Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.09.2019 23:42 | Jari Kuusinen | ||
| Vie? Tuo? Hieno kuva! Instagramissa (no missäpä muuallakaan...) on myös hieno kuva siitä menojunasta! ;) | ||||
|
11.09.2019 20:05 | Aapo Niemelä | ||
| Hieno kuvakulma ja mielenkiintoinen kohde. | ||||
|
11.09.2019 01:58 | Reino Kalliomäki | ||
| TS-logo syylärissä jo tuo mieleen että tämä on ensimmäinen Veto-Jussi eli Otso 1. Lisäksi se kaiteita lukuun ottamatta sopii tarkasti yhteen valmistajan kuvan kanssa. Hieno kuvalöytö! Saalasti 14/57 valmistui lokakuussa. Kuvan paksut, jo sulavat kinokset taas tuovat mieleen huhtikuun. Siisti, puoli vuotta vanha veturi, jossa näkyy putsauksen jälkiä, arvaan kuvausajaksi 1958. | ||||
|
10.09.2019 19:27 | Aapo Niemelä | ||
| Onpas hieno kuva, tyylikäs tuo pyörätelinekatosta vasten nojaava ajokki. :) | ||||
|
07.09.2019 13:23 | Mikko Herpman | ||
| Hieno kuva, ei liikaa kuvia tästä yhdistelmästä. Tihkusade ja alkusyksyn tunnelma välittyy jalkaan tuntuvasti. | ||||
|
01.09.2019 17:37 | Raimo Harju | ||
| Eipä äkkiseltään parempaa kuvauspaikkaa löydy, oikein hieno kuva. | ||||
|
31.08.2019 20:44 | Miitre Timonen | ||
| Hieno kuva! YouTube perustettiin tuona päivänä ;D | ||||
|
31.08.2019 01:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onpas hieno kuva! :) | ||||
|
17.08.2019 22:34 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva Lätistä kesäisen luonnon keskellä! | ||||
|
16.08.2019 00:27 | Hannu Peltola | ||
| Todella hieno kuva! | ||||
|
|
15.08.2019 21:38 | Aapo Niemelä | ||
| Onpas kerrassaan hieno kuva. | ||||
|
11.08.2019 10:30 | Julius Ylitalo | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
10.08.2019 12:57 | Aapo Niemelä | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
09.08.2019 19:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva, tuona aamuna T 58058 on jäännyt Tampereelle ja vaunut ovat jatkaneet jossain muussa junassa Harjavaltaan https://juliadata.fi/timetables?s=58058&d=17.7.2019 ? | ||||
|
06.08.2019 14:39 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuvakulma ja onnistunut lopputulos. | ||||
|
03.08.2019 20:57 | Aapo Niemelä | ||
| Hieno kuva. Tuli ensimmäisenä Turku mieleen, ennen kuin silmät ennättivät katsomaan kuvauspaikkaa. | ||||
|
27.07.2019 11:08 | Hannu Peltola | ||
| Hyllä, hieno kuva ja mukavan erikoinen kalusto! | ||||
|
24.07.2019 23:13 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
23.07.2019 19:53 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva Vanajanveden silloilta! | ||||
|
21.07.2019 00:29 | Hannu Peltola | ||
| Onpa upea paikka ja hieno kuva! Tämä paikka pitääkin pitää mielessä, kun seuraavan kerran on mahdollista tehdä kuvausmatka Pohjois-Karjalaan... | ||||
|
Kuvasarja: Trenino Verdi – Sardinian vihreät junaset |
19.07.2019 12:11 | Mikko Herpman | ||
| Hieno kuvasarja, ah niin mukavan vanhanaikaista.. No aika liikkunee vähän hitaammin tuollapäin. | ||||
|
16.07.2019 22:54 | Julius Ylitalo | ||
| Hieno kuva postijunasta | ||||
|
09.07.2019 13:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tässä on hieno kuvateksti! | ||||
|
04.07.2019 11:18 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
01.07.2019 12:23 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
27.06.2019 17:09 | Timo Järvi | ||
| Nyt on hieno kuva pienestä asemasta. Mielestäni kaikista isoin (poliittinen) virhe aikanaan rautateihin perustuvan henkilöliikenteen kehittymisen kannalta tehtiin siinä, kun nämä pienet asemat ja pysähdyspaikat lopetettiin ja jopa purettiin kokonaan. Ratojen varsilla olisi edelleen potentiaalista käyttäjäkuntaa, jos vain edes osa ohi kiitävistä junista pysähtyisi ja ihmisillä olisi oikeasti mahdollisuus kulkea junalla, koska muitakaan vaihtoehtoja ei nykyisin oman auton lisäksi ole, koska taajamien bussivuorot on jo lopetettu aikoja sitten. Nykyisin esteenä on poliittinen tahtotila ja valtionyhtiöihin pesiytyneen HV-porukan oma oman edun tavoittelu, sillä eihän johdon bonukset saa vaarantua. Mutta, onneksi on tulossa "tunnin junat"..... - ja tulevaisuudessa pysähtymispaikkoja (ja oiottujen ratojen varsiin jäneitä käytöstä poistettuja asemia) vielä vähemmän?! |
||||
|
27.06.2019 12:51 | Timo Salo | ||
| Kuuma on, kun johdot näyttäs roikkuvan niin paljon... Hieno kuva! | ||||
|
21.06.2019 11:47 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva, tästä oikein kuulee MGO:den jylinän jyrkässä mäessä! | ||||
|
17.06.2019 12:03 | Timo Salo | ||
| Radasta ei paljoa näy, mutta muuten niin alkukesän syvän vihreä hieno kuva! | ||||
