Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.02.2012 15:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Arvonnassa tuli tämä upea kuva. Juna kulkee ehdottomasti "tois pual jokke". Minäs vuonna kävelysilta, jolta tämä kuva on otettu, purettiin? Oliko 1990-luvulla? Jonkun kuvan olen itsekin ottanut tuolta sillalta, oli tosiaankin mainio kuvauspaikka. Eikös Turun ratapihan yli Logomolle ole ehdotettu siltaa kevyelle liikenteelle? Voisi tulla uusi hyvä kuvauspaikka. | ||||
|
10.02.2012 15:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ihan hyvä kuva! Mites on, saako tämän kuvan ladata myös wikiin se kun on kerrassaan mainio esimerkki ruuvijarrusta? | ||||
|
02.02.2012 19:26 | Jorma Rauhala | ||
| Tässä dokumentissä on hyvä kuva salongista: http://www.ita-savo.fi/epaper/is/17.pdf ja http://www.vr150.fi/#Perinnejuna+Valtteri+kiid%C3%A4tt%C3%A4%C3%A4+historiaa+halki+maan/27103124 | ||||
|
23.01.2012 10:23 | Hannu Peltola | ||
| Moi, Omat kokemukseni junien kuvaamisesta USA:ssa ovat pelkästään positiivisia. Ainoan kerran, kun minut on hätistelty pois kuvaamasta, oli viime kesänä Seattlen asemalaiturilta. Tällöin perusteena oli, että laiturilla ei saa oleilla, koska se on vaarallista! Muuten vastaanotto on ollut aina positiivista, junahenkilöstö tervehtii poikkeuksetta ja monesti huikkaa perinteisen kysymyksen "Tuliko hyvä kuva?". Kuvaamisen sallimisessa on isoja rautatieyhtiökohtaisia eroja UP:n ollessa ilmeisesti tiukimmasta päästä. | ||||
|
20.01.2012 02:53 | Eljas Pölhö | ||
| Skagit River Railway? http://www.ci.seattle.wa.us/light/tours/skagit/sk5_ihst.htm ja http://coastdaylight.com/skagit.html ja http://www.historylink.org/index.cfm?DisplayPage=output.cfm&File_Id=5347 ja hyvä kuva http://content.lib.washington.edu/cdm4/item_viewer.php?CISOROOT=/ww-swps&CISOPTR=253&CISOBOX=1&REC=3 | ||||
|
28.12.2011 11:23 | Jarkko Korhonen | ||
| Hyvä kuvasetti. Tämähän oli myös kympin uutisten loppukevennyksessä eilen 27.12. | ||||
|
20.12.2011 17:06 | Eljas Pölhö | ||
| Ei kai tässä mitään vikaa ole. Hyvä kuva ja hienoa, että tapaus on tallennettu tännekin. Miksei linjakilpeä 15 voi käyttää jatkossa? Tuleeko sellainen linja vai poistuuko linjakilpitaskut lopullisesti? Olen joskus ehdottanut ylläpidolle, että kuviin pitäisi lisätä laskuri, joka näyttäisi kuinka monta kertaa se on avattu. Saisi kuvan laittaja jotain neutraalia kommenttia siitä kuinka kiinnostava kuva on ollut ja voisi antaa osviittaa tuleville kuvien lisäyksille. |
||||
|
19.11.2011 19:06 | Raimo Harju | ||
| Hyvä kuva ja hienosta paikasta. | ||||
|
19.11.2011 09:58 | Teemu Tuomisto | ||
| Niin hyvä kuva että oikein silmä lepää :). | ||||
|
15.11.2011 00:48 | Kimmo T. Lumirae | ||
| Ei sitä huomaa, Jouni. Ihan hyvä kuva muuten. | ||||
|
12.11.2011 16:55 | Raimo Harju | ||
| Varsin mielenkiintoinen ja hyvä kuva.Mikä siirtokuormaus tässä on meneillään,onkos tuo Huru astunut jalallaan tuon sillan päälle. | ||||
|
