Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.02.2007 17:53 | Olli Aalto | ||
| Taas hyvä kuvasarja Arilta! Ei siksi kannata pitää kunnossa, koska usein kaikki Kommin junat menevät Pieksämäen suuntaan ja harvoinpa päivystäjät vievät asemalta tavaraa. | ||||
|
22.02.2007 01:03 | Lasse Härkönen | ||
| Hyvä kuvakulma. | ||||
|
19.02.2007 23:10 | Risto Heikkinen | ||
| Tässäpä hyvä kuva siitä että tasoristeystä ylittäessä kannattaa varmistaa radan tilanne vaikka puomit olisivatkin ylhäällä. | ||||
|
17.02.2007 22:07 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hyvä kuva harvinaisesta tilanteesta! | ||||
|
16.02.2007 17:41 | Ida Puolakanaho | ||
| näyttää todella pelottavalta tässä kuvakulmasta katsottuna mutta hyvä kuva silti | ||||
|
12.02.2007 10:58 | Pasi Seppälä | ||
| Mahtaa olla aika komeat äänet näissä vanhoissa jenkkikoneissa? Hyvä kuvasarja etelänaapurista. | ||||
|
12.02.2007 08:31 | Timo Salminen | ||
| Jatketaanpa: itse asiassahan paikkakunnan nimi on Kloogaranna, siis genetiivissä kuten virolaiset paikanninet aina ja yhdessä. Sikäli siis äskeinen pohdiskeluni muuttaa vähän muotoaan. Ehkäpä voisi taivuttaa "Kloogarannalle". Tiedä häntä. Hyvä kuva joka tapauksessa, ei tämä sitä mihinkään muuta. | ||||
|
11.02.2007 10:17 | Esko Peranto | ||
| Hyvä kuva,herättää muistoja.Lohjan aseman ratapiha vanhaan hyvään aikaan.Vaunuletkan alla eniten parjattu ylikulkukäytävä.Taustalla näkyvä vijlavarasto oli viimeinen paikka lohjalla missä sai lastattua junavaunuihin viljaa.Viljavaraston laajennuksen tiilet on peräisin Olkkalan tiilitehtaalta,paikasta jossa piippu vielä kertoo menneistä ja metsittyvät ratapohjat.Etelän Maitokunnan Baari Kaarina hiljentyi kuten meijeri ja nyt on sammunut kiinteistössä toiminut Bonne-juomien mehutehdas.Meijeriä vastapäätä sijaitsi SOK:N rehumylly,tiilitalossa Keon ja radan alapuolella Maitokunnan.EI humise höyryt,eikä jauha myllyt.Ei virtaa maidot eikä mehut.Teurastamon nurkat täytyy auton romuilla ja veturitallin nurkat omalla tiilimurskalla.Näin se radanvarsi rapistuu,vajaan kilometrin matkalla. | ||||
|
08.02.2007 14:11 | Mika Hakala | ||
| Anteeksi vaan Jouni, mutta eikö toi kuva teksti kerro jo nämä oleelliset asiat. ettei niitä enää tarvi pohtia. Eihän tässä jää muuta silloin kuin että "hyvä kuva" komenttointi! ei siinä tarvi olla juovuksissa eikä hullu tai muuta vastaavaa että haluaa pitää tietonsa ajan tasalla. Itselläni on pienestä pitäen ollut Sairaus (epilepsia kerronpahan vaan ettei luultua hulluksi häirikkönä) Ja olen aina halunnut tulla veturin kuljettajaksi isona (ja oikeesti) en omista kunnon nettiä enkä digikameraa mutta saan auton (jos kortin jälkee rahat riitävät). Mutta veturin kuljettajan on oltava aina pystyssä. (dokaaminenkin on minulta kiellety). Kuitenkin rautatie on aina ollut kohteeni ja olen kiinnittänyt niihin huomiota ja käyn aina kun vain mahdollista vaunut.org:issa ja Saunalahden rata-uutissivuilla. Kyllä minä ymmärän mitä Olli ajatteli tolla mutta ÄLÄ NAURA KUN ON LUKIHÄIRIÖ. itse pyrin olemaan asiallinen, vaikka olen vammainen, mutta MINULLA ON SE KIINNOSTUS TÄHÄN!!! Toivottavasti en joudu enää ikinä ilmoitaamaan tätä sillä tämä on TIEDONLÄHDE eikä NYYHKYTYSTEN JAKELUPISTE. Selvä? Enkä halua kuulla mitään SÄÄLINTÄÄ tästä kommentista. No sainpa selväksi että se ehkä aukea tulevana keväänä taas... | ||||
