Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


Kuvasarja:
Pieksämäellä kesällä 1970
 
06.07.2018 08:14 Erkki Nuutio  
  Hieno kuvasarja! MV-kuvien harmaat sävyt tehostavat soista tunnelmaa. Eikä 20 vuotta nuorempikaan kuva muutosta tuo.
Puu on luonnonvara ja työllistäjä, mutta jotenkin tällekin suunnalle kaipaisi uutta, mittavasti työtä ja tuloa antavaa teollisuutta. Viimeisin kokonaisvaltaisesti koko maan taloutta edistänyt poliitikko oli Urho ensimmäinen ja toistaiseksi viimeinen.
kuva 05.07.2018 22:21 Heikki Jalonen  
  Onkohan siellä oikealla entinen Tr2-tenderi Moren vieressä, tuo vaalea vaunu? Ehkä hyvin haalistunut punainen palovaunu? On nimittäin niin kookas.

Mutta nosturit: oikeanpuolinen (ristikkopuomikone) on varmaan Kirow (EDK-8 ?). Mutta, tuossa keskellä? Eikös myös sekin ole Kirow (dieselkäyttöinen, malli luullakseni EDK 300) eikä höyrykäyttöinen Ardelt? Jälkimmäisissähän oli levyrakenteinen ristikkopuomin näköinen puomirakenne eikä umpiuumainen levypuomi kuten kuvan koneessa on.

Valokaasuvaunujakin on letkassa pari-kolme. Olikohan Pieksämäellä valokaasulaitosta vai tuliko tavara jostain muualta, kuten Kouvolasta?

Tavara-aseman makasiini on täydessä työn kiireessä vasemmalla. Senkin viimeiset jäänteet katosivat pari vuotta sitten.

Hieno kuva menneestä, on tässä tutkimista.
kuva 04.07.2018 15:14 Mikko Herpman  
  Hieno kuva, Reiskahan se siellä on puikoissa ;)
kuva 30.06.2018 19:14 Veli-Matti Laitinen  
  Hieno kuva. Hr1 1009 on nyt tasan 70 vuotta vanha, sehän valmistui kesäkuussa? Siltä tuntuu että Hr1 on joka viikko Turun seudulla, vaikka käy keskimäärin puolen vuoden välein, johtuu siitä varmaan että olen ollut joka kerta sitä katsomassa kun se on ollut ,ja kyydissä olen ollut 3 kertaa.
kuva 28.06.2018 14:47 Ilkka Hovi  
  Hieno kuva Hk letkan kanssa (ok olivat Hpy vaunuja tuolloin.)´.
kuva 19.06.2018 11:36 Niila Heikkilä  
  Hämmentävän hieno kuva-asetelma tämäkin. Etenkin kun tottunut että Savon rata on yhtä viidakkoa jossa ainoana primitiivinä merkkinä kulkee kaksi rautaa jatkuvassa vihertunnelissa.
kuva 17.06.2018 00:16 Jimi Lappalainen  
  Todella hieno kuva! :)
Kuvasarja:
Kuvausreissu Pohjoiseen
 