|
11.06.2019 20:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Nyt alkaa olla värit kohdallaan! Hieno kuva! :) | ||||
|
09.06.2019 21:18 | Santeri Taskinen | ||
| Hieno kuva. Hyvähän se on, että olemassa olevaa kalustoa käytetään. | ||||
|
09.06.2019 20:53 | Ilkka Hovi | ||
| Hieno kuva ja pitkä juna. | ||||
|
08.06.2019 19:51 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva siltaklassikosta! | ||||
|
27.05.2019 20:19 | Robert Sand | ||
| Hieno kuva ja kiva uusi kuvakulma. | ||||
|
19.05.2019 22:17 | Mikko Herpman | ||
| Hieno kuva, lättä painaa varmaankin tehot täysillä kiihdytellen ylös Jyväskylän asemalta, jolta on nousua joka suuntaan. Hento musta savu kertoo että dieseliltä pyydetään todennäköisesti maksimitehoja. Näissä kun ei ole digitaalista tietokonetta valvomassa aina optimaalista ilman ja polttoaineen seosta. | ||||
|
13.05.2019 12:02 | Petri Sallinen | ||
| Hieno kuva! Vasemmalla näkyvä henkilöliikenteen vaunu on peltivuorattu N-sarjan 3027-3036 vankivaunu. Kyseisessä vaunussa nurkan sisäänveto ovea varten oli tehty vain kahteen vastakkaiseen nurkkaan. | ||||
|
08.05.2019 07:42 | Juho Heiskanen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Raitio- ja johdinauto liikennettä Helsingissä 1970-luvulla |
29.04.2019 12:09 | Kari Suominen | ||
| Hieno kuvasarja, jonka mielenkiintoisuutta lisäsi vielä muutamat otokset linjalta 14 johdinautoliikenteen lopettamisen kynnyksellä. Kiitokset kuvankäsittelyt tehneille ja kuvat sivustolle ladanneille. Erityiskiitos Juhanalle, joka asiantuntevasti hoiti kuvien sisällön esittelyn sanallisesti. |
||||
|
Kuvasarja: Raitio- ja johdinauto liikennettä Helsingissä 1970-luvulla |
28.04.2019 17:04 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on kyllä huisin hieno kuvasarja! Noina aikoina alle kouluikäisenä tai juuri ekaluokan aloittaneena minulla alkoi rautatieharrastus. Kaksiakseliset sporat jäivät mieleen, erityisesti pienenä yksityiskohtana paineilmatoimisten ovien puhina. Uudet nivelvaunut tuntuivat todella suurilta ja moderneilta. Harmittavasti en koskaan nähnyt Arkku-vaunuja ajossa... | ||||
|
24.04.2019 21:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Oikein hieno kuva! :) | ||||
|
22.04.2019 21:15 | Juha Puusaari | ||
| Hieno kuva !! Pohjoiseen oli menossa https://juliadata.fi/timetables?s=2342&d=22.11.2014 | ||||
|
21.04.2019 14:52 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva! Varsinkin kun Jorma on uskollisesti jaksanut muistuttaa tämän auravaunun Mänttä-historiasta varmaankin sivuston jokaisen aiemman Etv-Rto 16 -kuvan yhteydessä! :) :) :) | ||||
|
20.04.2019 11:34 | Kusti Kinnunen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Vaalijuna |
20.04.2019 02:46 | Timo Arolainen | ||
| Eivätkös ne olleet ihan eduskuntavaalit? Hieno kuvasarja. | ||||
|
16.04.2019 09:33 | Erkki Nuutio | ||
| Täydellä teholla alamäkeen, kun kerran myöhässä ollaan. Alsthomit kulkivat varsin harvaan Tampereella, Hurun kotipesässä. Jotenkin minulle on jäänyt mielikuva Alsthomeista kuvan kaltaisissa tilanteissa, että se kulki vähän kuin lastu laineilla. Ehkä teliratkaisu korkealla olevan painavan ajomoottorin kanssa liittyy asiaan. Alkuvaiheessahan mielestäni oli tästä johtunutta telin nyökkäilyongelmaa, jonka poistamisesta oli kirjoituksiakin aikanaan ainakin Aamulehdessä. Vertailukohteena niihin aikoihin oli Huru, JOKA KULKI KUIN JUNA ! Hieno kuvasarja! |
||||
|
12.04.2019 08:49 | Ilari Eskelinen | ||
| Onpa hieno kuva. | ||||
|
11.04.2019 19:51 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Hieno kuva(sarja)! »Erilaisia tapoja tyyrätä Dv:tä, joko näin ...tai näin»: https://www.vaunut.org/kuva/20613 | ||||
|
03.04.2019 17:32 | Veli Koski | ||
| Hieno kuva junakohtauksesta Muuramessa :) | ||||
|
30.03.2019 01:07 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuvauspaikka! :) Hieno kokoonpano! :) Hieno juna! :) |
||||
|
26.03.2019 15:49 | Perttu Karttunen | ||
| Jopas käy hyvin väritys maisemaan. Hieno kuva. | ||||
|
26.03.2019 02:19 | Niila Heikkilä | ||
| Hieno kuvasarja. Lumitöitä on tehty melkoisesti. Pystyisikö joku referoimaan näihin kuviin liittyviä historiallisia faktoja, minkä vuoksi kaluston siirto piti tehdä näin lumisissa olosuhteissa, eikä esimerkiksi muutamaa viikkoa myöhemmin jolloin luonto olisi hoitanut aurauksen itsestään. Oliko radan sulkemisella/liikennöinnillä jokin ehdoton takaraja josta ei ollut neuvotteluvaraa tms? Radan purku kai tapahtui vasta kesän 1974 aikana? | ||||