|
30.01.2007 13:35 | Juha Kutvonen | ||
| Hyvä kuvasarja VR:n perinteisestä "rekrytointitoiminnasta", joka osoitti tehokkuutensa sukupolvien ajan :) Kuvassa ei kuitenkaan voi olla veturi 3050, koska tuollainen väritys oli vain vetureissa 3001-3039. | ||||
|
24.01.2007 18:11 | Miika Rissanen | ||
| Kuva on niin hyvä kuin on järkevää tuollaisesta tilanteesta odottaa. Valotusajan vaikutuksesta ajattelen toisin päin: jos valotusaika olisi pitkä ja kamera seuraisi junaa tarkasti, niin junasta tulisi ympäristöään skarpimpi. Tosin osaan junasta se aiheuttaisi vauhtiviivoja. Mutta tämä on tosiaan vain spekulointia, hyvä kuva. | ||||
|
16.01.2007 18:16 | Martti Koivisto | ||
| Otto! Olin sun mukana ottamassa tuota kuvaa ja pakko myöntää, hyvä kuva siitä tuli. | ||||
|
12.01.2007 14:56 | Otso Etelämäki | ||
| Mukavan sekalainen vaunusto! Olisipa tuollaisia vieläkin! Hyvä kuvasarja muuten! | ||||
|
07.01.2007 17:23 | Juhana Hietaranta | ||
| Hyvä kuvakulma. Deeveri(t) esiintyy edukseen ja tasoristeysfanitkin pääsevät tuijottamaan puomin varoitusvaloa läheltä :) | ||||
|
06.01.2007 20:05 | Joni Koskinen | ||
| Muuten hyvä kuvauspaikka, mut puita on liikaa. | ||||
|
06.01.2007 11:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvä kuva! Tässä voi vertailla kahden eri vaihtoveturin ulkonäköä (mm. kokoero). Kun noita Seeproja on tullut harvemmin nähtyä livenä, niin oliko väritys tuolloin hieman oranssinsävyinen? | ||||
|
26.12.2006 16:58 | Otso Etelämäki | ||
| Ketäs se siinä ettii?:D hyvä kuva | ||||
|
15.12.2006 12:20 | Miika Rissanen | ||
| Tekninen laatu on sivuasia, jos kuva on kaunis niinkuin tämä on. Nimenomaan rakeilun laatu ratkaisee siinä paljon, digikameroiden värikohina on yleensä minun silmääni hirveän näköistä. 3200 ASA-filmi taitaa kyllä olla usein siinä rajoilla rakeen määrän suhteen, että meneekö huomio jo pois kuvan varsinaisesta sisällöstä. Ainakin minun käsitykseeni valokuvasta sisältyy vahva esittävyys. Jos kuva menee liian hahmottomaksi, niin meikäläiseltä loppuu mielenkiinto. Mutta tämä on oikein hyvä kuva, perinteisenä paperivedoksena vielä parempi. | ||||
|
14.12.2006 18:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Imatralle lopahti juuri useita näitä 860-sarjalaisia (862, 864, 866, 867 ja 869). Tää 866 oli ajanut viimeisen ajonsa vuonna 1965 ja romutettiin vuonna 1968 Sorry! (Huom. päiväys). Vähän enemmän kuin näkyisi tuota Hv3:ea. On kuitenkin 781, 783 tai 784 jaa nyt pitäisi kuitenkin sittenkin tietää tarkempi kuvaus-ajankohta. - Kaiken kaikkiaan kyllä hyvä kuva. Tästä taas nähdään, että oli niitä 800-satasia sähkövaloilla muuallakin kuin määrätyillä nyt nimeämättömillä alueilla. - Tämä kone on ollut mm. Elisenvaaran, Viipurin, Seinäjoen ja Kouvolan kirjoilla. Hyvä, että näistä 800-satasista löytyy "uusia" kuvia. Kyllähän noi 1100-sarjalaist on paljon kuvattu, mutta jotkut 800-sataset ovat onnistuneet aika hyvin välttää kameraa. | ||||
