Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.03.2011 21:17 | Jouni Halinen | ||
| Onko kuvaussuunta Kyläsaaresta kohti Kulosaaren siltaa, näkyykö silta jopa kuvan taka-alalla (tavaravaunujen välissä). Upea kuva Tapsa K. Sivuston muut huippulisääjät (kolmen kopla) ovat Juhani K ja Tapsa M. Muut tulee kaukaa perästä. | ||||
|
17.03.2011 19:52 | Kimmo T. Lumirae | ||
| Upea kuva. | ||||
|
15.03.2011 23:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| on upea kuva! :D | ||||
|
05.03.2011 14:01 | Antti Salli | ||
| Kerrassaan upea kuva! Siinä susi ja siniset suorastaan näyttävät pendoille kallistamisen mallia. Maisemakin on varsin viherpainoitteinen, vaikkakin ajankohta on jo aika pitkällä syksyn loppupuolella. Veturi on kaiken lisäksi eräänlainen spesiaaliveturi, joka on sarjansa ensimmäinen ja viimeinen ja jossa oli Suomeen tullessa myös luodinreikiä. Olisi mielenkiintoista tietää, että mitä Hyvinkään knp:lla on näille luodinrei'ille tehty ja ovatkohan luodit edelleen jossain rungon sisällä, sillä uskoakseni ainakaan keveymmän kaliiperin luodit eivät suden rungosta läpi enää toiselta puolelta tule. Mielenkiintoista olisi myös kuulla, että miksi siinä on/oli luodinreikiä? Ovatko Novotsherrkaskin työntekijät tulleet vapaa-ajallaan aikoinaan harjoittamaan tähtäilyä ja veturi on sitten saanut toimittaa turvavallin virkaa vai mitä tarinaa niihin liittyneekään? | ||||
|
23.02.2011 17:49 | Jani-Petteri Leppänen | ||
| todella upea kuva ja kotiseutuhistoriaa. Yhdyn edelliseen puhujaan täysin rinnoin! | ||||
|
Kuvasarja: Helsinki C |
19.02.2011 12:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Upea kuvasarja, kerrankin vähän taiteellista näkemystäkin vorgissa. | ||||
|
22.01.2011 23:44 | [Tunnus poistettu] | ||
| Upea kuva vanhasta hyvästä ajasta. | ||||
|
12.01.2011 01:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tuota noin, nyt heitetään villi veikkaus ja arvellaan tulojunan olevan P 92. Varjojen suunta ja ko. junan aikataulu sopivat yhteen ja toisaalta muuta vakinaista Hr13-vetoista junaa ei tuohon päiväaikaan kyllä ollut kulussa. Upea kuva kyllä! | ||||
|
11.01.2011 23:18 | Harri Junttila | ||
| Upea kuva, ei voi kun ihastella. Onko otettu digillä vai ihan filmille? Paljonko on valotusaika ? | ||||
|
30.12.2010 11:39 | Tuukka Varjoranta | ||
| Kerrassaan upea kuva! | ||||
|
17.12.2010 20:45 | Valtteri Paakkari | ||
| Harmi, ettei Vorgissa ole 'Suosikki' -nappulaa kuvien kohdilla, siillä onpahan vaan upea kuva! | ||||
|
17.12.2010 12:05 | Mauritz Ahlroth | ||
| Todella upea kuva | ||||
|
11.12.2010 16:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Todella upea kuva! | ||||
|
07.12.2010 00:49 | Kimmo T. Lumirae | ||
| Taiteellisesti aivan uskomattoman upea kuva! | ||||
|
03.12.2010 17:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Susissahan ei ole oikeastaan venäläistä - tarkasti ukrainalaista - tekniikkaa kuin oikeastaan kehikko, kori ja virroitin. Kaikki muu on ulkomailta hankittua; sähkövehkeet suomalaisia, paineilma saksalaista, telit tsekkien tekemiä... sitä rataa. Minulla oli hyvä näköalapaikka seurata Susien tuloa Suomeen: sisaren aviomies oli mukana siinä porukassa joka kävi vastaanottamassa Novotserrkasskissa niitä vetureita. Minulla on tosi upea