Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.03.2021 19:33 | Rasmus Viirre | ||
| Olipas 2721:llä mielenkiintoinen V maalaus.. Ja tuo 2720 varmaankin para-aikaa kunnostuksessa Pieksämäellä. Hyvä kuva näiden palvelusajasta! | ||||
|
28.02.2021 22:30 | John Lindroth | ||
| Hyvä kuvasarja! | ||||
|
21.02.2021 18:58 | Erkki Nuutio | ||
| Kaksi tosiasiaa: 1/ Tämä kuva on hyvä kuva. 2/ Trabant P50/P60 oli 50-luvun lopun parhaita pikkuautoja. Sitä pitää verrata saman ajan valtaosin vanhanaikaisiin länsieurooppalaisiin autoihin. Vielä P601 vuodelta 1963 oli nykyaikaisempi kuin monet pienet länsiautot, mutta 2-tahtimoottori alkoi tulla suureksi rasitteeksi. Se Suuri ja mahtava rasite oli tietysti SNTL sekä DDR:n suunnitelmatalous, joka esti tarvittavat muutokset. Saksan jaossa ei itäpuolelle osunut yhtään terästehdasta, joten kori oli pakko tehdä räteillä lujitetuista fenolihartsiosista. Tämä oli kalliinpuoleista ja suoranainen suurtuotanto oli hankala toteuttaa. Suosittelen sydämellisesti ja määrään sydämettömästi käymään ensi tilassa Horch Museumissa Zwickaussa. Se on yksi maailman hienoimmista automuseoista, ja Horch-, Audi-, Wanderer-autojen ja Trabantinkin syntysija: https://www.horch-museum.de/museum.php Hyllyssäni on seuraavia Trabantia käsitteleviä kirjoja: W. Lang Wir Horch-Arbeiter bauen wieder Fahrzeuge - Geschichte des Horch-Werkes Zwickau 1945 bis 1958. J.Schiebert : Duroplast in Pastel Colours - The Trabant M.Röcke: Trabant Alle Modelle . PS: Ducato Bresler -asuntoautoni valmistaja (Bresler) sijaitsee prin kilometrin päässä Zwickaun rajasta. |
||||
|
05.02.2021 18:13 | Esa J. Rintamäki | ||
| Erittäin hyvä kuva! Kiitos, Jyrki. | ||||
|
24.01.2021 21:02 | Pave Saarinen | ||
| Hyvä kuva filmille. Filmin käyttö on palaamassa. | ||||
|
14.01.2021 08:56 | Henrik Hietala | ||
| Hyvä kuva! Ihmettelinkin tuota junanmuodostusta Oulussa Poikkimaantietä ajellessani. Näytti olevan normaali tyhjä Vok-vaunusto (60?) perässä. | ||||
|
12.01.2021 15:20 | Oula Ahlholm | ||
| Lumikasa on hyvä kuvauspaikka.. :) | ||||
|
24.12.2020 14:33 | Konsta Alasimi | ||
| Hyvä kuva tosiaankin. | ||||
|
20.12.2020 16:18 | Jussi Pajunen | ||
| Hyvä kuva :) | ||||
|
19.12.2020 00:18 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvä kuva! Kuvassa näkyy hyvin myös puolienglantilaisvaihde ja täysenglantilaisen opastinlyhtyhässäkkä ennenkuin tuulimyllylyhtyjä keksittiin. Tallin vieressä näkyy pyörätön taitekattoisen työläisvaunun kori. Mitähän nuo vaijerikanavan päällä olleet kolme kojua ovat sisältäneet? Pölkynvaihtoakin on tehty. | ||||
|
18.12.2020 21:37 | Petri Sallinen | ||
| Hyvä kuva! Päädyssä on jo tavanomaista lattarautarakennetta järeämmät törmäysraudat — tai sitten kyseessä on haitaripalkeen asentamisessa tarvittava sovite. | ||||
|
13.12.2020 16:24 | Ari Palin | ||
| Tulevaisuudessa linjat 8 ja 9 tulevat käyttämään kuvan oikeassa reunassa olevia pysäkkejä jatkaessaan Jätkäsaaren ympäri ja Atlantinkadun sillan yli Tyynenmerenkadun varteen rakennettavaan ns. Bunkkerin silmukkaan. Hyvä kuva nykytilanteesta! | ||||
|
10.12.2020 23:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Erittäin hyvä kuva mielenkiintoisesta vaunusta! Kovalevyseinäisiä oli vaunut CEi 2552, Ei 22121 ja kuvan 22203. "Kiitojunaikkunat" olivat tässä ja vaunussa 22213 sekä myös postivaunussa Po 9835 (se taas oli rakennettu Hä-Kas-välillä 20.1.1956 junien yhteentörmäyksessä palaneen Po 9809 {m/1945} aluskehykselle vuonna 1956). | ||||
|
08.12.2020 21:28 | Ilkka Hovi | ||
| Olisiko -S merkintä tarkoittanut saksalaisissa kuljetuksissa. Hyvä kuva, kiva kun on löydetty. | ||||
|
05.12.2020 21:34 | Ilkka Hovi | ||
