Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.12.2007 23:27 | Tapio Muurinen | ||
| Toinen laakasija on ollut etulinjassa ja toinen https://vaunut.org/kuvasivu/24451 varmistaa. - Hyvä uimapaikka tästä oikealle. | ||||
|
19.12.2007 23:18 | Jarkko Korhonen | ||
| Monissa jenkkiautoissa peileissä lukee että takana oleva kohde saattaa olla lähempänä mitä näyttää. | ||||
|
19.12.2007 23:15 | Tapio Muurinen | ||
| Vielä palaisin tähän kuvaan ja sekaannukseen Ome/Kas välillä, kun en katsonut kunnolla vaunuston kylkiä. Muistaakseni myös Ome:ssa on käytetty joskus kuormapeitteitä, vai muistelenko aivan omiani? | ||||
|
|
19.12.2007 23:14 | Tero Korkeakoski | ||
| Meidän Pontiac trans sportissa käsketään varomaan ettei lyö päätään oven reunoihin kun menee sisään. | ||||
|
19.12.2007 23:13 | Jarkko Korhonen | ||
| Laiturin tuhoamista harrastettiin siis jo paljon ennen nykyistä 2000-luvun hävitysbuumia. | ||||
|
19.12.2007 23:12 | Jarkko Korhonen | ||
| Noin KAKSI(!) vuotta tämän jälkeen valmistui edelleen käytössä ollut Sm1 6001. Se vaan porskuttaa, nämä kaikki hylättiin 80-luvun lopussa. Kai niissä omat ongelmansa oli mutta 20 vuotta ja vähän päälle on lyhyt ikä näille. Sama kun kohta alettaisiin hylätä ensimmäisiä 1-krs IC-vaunuja. | ||||
|
|
19.12.2007 22:58 | Jyrki Majanmaa | ||
| Kiitos erään ahkeran harrastajan on porkkanoitten kunnostusta jo saatu aloitettua tänä vuonna. Mutta työtä riittää vielä takuulla vuosiksi eteenpäin, joten seuraavaan porkkanoilla ajettavaan museoajoon kuluu vielä pitkän aikaa. (Käyttäjä muokannut 19.12.2007 22:59) (Käyttäjä muokannut 19.12.2007 23:00) | ||||
|
|
19.12.2007 22:50 | Jouni Hytönen | ||
| Kun ei ole sisäsäilytystilaa, niin ei ole. :-( | ||||
|
19.12.2007 22:50 | Jouni Hytönen | ||
| Harmi, tuon reissun aikaan olin valtion poikaleirillä kuten monina muinakin päivinä vuonna 1995. | ||||
|
19.12.2007 22:40 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä näitä Kajjjaanin diesel-kuvia tiirailee kaihomielin. Ja tästä kuvasta jotenkin välittyy, että paperilla on jonkinmoinen osuus Kajaanin tavaraliikenteessä :) | ||||
|
19.12.2007 22:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Olikohan se sitten tämä veturi, jota muutama päivä sitten tihrustin, mutten millään nähnyt sivunumeroita? Ehdin jo huokaista, että taasko optikolle... | ||||
|
|
19.12.2007 22:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mutta silti tyylikästä jälkeä, jossa näkyy hyvin myös junan menemisen meininki! | ||||
|
19.12.2007 22:29 | Lari Åhman | ||
| En löytänyt verrokkikuvaa tästä paikasta sähköistyksen jälkeen otettuna, mutta siksi jo dokumentaation vuoksi tämä on hyvä kuva - avaruus aivan täysin. Lisäksi, kuten Tuomas sanoikin, näistä "yläilmoista" otetuista kuvista on ratapihakaavio havainnollistettavissa varsin hienosti. | ||||
|
|
19.12.2007 22:25 | Tauno Hermola | ||
| Hienoja kuvia Jukalla jemmassa! Mutta miten tässä näin pääsi käymään, että täysin toimintakuntoinen ja tälläiseen käyttöön ilmeisen hyvin sopiva moottorijuna päätyi nykyiseen rappiotilaan? Eikö olisi ollut helpompaa pitää kunnossa ehjää junaa kuin korjata romua? ;-) | ||||
|
|
19.12.2007 22:06 | Jyrki Majanmaa | ||
| Hieno kuvasarja enemmän kuin asiallisesta junasta! Harmi kun ei ikinä ole itse ehtinyt näillä matkustamaan :( | ||||
