Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Pieksämäellä kesällä 1970 |
06.07.2018 08:14 | Erkki Nuutio | ||
| Hieno kuvasarja! MV-kuvien harmaat sävyt tehostavat soista tunnelmaa. Eikä 20 vuotta nuorempikaan kuva muutosta tuo. Puu on luonnonvara ja työllistäjä, mutta jotenkin tällekin suunnalle kaipaisi uutta, mittavasti työtä ja tuloa antavaa teollisuutta. Viimeisin kokonaisvaltaisesti koko maan taloutta edistänyt poliitikko oli Urho ensimmäinen ja toistaiseksi viimeinen. |
||||
|
05.07.2018 22:21 | Heikki Jalonen | ||
| Onkohan siellä oikealla entinen Tr2-tenderi Moren vieressä, tuo vaalea vaunu? Ehkä hyvin haalistunut punainen palovaunu? On nimittäin niin kookas. Mutta nosturit: oikeanpuolinen (ristikkopuomikone) on varmaan Kirow (EDK-8 ?). Mutta, tuossa keskellä? Eikös myös sekin ole Kirow (dieselkäyttöinen, malli luullakseni EDK 300) eikä höyrykäyttöinen Ardelt? Jälkimmäisissähän oli levyrakenteinen ristikkopuomin näköinen puomirakenne eikä umpiuumainen levypuomi kuten kuvan koneessa on. Valokaasuvaunujakin on letkassa pari-kolme. Olikohan Pieksämäellä valokaasulaitosta vai tuliko tavara jostain muualta, kuten Kouvolasta? Tavara-aseman makasiini on täydessä työn kiireessä vasemmalla. Senkin viimeiset jäänteet katosivat pari vuotta sitten. Hieno kuva menneestä, on tässä tutkimista. |
||||
|
04.07.2018 15:14 | Mikko Herpman | ||
| Hieno kuva, Reiskahan se siellä on puikoissa ;) | ||||
|
30.06.2018 19:14 | Veli-Matti Laitinen | ||
| Hieno kuva. Hr1 1009 on nyt tasan 70 vuotta vanha, sehän valmistui kesäkuussa? Siltä tuntuu että Hr1 on joka viikko Turun seudulla, vaikka käy keskimäärin puolen vuoden välein, johtuu siitä varmaan että olen ollut joka kerta sitä katsomassa kun se on ollut ,ja kyydissä olen ollut 3 kertaa. | ||||
|
28.06.2018 14:47 | Ilkka Hovi | ||
| Hieno kuva Hk letkan kanssa (ok olivat Hpy vaunuja tuolloin.)´. | ||||
|
19.06.2018 11:36 | Niila Heikkilä | ||
| Hämmentävän hieno kuva-asetelma tämäkin. Etenkin kun tottunut että Savon rata on yhtä viidakkoa jossa ainoana primitiivinä merkkinä kulkee kaksi rautaa jatkuvassa vihertunnelissa. | ||||
|
17.06.2018 00:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Todella hieno kuva! :) | ||||
|
Kuvasarja: Kuvausreissu Pohjoiseen |
11.06.2018 13:57 | Mikko Herpman | ||
| Hieno kuvasarja kaikenkaikkiaan, etenkin kiva nähdä Dv12-vetureiden arkista aherrusta. No toki myös Sr1. | ||||
|
07.06.2018 07:23 | Pasi Seljas | ||
| Kuvankäsittelyohjelmillahan noita voi korjailla, mutta ei ole mielestäni tarpeen tässäkään kuvassa. Hieno kuva. Ennen näkemättömiä maisemia saadaan tästä lähtien myös nykyajan rautatieympäristöstä. Sitten vielä kysymys tämän paikan liikenteestä: miksi noin monta raidetta? Valtiohan ei noita turhan päiten rakentele. | ||||
|
05.06.2018 16:09 | Julius Ylitalo | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
30.05.2018 12:28 | Julius Ylitalo | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
28.05.2018 17:00 | Jari Kuusinen | ||
