Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.08.2007 10:35 | Lari Nylund | ||
| A50 liittyi vahvasti havaintoon https://vaunut.org/havainto/3356 . Erittäin mukava ja lämmin tunnelma oli matkalla Helsingistä Tampereelle. | ||||
|
12.08.2007 09:29 | Ville Vehmaa | ||
| TEM1 ei ole täysin Alco-kopio, vaan esim. telit on varastettu TE3-veturista. TE3 on myös osittainen kopio: sen moottori on Fairbanks-Morse 38D8. Moottori on kaksitahtinen ja tyypiltään "opposed piston" (Deltic!). Mitä on suomeksi "opposed piston"? | ||||
|
12.08.2007 08:23 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ohn-hakevaunuja ei kai juuri sokerijuurikasajossa käytetty? Fat-vaunut olivat mielestäni siinä työssä, sen jälkeen kun pienemmät vaunut jäivät pois ko. käytöstä. | ||||
|
12.08.2007 01:11 | Pekka Viitamäki | ||
| Sitäpaitsi pitää olla asjanmukainen. En n e ä. Myös Lättä ei oo lättä, vaan Lättä :0) | ||||
|
|
12.08.2007 01:08 | Mika T. Polamo | ||
| Alkoi olla puujalkajuttu. Näin mainio merellinen kuva menee räpylään! | ||||
|
|
12.08.2007 00:56 | Pekka Viitamäki | ||
| Oliko jalkaanmenevä pelkkä ohimenevä muoti-ilmiö tällä sivustolla? | ||||
|
12.08.2007 00:54 | Mika T. Polamo | ||
| K16: No on Jo roisist taivaltant tää *kulman Kolli*. | ||||
|
12.08.2007 00:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja tänä yönä on taas kulussa Ri-Kr välillä Dm12. | ||||
|
11.08.2007 23:59 | Jani Aas | ||
| Tjoo ja jaa,kuvattu hakamäentieltä areenan vierestä. Asemakaava kartan mukaan on Pasilan ratapihaa vielä tämä osuus. No korjataan jos aiheuttanee kovasti polemiikkia. https://vaunut.org/kuvasivu/38833 |
||||
|
11.08.2007 23:55 | Jari Kuusinen | ||
| Ja raidehan päättyy Levator Oy:n pihaan, kaartaen tuon hallin oikealle reunustalle: http://www.levator.fi/Levator%20Oy/Gallery_files/03123_21.jpg .. Rata on ollut käyttämättömässä tilassa jo ties kuinka kauan, ellei nyt sitten huomioida sataman ja autoterminaalin välisiä autosiirtojunia, jotka tyhjennetään tämän vaihteen ja Hangon sisääntulotien tasoristeyksen välissä. Tämäkin linjavaihde kuuluu luonnollisesti siihen sarjaan, jonne pääsee vain kävelemällä, joten tämä Kop (203+552) on varmaan monelle muullekin Hangonkävijälle tuntematon ja kuvaamaton paikka! ;) | ||||
|
11.08.2007 23:52 | Petri Soronen | ||
| Ja valmetti päässy etupihalle. | ||||
|
|
11.08.2007 23:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nämähän lähtevät huoltoon tosiaan ensin tyhjänä Hangosta Karjaalle ja sitten Karjaalta joko suoraan Riihimäelle (yöllä) tai vaihtoehtoisesti rantarataa Ilmalaan (päivällä). | ||||
|
|
11.08.2007 23:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuli kirjoitettua Köppnäs, kun nimi on Koppnäs! :) | ||||
|
|
11.08.2007 23:30 | Jari Kuusinen | ||
| Kuvassa siis yksi entinen sokerijuurikasvaunu, joka on syksyn jälkeen muutettu Sp-vaunuksi! | ||||
|
|
11.08.2007 23:28 | Jari Kuusinen | ||
| Tässähän on juuri niin tapahtumassa! Tai oikeastaan tämä yksikkö taitaa olla juuri huollosta Tampereelta palannut.. Mitään vakituista kulkupäivää näille ei ole, perjantaiaamu ja -ilta lienevät niitä todennäköisimpiä vaihtoehtoja. Kuitenkin Hangosta huoltoon lähtevä Dm12 ajetaan ihan erillisenä yksikkönä päivän aikana Karjaalle, josta se sitten ilmeisesti jatkaa matkaansa pimeän turvin Hyvinkäälle ja edelleen eteenpäin. Pikkuviat korjataan nykyään Hangossa ihan paikan päällä huoltoauton avustuksella. Ja seuraavaksi saamme varmaan lisää havaintoja ja bongauksia siirtoajoista? | ||||
|
|
11.08.2007 23:28 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ainakin Kone Oy:n raiteet löytyvät Koppnäsistä. | ||||
|
|
11.08.2007 23:19 | Jorma Toivonen | ||
| Vaikka muutaman kerran aikoinaan olen Hangossa käynytkin, tuntuu Köppnäs varsin oudolta minun mielestäni - ehkä paikalle löytyyy joku tutumpikin "nimi"? | ||||
|
11.08.2007 23:14 | Jorma Toivonen | ||
| Kiitokset mahtavasta "Siperian matkasta", komeat sillat ovat "pojat" rakentaneet... | ||||
|
|
11.08.2007 23:07 | Jorma Toivonen | ||
| Eikö vieläkään kukaan ole ratkaissut mysteeriota, milloin ja miten nämä Dm12-yksiköt ohjataan huoltoon ? | ||||
|
11.08.2007 22:52 | Miikka Juhola | ||
| Omilla pienillä silmilläni katsottuna Sm2 näyttäisi olevan 6x83 tai 6x87. | ||||