|
19.12.2007 22:04 | Jyrki Majanmaa | ||
| Ohjaamo oikein säihkyy puhtautta nykyiseen tilaan verrattuna. | ||||
|
19.12.2007 21:50 | Jussi Liimatta | ||
| Mikolle kiitos, lisätään. | ||||
|
|
19.12.2007 21:37 | Tuomas Pätäri | ||
| On todellakin huolestuttavaa. Asiasta toiseen, tämä on Kajaania vähemmän tuntevalle hyvä kuva. Tästä jotenkin hahmottaa kokonaisuutta siitä mistä joissain kuvissa on näkynyt "osasia". | ||||
|
|
19.12.2007 21:36 | Mikko Mäntymäki | ||
| Juna on KT 3132 Vka-Pslt. | ||||
|
19.12.2007 21:27 | Olli Aalto | ||
| Kah, taetant Iisalmen Savo olla vähän erilaesempoo kuin Varkauven Savo. | ||||
|
19.12.2007 21:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Siinä männöö kaksi sutta. Vorgissa pitää ennemminkin miettiä sitä, kumpi virroitin on ylhäällä. :) | ||||
|
19.12.2007 21:24 | Olli Aalto | ||
| Tätä kuvvoo kun kahtoop, niin tulloopi ihan semmonen olo että Suomen muakin ompi ollu joskus aekoja sitten Korree! | ||||
|
|
19.12.2007 21:23 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ei ole näköharha, vaan kyseessä on susien pariveto. (Käyttäjä muokannut 19.12.2007 21:23) | ||||
|
|
19.12.2007 21:13 | Petri Pohjanlehto | ||
| Miten minusta n e äyttää siltä, että Sudella on molemmat virroittimet ylhäällä? Onko tosiaan, vai onko kyseessä näköharha? [Tämä on muuten I kommenttini vorgiin]. | ||||
|
|
19.12.2007 20:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Jep, ostakaa joku USA-vekotin mistä on käyttöohje suomennettu suoraan. Varoitukset ovat kyllä varsin älyttömiä.. Veikataan kielen takia kuitenkin Turkua. Ehkä siellä voisi olla tämmöinen. | ||||
|
19.12.2007 20:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä on todellakin, kuten Larikin totesi, loistava oivallus, ja oivallus on vielä saatu toimimaan täydellisesti. | ||||
|
19.12.2007 20:28 | Olli Aalto | ||
| Ai niin, Kommilassa on kanssa. | ||||
|
19.12.2007 19:44 | Joni Lahti | ||
| Tässä Uusikaarlepyyn kapearaidejutussa sivutaan Pohjanmaan radan linjauskysymystä myös tuossa kohtaa Pohjanmaata ja yleensä: http://www.nykarlebyvyer.nu/sidor/texter/PROSA/BIRCK/III/Nkbyjrnv.htm#opp | ||||
|
19.12.2007 19:10 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tunneli otettiin käyttöön 22.7.1964. | ||||
|
|
19.12.2007 19:02 | Joni Lahti | ||
| USA:ssa! Vain siellä voi olla tällaisia varoituksia. - Varo, juna voi listiä sinut raiteilla! - Älä pistä hiuksiasi tietokoneen sisälle, ne voivat tarttua tuulettimeen! jne. | ||||
|
|
19.12.2007 18:57 | Antero Björklund | ||
| koska tää tunneli on louhittu? | ||||
|
19.12.2007 18:50 | Joni Lahti | ||
| OK. Ruksi on se toinen juttu. Varoitus pylväässä on siis yleinen junasta varoittava merkkiyhdistelmä. - VT 201 on ilmeisesti hyvin uusi, en löytänyt sen teknisiä tietoja HLB:n kulkupelilistasta: http://www.hlb-online.de/ | ||||
|
|
19.12.2007 17:52 | Tapio Muurinen | ||
| Kesäpäivä on jo ehtoopuolella. Aurinko paistaa länneltä. Nousin radan varteen korkean horsmikon läpi. Sopivaa kuvauspaikkaa haeskellessa en ennättänyt ilmeisesti valmistautua kuvaustilanteeseen, koska EV (=esivalinta) objektiivin aukko jäi liian isolle ja kuva ylivalottui. Kuvankäsittelyllä tätä pystyi hieman parantelemaan. | ||||
|
|
19.12.2007 17:23 | Sauli Karjalainen | ||