kuvasarja niin Moskovan, Rostov-Donin kuin Novotserrkasskin kirkoista niiltä reissuilta: pyysin erikseen häntä kuvaamaan tällaisia; katsotaan saanko jonkun niistä joskus skannattua ja johonkin blogiin - ehkä tännekin jonkun kaikkein upeimman koska liittyyhän se noin marginaalisesti veturien hakuun... saa ja näkee sitten joskus.... mutta yhtä kaikki: kävimme pitkät ja mielenkiintoiset keskustelut näistä koneista jokaisen reissun jälkeen ja opin paljon uutta asiaa. Ja aikanaan koneet sitten yksi tai kaksi kerrallaan saapuivat: joku tavarajuna hinasi ne Vainikkalaan jossa tulli syynäsi ne, sitten Hyvinkäältä tuli pari insinööriä ja muutama asentaja katsomaan että koneet olivat sovitun kaltaisia - alkuaikoina taisi kone pari lähteä saman tien takaisin kun oli liikaa "tuhtaa" systeemeissä eli vaikkapa jotkut laakerit oli tehty mistäsattuu aineesta eivätkä kestäneetkään koekäyttöä. No, se oli enemmän poikkeus eli sen jälkeen kun kaikissa papereissa oli leima eli koneet todettiin tullimääräysten jos tilaustenkin mukaiseksi, joku järjestelyjuna hinasi tulokkaat Hyvinkään konepajalle jossa sitten tehtiin lopullinen kokoonpano ja päästiin kuormitus- ja linjakoeajoihin. Ongelmitta ne sujuivat; kysyin tuossa äsken muistiko hän mitään nakkiputkien vastaavista, ja sain kuulla että se kone oli Hyvinkäällä suorastaan kirosana: niin ongelmatäyttä vehjettä ei luultavasti ole ollut ennen eikä jälkeen. Vasta Iso Vaikee - joka oli prototyyppi sekin - oli läheskään yhtä ongelmallinen, mutta siinä ne ongelmat tulivat enimmäkseen siitä SELMA-systeemistä. Itse veturi oli luotettava kuin mikä mutta tämä tietokonepuoli oli asia erikseen. Nakkputkassa taas kaikki systeemit, eritoten akselinkäyttö ja luistonesto, olivat jatkuvia vikakohteita vaikka ne olikin jouduttu käytännössä suunnittelemaan uudelleen täällä kun alkuperäisten mittatarkkuus oli mitä sattui! SIINÄ vasta prototyyppi sanan pahimmassa merkityksessä. Samoin se ylistetty automaattinen hiekoitus ei toiminut kuin aivan vahingossa - eikä sepeliradoilla hiekkaa saisi muutenkaan käyttää ylettömästi. Susien vastaavat systeemit taas toimivat aivan moitteetta. Eli: molemmilla tyypeillä on varsin olennaiset erot. | ||||
|
30.11.2010 23:24 | Jorma Rauhala | ||
| Eikös tämä upea kuva voisi olla nimellä Hki-Psl -väliltä, kun ollaan kerta päätiellä. VR:n konepajan kerrostalokin siinä nököttää taustalla, kuten edelleenkin, vaan ei enää VR:n. | ||||
|
30.11.2010 14:11 | Eija Mari | ||
| Aivan tajuttoman upea kuva - kaikki elementit kohdallaan asettelu, värit, tunnelma. | ||||
|
27.11.2010 18:30 | Pasi Utriainen | ||
| On upea kuva "kultaiselta 80-luvulta". Tämä kokeiluliikenne Mäntyluotoon 1975 ei sitten ilmeisesti ollut kovin kannattavaa, kun se loppui niin lyhyeen. | ||||
|
23.09.2010 21:48 | Tuomas Hyökyranta | ||
| On kyllä upea kuva, hienosti haettu erilaisuutta kuvauspaikkaan! | ||||
|
04.09.2010 22:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Ai ai kun on upea kuva. Vetää sanattomaksi. | ||||
|
18.07.2010 15:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Täältä myös - upea kuva! | ||||
|
13.07.2010 10:56 | Kimmo Pyrhönen | ||
| On taas upea kuva. Milloinkas Metsolahden opastimet poistettiin, ilmeisesti perusparannuksen yhteydessä 1986-7?? | ||||
|