11.06.2018 13:57 Mikko Herpman  
  Hieno kuvasarja kaikenkaikkiaan, etenkin kiva nähdä Dv12-vetureiden arkista aherrusta. No toki myös Sr1.
kuva 07.06.2018 07:23 Pasi Seljas  
  Kuvankäsittelyohjelmillahan noita voi korjailla, mutta ei ole mielestäni tarpeen tässäkään kuvassa. Hieno kuva. Ennen näkemättömiä maisemia saadaan tästä lähtien myös nykyajan rautatieympäristöstä. Sitten vielä kysymys tämän paikan liikenteestä: miksi noin monta raidetta? Valtiohan ei noita turhan päiten rakentele.
kuva 05.06.2018 16:09 Julius Ylitalo  
  Hieno kuva!
kuva 30.05.2018 12:28 Julius Ylitalo  
  Hieno kuva!
kuva 28.05.2018 17:00 Jari Kuusinen  
  Junaliikenteen havaintojärjestelmän mukaan 3301: https://julia.dy.fi/trainspots/5b09bbeef6e09a78350e7d73
Hieno kuva!
kuva 17.05.2018 20:10 Jyrki Längman  
  Waude... Todella hieno kuva
kuva 17.05.2018 17:22 Kimmo Pyrhönen  
  Hieno kuva eläinkuljetuksesta. Kaksi sutta raahaa seepraa perässään, muttei sentään raadeltavaksi.
kuva 13.05.2018 22:37 Jukka Suortanen  
  Hieno kuva, vaikuttavan upea varhaisen aamun tunnelma.
kuva 10.05.2018 20:23 Santeri Taskinen  
  Vau! Hieno kuva. Taitaa näkyä vielä vähän pidemmällekin kuin vain rautatieasemalle, jos taloja katsoo. Tammelaakin näkyy taustalla. Näköjään laiturielementtejäkin on jo paikoillaan.
kuva 08.05.2018 21:42 Osku Reinikka  
  Hieno kuva! Onko peräpäässä tavaravaunu? Jos niin miksi?
kuva 06.05.2018 10:36 Jukka Ahtiainen  
  Hieno kuva. Hetki rauhallista kiskojen kolketta hiljaisuuden keskellä.
kuva 04.05.2018 23:16 Hannu Peltola  
  Hieno kuva ajalta, jolloin kesät olivat yhtä Suomi-Filmin auringonpaistetta...
kuva 04.05.2018 14:25 Jyrki Längman  
  Tuli satunnaiskuvana tosi hieno kuva
kuva 28.04.2018 22:14 Jorma Sarja  
  Hieno kuva!
kuva 26.04.2018 13:48 Mikko Herpman  
  Hieno kuva erikoisemmasta junasta.. Tässä näkyy hyvin tuo kamera tai vastaava lyhyen pään kaiteessa kiinni. Joensuussa kysäisin kuskeilta mikä tuo on, tuumasivat vaan että mahtaakohan olla joku Hannun "viritys".. Lieneekö joku salainen zoomailu menossa, vaiko voiko paljastaa mitä ko. kapistus tekee?
kuva 26.04.2018 01:03 Jari Kuusinen  
  Hieno kuva(uspaikka)!
kuva 18.04.2018 10:53 Joonas Jokinen  
  Hieno kuva!
kuva 04.04.2018 11:45 Timo Keski-Petäjä  
  Todella hieno kuva!
kuva 27.03.2018 19:22 Jimi Lappalainen  
  Oikein hieno kuva!
kuva 23.03.2018 11:26 Jimi Lappalainen  
  Todella hieno kuva.
kuva 22.03.2018 19:00 Timo Keski-Petäjä  
  Hieno kuva. - Saattaa jäädä viimeiseksi kuvaksi vielä kattamattomasta radasta.
kuva 21.03.2018 16:02 Veli-Matti Laitinen  
  Mielenkiintoinen hieno kuva. Hyvä että tälläinen kuva on säilynyt.
kuva 17.03.2018 17:52 Ossi Rosten  
  Tämä jotenkin hieno kuva. Ei äkkiseltään uskoisi jotta tältä vuosituhannelta...
kuva 10.03.2018 21:07 Jouni Hytönen  
  Hieno kuva, Haapamäki on tässä kuitenkin vielä tärkeän risteysaseman näköinen, vaikka pääradan liikenne onkin jo siirtynyt Parkanon oikoradalle. Kulkiko tuohon aikaan vielä yöjunapari P 51/52 Haapamäen kautta?
kuva 04.03.2018 11:25 Timo Keski-Petäjä  
  Hieno kuva!
kuva 02.03.2018 15:43 Esa J. Rintamäki  
  Hieno kuvasarja, Jorma. Kiitän ja kumarran maahan ja tomuun saakka...!
kuva 23.02.2018 17:34 Timo Oinonen  
  Hieno kuva! Siinä on puupylväinen Gd. Mielestäni tunnisteisiin voisi lisätä myös alkuperäisen litterankin, koska niin alkuperäisen näköisenä on vaunu kuitenkin säilynyt. Tässäkin mallin rakentajille on hyvä kuva joka nyt ilman tunnistetta hukkuu kuvamereen.
kuva 22.02.2018 17:56 Mikko Rutonen  
  Hieno kuva Otto!
kuva 17.02.2018 00:01 Julius Ylitalo  
  Hieno kuva Porista. T. Julius
Kuvasarja:
Heinolan radan komeaa puustoa
 