|
05.12.2006 07:23 | Eija Mari | ||
| Heh näkyypäs tuo 'moi' jännästi. Hyvä kuva lumettomasta talvesta. | ||||
|
01.12.2006 15:31 | Pasi Seppälä | ||
| Hyvä kuva, mukavasti vauhdin tuntua. | ||||
|
15.11.2006 09:41 | Ville Virtanen | ||
| Voisi luulla, että kuva on vähän uudempi, kuin vuodelta 1973. Hyvä kuva nääs. :) | ||||
|
11.11.2006 23:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvä kuva ns. turvetenderisestä veturista vaikka tämä Pikku-Jumbo näyttää tässä olevan aito halonsyöjä. Jaa-a tuleeko mullakin näitä englannin pohjaisia sanahirviöitä. Joka tapauksessa tää oli viimeisiä aikoja, jolloin maassamme käytettiin vielä turvetta(kin) vetureiden polttoaineena ja odotan mielenkiinnolla putkahtaako näihin kuviin joihinkin ehkä sellainenkin. Yhdistelemällä 1960-luvun rautatietilastoja ja koneiden sijoitus- ja kilometritilastoja päädytään myös siihen vaihtoehtoon, että täälläkin olisi vielä voitu (ainakin teoreettisesti) turvekoneilla ajaa tuolloin. - Vahvasti näyttää kone edelleen olevan, joku noista Jyväskylän 840- sarjalaisista tai aivan siitä viereltä. Vilkaisin nopeasti, että ainakin 842-844:ssä oli noita turvetendereitä kytketty pitkälle 1960-luvulle vaikka olivatkin jo tuolloin "tavallisia" Jyväskylän halko-koneita. Tuskinpa kuitenkaan mikään näistä turvetendereistä säilyi loppuun asti tällaisina vaan niitä muutettiin muille polttoaineille sopivimmiksi aivan viimeisiksi ajoikseen. | ||||
|
10.11.2006 08:26 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Marraskuuta henkivä kuva, tulee Miljoonasateen laulu mieleen... Joka aistii sanoman väärin, mainittakoon että siis hyvä kuva. Kolmen junaparin takia voisi yrittää vääntäytyä tuonnekin, kun vain saisi vapaapäivän :-/ | ||||
|
07.11.2006 15:58 | Pasi Seppälä | ||
| Onkivehkeet olis pitäny olla mukana, tai uikkarit. No ensi kerralla sitten. Hyvä kuva kuitenkin odottelun palkaksi. | ||||
|
06.11.2006 19:08 | Otso Etelämäki | ||
| Hyvä kuva. Kävisi luontokuvastakin. | ||||
|
01.11.2006 19:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvä kuva. Ottaen valaistus olosuhteetkin huomioon.Kuinka pitkää valotusta lienee tarvittu tässä tapauksessa? Kuinka valovoimainen objektiivi lienee ollu kyseisessä kamerassa? |
||||
|
30.10.2006 21:14 | Otso Etelämäki | ||
| Hyvä kuva! (Kuvaavaa mut ei keksi mitään:D) | ||||
|
25.10.2006 18:39 | Otto Siren | ||
| Tuohan on hyvä kuvakulma.Enpä ole aiemmin nähnyt tuota. | ||||
|
23.10.2006 13:24 | Olavi Huotari | ||
| Jokainen kuvaajahan valitsee kuvauspaikan omien mieltymyksensä perusteella ja Villen kriteerithän yllä tulevatkin esille. Itse valitsen yleensä paikan, jossa on jotakin muuta erikoista, esim. siltoja, vesistöä, vaihteita, silmiinpistäviä metsän muotoja ja puita yms. Ihan peruskarttaa katselemalla vaikuttaa, että tällaisiakin kohteita ko. rataosalta voisi löytyä paljonkin. Eipä silti, kuvan olosuhteissa tästäkin paikasta on saatu hyvä kuva, missä on paljonkin mielenkiintoisia yksityiskohtia. Kuvaa katsellessa kiinnittyi huomioni tuohon toiseen raiteeseen. Etsin paikan peruskartasta ja taitaa olla vain joku soramontun sivuraide. | ||||