06.11.2011 11:00 | Topi Pikkarainen | ||
| Suosittelisin laittamaan tunnisteisiin Hr12 sijaan Dr12. Hr12 etsitään vanhempia, sen aikakauden kuvia. Muuten todella hyvä kuva! | ||||
|
02.11.2011 11:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvä kuva tällä tekniikalla otetuksi. | ||||
|
01.11.2011 10:58 | Ilkka Hovi | ||
| Mie olen kyllä C-sarjan veturin kannalla. Jos katsotaan tenderin noin vaakasuoraa niittisaumaa, millä kiinnitettiin polttoainetilan pohjalevy, huomataan sauman olevan alle puolenvälin tenderin sivulla ja päädyssä. G-sarjojen (Sk1-Sk2, Sk5 ja Sk6 ) tenderien polttoainetilan pohja oli paljon ylempänä. Sanotaan vaikka viimeisellä neljänneksellä korkeudesta. Myös tenderin yläreunan taivutus on mutu-tuntumalla "jäykempi" kuin Sk-sarjoissa. (Helpompi käyttää uudempaa sarjamerkkiä, G-sarjoja oli tuhottomasti Suomen oloissa). Tuossahan on myös takaseinässä liukuovet. Ne puuttuivat G-sarjoista (ilmeisesti G7:ssä oli peltiset liukuovet rämisemässä takaseinässä kun veturit tulivat tehtaalta) Vrt hyvä kuva https://vaunut.org/kuva/53235?tag0=0%7CSk1%7C |
||||
|
16.10.2011 22:12 | Topi Pikkarainen | ||
| Jep, väärä paikka, oikea on 25 päätepysäkin takana. Tässä on kyllä hyvä kuvauspaikka! | ||||
|
14.10.2011 19:41 | Raimo Harju | ||
| Hyvä kuva,tästä näkyy selvästi veturien kokoero. | ||||
|
03.10.2011 22:15 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä on jalankulkusillalta radan yli, joka sijaitsi Virusmäentien ja Urpontien kulmassa; sellainen terässilta. Oli hyvä kuvauspaikka, ja sitä tuli myös hyödynnettyä. Siilot näkyvät kuvan vasemmassa syrjässä n. 600 m päässä. Pitkä lasi vääristää perspektiiviä. Suoraa rataa mentiin Barkerille, vaihteesta Hankkijalle. | ||||
|
|
02.10.2011 15:53 | Joni Lahti | ||
| Hyvä kuva tekniikan nopeista muutoksista! On todella vaikea mieltään, että vielä tuolloin radanvarsi- (ja miksei myös tienvarsi-) maisema oli yhtä "lankavyyhteä" kuten vielä nykyisin näkee tekniikan ihmemaassa USA:ssa. |
||||
|
25.09.2011 23:40 | Tunnus poistettu | ||
| Arvelin jo nähdessäni sinut kuvaamassa lammen rannalla, että tästä tulee hyvä kuva. Onnittelut hienosta ruskaotoksesta. | ||||
|
24.09.2011 22:11 | Raimo Harju | ||
| Hyvä kuva ja kuvauspaikka.Sama vuodenaika 40 vuotta aikaisemmin, Truumanni pitkän tavarajunan nokalla. Tuossa talossa asuville se on ollut tavallinen näky. | ||||
|
20.09.2011 11:24 | Jukka Pitkänen | ||
| Hyvä kuva. Aivan kuin aika olisi pysähtynyt sillä vaikka kuva on vuodelta 1997 niin se voisi ihan hyvin olla myös -70 ja -80 luvultakin. | ||||
|
14.09.2011 18:17 | Raimo Harju | ||
| Hyvä kuva kaikin puolin,paitsi että tuo juna ei sovi mitenkään tähän maisemaan. | ||||
|
12.08.2011 21:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvä kuva... löytyykö mistään kuvia niistä kahdeksanakselisista pöntöistä... mikäs niiden littera nyt olikaan? | ||||
|
