17-117758 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 03.08.2007 14:28 Lassi Laurila  
  No ehkeivät sittenkään :P. Hyvä kuva!!
kuva 02.08.2007 11:23 Lassi Laurila  
  Eipä taida toinen veturi olla hinauksessa, kumpikin näyttäisi tuuppaavan lämpöä ilmaan. Hyvä kuva!
kuva 01.08.2007 23:24 Jussi Mäkinen  
  Vau, tuplapikuri! Hyvä kuva!
kuva 31.07.2007 17:47 Jukka Voudinmäki  
  Aika Paha. Tarkoitan, että Pohjakoski oli nimeltään Paha 1.4.1949 saakka. Hyvä kuva, ja nythän näitä kuvia ei-niin-tuikitavallisista liikennepaikoista ilmaantuu nähtäville, mistä tänään aiemmin jo kommentoitiin.
kuva 31.07.2007 00:21 Jape Ruotsalainen  
  Hah hah! Tämä on kyllä hyvä kuva. :D Erinomaista tilanteenlukukykyä kuvaajalta. :)
kuva 24.07.2007 20:16 Tapio Muurinen  
  Tämä kevyenliikenteen puinen kaarisilta, joka tuli joskus 1980-luvulla Lappiatalon ja Maakuntakirjaston välistä radan yli, on hyvä kuvauspaikka. Kasvillisuus vain sakenee koko ajan ja tietenkin nuo joka paikkaan tunkevat sähköpylväät. Joskus kuvasin tästä Kemijärven lättähattuakin. Veturin kohdalla oli aikaisemmin semafori, joka sopi hyvin kehystämään lähestyvää junaa kirkon tornin kanssa. - Kuva 30 vuoden takaa hieman lähempää 4-tietä, kun tätä siltaa ei vielä ollut https://vaunut.org/kuvasivu/29734
kuva 23.07.2007 18:02 Tommi K Hakala  
  Hyvä kuva serlan pilalle raiskatusta tehtaasta.Tuossa oikeallahan oli varsinainen touhualue,hakevaunua ja raakapuuvaunua seilasi paljon.Nekin hienot tiilirakennukset piti purkaa maantasalle ja tehdä tehdasalueesta -torso- :( Montakohan raidetta tuolla on jäljellä vanhoista reiteistä,hiiliraide ja kloorivaunun paikka jo kadonneet...
kuva 13.07.2007 13:59 Juha Kutvonen  
  Hyvä kuvasarja, tämä erityisesti! Mukava nähdä, ettei Loviisan radan penkat ole päässeet kasvamaan umpeen, jolloin tällaisistakin perspektiiveistä kuvaaminen onnistuu. - Huutokosken ja Savonlinnan välillä ei esimerkiksi 90-luvulla ollut 'vakkareiden' mukaan liikennettä, mutta käytännössä puutavarajunia liikkui siellä lähes päivittäin. Luulisin tilanteen olevan edelleen samanlainen.
kuva 09.07.2007 21:47 Tuomas Pätäri  
  Ilmeisesti T2683, mutten pane päätäni pantiksi. Hyvä kuva!
kuva 06.07.2007 21:21 Joni Lahti  
  Kyllä aika tekee raudalle pahaa. Hyvä kuvapari kertomaan tästä.
kuva 27.06.2007 19:25 Miikka Juhola  
  Hyvä kuvateksti :D
kuva 10.06.2007 21:03 Mika Kärkkäinen  
  hyvä kuva myymäläauton kapiinista.vaan onpa se tuo nopeusmittari kuin ihmemiehen pommista vetästy:D
kuva 31.05.2007 21:35 Antti-Matti Hartikainen  
  Heh, onko täällä jokin "joukolla Canon boikottiin". Ei, mutta omasta mielestäni Canonilla on hyvä kuvata ja tulee hyviä kuvia, minun mielipide.
kuva 30.05.2007 14:46 Mika Kärkkäinen  
  Ja rata notkuu kivasti:Dhyvä kuva
kuva 25.05.2007 13:15 Ville Virtanen  
  Onpa hyvä kuva. Ilmeisesti siis hyvälle filmille kuvattu, kun tässä tuntuu värit olevan aika fiksusti. :) Voisi luulla tuoreemmaksikin kuvaksi.
kuva 18.05.2007 04:24 Tuomas Pätäri  
  Hyvä kuva. Kesän henki ja värit.
kuva 18.05.2007 04:19 Tuomas Pätäri  
  Hyvä kuvakulma. Mietin tällaista tuossa Pessankosken tapauksessa mutta aurinko paistoi silloin juuri vastaan.
kuva 14.05.2007 19:50 Aulis Korva  
  https://vaunut.org/kuvasivu/36901.php -tuolta löytyy hyvä kuva viisupupusta.
kuva 10.05.2007 01:50 Christian Stén  
  Uljasta raakaa ja vankkaa Venäjää. Hyvä kuva!
