Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.01.2015 12:23 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
06.01.2015 00:13 | Mika T. Polamo | ||
| Hieno kuva Pertulta vaunut-orkesterissa! Jotenkin diafilmimäinen ja elävä sävystö. Kapea terävyysalue lisää assosiaatiota aikaan jolloin ISOt olivat pieniä. Kuva on hyvä todiste siitä ettei objektiivissakaan tarvitse olla punaista eikä liioin harvinaista vihreää turvaraitaa. Liikenteessä ja sen kuvauksessa tarvitaan vain oikeat arvot (ja aivot). | ||||
|
02.01.2015 14:58 | Marko Nyby | ||
| Hieno kuva. Onkos tässä matala reunalaituri ja erikoismatala välilaituri? | ||||
|
30.12.2014 19:52 | Jarno Korhonen | ||
| Hieno kuva! Menneisyyden patinaa tässä hetkessä! Digimaailmassa tämmöinen täytyy tehdä keinotekoisesti. | ||||
|
30.12.2014 13:43 | Kari Siimes | ||
| Mutta hieno kuva vieläkin 2014 käytössä olevasta Ukko-Pekasta. | ||||
|
29.12.2014 20:34 | Tunnus poistettu | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
28.12.2014 15:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
27.12.2014 23:52 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
24.12.2014 12:05 | Toni Lassila | ||
| Hieno kuva on kyllä. Sinisissä yöjunissa on tietynlaista arvokkuutta verrattuna punaisiin ja vihreisiin. | ||||
|
|
24.12.2014 12:00 | Ville Hautamäki | ||
| Hieno kuva! Vihdoinkin saatiin kuva 2601:stä vihreänä. Tämä juna kohtasi Lapuan asemalla P 266:n klo 2.07. Mukavaa oli kuunnella pitkän pikajunan matelemista kakkosraiteelle ravintolavaunun pörinän ja Sr1:n ulvonnan säestyksellä. :) |
||||
|
21.12.2014 18:34 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Hieno kuva deeveristä joka on valmistunut vuonna 1968, eli ihan uudenkarhea kone silloin. Ja näyttää tässä todella upealta tikkarit nokalla ja höyrynkehittimen härpäkkeillä varustettuna. | ||||
|
14.12.2014 20:13 | Pasi Seppälä | ||
| Vain modernit katuvalot paljastavat kuvan ajankohdan, muuten voisi olla vanhempikin. Hieno kuva vanhalla hyvällä rautatietunnelmalla. | ||||
|
11.12.2014 19:11 | Toni Lassila | ||
| Hieno kuva! Mutta tunnisteisiin Sr1 3071 ja 3056. | ||||
|
Kuvasarja: Eräänä marraskuisena torstai-aamuna Joensuun asemalla |
08.12.2014 14:35 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Hieno kuvasarja Joensuun aseman tavaraliikenteestä! | ||||
|
07.12.2014 10:43 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Savonradan"omat"veturisarjat Sr1 ja Dr13. Hieno kuva! | ||||
|
06.12.2014 16:37 | Toni Lassila | ||
| 2006? On kyllä hieno kuva ja tuo juna myös. Veturi on ilmeisesti Sr2. Näin pitkän sinisen päiväjunan näkeminen on todella harvinaista nykyään, kun muut siniset päiväjunat ovat 3-5-vaunuisia. | ||||
|
05.12.2014 20:41 | Jari Kuusinen | ||
| Hieno kuva! Ja mahtavat värit - muuallakin kuin tolpissa! Meni suoraan kaasujalkaan! Nyt on pakko päästä kääntelemään rattia! | ||||
|
04.12.2014 00:12 | Jorma Toivonen | ||
| No perskule sentään... todella hieno kuva "Runskista" oivallisen muistelun kera. | ||||
|
03.12.2014 19:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva! Veturien numerot 2702 ja 2541. | ||||
|
02.12.2014 16:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Mahtava veturirypäs keulilla. Hieno kuva! Harvemmin noita taidetaan kahta kerrallaan siirtää. | ||||
|