| Junaliikenteen havaintojärjestelmän mukaan 3301: https://julia.dy.fi/trainspots/5b09bbeef6e09a78350e7d73 Hieno kuva! |
||||
|
17.05.2018 20:10 | Jyrki Längman | ||
| Waude... Todella hieno kuva | ||||
|
17.05.2018 17:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno kuva eläinkuljetuksesta. Kaksi sutta raahaa seepraa perässään, muttei sentään raadeltavaksi. | ||||
|
13.05.2018 22:37 | Jukka Suortanen | ||
| Hieno kuva, vaikuttavan upea varhaisen aamun tunnelma. | ||||
|
10.05.2018 20:23 | Santeri Taskinen | ||
| Vau! Hieno kuva. Taitaa näkyä vielä vähän pidemmällekin kuin vain rautatieasemalle, jos taloja katsoo. Tammelaakin näkyy taustalla. Näköjään laiturielementtejäkin on jo paikoillaan. | ||||
|
08.05.2018 21:42 | Osku Reinikka | ||
| Hieno kuva! Onko peräpäässä tavaravaunu? Jos niin miksi? | ||||
|
06.05.2018 10:36 | Jukka Ahtiainen | ||
| Hieno kuva. Hetki rauhallista kiskojen kolketta hiljaisuuden keskellä. | ||||
|
04.05.2018 23:16 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva ajalta, jolloin kesät olivat yhtä Suomi-Filmin auringonpaistetta... | ||||
|
04.05.2018 14:25 | Jyrki Längman | ||
| Tuli satunnaiskuvana tosi hieno kuva | ||||
|
28.04.2018 22:14 | Jorma Sarja | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
26.04.2018 13:48 | Mikko Herpman | ||
| Hieno kuva erikoisemmasta junasta.. Tässä näkyy hyvin tuo kamera tai vastaava lyhyen pään kaiteessa kiinni. Joensuussa kysäisin kuskeilta mikä tuo on, tuumasivat vaan että mahtaakohan olla joku Hannun "viritys".. Lieneekö joku salainen zoomailu menossa, vaiko voiko paljastaa mitä ko. kapistus tekee? | ||||
|
26.04.2018 01:03 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva(uspaikka)! | ||||
|
18.04.2018 10:53 | Joonas Jokinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
04.04.2018 11:45 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Todella hieno kuva! | ||||
|
27.03.2018 19:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Oikein hieno kuva! | ||||
|
23.03.2018 11:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Todella hieno kuva. | ||||
|
22.03.2018 19:00 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno kuva. - Saattaa jäädä viimeiseksi kuvaksi vielä kattamattomasta radasta. | ||||
|
21.03.2018 16:02 | Veli-Matti Laitinen | ||
| Mielenkiintoinen hieno kuva. Hyvä että tälläinen kuva on säilynyt. | ||||
|
17.03.2018 17:52 | Ossi Rosten | ||
| Tämä jotenkin hieno kuva. Ei äkkiseltään uskoisi jotta tältä vuosituhannelta... | ||||
|
10.03.2018 21:07 | Jouni Hytönen | ||
| Hieno kuva, Haapamäki on tässä kuitenkin vielä tärkeän risteysaseman näköinen, vaikka pääradan liikenne onkin jo siirtynyt Parkanon oikoradalle. Kulkiko tuohon aikaan vielä yöjunapari P 51/52 Haapamäen kautta? | ||||
|
04.03.2018 11:25 | Timo Keski-Petäjä | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
02.03.2018 15:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hieno kuvasarja, Jorma. Kiitän ja kumarran maahan ja tomuun saakka...! | ||||