Takaisin tälle vuosisadalle: Luin jossakin org'issa että Venäjän raideleveyys ja kiskon kallistus ei ihan vastaa suomen raideleveyyteen. Kyseessä oli suunnilleen pari milliä johonkin suuntaan. Miten se vaikutta junan ylittäessä eri raidelevyyden menoon, -esim Repiniin? Voiko nopeuutta pitää samanlaisena suomen kun venäjän kamaralla?
kuva 06.05.2007 21:03 Markku Rantanen  
  Hyvä kuva. Puut alkavat pikkuhiljaa vihertämään. Juna on saatu hyvin kuvaan.
kuva 05.05.2007 09:44 Otto Siren  
  Kyllähän noita on hyvä kuvata, mutta tämä Helsinki-Pasila alue on semmoista mistä on jo melkoisen paljon kuvia Sameista. Monillahan Sm1/2 Helsingissä on ensimmäinen kuva, mutta tämäkin on jo 246 kuva minulla...
kuva 01.05.2007 21:56 Joni Lahti  
  Kiitos tiedosta. On tämä sarjaa 75. Muutama hyvä kuva linkissä
http://www.eisenbahnwelten.de/751118.htm
Nämä derkkulaitteet olivat todella mitä olivat. Tämänkin sai kulkemaan oikein nätisti ja hitaasti hyvällä jännitteen säämimellä. Muoviosat hapertuivat ja katkeiliva omia aikojaan. Ainakin Lilliput on tehnyt BR75:stä H0 mallin. Todennäköisesti tuota kuvassa olevaa paremman.
kuva 28.04.2007 15:52 Tuomas Pätäri  
  Hyvä kuva kaikin puolin.
kuva 27.04.2007 00:03 [Tunnus poistettu]  
  Tämä on kyllä erihyvä kuva. SJ:n litterointi kaikkine X:ineen js 2tonnisineen sun muineeen kuulostavat miekestäni lähinnä korostetun naiiveilta.
kuva 26.04.2007 18:21 Ida Puolakanaho  
  hyvä kuvakulma.:)
kuva 26.04.2007 15:43 Joni Lahti  
  Hyvä kuva! Selventää duaalisysteemiä mukavasti.
kuva 14.04.2007 23:47 Tuomas Pätäri  
  Tässäkin on hyvä kuva. Geometriaa ja perspektiivejä oikein uppoutui ihailemaan.. niin, ja onhan tuossa tuo Sm4.
kuva 14.04.2007 23:42 Tuomas Pätäri  
  Hyvä kuva kaupungin arjesta. (Mitäänsanomaton kommentti, mutta rehellinen mielipide.)
kuva 11.04.2007 16:30 Elias Murto  
  Tämähän on hyvä kuva. Tuo paikka varsinkin näyttää jännältä ja mielenkiintoiselta pohjanmaalaisen silmin.
kuva 09.04.2007 21:43 Petri Soronen  
  Muuten hyvä kuvasarja.
kuva 01.04.2007 15:09 Jarkko Korhonen  
  Hyvä kuva Kyrölästä ja hämmentävän hyvälaatuinen kännykuvaksi. Ilmeisesti aika laajakulmainen linssi kännyssä ku vetää vähän tolppia vinkkeliin.