15.02.2018 20:14  
  Hieno kuvasarja! Nuo lättäajot olikin siis tasoristeyksien testausta, mietitytti vähän kun aikataulun mukaan Lahti-Vierumäki väli ajettaisiin kolmessa tunnissa.
kuva 15.02.2018 17:47 Tapio Keränen  
  Hieno kuva! Vaunu on todennäköisesti kulkenut Suomessa numerolla 2015. Samanmallisia lienevät olleet myös vaunut 2011 - 2014.
kuva 14.02.2018 09:55 Torbjörn Sandell  
  Hieno kuva! Molemmista veturisarjoista sekä vihreä että punainen versio.
kuva 10.02.2018 18:43 Jukka Suortanen  
  Hieno kuva uudessa avarassa maisemassa niukasta värikirjosta huolimatta. Nyt näyttääkin taas käyneen erityisen hyvä tuuri ”junalotossa”. Juuri niin kuin toteat kevättä ja kesää kohti – Ajatuskin jo houkuttaa, kuinka komealta näyttäisikään kevään vihreydessä tuossa maisemassa ristinalainen punaisilla deevereillä.
kuva 10.02.2018 16:02 Timo Järvi  
  Hieno kuva ajalta, jolloin yhteiskunta ei ollut vielä kaikin puolin ylisäännelty (ja holhottu).
kuva 06.02.2018 23:50 Reino Kalliomäki  
  Hieno kuva hienosta tilasta! Uunitkin ovat mestaritasoa!
kuva 05.02.2018 11:02 Mikko Herpman  
  Hieno kuva, kioski on jo mennyttä muuten miljöö vielä suunnilleen saman näköinen. Lieneekö etualan juna "Karelia" ykkösellä. Sen takana taitaa olla rysky tekemässä vaihtotöitä?

Autotunnistustakin lähden arvelemaan, vasemmasta laidasta: Nappisilmä Lada, Corolla KE70DX, -, Kupla. Samaa riviä oikealle hakuammunnalla, Volvo Amazon?, kupla, Volvo 145, Saab 96, Fiat Ritmo, Corolla KE26? Corolla KE20, Datsun 120y, Lada. Taksista löytyy ainakin Mercedes w123, Toyota Crown? Asemaravintolan parkista Pösö 404? VW transportteri, Mersu?
kuva 28.01.2018 10:59 Hannu Peltola  
  Tämä kuva on jostain syystä jäänyt kommentoimatta! Hieno kuva eikä vähiten junan takia...
kuva 26.01.2018 16:07 Heikki Jalonen  
  Hieno kuva! Mutta, kuvan ottopaikka ei täsmälleen ottaen voi olla Pieni Hevossaari vaan Nuottasaari, mantereen puolta. Taustalla näkyvään Öljysaareen ei ole koskaan ollut rautatietä. Sinne ei myöskään koskaan ole päässyt millään ajoneuvolla, ainakaan sulan veden aikaan.

Öljysaaren kohdalla sijaitsi aikaisemmin vähäinen hiekkapankki, joka tunnettiin nimellä Pieni Hevossaari. Satamarakentamisesta tulleiden ruoppausmassojen läjityksen ja maankohoamisen myötä saari muuttui vähitellen suuremmaksi ja siitä tuli osa Vihreäsaaren öljysatamakompleksia.

