lotus olivat aikansa huipputuotteita, molemmilla näytti ns "Närhen munat" Amazon ja PV sporteille. |
||||
|
|
01.05.2021 19:54 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Olisiko Tnk6 tässä remontissa Riihimäellä sattuneen kaatumisen jälkeen? | ||||
|
01.05.2021 19:52 | Jukka Viitala | ||
| Sotien jälkeen Saviniemessä ja etelämpänä Nuutniemessä toimi vilkkaat sotakorvauslaivojen telakat. Nuutniemeen rakennettiin etelästä päin raiteet, joita olin itse hautaamassa 1983, kun Hailikarin raide tehtiin uuteen paikkaan ja wanha K30-latu haudattiin metrisen penkan alle. On varmaan siellä vieläkin. | ||||
|
01.05.2021 19:21 | Veli Koski | ||
| Melkein samoilta jalansijoilta kesällä 2015: https://vaunut.org/kuva/103290?u=2096 | ||||
|
01.05.2021 19:21 | Jukka Viitala | ||
| Vasemmalle kaartui Saviniemen öljysataman raide, joka oli jo kuvaa otettaessa pois käytöstä. Suurin osa Haminan sivuraiteista oli kaupungin vastuulla ja tuohon aikaan melko omapäisen mesun hoidossa, faijaa harmitti Nuutniemen raide, jossa Vv13 tipahteli kiskoilta ja ajatti sinne Riston ratamesun katsoessa, ratanaulat paukkui veturin pohjaan kiskojen taipuessa. Todellinen raideleveys oli tasan 1500 mm. Kaupunki levitti raiteen vähin äänin ja maksoi vielä hiljaisemmin parit raidenosturin vuokrat veturien nostoista. | ||||
|
01.05.2021 18:18 | Harri Pesonen | ||
| Vertaa tätä veturia pieksällä--https://vaunut.org/kuva/146922?a=1 | ||||
|
01.05.2021 18:17 | Harri Pesonen | ||
| 2531 ulkoisesti näyttää ihan hyvältä maalissaan. | ||||
|
|
01.05.2021 18:15 | Harri Pesonen | ||
| aika kypsähtänyt kyllä jo ulkoasu. | ||||
|
|
01.05.2021 18:14 | Harri Pesonen | ||
| Menossa varmaan riks raks poks paikaan viimeiselle sellaiselle ?? | ||||
|
|
01.05.2021 18:13 | Harri Pesonen | ||
| Varmaan nykyää tyhjää tilaa tuollakin....Vieläköhän nosturissa on koppia tuolla nykypäivänä ? | ||||
|
01.05.2021 18:11 | Harri Pesonen | ||
| Hyvä että on olemassa !! Vielä... Monasti se on ollu lopetuksen alla... Tero on kyllä tekstissään ihan oikeassa todella ! | ||||
|
01.05.2021 18:05 | Antti Kukkonen | ||
| Melko jännä että "lopari"vaatimus poistui jos kyseessä ei ole kiinteä loppuopastin mutta nyt tuli takaisin | ||||
|
|
01.05.2021 18:05 | Tapio Keränen | ||
| Humppilan gabariittimitta näkyy kuvassa https://vaunut.org/kuva/146984?a=1. | ||||
|
|
01.05.2021 15:43 | Teppo Niemi | ||
| Ja sattuisiko olemaan kuvaa myös Humppilan gabariittimitasta. Tuli mieleen kuin selasin uutta Museorautatien 50 vuuotistaipaleen kunniaksi julkaistua kirjaa. | ||||
|
|
01.05.2021 15:39 | Tapio Keränen | ||
| Kuvasin Humppilan lisäksi Jokioisilla ja Forssassa. Täytyypä etsiä tuon reissun kuvia. | ||||
|
01.05.2021 14:52 | Oula Ahlholm | ||
| Kauanko on Oulussa nämä? | ||||
|
|
01.05.2021 14:44 | Jyrki Längman | ||
| Hieno kuva. Kuvasitko Jokioisten rataa tällä reissulla ? | ||||
|
01.05.2021 13:01 | Miitre Timonen | ||
| Helmikuu eikä lunta ollenkaan. | ||||
|
|
01.05.2021 12:30 | Nikolas Peippo | ||
| En muista miten säännöstö tarkalleen sanoo, mutta olisiko se niin että matkustajajunissa vaaditaan punavalot ja tämä oli sääntöteknisesti matkustajajuna. | ||||
|
|
01.05.2021 12:26 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tunnistelinkkiä klikkaamalla näkyvät kaikki kuvat, joissa tunnisteena on Teräskori->Ulkomaat. Tässä ei siis oteta kantaa, missä maassa ulkomaalainen vaunu on kuvattu. Jos haluat hakea Suomessa kuvatut ulkomaiset teräskoriset vaunut, mene hakusivulle ja valitse Valtio->Suomi sekä Teräskori->Ulkomaat. | ||||
|
01.05.2021 11:58 | Teemu Saukkonen | ||
| Vrt. https://vaunut.org/kuva/39945 | ||||
|
|
01.05.2021 11:36 | Tero Korkeakoski | ||
| Ei muuten tainnut Heikin avausviestissä manaama Vihtavuoren loppu toteutua. Ja se on huoltovarmuuden takia hyvä asia. | ||||
|
Kuvasarja: Kevään 2021 sesongin viimeinen P 263 Kolarissa la 17.4.2021 |
01.05.2021 10:37 | Joonas Pio | ||
| Kiitos ja tuolloin oli varsin keväistä. | ||||