kuva 25.03.2007 22:48 [Tunnus poistettu]  
  Svedja, Kaskimaa. Ikimuistoinen paikka. Tästä alkoi toisinaan kova takaa ajo junan kanssa: Tässä kun ajoi Hv:n vierellä kaitafilmaten junaa, joissain otoksissa näkyy just just, kun Svedjan Kaskimaan nimikyltti vilahtaa nopeissa ohiajoissa. Auton mittarin näyttäessä sataa ja jos jarrutti hetkeksi päästäen junan lähemmäksi jäi helposti jälkeen mäkisellä tiellä niin junaa oli vaikea enää saavuttaa. Siksi muutamat otokset onkin pitkät pätkät takaviistosta kuvattu, kun ei päästy yksinkertaisesti junan edelle. Sinällään ihan hyvä kuvakulma ja harva arvaa että ohi ei sillä kertaa ollut asiaa. Joskus tultiin Raasepariin samaan aikaan, joskus onnekkaasti juuri ennen junaa. Ja minkälainen rata tällä kohtaa nyt on ja silloin oli. - Muutaman kerran tuli tässä kaitafilmattua myös talviaikaan Hv-vetoista Hangon henkilöjunaa. Myöhässä ollessaan ne ajoi sataa ja vähän ylikin. Oli se aikaa se. Niin ja se tie oli tietysti helmikuussa jäinen. Ja autossa nastarenkaat?? Mitä ne on. Ei kai sellaista ylellisyyttä:)
kuva 21.03.2007 22:20 Sami Lahtivesi  
  Hyvä kuva.. Itse olen monesti meinannut kuvata saman, mutta jostai syystä se aina jää...
kuva 20.03.2007 22:03 Riku Hyvärinen  
  Heh! Olin tänään kuvaamassa täsmälleen samassa paikassa, ja Canoniin tarttui mm. juuri tuon kuvan veturityypin edustajia, kuten C36-7i EVR 1531 ja 1516. Tellisikivi on erittäin hyvä kuvauskohde, koska kadulla on kaksi tasoristeystä. Tämä tasoristeys näyttää olevan runsaammin liikenneöity.
kuva 20.03.2007 18:21 Ville Virtanen  
  Hyvä kuva! :)
kuva 14.03.2007 20:57 Pirkko Alanen  
  12 vuotiaan ottamaksi oikein hyvä kuva!
kuva 13.03.2007 20:20 Valtteri Keski-Säntti  
  Hyvä kuva tuli kuitenkin.
kuva 09.03.2007 22:59 Ilkka Hovi  
  Hyvä kuvasarja Paikusta. Kyllä Pr1 oli hyvä sarja, oli kyseessä sitten Hki paikallisjuna tai tavararoikkien siirto laskumäen raideryhmiltä pääraiteiden yli Kotkan suunnan lähtöryhmään Kouvolassa.
kuva 08.03.2007 19:28 Jari Kuusinen  
  Tässä kuvassa ei ole PS:n vinjentointityökalua käytetty, mutta olisikohan kuitenkaan se kuva suoraan kameran muistikortilta kelvannut sellaisenaan, tuskin. Juhanan PS-vaivannäön ansiosta näemme mm. sen, että kyltissä todellakin lukee "Jyväskylä 1km". Jos joku on nyt siellä monitorin takana ihan ulalla tai edelleen tietämätön, millainen se Hyvä Kuva nyt sitten digiaikana pitäisi olla menemättä "taidekuva"-osastolle, niin kannattaa ryhtyä seuraamaan esimerkiksi Helsingin Sanomien lauantaista autoliitettä! Valokuvaajilta Taskinen ja Vanhatalo ei tunnu ideat ja kuvankäsittelytaidot koskaan loppuvan kesken! ;) Toinen asia on sitten se, että meillä itse kullakin on kaikilla enemmän tai vielä vähän enemmän opittavaa samalle tasolle pääsemiseksi, mutta ei anneta sen haitata. Aina löytyy vähintään se yksi jota kuva ei miellytä! :)
kuva 06.03.2007 11:32 Jouko Tapani  
  Hyvä kuva. Näkyy selvästi vaiheliitin ja sen päässä oleva kokeilukärki millä kokeillaan ettei ajolangassa ole jännitettä.
kuva 25.02.2007 17:53 Olli Aalto  
  Taas hyvä kuvasarja Arilta! Ei siksi kannata pitää kunnossa, koska usein kaikki Kommin junat menevät Pieksämäen suuntaan ja harvoinpa päivystäjät vievät asemalta tavaraa.
kuva 22.02.2007 01:03 Lasse Härkönen  
  Hyvä kuvakulma.
kuva 19.02.2007 23:10 Risto Heikkinen  
  Tässäpä hyvä kuva siitä että tasoristeystä ylittäessä kannattaa varmistaa radan tilanne vaikka puomit olisivatkin ylhäällä.
kuva 17.02.2007 22:07 Kimmo Pyrhönen  
  Hyvä kuva harvinaisesta tilanteesta!
kuva 16.02.2007 17:41 Ida Puolakanaho  
  näyttää todella pelottavalta tässä kuvakulmasta katsottuna mutta hyvä kuva silti
kuva 12.02.2007 10:58 Pasi Seppälä  
  Mahtaa olla aika komeat äänet näissä vanhoissa jenkkikoneissa? Hyvä kuvasarja etelänaapurista.