| On hyvä kuva. Hieno. | ||||
|
27.11.2020 00:14 | Jorma Toivonen | ||
| Hyvä kuva Dr20:n "salaisuuksista" "kanaverkon" takana. | ||||
|
19.11.2020 19:16 | Esa J. Rintamäki | ||
| Erittäin hyvä kuva tutusta asemasta. Inehmoisia vain toki saisi olla enemmänkin, mutta kauppakamarinulikoiden mielestä he vain toisivat hiekkaa vaunujen lattialle... | ||||
|
17.11.2020 19:54 | Ilkka Hovi | ||
| Hyvän ja terveen näköinen koira. Hyvä kuva. | ||||
|
15.11.2020 00:07 | Arto Papunen | ||
| Hyvä kuva kun saatu kaikkien kolmen operoijan kalusto samaan kuvaan ja sopivasti vielä uusi 106. | ||||
|
13.11.2020 19:42 | Jaakko Pehkonen | ||
| Hyvä kuva kaikinpuolin | ||||
|
12.11.2020 08:58 | Jussi Mäkinen | ||
| Tämmöinenkin jo historiaa. Ja kuinka monessa paikassa Suomessa tämä voisi olla totta, jos niin haluttaisiin: paikallis-/seutujuna yksiraiteisellakin radalla. Hyvä kuva! |
||||
|
Kuvasarja: Operailin ensimmäinen juna Koverhariin 3.11.2020 |
06.11.2020 22:37 | Jorma Toivonen | ||
| Hyvä kuvasarja Tuukalta Operailin ensimmäisen hiilijunan loppumatkasta. | ||||
|
06.11.2020 08:54 | Timo Salo | ||
| Tuleeko siittä Toijalan/Akaan lastauspaikasta jotain tämänkaltaista??? Ajojohtoja kuulemma kuitenkin asennellaan, onko vastaavaa dieseltarvetta? Erittäin HYVÄ kuvatexti nykydieseleistä... Kaikki löpö palaa sylintereissä, eikä lennä puolipalaneena ulos! (siis oikeasti nykytekniikalla tehdyistä) |
||||
|
02.11.2020 21:05 | Ilkka Hovi | ||
| Hyvä kuva ja rohkeaaa lähteä illalla kuvaamaan siltaa ja junia vaika on odotettavissa ettei juna näy selvänä. | ||||
|
01.11.2020 10:42 | Petri Tuovinen | ||
| Hyvä kuvasarja!! | ||||
|
26.10.2020 17:28 | Ilkka Hovi | ||
| Hyvä kuva ja mielenkiintoiset kommentit. Nykyisin on vaikeaa ymmärtää tilannetta sotien jälkeen kun vielä sotakorvaukset oli maksettava tuote toimituksin. Hyvä esimerkki: vanhemmat menivät kihloihin 1947 ja pitihän kahvit juoda. Konditoriasta ostettiin kakku, kun sinne oli toimittanut kakun vaatiman määrän kanamunia. Noista Pietariin jääneistä rautatieläisistä: ne joilla oli jäljellä Suomen passi pystyivät pääsemään takaisin Suomeen n. 1922, Tarton rauhansopimuksen johdosta. |
||||
|
24.10.2020 17:41 | Tero Korkeakoski | ||
| No nyt on hyvä kuva. | ||||
|
18.10.2020 20:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olen sitä mieltä, että jos 4191 olisi ollut pajalla 1980, olisi se saanut keltanokkamaalauksen. Lieneekö vaunu käynyt pesulassa? Hyvä kuva klassisesta henkilöjunasta: veto-liite-veto. Ilokseen katselee tätä kuvaa. |
||||
|
20.09.2020 04:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvä kuva surkeasta asemanstatuksesta: ei voida enää käyttää kohtauspaikkana, ja tuo raakkulehen lippuautomaatti - murrr! | ||||
|
16.09.2020 18:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämähän on erityisen hyvä kuva :) | ||||
|
13.09.2020 16:29 | Jaakko Pehkonen | ||
| Ompas hyvä kuva ja komea juna! | ||||
|
05.09.2020 11:32 | Ilkka Hovi | ||
| Hyvä kuvasarja mutta, please, Tunnistukseen K3 - Tv1. | ||||
|
02.09.2020 08:54 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Pikkukuva hämäsi, että missä juna? Vaan onhan se kuvassa. Hyvä kuvakulma. | ||||
|
31.08.2020 18:09 | Martti Vuorikoski | ||
| Hieno ja hyvä kuva. | ||||
|
25.08.2020 02:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kivaa, O.Keski-Ra! Oikein hyvä kuvateksti! | ||||
|
26.07.2020 14:22 | Pentti Savolainen | ||