|
21.10.2006 13:23 | Lari Åhman | ||
| Hehe, hyvä kuva junasta jossa meikäläinen matkusti, tuossa ensimmäisessä Eip 23133:ssa kömyn aromeja nuuhkimassa! :-) | ||||
|
17.10.2006 17:28 | Reijo Salminen | ||
| Kiitoksia Juhanille näistä valistuksen sanoista, hetken googlattuani löytyikin netistä monia mielenkiintoisia aiheeseen liittyviä juttuja. Yksi hyvä kuva on tämä http://www.germansteam.co.uk/FastestLoco/fastestloco.html#MR1 jossa mennään aika lujaa ja puomeista ei tietoakaan... | ||||
|
11.10.2006 15:40 | Otso Etelämäki | ||
| Eipä muuten ole täällä hirveästi kuvia noista CEmtin hyttien ovista. Hyvä kuva. Mitähän tuossa tekstissä lukee? | ||||
|
08.10.2006 21:42 | Jokke Harju | ||
| Hyvä kuvauspaikka.. | ||||
|
25.09.2006 22:00 | Petri Tuovinen | ||
| Voi jee kun on hyvä kuvasarja! | ||||
|
25.09.2006 14:48 | Lari Nylund | ||
| Karvisen "I hate monday" lauseen otti käyttöön Salossa Pendolino Sm3 7x04. Erittäin hyvä kuvasarja Juhanilta Pendolinon hinauskuntoon saattamisesta, jopa koulutuksellisesti. | ||||
|
25.09.2006 12:46 | Mika Björkqvist | ||
| Hyvä kuva protosta,ruska aika on alkamassa ja kuvat alkavat olemaan värikkäitä. | ||||
|
21.09.2006 18:47 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hyvä kuva tämä! Tunnelma on käsin kosketeltavissa. :) | ||||
|
19.09.2006 15:35 | Juhana Hietaranta | ||
| Vielä mitä poistelemaan, tämähän on vallan hyvä kuva! :) | ||||
|
19.09.2006 09:56 | Ville Virtanen | ||
| Täytyy todeta, että 60-luvullakin saatiin jo parempia kuvia, kuin minun halvalla digikamerallani tänäpäivänä. Tuntuu väkisinkin olevan värit pielessä tai kuva liian synkkä/kirkas. Todella hyvä kuva. :) | ||||
|
18.09.2006 16:05 | Otso Etelämäki | ||
| Tosiaan, näyttää kuin tuossa sijaitsisi maailman reuna:D Hyvä kuva!!! | ||||
|
18.09.2006 08:50 | Timo Salminen | ||
| Kun on näin hyvä kuva, se kyllä ehdottomasti sanoo: "Hyvää huomenta!" | ||||
|
14.09.2006 20:35 | Juhana Konttinen | ||
| Onpas hyvä kuva vempusta aurauspuuhissa! Näitä ei olekaan juuri nähty. Järeän näköinen peli. | ||||
|
13.09.2006 15:00 | Tuomo Jacobsson | ||
| Hyvä kuva! | ||||
|
06.09.2006 22:39 | Ari Palin | ||
| Tuo silta ei ollutkaan ihan niin hyvä kuvauspaikka kuin kuvittelin. Sähköportaaliviidakko vaikeutti kuvaamista melkoisesti, mikä kuvistakin ilmenee. | ||||
|
|
04.09.2006 23:45 | Antti Huttunen | ||
| hyvä kuva kyllä | ||||
|
04.09.2006 20:33 | Markku Rantanen | ||
| Tässä on tosi hyvä kuva. Jos lupa tulee niin tästä vois tehdä taulun johonkin huoneen seinälle. | ||||
|
03.09.2006 19:21 | Ville Virtanen | ||
| Hyvä kuva noin kamerakuvaksi. :) | ||||
|
03.09.2006 01:14 | Arttu Kosonen | ||
| Täytyy sanoa, että todella hyvä kuvasarja. Varsinkin tämän kuvan kuvateksti... :'( Hyvää Uutta Juna-aikaa kaikille! | ||||
|
31.08.2006 16:09 | Markku Rantanen | ||
| Olipahan hieno nojatuolireissu Kemijärvelle. Hyvä kuvasarja.:)) | ||||
|
31.08.2006 14:33 | Mika Björkqvist | ||
| Hyvä kuva, harvinaisen puhdas veturi liikenteessä,näitä näkee vähempi nykyaikana. | ||||