Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.03.2019 02:19 | Niila Heikkilä | ||
| Hieno kuvasarja. Lumitöitä on tehty melkoisesti. Pystyisikö joku referoimaan näihin kuviin liittyviä historiallisia faktoja, minkä vuoksi kaluston siirto piti tehdä näin lumisissa olosuhteissa, eikä esimerkiksi muutamaa viikkoa myöhemmin jolloin luonto olisi hoitanut aurauksen itsestään. Oliko radan sulkemisella/liikennöinnillä jokin ehdoton takaraja josta ei ollut neuvotteluvaraa tms? Radan purku kai tapahtui vasta kesän 1974 aikana? | ||||
|
25.03.2019 10:34 | Erkki Nuutio | ||
| Tämä hieno kuva näyttää vaunut sellaisesta suunnasta, että tyyppien tunnistelu on hankalaa. Toisaalta kaikki vaunut ovat päivittäiskäytössä olevia ja siten yleisvaunuja. Umpivaunuissa laakeampikattoiset ovat tietysti Gd-tyyppiä ja useimmat muut Gb-tyyppiä ja vanhempia. Maitolaiturinkin paikka on ilmeinen. Herkullisin kohta on kuitenkin varhainen ja uutuuttaan kiiltävä Shellin moottoripolttoaineiden jakeluasema. Ainakin korkea pyöreä pömpeli on Mack-merkkinen jakelumittari, jossa yläkaapin kahden oven avaamisen jälkeen tuli esille käsipumppu ja kaksi viiden litran lasista mitta-astiaa. Kun maan alla olevasta säiliöstä pumpattiin bensiiniä toiseen mitta-astiaan, päästettiin toinen astia lorisemaan letkua pitkin auton säiliöön luottaen siihen että maan vetovoima hoitaa homman. Tältä asia näyttää piirustuksessa: http://porvoonliikenne.net/historia/pics/ShellKT.jpg . Toinenkin pömpeli saattaa olla jakelumittari. Lunttaan vielä ansiokkaasta 75 vuotta Shellistä -kirjasta (1986). Pioneerien, eli Suomen Mineraaliöljy Oy:n (SMÖ) ja Masut Oy:n yksinomistajaksi tullut suuryritys muutti vuonna 1929 yhtiönimeksi Suomalainen Shell Oy ja tuotemerkiksi Shell entisen Masutin sijaan. Kuvassa on siis uutuudenkirkas Shell-jakeluasema vudelta 1930. Yllättävää on että vuonna 1929, eli vähän aikaisemmin oli pystytetty Heikinkadulle (Mannerheimintie) myöhemmän Lasipalatsin tontin etelänurkalle jakeluasema, ehkä aluksi Masut-nimisenä, mutta kaiketi 1930 lähtien Shell-nimisenä. Vuonna 1935 tai 1936 uudelle linja-autoasemalle rakennettu suuri jakelu- ja huoltoasema korvasi nämä kaksi varhaista jakeluasemaa. Toimitusjohtaja Bensowin määrätietoisuuden ansiosta Masut rakennutti 1924 Laajasalon varaston ja öljysataman. Öljytuotteet sinne tulivat säiliölaivoilla ja paljolta myös lähtivät pienillä säilöaluksilla ja -proomuilla satamakaupunkien varastoihin. Koska Laajasalon varastoon ei aluksi ollut edes tietä, kuljetettiin öljytuotteet sieltä pienillä säiliöautoilla talvella jäätä pitkin Sörnäisten säiliöön. En tiedä kuljetettiinko nesteet esimerkiksi kuvan jakeluasemalle Shellin säiliövaunulla. Kuvan herkkuja ovat niinikään 20-luvun lopun pikkuiset kuorma-autot ja Hotelli Pissoir ja edelleen Heikinkadulla pissoirin kohdalla oleva katumainos. Oliko vaaleja nähin aikoihin? |
||||
|
23.03.2019 15:00 | Timo Salo | ||
| Hieno kuva, josta voi aistia helteen... Mitähän lie ensi kesänä tulossa? | ||||
|
21.03.2019 19:22 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hieno kuvateksti | ||||
|
16.03.2019 20:34 | Ilkka Hovi | ||
| Siisti 37 sarjalainen BR:n sinisessä värityksessä. Pitkään ovat kuitenkin nämä veturivetoiset junat sinnitelleen eripuolilla Britaniaa. Hieno kuva, toivottavasti matkustit. | ||||