|
23.02.2018 17:34 | Timo Oinonen | ||
| Hieno kuva! Siinä on puupylväinen Gd. Mielestäni tunnisteisiin voisi lisätä myös alkuperäisen litterankin, koska niin alkuperäisen näköisenä on vaunu kuitenkin säilynyt. Tässäkin mallin rakentajille on hyvä kuva joka nyt ilman tunnistetta hukkuu kuvamereen. | ||||
|
22.02.2018 17:56 | Mikko Rutonen | ||
| Hieno kuva Otto! | ||||
|
17.02.2018 00:01 | Julius Ylitalo | ||
| Hieno kuva Porista. T. Julius | ||||
|
Kuvasarja: Heinolan radan komeaa puustoa |
15.02.2018 20:14 | |||
| Hieno kuvasarja! Nuo lättäajot olikin siis tasoristeyksien testausta, mietitytti vähän kun aikataulun mukaan Lahti-Vierumäki väli ajettaisiin kolmessa tunnissa. | ||||
|
15.02.2018 17:47 | Tapio Keränen | ||
| Hieno kuva! Vaunu on todennäköisesti kulkenut Suomessa numerolla 2015. Samanmallisia lienevät olleet myös vaunut 2011 - 2014. | ||||
|
14.02.2018 09:55 | Torbjörn Sandell | ||
| Hieno kuva! Molemmista veturisarjoista sekä vihreä että punainen versio. | ||||
|
10.02.2018 18:43 | Jukka Suortanen | ||
| Hieno kuva uudessa avarassa maisemassa niukasta värikirjosta huolimatta. Nyt näyttääkin taas käyneen erityisen hyvä tuuri ”junalotossa”. Juuri niin kuin toteat kevättä ja kesää kohti – Ajatuskin jo houkuttaa, kuinka komealta näyttäisikään kevään vihreydessä tuossa maisemassa ristinalainen punaisilla deevereillä. | ||||
|
10.02.2018 16:02 | Timo Järvi | ||
| Hieno kuva ajalta, jolloin yhteiskunta ei ollut vielä kaikin puolin ylisäännelty (ja holhottu). | ||||
|
06.02.2018 23:50 | Reino Kalliomäki | ||
| Hieno kuva hienosta tilasta! Uunitkin ovat mestaritasoa! | ||||
|
05.02.2018 11:02 | Mikko Herpman | ||
| Hieno kuva, kioski on jo mennyttä muuten miljöö vielä suunnilleen saman näköinen. Lieneekö etualan juna "Karelia" ykkösellä. Sen takana taitaa olla rysky tekemässä vaihtotöitä? Autotunnistustakin lähden arvelemaan, vasemmasta laidasta: Nappisilmä Lada, Corolla KE70DX, -, Kupla. Samaa riviä oikealle hakuammunnalla, Volvo Amazon?, kupla, Volvo 145, Saab 96, Fiat Ritmo, Corolla KE26? Corolla KE20, Datsun 120y, Lada. Taksista löytyy ainakin Mercedes w123, Toyota Crown? Asemaravintolan parkista Pösö 404? VW transportteri, Mersu? |
||||
|
28.01.2018 10:59 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuva on jostain syystä jäänyt kommentoimatta! Hieno kuva eikä vähiten junan takia... | ||||
|
26.01.2018 16:07 | Heikki Jalonen | ||
| Hieno kuva! Mutta, kuvan ottopaikka ei täsmälleen ottaen voi olla Pieni Hevossaari vaan Nuottasaari, mantereen puolta. Taustalla näkyvään Öljysaareen ei ole koskaan ollut rautatietä. Sinne ei myöskään koskaan ole päässyt millään ajoneuvolla, ainakaan sulan veden aikaan. Öljysaaren kohdalla sijaitsi aikaisemmin vähäinen hiekkapankki, joka tunnettiin nimellä Pieni Hevossaari. Satamarakentamisesta tulleiden ruoppausmassojen läjityksen ja maankohoamisen myötä saari muuttui vähitellen suuremmaksi ja siitä tuli osa Vihreäsaaren