09.08.2011 22:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eilen näin Korsossa joskus klo 19:n huitteissa eteläänpäin menevän Emman + Ellin. Pohjoisen suuntaan meni puolestaan joku sähköradan huoltovaunu vetäen ex-Hkb:tä perässään n. klo 17.00 samoilla bongausapajilla. Kommentti ei liity hirveästi tähän kuvaan, mutta Joren kommentista vain moinen tuli mieleen. Sen sijaan räjäytän potin ja kommentoin tätä kuvaa: hyvä kuva. | ||||
|
06.08.2011 10:59 | Panu Saarikuru | ||
| Ilmeisesti toiseen suuntaan näkymä oli samanlainen. Hyvä kuva! | ||||
|
19.07.2011 20:50 | Onni Kutvonen | ||
| Hyvä kuva | ||||
|
19.07.2011 17:55 | Onni Kutvonen | ||
| hyvä kuva | ||||
|
17.06.2011 12:57 | Teemu Tuomisto | ||
| Hyvä kuva, tämä on minun hienoin näkemäni IC 8) | ||||
|
30.05.2011 00:55 | Jussi Mäkinen | ||
| Hyvä kuva, jälleen poikkeavasta tilanteesta. Se Tš siinä Tš2T:ssä - tai Ch, jos nyt välttämättä haluaa translitteroida englanniksi ;) - tarkoittaa käsittääkseni juuri Tšekkoslovakiaa. VL taas on kuulemma Vladimir Lenin! | ||||
|
15.05.2011 19:29 | Ilkka Hovi | ||
| Mielenkiintoisia kuvia, koska Tve4:n käyttö jäi suhteellisen lyhytaikaiseksi. Hyvä kuvakooste. | ||||
|
15.05.2011 11:32 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kieltämättä hyvä kuvauspaikka. | ||||
|
09.05.2011 15:05 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hyvä kuvakulma! | ||||
|
05.05.2011 20:57 | Raimo Harju | ||
| Tämä on Jaakko hyvä kuva.En ole vielä eläissäni nähnyt 100% onnistuneita kuvia,olen sentään elänyt 61 vuotta.Näillä sivuilla esiintyneet kuvat ovat olleet hyviä. | ||||
|
03.05.2011 23:38 | Jussi Liimatta | ||
| Kyllä, hyvä kuvakulma kaarteessa. | ||||
|
03.05.2011 21:56 | Harri Junttila | ||
| Pertulla sattunut hyvä kuvauspäivä, kun näissä kuvissa kaikki valakot ovat perinteisen värisiä eikä ole värivammaisia yksilöitä sattunut ;) | ||||
|
26.04.2011 18:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä on kyllä kieltämättä kohtuullisen hyvä kuva. Kimmon kommenttiin, eikö ainakin Pr1:llä Suomessa sn ollut molempiin suuntiin ajettaessa 80 Km/h? Mites oli asianlaita Pr2:n osalla, mahtaako joku muistaa? Ja ylipäätään noiden vetureiden, joissa vesitila oli yhtä samaa rautaa muun veturin kanssa, niin miten niillä sai kurvailla perse edellä? Mieleeni tulisi ekana tietenkin kaikki Vr1-4/5-sarjat ja sitten tietenkin mainitut Pr-sarjat, mutta oliko sitten muita vehkeitä? | ||||
|
24.04.2011 22:56 | Pasi Utriainen | ||
| Tai valtava liikenneruuhka, kun junia suihkii yhtenään ( http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/06/Liikenneruuhka_133.svg ). Tässäkin Pertun kuvassa erinomaisen hyvä kuvateksti. | ||||
|
20.04.2011 18:57 | Tuukka Varjoranta | ||
| Sika hyvä kuva :)) | ||||
|
16.04.2011 18:38 | Tuukka Varjoranta | ||
| Hyvä kuva! | ||||
|
14.04.2011 00:33 | Jarno Piltti | ||
| Hyvä kuva teollisuusraiteen elämästä. Tyyliä ja tallennusta! | ||||
|
13.04.2011 19:52 | Valtteri Paakkari | ||