01.12.2014 21:37 | Tuomo Pietilä | ||
| Törkyisen hieno kuva! Kuluneen vuoden marraskuussa aurinko taisi paistaa etelässä korkeintaan muutaman tunnin... | ||||
|
26.11.2014 23:49 | Toni Lassila | ||
| Hieno kuva suosikkiveturityypistäni. | ||||
|
23.11.2014 17:11 | Toni Lassila | ||
| Hieno kuva ja juna. | ||||
|
22.11.2014 18:46 | Ilkka Hovi | ||
| Hieno kuva mutta huonolta näyttää. Veturin valtaputkessa on ilmeisesti reikä, koska höyryää noin runsaasti savutorven ja tyhjönestoventtiilien kautta. Jarrut ovat kiinni ja vyörytyslaitteen "ränni" on vielä alhaalla, joten veturi ei ole heti lähdössä vaikka suunta on jo eteenpäin. Varmaan matka jatkui korjaukseen - ja vislakin vuotaa ! Muistan saksalaisten Hv2-vetureiden laattojen olleen pohjaväriltään mustia. Vihreänä on varmaan joku laatta ollut, sillä muitakin laattoja on nähty yli maalattuina. | ||||
|
22.11.2014 12:40 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Löytyipäs taas hieno kuva, omaa silmääni miellyttää kuitenkin eniten tuo deeveri näistä kaikista :) | ||||
|
16.11.2014 12:33 | Mikko Nyman | ||
| Tämä on kyllä mielettömän hieno kuva! Jos sanotaan kuvan kertovan tuhat sanaa, tämä kertoo huomattavasti enemmän. VR:n vuoden 2013 vuosikertomuksessa sanotaan yksiselitteisesti: "VR Transpointiin kuulunut kappaletavaralogistiikan liiketoiminta myytiin syksyllä 2012." Vuoden 2012 vuosiraportissa puolestaan kerrotaan: "VR Transpoint on kasvattanut tavaraliikenteen junakokoja, mikä vaikuttaa edelleen kuljetusten tehokkuuteen. Liian lyhyiden junien ajaminen on kannattamatonta." Kummallista kyllä, länsimaissa ajetaan myös lyhyempiä junia ja mikä vielä tätäkin kummallisempaa, rautatieliikenne on länkkäreissä kannattavaa myös pienemmillä volyymeillä. |
||||
|
|
16.11.2014 00:41 | Jorma Toivonen | ||
| Tosiaan hieno kuva. "Riihimäen miehet" täydentävät varastojaan ennen kotimatkaa. Hv2 586 taisi olla Riihimäen kirjoilla tuolloin? | ||||
|
14.11.2014 21:29 | Riku Outinen | ||
| Hieno kuva kotikaupungista! Onko juna pääraiteiden eteläpuolella? | ||||
|
13.11.2014 18:36 | Jyrki Talvi | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
08.11.2014 15:11 | Mikael Erkkilä | ||
| Hieno kuva on! | ||||
|
05.11.2014 22:48 | Roope Prusila | ||
| Hieno kuva, oikein tarkentunut ja valottunut, ei kohinaa. Alkuperäistä kuvaa suurentamalla saattas nähdä tuon runkonumeron. Useat junat kulki myöhässä Pohjanmaalla olleen lumimyräkän vuoksi. Siellä oli laajoja sähkökatkoja | ||||
|
05.11.2014 00:30 | Jorma Toivonen | ||
| Hieno kuva Topilta, saitkohan vihiä joltain taholta? Jimi: lättäjunilla palveltiin asiakkaita ennen ja nyt. Mm. Porvoon "iltajunan" paluulla v9383 (Ke-Ri) useinkin tuotiin matkustajia tvj:lla Riihimäelle odottelemaan jatkoyhteyttään edelleen (= tuolloin palvelulaitos - ainakin työhönsä motivoituneen henkilökunnan mielestä). |
||||
|
02.11.2014 12:01 | Tommi K Hakala | ||
| Vau, hieno kuva punavalkoisesta ajasta ! | ||||
|
01.11.2014 14:49 | Eljas Pölhö | ||
| Voi että on hieno kuva, tulee ihan nuoruusvuodet mieleen. Olen samaa mieltä Jukan kanssa, että tässä näkyy Suomen komein turvaväritys. Mutta on tässä paljon muutakin nähtävää, kuten pohjoiseen matkaavan junan viimeisen vaunun pääty. Minun suosikkini vaunujen päädyistä. Huomataan myös ykkös ja kakkosraiteen välinen portti. Se on kiinni ja ihmiset odottavat 2201 vetämän junan poistumista paikalta. Ei ollut vielä asematunnelia tai siltaa. Rata saatiin ylittää tasossa. Kolmos- ja nelosraiteen välinen laituri vaikuttaa aika kapealta. Neloselta ei tainnut lähteä muita kuin Porvoon suunnan junia. | ||||