|
15.03.2019 12:46 | Kusti Kinnunen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
12.03.2019 00:12 | Anders Still | ||
| Näytä olevan LR (LWR) 9 tai 11 hieno kuva Lovisa- wesijärvi aikan, ja auto tie silta Lahdessa, toinen silta lahdessa oli VR ratan silta. | ||||
|
11.03.2019 20:58 | Kusti Kinnunen | ||
| Hieno kuva ja tuttu Deeveri tuo 2539 ;) | ||||
|
10.03.2019 23:25 | Kusti Kinnunen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
27.02.2019 10:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komeasti näkyy luminen maisema, hieno kuva! | ||||
|
10.02.2019 23:59 | Hannu Peltola | ||
| Hieno paikka ja hieno kuva! | ||||
|
10.02.2019 21:33 | Onni Tikkala | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
05.02.2019 18:53 | Timo Salo | ||
| Hieno kuva Siuron uudesta betonisillasta! | ||||
|
03.02.2019 21:26 | Simo Virtanen | ||
| Hieno kuva nykyään harvinaisesta näystä. Valitettavan yksipuolista junaliikenne tuossa. Monesti miettinyt menneitä aikoja kun siitä höyrynnyt täysipituisia tavara- ja matkustajajunia Käkisalmeen suuntaan ja suunnasta. | ||||
|
03.02.2019 15:56 | Mikko Herpman | ||
| Hieno kuva, ilta-aurinko kultaa komeasti junan kyljen! | ||||
|
Kuvasarja: Våren i svenskspråkig Österbotten |
31.01.2019 13:36 | Robert Sand | ||
| Hieno kuvasaraja ajalta ennen isot hakkuut. Enää ei kasva näin hienoja isoja puita radan varrella Pietarsaaren keskustassa. Ja on sinne toki myös laitettu ajolangat joka aiheuttaa sen että dieseleitä harvemmin näkee täällä. | ||||
|
26.01.2019 22:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hieno kuva! :) Tässä varmaan on jo ensimmäisiä radanmittauksia käynnissä. | ||||
|
26.01.2019 13:12 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva! Kevättä odotellessa. | ||||
|
22.01.2019 11:51 | Mikko Herpman | ||
| Hieno kuvapari, mukava tutkia eroja ja miljöötä. | ||||
|
22.01.2019 10:25 | Erkki Nuutio | ||
| Hieno kuva kuormarekineen ja kaikkineen. Ollaan jollain itäsuomalaisella asemalla. Jonkun pienen joukko-osaston (komppania tai pienempi) kuormastoa on purettu vaunuista ja valmistellaan sen kuljetusta maastoon. Ei ole siis evakuointia. Ei ole esillä kivääreitä eikä ilmatorjunta- eikä muita varmistuksia. Luultavasti ei siis sota-aikaa. Kyse on ehkä varusväen tai reserviläisten harjoituksesta tai esimerkiksi rajanvalvontatehtävästä. Aikaisintaan talvelta 1940/41, epätodennäköisesti sota-ajalta ja viimeistään 1940-luvun lopulta |
||||
|
11.01.2019 00:30 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva! Hieno juna! Viikon kuva! Eli Tahkoluotoon matkaava hiilijuna siirrossa Luumäeltä Tampereelle (Kontiomäen kautta!) Sr3 + Sr1 vetoisesti! :) | ||||
|
05.01.2019 14:57 | Arttu Manninen | ||
| Hieno kuva! Heittäisin sellaisen ajatuksen, että on veturi voinut olla vuoden -63 jälkeenkin käytössä; joillakin tehtailla pidettiin lyhyttä rataa savi- ja hiekkakasoilta savensyöttösuppiloille, laitteet oli suunniteltu syötettäväksi kuuppavaunuista ja kuopilta ajettua savea pidettiin varastokasassa tehtaan vieressä, mistä sitä (ja hiekkaa) annosteltiin kuuppiin. | ||||
|
04.01.2019 22:42 | Juhani Rönn | ||
| Hieno kuva, kotitalokin kuvassa! | ||||
|
01.01.2019 12:38 | Marko Laine | ||
| Komppaan edellistä, todella hieno kuva, jossa yhdistyy joulun tunnelma ja uudenvuoden riehakkuus. | ||||