| Tässä kuvassa ei näy oikeastaan metriäkään vanhaa mäen Nakolan mäen kiertänytt rataa. Rata tuli Salosta ja kulki Nokian tontin kohdalta. Rata kulki näkyvän tien ja metsän välistä. Salonjoen suunnalta tulevan kadun Halikon puoleinen kaarre saattoi sivuta osin vanhaa radan pohjaa. Minulle erittäin tuttu alue jo lapsuudesta ennen Nokiaa sillä liikuin siellä kymmeniä kertoja ja meillä oli vanhan radan viereltä myös maita vukralla jka siskoni asui siinä vanhassa ratavartijan mökissä, ehkä viimeisenä asukkaana ennen kuin se purettiin. Muuten oikein hyvä kuva, 10+ |
||||
|
13.07.2020 23:26 | Jaakko Pehkonen | ||
| Hyvä kuva ja teksti! Olen kuullut eräältä kuljettajalta että ratti istuu käteen paremmin kuin joystikki. Toinen kuljettaja taasen sanoi että linjalle joystikki ja vaihtotöihin ratti. Ratista on hänen mukaansa nopeampi kääntää tehot kohdilleen kun tehdään vaihtotöitä linjalla sitten on aikaa naksutella joystikillä. |
||||
|
12.07.2020 16:57 | Ilkka Hovi | ||
| Tämä on hyvä kuva, näyttää uuden ja pölyyntyneen vaunun seinävärin eron. | ||||
|
09.07.2020 23:37 | Jorma Toivonen | ||
| Tampereella oli Lohjan Kalkilla myös betonisiilo. Vetovoimasta päätellen juna on lähtenyt Tampereelta. Veturit luultavasti matkalla Hy knp:lle ainakin deeverit, oletettavasti hinauksessa. Tampereella on toimittu ohjeen mukaan - pajalle menevät veturit I-pää etelään, paitsi Dr12 II-pää etelään (joka on myös jo valmiina konepajalle menoa varten - haettu pois 02.06.1981.). Tuolloin Tpe:n tavaraliikenne hoitui jo sähköllä, näitä poikkeuksia lukuunottamatta. Hyvä kuva Ilkalta. |
||||
|
|
08.07.2020 22:18 | John Lindroth | ||
| Harvinainen ja hyvä kuva. | ||||
|
03.07.2020 20:16 | Martti Pulkkinen | ||
| Hyvä kuvakulma | ||||
|
03.07.2020 16:26 | Kari Aho | ||
| Todella hyvä kuva! | ||||
|
|
01.07.2020 21:36 | Jyrki Talvi | ||
| Hyvä kuva vaihtotöistä. | ||||
|
17.06.2020 21:54 | Pietu Tuovinen | ||
| Hyvä kuva! Myös 55432 sisältää vatteja https://vaunut.org/kuva/140485?u=2124&d=17.06.2020 Täällä Oulun päässä on vastaanottokomitea valmiina vastaanottamaan kuvan 55437:n |
||||
|
14.06.2020 11:31 | Juha Riihimäki | ||
| Hyvä kuva vasten aurinkoa! | ||||
|
30.05.2020 10:28 | Pasi Seppälä | ||
| Tässä on hyvä kuvakulma ja sommittelu. Rataa opastimineen näkyy pitkälle ja juna istutettu juuri sopivasti. Hyvä esimerkki siitä, että muitakin vaihtoehtoja on perinteiselle etuviistokuvalle. | ||||
|
23.05.2020 17:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvä kuva! Apropos, veneilyharrastuksen tunnelmaan pääsee myös ilman venettä: menee vaatteet päällä kylmään suihkuun ja samalla repii satasen seteleitä ja heittää niitä vessanpyttyyn. | ||||
|
21.05.2020 09:41 | Ilkka Hovi | ||
| Hyvä kuva Move 2 veturista. Enpä ole aikaisemmin huomannut tuota, olisinkin käyttänyt sitä tuoreessa kirjasessa "Suomessa käytetyt kapearaiteiset nk sotaveturit sekä sotakorvauksena toimitetut (SOTEVA) kapearaideveturit ja vaunut sekä kapearaide höyrynosturi. Teknisiä arvoja". Siinä on piirustus ja mittatietoja näistä moottorivetureista. Ajattelin kirjoittaa tähän koska tämä ei voi olla mainos, sillä minulla ei ole myyntikanava päätettynä, joten vorgilaisille en voi vielä myydä tuota 105 sivuista A4 opusta. | ||||
|
18.05.2020 13:17 | Reijo Kankkunen | ||
| HYVÄ KUVA VANKASTA! | ||||
|
17.05.2020 00:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Nämä olikin hyvä kuvata, koska tuorein Rautatietekniikka-lehti (2 / 2020) mainitsee näiden korvautuneen uusilla. "Karjalan radan palvelutason kehittämiseen tähtäävällä ratahankkeella valmistui vuoden 2019 aikana ensimmäiset rakennusurakat: Muukon liikennepaikan urakka, Uudet laitetilat -urakka (Törölä, Tapavainola ja Rasinsuo) sekä vanhan Vt 6 alikulkusillan ja purettavat Jänhiälän ja Pellisenrannan sillat." | ||||
|
13.05.2020 21:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onpa hyvä kuva! | ||||