|
26.10.2014 23:36 | Ville Hautamäki | ||
| Vai on 2627 nyt vihreä.. Hieno kuva :) | ||||
|
26.10.2014 22:27 | Erno Pintinen | ||
| Hieno kuva! :) | ||||
|
24.10.2014 00:46 | Niila Heikkilä | ||
| Komea on! Monesti jalustan heilahtamisen aiheuttaa laukaisuhetkellä itse laukaisunapin painaminen. Siitä pääsee eroon kun käyttää laukaisussa lankalaukaisijaa, tai lyhyellä putkella esim. 2 sek kameran omaa viivelaukaisijaa. Pitkällä tötteröllä on suotavaa käyttää jo 10 sek viivelaukaisua jotta kameraan koskemisen aiheuttama tärähdys ehtii varmasti vaimentua kokonaan. Päiväkuvissa kameran peilinkääntötärähdyskin olisi huomioitava, yökuvassa pitkään valotettaessa sillä ei ole ihan niin paljoa merkitystä ellei kuvaa 1000mm putkella. Tuuliolosuhteetkin alkavat vaikuttaa jos tarkoituksena valottaa pitkään kovassa puhurissa. Ei onnistu, tuuli täryyttää pitkää tötteröä liikaa tukevallakin jalustalla. Niin, ja aikavalotuskuvissa on kameran kuvanvakain otettava aina pois päältä. Se tekee muuten kuvaan suttuisuutta. Revontulet ovat hieno kuvauskohde. Yleisesti ottaen ne ovat kameran kannalta sen niin himmeitä että astetta pidempää valotusaikaa tarvitaan aina. Ajan tarve riippuu revontulten kirkkaudesta ja aktiivisuudesta. Ehkä jokin nyrkkisääntö voisi olla että mikäli kyseessä ei ole niin kirkkaat revontulet että näkisi lehteä lukea, vaaditaan valotusta melkein aina yli puoli minuuttia. Ei kuitenkaan kovin montaa minuuttia, sillä hyvin pitkässä valotuksessa tähdet alkavat piirtää jo pitkää viivaa, ja revontulten yksityskohdat alkavat kadota. Joskus sellainenkin voi tosin toimia maastoa kuvattaessa tehokeinona. Revontulikuvauksessa jokin valotus puolesta minuutista muutamaan minuuttiin lienee paras. Sulkimen aukko kannattaa olla vähintään 6 tai yli, jotta maastoon saadaan syväterävyyttä riittävästi. Aikavalotuskuvassa perinteinen päiväkuvauksen kikka eli taustan sumentaminen ei käytännössä toimi, vaan mitä terävämpi tausta, sitä nautittavampi yökuva. Digiaikana on onneksi halpaa kokeilla ja revittää kameran ominaisuuksien rajalle ja hieman ylikin, ja etsiä raja milloin kuva alkaa näyttää jo pahalta, ja palata siitä hieman taaksepäin. Sieltä jostain löytyy sitten se paras saatavilla oleva kuva. Ainahan ei pysty saamaan hyvää kuvaa vaikka kuinka yrittäisi. Joko keli tai muu ei täsmää. Sitä ei auta jäädä liikaa harmittelemaan, vaan yrittää toiste uudelleen. Revontulissa on tosin kiistatta haasteena se että uuden yrityksen päivämäärää ei voi etukäteen tietää. |
||||
|
|
23.10.2014 22:03 | Hannu Peltola | ||
| No onpa hieno kuva! Tällaisia revontulia kaivattaisiin tänne eteläänkin!!! Kolme viikkoa sitten odotin kameran kanssa tuntitolkulla hienoja revontulia Abiskon yössä, mutta silloin ei ollut tuuria mukana... | ||||
|
23.10.2014 00:12 | Leo Männistö | ||