08.06.2010 23:51 | Jarkko Korhonen | ||
| Siinä on myös jotain viimevuotista - mesiangervon talventörröttäjät. Upea kuva. | ||||
|
08.06.2010 17:42 | Jani Järviluoto | ||
| Todella upea kuva! | ||||
|
04.06.2010 20:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva. | ||||
|
29.05.2010 23:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
09.05.2010 23:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Omalla tavallaan upea kuva! Vau! | ||||
|
09.05.2010 20:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Upea kuva on tämä kyllä! | ||||
|
09.05.2010 18:26 | Jarkko Korhonen | ||
| On se mahtava näky (vuosi höyrykauden jälkeen syntyneelle) ja upea kuva muutenkin. | ||||
|
05.05.2010 18:43 | Jaakko Aumala | ||
| Huru on tosiaan töitä tehneen näköisenä siinä! Upea kuva! | ||||
|
30.04.2010 14:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Upea kuva! | ||||
|
18.04.2010 12:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Hiivatti kun on upea kuva! | ||||
|
15.04.2010 21:07 | Eljas Pölhö | ||
| Hv2 777 lähti viimeisen kerran Turusta 31.5.1962. Täytyy toistaa yllä jo todetut: Upea kuva. | ||||
|
11.04.2010 11:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! Juna sopii maisemaan kuin nenä päähän. | ||||
|
11.02.2010 20:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
21.01.2010 18:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
04.12.2009 17:10 | Tuomas Hyökyranta | ||
| Eihän tässä voi muuta sanoa, kuin upea kuva! : ) | ||||
|
24.11.2009 21:54 | Miikka Juhola | ||
| Todella upea kuva! Miksiköhän en ole huomannut tätä aikaisemmin... | ||||
|
22.11.2009 17:19 | Jarkko Korhonen | ||
| Onko puuvaunujen ruskea sävy vaihdellut tuoreena vai muuttuuko p*skanruskea maali sellaiseksi tumman, jopa violetinruskeaksi maalin liituuntuessa? Onko maali pellava- vai petroliöljymaalia vai jotain muuta. Btw, upea kuva & juna! | ||||
|
16.11.2009 12:57 | Jussi Mäkinen | ||
| Todella upea kuva! | ||||
|
03.11.2009 21:18 | Seppo Romana | ||
| Kuvassa näkyyvät hienosti kiiltävät kattilan vanteet. Upea kuva kaikkine pienine yksityiskohtineen. Vaikka vuodesta olet epävarma, niin voikukista päätellen ollaan liikkeellä kesäkuussa? | ||||
|
30.10.2009 02:29 | Jarmo Ranta | ||
| Upea kuva. | ||||
|
28.10.2009 08:04 | Pirkko Alanen | ||
| Upea kuva Suomen "makeimmalta" ratapihalta. | ||||
|
20.10.2009 13:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Upea kuva. | ||||
|
13.10.2009 16:18 | Jari Alanko | ||
| Upea kuva,kiitos laittajalle ja kuvaajalle. | ||||
|
01.10.2009 23:58 | Ari Palin | ||
| Kuvanottohetkellä on VR:n 100-vuotisjuhlapäivä ollut aika lähellä. Upea kuva! | ||||
|
16.09.2009 22:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on todella upea kuva. Aikavalotuksessa oli omat riskinsä, kun ihmisiä parveili tuossa jonkin verran. Mutta ilman vaivannäköä ei tällaista jälkeä synny. Nimim. paikalla ollut ja kokeillut. | ||||
|
22.08.2009 18:03 | Miikka Juhola | ||
| Todella upea kuva! Aitoa kesätuntumaa. | ||||
|
11.08.2009 11:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Out of interest: tämä on upea kuva! | ||||
|
17.07.2009 21:08 | Tuomas Hyökyranta | ||
| Upea kuva! | ||||
|
13.07.2009 19:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Upea kuva. | ||||