Pieni Hevossaari esiintyy vielä vuoden 1961 peruskartassa, jossa putkisiltoja ei vielä ole piirretty eikä säiliöitä saareen - tässä tosin luultavasti on kartan jättämää todellisuudesta. Minulla on käsitys, että öljyvaraston rakentaminen saarella alkoi jo 1950-luvun puolimaissa. Vuoden 1965 peruskartassa nimi joka tapauksessa esiintyy jo Öljysaarena ja molemmat putkisillatkin on esitetty.

Nuottasaareen rata oli ja ajoneuvoilla pääsi, jo 1930-luvulta lähtien. Nuottasaaren tehtaat olivat varastoidun öljyn tärkeä käyttäjä, myös varaston tarvitsema lämmityshöyry tuli tehtailta. Siksipä tarvittiin kuvassa näkyvä putkisilta, joka yhdisti Nuottasaaren taustalla näkyvään Öljysaareen ja jota pitkin hyödykkeet kulkivat. Kuvan vaunua siis täytetään Nuottasaaren puolella. Kuvassa näkyy välissä virtaava Rommakonväylä, Oulujoen päävirran purku-uoma Pohjanlahteen.

Myös Öljysaaren ja Vihreäsaaren yhdisti putkisilta, erikoisen mallinen riippusilta vieläpä, joka ylitti vähäisemmän Rommakonväylän haaran. Vihreäsaaren puolella lähin rautatien päätepuskin oli melko kaukana, noin 500 m; ratakin sille puolelle valmistui vasta 1960-luvulla.

Viimeiset Öljysaaren säiliöt ja putkisillat purettiin noin vuoteen 1992 mennessä, öljyn varastointitarpeen kaikin puolin vähentyessä ja laitteiden vanhentuessa. Putkisilta alkoi myös olla purjeveneilijöille jonkinlainen riesa, alituskorkeus oli vain 12 (max 15) m. 1980-luvun iloiset kevyen rahan vuodet kun toivat Ouluunkin sellaisia pursia, jotka eivät sillan alta enää meinanneet mahtua...
kuva 26.01.2018 14:19 Jari Kuusinen  
  Hieno kuva!

Ihan kuin junaa painettaisiin, mutta samapa tuo. Säiliövaunut tulossa varmaankin "öljysataman" puolen sittemmin puretulta raiteistolta. Edessä ei näy vielä vaihdetta ja rataa Veitsiluodon puukentälle, joten junan takana näkyisi varmaan sittemmin purettu raide Rivinnokan laiturille. Kemi on hieno, hieno rautatiekaupunki! Lähes kaikki paikalliset raiteet on linjattu uusiksi, paljon on purettu, mutta paljon on myös rakennettu uutta vuosien saatossa. Oispa kuvia. Kuvia 50-luvun Kemin raiteista ja vaihtotyöliikenteestä!
Kuvasarja:
Vartiuksen arkea
 
26.01.2018 01:14 Jorma Toivonen  
  Hieno kuvasarja Sepolta tuolta itärajalta.
kuva 25.01.2018 18:15 Hannu Peltola  
  Hieno kuva NKP:n klassisesta Berkshirestä. Nämä saivat legendaarisen maineen Keski-Lännen nopeiden tavarajunien vetäjinä.
kuva 12.01.2018 08:10 Raimo Harju  
  Onpas hieno kuva hienosta paikasta, männynkäkäräkin sopivasti etualalla antaa kuvaan syvyyttä.
kuva 09.01.2018 22:32 Mikko Rutonen  
  Erittäin hieno kuva!
kuva 02.01.2018 19:16 Pasi Seppälä  
  Löysit sitten paikalle. Tässä on varmasti kesällä hieno kuvauspaikka, vaikka ei tämä huono ole nytkään. Itsellä on tästä saaliina pari syksyn sateista tuhnukuvaa tyhjästä rapurungosta. Niitä ei ole edes kehdannut laittaa näytille.