| Niin sitä minä vain tässä yritin sanoa, että tuo on oikeasti melko aikaavievää touhua tuo NVR-numeroiden etsiminen, kun sattuu jotain oudompaa kalustoa näkemään. Joskus on vain helpompaa olla lisäämättä kuvaa, kuin käyttää paljon aikaa sen rimpsun etsimiseen - ja saada niitä yksityisviestejä sitten, kun numerot puuttuu. Kun Jimillä nyt tuntuu olevan suuri kiinnostus ja/tai tarve saada kaikkiin kuviin nuo NVR:t näkyviin niin eikö ylläpito voisi mahdollistaa hänelle näiden tunnnisteiden lisäämisen myös muiden ottamiin kuviin? Tämä palvelisi kaikkien tarpeita ja haluja parhaiten ja olisi ehkä jonkinmoinen win-win tilanne? Ne, joita numerot eivät niin kiinnosta voisivat keskittyä kuvaamiseen ja ne joita kiinnostaa numerot, voisivat olla aktiivisia tunnisteiden lisäilyssä ja kas - meillä olisi sisällöltään hieno kuva-arkisto johon tehdä helposti hakuja. Ja mainittakoon, että tämä ulkomaan kuvien NVR-numeroiden ongelma koskee aika pientä osaa sivustolle lisättävistä kuvista, mutta kuitenkin. Jonkun verran vaatii nimittäin vaivaa löytää sopiva numero esimerkiksi veturille, jota on tehty tuhansia kappaleita, joka on päätynyt jollekin yksityiselle pienelle liikennöitsijälle, jonka maalaus ei anna mitään viitteitä omistajasta ja esimerkiksi keulassa tai kyljissä ei joko ole numeroa lainkaan tai numero on luokkaa 123 ja joka ei mitenkään viittaa esimerkiksi aikaisempaan numeroon DB:n tai DR:n aikana. |
||||
|
16.10.2014 00:12 | Mika Hyypiä | ||
| Hieno kuva, Huru 12:nen on jo hieman nuhraantuneen näköinen, vai vain pesun tarpeessa.. | ||||
|
15.10.2014 19:55 | |||
| Hieno kuva syksyisine väreineen. | ||||
|
13.10.2014 22:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! :) | ||||
|
13.10.2014 15:07 | Onni Tikkala | ||
| Sm2 6500 = Sm2 6100. Hieno kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Malmbanan syksyllä 2014 |
12.10.2014 01:27 | Oskari Kvist | ||
| Hieno kuvasarja, rautatieympäristön maisemat ovat kyllä vertaansa vailla. Varmaan olisi samanlaisen tyylistä jos joskus rata ulottuisi Kolarista Jäämerelle asti. | ||||
|
11.10.2014 20:52 | Toni Lassila | ||
| Hieno kuva. Nuo valonsäteet vielä parantavat tunnelmaa. | ||||
|
10.10.2014 19:19 | Toni Lassila | ||
| Hieno kuva. Eipä ole enää tuota Savon radan yöjunaa ja tuo veturikin taitaa olla Hyvinkään konepajalla purettavana. Kuvassa näkyvät vaunut sen sijaan taitavat olla vielä "hengissä", mutta en ole täysin varma ainakaan tuosta makuuvaunusta. | ||||
|
05.10.2014 19:08 | Seppo Romana | ||
| Jyrki, vaikka näihin hienoihin kuviisi ei kommentteja aina löydy, niin älä luovuta! Hieno kuva, hieno tunnelma ja mikä parasta toiminnassa oleva rautatie! Taitaa olla niin, että suurin osa tämän sivuston kommentoijista katoaa raideleveyden kaventuessa. Kaventuuko kiinnostus raideleveyden myötä? | ||||
|
05.10.2014 19:04 | Seppo Romana | ||
| Näin hieno kuva hämärässä analogisena filmiaikana ansaitsee kyllä aivan erityisen noyrän kiitoksen. Vanhan liiton mies kumartaa. Upea tunnelma! | ||||
|
05.10.2014 19:00 | Seppo Romana | ||
| Hieno kuvakulma, harvemmin nähty. Ja hienosti analoginen informaatio saatu digiajan verkkoon. Niin, ja tietysti tärkein... Piikkiö. Kuinka paljon noita korotettuja puhelinpylväitä on rataverkolla ylipäänsä? | ||||
|
29.09.2014 19:43 | Joonas Jokinen | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
28.09.2014 11:46 | Ilkka Tuominen | ||
| Hieno kuva, mutta oletko varma vuodesta. Kattilakilvessä leima 20.6.73. Tiettävästi ollut höyryssä viimeksi helmikuussa 74. | ||||