|
27.12.2018 23:47 | Onni Tikkala | ||
| On kyllä hieno kuva! | ||||
|
20.12.2018 15:52 | Julius Ylitalo | ||
| Hieno kuva! Tuo voisi olla myös kiva postikortti. | ||||
|
18.12.2018 22:39 | Jussi Tepponen | ||
| Hieno kuva ja kuvakulma sillasta, joka oli Suomen oloissa hyvin ainutlaatuinen. Sillan korkeuden voi todella tuntea tästä kuvasta! | ||||
|
17.12.2018 23:56 | Ilkka Hovi | ||
| Hieno kuva sekajunasta, jossa on H-avovaunuja jarrukopilla ja ilman. Veturina G1 (Sk1) mitkä olivat Karjalan radalla vakiokalustoa vielä 1800/1900 lukujen vaihteessa. Kyösti Kylälä (Adrian Byström) oli veturinlämmittäjänä kun sillan rakennusurakan hävinnyt rakennusmestari asetti junaan pommin, joka räjähti kuitenkin vasta asemalla. Juna kulkikin nopeammin kuin oli aikataulutettu. Yksi sivullinen kuoli. Tarkoitus oli romahduttaa silta, vaan kävi kuin leffoissa, pieni virhe aikataulussa esti tuhotyön. |
||||
|
15.12.2018 10:12 | Veli-Matti Laitinen | ||
| Hieno kuva. On niin kuin ennen vanhaan. Henkilöjuna Helsingistä on saapunut Porvooseen. Kuvassa myös asemarakennus hienossa kunnossa. Sehän oli remontissa ainakin kesäkuussa, ottamani videolla näkyy: https://youtu.be/uGAKiI0L31k |
||||
|
03.12.2018 14:59 | Julius Ylitalo | ||
| Hieno kuva Tavastian pysäkiltä. | ||||
|
26.11.2018 13:48 | Marko Vornanen | ||
| Hieno kuva Misa! | ||||
|
24.11.2018 22:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hieno kuva, jossa on perspektiiviä (ja pakopiste kuvan ulkopuolella)! | ||||
|
22.11.2018 19:10 | Veli-Matti Laitinen | ||
| Viimeisen vaunun numero näyttäisi olevan 2430 (?), tarkkaan ei näe. Ja toiseksi viimeinen on 22243. Hieno kuva. | ||||
|
21.11.2018 23:05 | Reijo Salminen | ||
| Taitaa olla aika hiljaista täällä .orgissa. Nuo hienot Bilbaon seudun kuvatkaan ei juurikaan ole kommentteja keränneet. Silloin kun Juhani Katajisto jostain syystä veti koko arsenaalinsa pois täältä, on aika kokolailla muuttunut. Korjatkaa jos olen väärässä. Niin kommentti itse kuvaan, hieno kuva siperian sudesta Sitikkalassa, onko tuolla takana Mankalan vai minkä liikennepaikan päättymismerkit? Pitkällä putkella näyttää että tuo kurvin talo olisi ihan radassa kiinni, ei kai sentään ole todellisuudessa? |
||||
|
17.11.2018 17:13 | Juhana Nordlund | ||
| Sattumakuva. Ennen kuin päiväystä vilkaisin, arvelin kuvan olevan aika lailla wanhempi kuin vuodelta 2005. Toki jotkin jutut kuvassa sulkevat (noin) puolen vuosisadan takaisen ajan pois, kun kuvaa tarkemmin katsoo. Todella hieno kuva. |
||||
|
14.11.2018 22:03 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Hieno kuva, mutta mainittakoot, että Rautaruukin liikennepaikka sijaitsee Raahessa. Tässä ollaan käsittääkseni Hämeenlinnan liikennepaikan sisällä. | ||||
|
06.11.2018 22:23 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva, tässä pitkä juna pääsee oikeuksiinsa! Ja korvissa voi melkein kuulla kolmen MGO:n murinan kaikuvan Kokkovuoren kallioista... | ||||
|
06.11.2018 16:09 | Mikko Herpman | ||
| Ja meillä on kuvassa etummaisena "mustakattoinen" deeveri… ;) Hieno kuva kerrassaan! | ||||
|
03.11.2018 01:46 | Mikko Herpman | ||
| Hieno kuva, tallissa näkyy vielä olevan joku konekin, lieneekö Vv11, vaiko jo Vv15? Kääntölava näyttää aika lyhyeltä, tulee jopa nykyinen Suolahden kääntöpöytä mieleen... Olisiko jotain 12m..? | ||||