öljysatamakompleksia. Pieni Hevossaari esiintyy vielä vuoden 1961 peruskartassa, jossa putkisiltoja ei vielä ole piirretty eikä säiliöitä saareen - tässä tosin luultavasti on kartan jättämää todellisuudesta. Minulla on käsitys, että öljyvaraston rakentaminen saarella alkoi jo 1950-luvun puolimaissa. Vuoden 1965 peruskartassa nimi joka tapauksessa esiintyy jo Öljysaarena ja molemmat putkisillatkin on esitetty. Nuottasaareen rata oli ja ajoneuvoilla pääsi, jo 1930-luvulta lähtien. Nuottasaaren tehtaat olivat varastoidun öljyn tärkeä käyttäjä, myös varaston tarvitsema lämmityshöyry tuli tehtailta. Siksipä tarvittiin kuvassa näkyvä putkisilta, joka yhdisti Nuottasaaren taustalla näkyvään Öljysaareen ja jota pitkin hyödykkeet kulkivat. Kuvan vaunua siis täytetään Nuottasaaren puolella. Kuvassa näkyy välissä virtaava Rommakonväylä, Oulujoen päävirran purku-uoma Pohjanlahteen. Myös Öljysaaren ja Vihreäsaaren yhdisti putkisilta, erikoisen mallinen riippusilta vieläpä, joka ylitti vähäisemmän Rommakonväylän haaran. Vihreäsaaren puolella lähin rautatien päätepuskin oli melko kaukana, noin 500 m; ratakin sille puolelle valmistui vasta 1960-luvulla. Viimeiset Öljysaaren säiliöt ja putkisillat purettiin noin vuoteen 1992 mennessä, öljyn varastointitarpeen kaikin puolin vähentyessä ja laitteiden vanhentuessa. Putkisilta alkoi myös olla purjeveneilijöille jonkinlainen riesa, alituskorkeus oli vain 12 (max 15) m. 1980-luvun iloiset kevyen rahan vuodet kun toivat Ouluunkin sellaisia pursia, jotka eivät sillan alta enää meinanneet mahtua... |
||||
|
26.01.2018 14:19 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva! Ihan kuin junaa painettaisiin, mutta samapa tuo. Säiliövaunut tulossa varmaankin "öljysataman" puolen sittemmin puretulta raiteistolta. Edessä ei näy vielä vaihdetta ja rataa Veitsiluodon puukentälle, joten junan takana näkyisi varmaan sittemmin purettu raide Rivinnokan laiturille. Kemi on hieno, hieno rautatiekaupunki! Lähes kaikki paikalliset raiteet on linjattu uusiksi, paljon on purettu, mutta paljon on myös rakennettu uutta vuosien saatossa. Oispa kuvia. Kuvia 50-luvun Kemin raiteista ja vaihtotyöliikenteestä! |
||||
|
Kuvasarja: Vartiuksen arkea |
26.01.2018 01:14 | Jorma Toivonen | ||
| Hieno kuvasarja Sepolta tuolta itärajalta. | ||||
|
25.01.2018 18:15 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva NKP:n klassisesta Berkshirestä. Nämä saivat legendaarisen maineen Keski-Lännen nopeiden tavarajunien vetäjinä. | ||||
|
12.01.2018 08:10 | Raimo Harju | ||
| Onpas hieno kuva hienosta paikasta, männynkäkäräkin sopivasti etualalla antaa kuvaan syvyyttä. | ||||
|
09.01.2018 22:32 | Mikko Rutonen | ||
| Erittäin hieno kuva! | ||||
|
02.01.2018 19:16 | Pasi Seppälä | ||
| Löysit sitten paikalle. Tässä on varmasti kesällä hieno kuvauspaikka, vaikka ei tämä huono ole nytkään. Itsellä on tästä saaliina pari syksyn sateista tuhnukuvaa tyhjästä rapurungosta. Niitä ei ole edes kehdannut laittaa näytille. | ||||