| Paikka olikin juuri se, minkä Jani linkitti. Monta kertaa olen junalla mennyt tuosta ohi ja katsonut, että onpas hyvä kuvauspaikka. | ||||
|
Kuvasarja: Euroopan kierrokselta 2010 |
27.03.2011 12:06 | Teemu Tuomisto | ||
| Aivan über hyvä kuvasarja | ||||
|
18.03.2011 13:43 | Kalle Erlin | ||
| Hyvä kuvasarja. | ||||
|
04.03.2011 19:45 | Raimo Harju | ||
| Teknisesti ja muutenkin hyvä kuva,minkäslainen kuvausvarustus on ollut.Pilvipoutainen sää on perinteisesti hyvä kuvaussää. | ||||
|
01.03.2011 20:50 | Jarkko Korhonen | ||
| Juu, on mullakin BX:iä vielä, yksi niistä on Suomen ainut BX Digit (tuotu aikoinaan muuttoautona). BX Van on varsinkin hyvä kuvausauto. Konepeitto on lujitemuovia eikä naarmuunnu, siihen saa jalan pystyyn ja Vanin katolle voi kiipeillä hakemaan korkeampia aspekteja, jos ei nyt ihan toisen sadan ylittänyt karju ole. | ||||
|
13.02.2011 21:17 | Tuukka Ryyppö | ||
| Hyvä kuva, voisiko tähän saada tägit kuntoon? | ||||
|
12.02.2011 17:17 | Jussi Liimatta | ||
| Hyvä kuva, onko otettu aseman katolta? | ||||
|
27.01.2011 09:27 | Kurt Ristniemi | ||
| Tässäpä (melkein) hyvä kuva vaunumerkintöjen yksityiskohtien tarkkailuun. Vahinko vain että yhden säkkimiehen pään pitääkin peittää juuri litteramerkintä. Mutta sen tästä kyllä varsin selvästi näkee, että vaunun numeron perässä ei ole pistettä. Yhtiötunnusten FSJ ja SVR perässä piste on. Luulen melkein että litterankin perässä on, mutta olishan se mukava omin silmin nähdä. (Tämä siis jatkona pisteellisyysihmeettelyyni kuvassa https://vaunut.org/kuva/48709.) - Mutta mikä vaunujen kylkimerkinnöissä saa olettamaan nimenomaan 1910-lukua? Eri aikojen kylkimerkinnät kiehtovat minua kovasti, ja kaikki ajoittamisvinkit olisivat todella tervetulleita. - Ai niin: en minä missään mitään venakoita (venäläisnaisia) näe. Äijiltä nuo minusta näyttävät. | ||||
|
12.01.2011 00:03 | Tuukka Ryyppö | ||
| Todella hyvä kuva, kiitos tästä. Suoraan ei näy, että alhaalla on kahdeksan(?) raidetta lisää saman verran tätä tasoa alempana kuin ylempi taso on tätä ylempänä, mutta sen suuntaista voi tästä kuvasta päätellä. Yritin itse ottaa kuvaa, joka toisaalta ei olisi aivan täynnä kaiken maailman elementtejä ja josta toisaalta näkyisi, miten paljon tuolla asemalla on kaikenlaista. Tässä kuvassa ilmenee todella hyvin sekä aseman avaruus, että sen palvelujen kirjon laajuus. Myös tuo maininta, ettei asema oikein ole paikallisliikenteen solmukohta, on hyvä. Aseman sijainti suhteessa kaupungin liikenteeseen on vähän niin kuin se olisi sijoitettu Helsingissä Ruoholahteen. Mihin tahansa päin Berliiniä asemalta haluaakin, aina on käytettävä yhden tai kahden vaihdon yhteyttä. "jee". | ||||
|
09.01.2011 09:56 | Tunnus poistettu | ||
| Teknisesti hyvä kuva. Junassakin on menemisen makua. Mutta muuten aika kammottava. Mitähän elementtejä tuohon vielä lisäisi että luonnon raiskaus olisi täydellinen. | ||||
|
01.01.2011 20:05 | Jussi Mäkinen | ||
| Hyvä kuva! Kuinkas yleistä 26-sarjan esiintyminen etelässä on nykyään? | ||||