kuva 12.02.2007 08:31 Timo Salminen  
  Jatketaanpa: itse asiassahan paikkakunnan nimi on Kloogaranna, siis genetiivissä kuten virolaiset paikanninet aina ja yhdessä. Sikäli siis äskeinen pohdiskeluni muuttaa vähän muotoaan. Ehkäpä voisi taivuttaa "Kloogarannalle". Tiedä häntä. Hyvä kuva joka tapauksessa, ei tämä sitä mihinkään muuta.
kuva 11.02.2007 10:17 Esko Peranto  
  Hyvä kuva,herättää muistoja.Lohjan aseman ratapiha vanhaan hyvään aikaan.Vaunuletkan alla eniten parjattu ylikulkukäytävä.Taustalla näkyvä vijlavarasto oli viimeinen paikka lohjalla missä sai lastattua junavaunuihin viljaa.Viljavaraston laajennuksen tiilet on peräisin Olkkalan tiilitehtaalta,paikasta jossa piippu vielä kertoo menneistä ja metsittyvät ratapohjat.Etelän Maitokunnan Baari Kaarina hiljentyi kuten meijeri ja nyt on sammunut kiinteistössä toiminut Bonne-juomien mehutehdas.Meijeriä vastapäätä sijaitsi SOK:N rehumylly,tiilitalossa Keon ja radan alapuolella Maitokunnan.EI humise höyryt,eikä jauha myllyt.Ei virtaa maidot eikä mehut.Teurastamon nurkat täytyy auton romuilla ja veturitallin nurkat omalla tiilimurskalla.Näin se radanvarsi rapistuu,vajaan kilometrin matkalla.
kuva 08.02.2007 14:11 Mika Hakala  
  Anteeksi vaan Jouni, mutta eikö toi kuva teksti kerro jo nämä oleelliset asiat. ettei niitä enää tarvi pohtia. Eihän tässä jää muuta silloin kuin että "hyvä kuva" komenttointi! ei siinä tarvi olla juovuksissa eikä hullu tai muuta vastaavaa että haluaa pitää tietonsa ajan tasalla. Itselläni on pienestä pitäen ollut Sairaus (epilepsia kerronpahan vaan ettei luultua hulluksi häirikkönä) Ja olen aina halunnut tulla veturin kuljettajaksi isona (ja oikeesti) en omista kunnon nettiä enkä digikameraa mutta saan auton (jos kortin jälkee rahat riitävät). Mutta veturin kuljettajan on oltava aina pystyssä. (dokaaminenkin on minulta kiellety). Kuitenkin rautatie on aina ollut kohteeni ja olen kiinnittänyt niihin huomiota ja käyn aina kun vain mahdollista vaunut.org:issa ja Saunalahden rata-uutissivuilla. Kyllä minä ymmärän mitä Olli ajatteli tolla mutta ÄLÄ NAURA KUN ON LUKIHÄIRIÖ. itse pyrin olemaan asiallinen, vaikka olen vammainen, mutta MINULLA ON SE KIINNOSTUS TÄHÄN!!! Toivottavasti en joudu enää ikinä ilmoitaamaan tätä sillä tämä on TIEDONLÄHDE eikä NYYHKYTYSTEN JAKELUPISTE. Selvä? Enkä halua kuulla mitään SÄÄLINTÄÄ tästä kommentista. No sainpa selväksi että se ehkä aukea tulevana keväänä taas...
kuva 30.01.2007 13:35 Juha Kutvonen  
  Hyvä kuvasarja VR:n perinteisestä "rekrytointitoiminnasta", joka osoitti tehokkuutensa sukupolvien ajan :) Kuvassa ei kuitenkaan voi olla veturi 3050, koska tuollainen väritys oli vain vetureissa 3001-3039.
kuva 24.01.2007 18:11 Miika Rissanen  
  Kuva on niin hyvä kuin on järkevää tuollaisesta tilanteesta odottaa. Valotusajan vaikutuksesta ajattelen toisin päin: jos valotusaika olisi pitkä ja kamera seuraisi junaa tarkasti, niin junasta tulisi ympäristöään skarpimpi. Tosin osaan junasta se aiheuttaisi vauhtiviivoja. Mutta tämä on tosiaan vain spekulointia, hyvä kuva.
<<   >>