| Pelkästään junaa, mutta itse kylläkin tarkoitin ruksia 1. luokan merkin päällä. | ||||
|
|
19.12.2007 16:17 | Juhana Konttinen | ||
| Uskomatonta loistokkuutta kuvassa. Tästä kuvasta saisi hienon julisteenkin. | ||||
|
19.12.2007 16:07 | Jari Tenhunen | ||
| Eipä ole tullut kiinnitettyä huomiota noihin säiliövaunuhin sen kummemmin, siellähän ne ovat tainneet olla jo aika kauan. | ||||
|
19.12.2007 16:04 | Olli Aalto | ||
| Nyt on kommentteja jo 585 tässä kuvassa. | ||||
|
19.12.2007 16:04 | Olli Aalto | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
|
19.12.2007 15:42 | Tapio Muurinen | ||
| Tero oli tarkkana. Kasseja näyttää olevan tässä alkupäässä. Molemmilla vedettiin. Ome-roikkakin olisi löytynyt, mutta olkoon nyt tämä. - Paikka on lähempää asemaa, km 585-586 välillä. Suunnillen tämän https://vaunut.org/kuvasivu/23830 perän kohdalta. | ||||
|
|
19.12.2007 15:34 | Tero Korkeakoski | ||
| Tai huolestuttavalta näyttää koko Suomen metsäteollisuuden tilanne. Onneksi itse olen töissä kemian tehtaassa. | ||||
|
|
19.12.2007 14:34 | Joni Lahti | ||
| Hyvin mielenkiintoisia ovat tuo huomiomerkin lisäkilvet! Tarkoittaakohan viesti, että tuossa suunnassa alkaa aivan lähellä sähköinen junaliikenne? Ketä muuten siitä varoitetaan? | ||||
|
|
19.12.2007 14:28 | Lari Åhman | ||
| Jahha, vai tällaisen Tapsa nyt lätkäytti. Saatoin jopa tunnistaa paikan - olisiko tämä hetki ennen Lavapuron nousun alkua? Mahtava meininki kuvassa kyllä on! | ||||
|
|
19.12.2007 14:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Mitäs kaikkia säiliövaunutyyppejä tuolla takana on? Näinkö oikein että olisi viimeisiä Son -sarjan vaunuja veturin takana... | ||||
|
|
19.12.2007 14:24 | Tero Korkeakoski | ||
| Kas:eja taitaa nuo vaunut olla. | ||||
|
19.12.2007 13:34 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Laillisuudesta tai laittomuudesta on vaikea sanoa. Täällä Suupohjanradan varella ei taida juurikaan valtion metsiä olla! Ainakin takavuosina, oli tavallinen näky kuusi Dv 12:sen käyntisillalla, matkalla kohti Seinäjokea. | ||||
|
19.12.2007 13:28 | Tero Korkeakoski | ||
| Nyt tästä on rata kaivettu poikki oikealta puolelta kaukolämpötyömaan takia. Saas nähdä yhdistävätkö. Jos eivät niin Porissa on ainakin kaksi tasoristeystä mihin nuo valot voisi siirtää ennenkuin jotain tapahtuu... | ||||
|
19.12.2007 12:58 | Janne Ridanpää | ||
| Kuvassa havaittavissa myös asiallinen Transit. | ||||
|
|
19.12.2007 12:51 | Sauli Karjalainen | ||
| Katsoessa tarkasti kuvaa voi huomata, että vasemmaisimman osaston kohdalla on vedetty 1. luokan merkin päälle ruksi, eli junissa voi VT2E:ssa ja VT201 matkustaa ykkösluokassa kakkosluokan hinnoin. No ainoa ero 1. ja 2. luokan välillä on penkkien värissä ja päällyysteessä. | ||||
|
|
19.12.2007 12:49 | Sauli Karjalainen | ||
| Täytyy sanoa, että helpommin Königsteiniin pääsee VT2E, kuin VT 201:llä. Kumpaakin suuntaan mennessä menin VTE:llä ja kaikki vastaan tulevat junat loostuivat VT2E:sta. | ||||
|
19.12.2007 11:58 | Joni Leskinen | ||
| Hauska relekoppi. Tasakatto 60-luvulta ;P | ||||
|
19.12.2007 11:49 | Joni Leskinen | ||
| Tästä tosiaan vävli katosi. Mielenkiintoinen tuo valojärjestely, että valkoinen on ledeillä, mutta punaiset silti lampuilla. | ||||