|
01.11.2018 22:54 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuvapari Tuomakselta! Kuukausi sitten löysin juuri tämän saman paikan. Otitko Tuomas kuvan tien kaiteeseen nojaten vai lähistön suuren kannon päältä? | ||||
|
Kuvasarja: Vaihtotöitä Patokankaalla 30.10.2018 |
31.10.2018 00:05 | Jorma Toivonen | ||
| Varsin hieno kuvasarja Maurilta, miten siellä "pohjoisessa" junaillaan, näin "etelän asukin" näkökulmasta. (Kuinkas FER:n toiminta?) | ||||
|
30.10.2018 17:22 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Hieno kuva. Näenkös oikein, että tuo yhdistelmäopastin oikein asianmukaisesti sinertää tuossa (= Ei opasteita)? | ||||
|
30.10.2018 14:13 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno kuva, tarina ja tunnelma! | ||||
|
Kuvasarja: London Calling |
29.10.2018 16:12 | Mikko Herpman | ||
| Vau, hieno kuvasarja mainioine kommentteineen. Tuli käytyä Lontoossa ensimmäistä kertaa pikavisiitillä tänä kesänä ja kuvat tuovat elävästi mieleen kiireessä suhatut metrot ja Heathrow Expressin. Ei tuolloin ollut aikaa sen kummemmin bongailuihin. | ||||
|
28.10.2018 23:59 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva! Viikon kuva! Hieno kuva! Viikon hieno kuva! Ps. Kierrätettävät kaljapullot onneksi korvataan (ainakin osittain valmistajasta ja tuotteesta riippuen) kertakäyttöisillä pantillisilla lasipulloilla, joten kaljaa pystyy hörppimään tulevillakin museoajoilla yhtä näyttävästi kuin kuvassa https://vaunut.org/kuva/105150 tehdään! |
||||
|
19.10.2018 12:10 | Markku Touronen | ||
| Onpa tosiaan hieno kuva! Penkereet niin avoimena, ei puskia, eikä puita, niinkuin nykyään. Lukemattomat on myöskin ne kerrat, kun tuota polkua on tullut ajettua niin polkupyörällä kuin Tunturi Sport mopollakin. :) Asuin lapsuuteni ja nuoruuteni läheisellä Tapiolan asuinalueella, ja polkua pitkin kuljettiin kesäisin uimaan Puttoslammelle. :) | ||||
|
16.10.2018 22:00 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva, mutta ettei vaan Pasi olisi taas käynyt kuvaamassa pienoisrautatietään!... :-) | ||||
|
15.10.2018 09:34 | Mikko Herpman | ||
| Erittäin hieno kuva! Näkyy olleen raiteella kunnostustöitä ennen Fenniarailin varausta tai hieman päällekkäinkin.. Eli tämä lienee ollut melko vähällä käytöllä aiemmin, joten kun kuljetuksia tulee niin mainiota. Mikäs laitos tässä olisi lähellä joka puuta käyttäisi, ei oma paikallistuntemus oikein avaa asiaa. Vai voisiko olla myös välivarastointipaikka? | ||||
|
15.10.2018 00:09 | Jorma Toivonen | ||
| Hieno kuva Roopelta, mutta milloinkohan VR uskaltautuu valjastamaan Sr3:t nopeaan matkustajaliikenteeseen? Jotain suurempaa ongelmaa täytynee olla, jota ei uskalleta tunnustaa? Olisiko erinomainen vedonlyönnin kohde? | ||||
|
13.10.2018 23:14 | Kari Kuusela | ||
| Hieno kuva. Kuva ei olisi yhtä vaikuttava mikäli sumu olisi hiukan ylempänä tai alempana. | ||||
|
10.10.2018 00:13 | Oskari Kvist | ||
| Hieno kuva. Vielä ei ole linjasuojastusta käytössä, eikä sähköistystäkään. Limppuvaihde päätiellä kertonee siitä että täällä on ollut varmistuslukko-ja opastinturvalaitos tuolloin. Linjasuojastus, releasetinlaite ja sähköistys tuloillaan. Tuo kilkatinlaitos oli kuitenkin jo tuossa tuolloin, se sai sinnitellä aika pitkään, noin luokkaa 35 vuotta kuvanoton jälkeen.. | ||||