|
11.08.2007 22:50 | Simo Virtanen | ||
| Ei ole Sr2 todellakaan jokapäiväinen vieras Imatralla. | ||||
|
|
11.08.2007 22:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eiks tää oo ilmala? | ||||
|
11.08.2007 22:34 | Ari Palin | ||
| Mukava reissu oli. Siitä kiitokset HMVY:lle! | ||||
|
11.08.2007 22:32 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mutta on noissa erittäin paljon samaa tyyliä kuin nykyisissä venakkovetureissa. | ||||
|
11.08.2007 22:19 | Ari Palin | ||
| Kuvasta voisi melkein kuvitella, että ratikan kuljettaja olisi napannut tämän kuvan. Vaunun pysäytys keskelle risteystä, ovi auki, juoksu kameran kanssa risteyksen toiselle puolelle, räps, juoksu takaisin vaunuun, ovi kiinni ja menoksi. :D | ||||
|
|
11.08.2007 21:48 | Jani Aas | ||
| Siinäpä vasta pähkinä.... :)) | ||||
|
11.08.2007 21:28 | Mikko Mäntymäki | ||
| Minä se olin, piti käydä morjestamassa isäukkoa "veturin päällä" kun nykyään nähdään silloin tällöin. Olisiko minulle hommia jatkossakin? Tänään minulla oli Nokialla suvunkokoontuminen ja en päässyt seuraamaan ajoa. | ||||
|
11.08.2007 21:27 | Teemu Peltonen | ||
| Ulanhan tarkoittaa ulaania joka taasen tarkoittaa peitsellä aseistautunutta ratsusotilasta. Ude:n suomennoksesta en ole aivan selvillä, mutta ei sekään vaaraa tarkoita | ||||
|
|
11.08.2007 21:26 | Pirkko Alanen | ||
| Kauneus unillaan vaiko kauneusunilla? Siinäpä pähkinää purtavaksi! | ||||
|
11.08.2007 21:23 | Pirkko Alanen | ||
| Nykyisistä suomalais-ugrilaisiin kansoihin perehtyneistä "tutkimusmatkailijoista" voisi mainita uskontotieteilijä Juha Pentikäisen. Hänen aineistostaan koottuun näyttelyyn "Karhun kannoilla, samaanien opissa" voi tutustua elokuun 26. päivään saakka Arktikumissa Rovaniemellä. http://www.arktikum.fi/main.php?pid=03.1&l=1&id=39e4e36bfb1cb56788b9f4d8d932f143 | ||||
|
|
11.08.2007 21:15 | Topi Lajunen | ||
| Toivottavasti Kauneus saa hyvin unta... :) | ||||
|
11.08.2007 21:13 | Topi Lajunen | ||
| Että saa hienompia kuvia! | ||||
|
|
11.08.2007 21:01 | Juha Mäkinen | ||
| Kiva kun Valkeakoskelle tuli säpinää, edes sen hetkisen verran.. Toivottavasti jatkossa lisääkin.. Oli kiva reissu!! | ||||
|
11.08.2007 21:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| Karjaalla vaihtuu kuljettaja tietääkseni Tku-Hki-Ri veturisiirron VET 1604:n ja T 3068:n (Riihimäki-Karjaa-Turku) kesken. 4030 tulee sen perässä vähän myöhemmin. | ||||
|
11.08.2007 20:44 | Mikko Viinikangas | ||
| Nämä vaunut on selvästi tulossa Torniosta, näyttäisi olevan terästehtaalta tulevaa vaunustoa. Kun kysyit siitä miksi nämä vedetään valakoilla, syy siihen on että Tornioon menevää rataa ei ole sähköistetty. | ||||
|
|
11.08.2007 20:34 | Timo Salminen | ||
| Totta, ja vieläpä niin, että Granö ja Pälsi tapasivat Ramstedtin sattumalta. | ||||
|
11.08.2007 19:40 | Joni Leskinen | ||
| Kyseessä on paraabelilasilinssi jossakin vanhassa Ericssonin valoyksikössä. Paikkaa on vaikeampi arvioida, sillä näitä on vielä jonkin verran käytössä, nimenomaan värittömässä valossa. Ainoa tietämäni yksikkö, jossa on sekä punaisessa, että värittömässä, on tykköössä. Toinen oli Inginmaan poistetussa tasoristeyksessä. Mutta veikkaan paikaksi vaikka Tykköötä :) | ||||
|
11.08.2007 19:20 | Lauri Räty | ||
| Kivimiesten yhtye kilpailee sentään likipitäen samassa sarjassa. | ||||
|
|
11.08.2007 18:44 | Jani Aas | ||
| Seuraavana yönä kuljettaja vaihtui tähän veturiin dv12 2550:sta.Ennen vaihtoa kerkesin käydä kurkistamassa deeverin sisuksia.Kuljettaja oli erittäin mukava mies,juttelimme kaikenlaista ja toki kerkesin perehtyä hitusen deeverin tekniikkaankin.Hieno on työpiste,olin yllättynyt kuinka hiljainen komentokeskus on. | ||||
|
|
11.08.2007 18:30 | Juuso Hyvärinen | ||
| Mikko, sinäkö olit se salaperäinen nuorukainen, joka sen paremmin kyselemättä heitti takin yltään, tarttui toimeen, kantoi hitonmoisia halkokasoja ja häipyi vähin äänin? Mietimme kovasti, kuka tuo mies oli. Olisit jäänyt tallille edes iltakahville. Suurkiitos, kun olit mukana toimessa. | ||||
|
11.08.2007 18:21 | Joni Lahti | ||
| Siis tältä: https://vaunut.org/kuvasivu/37702 |
||||
|
|
11.08.2007 18:21 | Joni Lahti | ||
| Tältä asema näytti kesän -07 alussa. Karua on nykyisin. | ||||
|
11.08.2007 18:12 | Joni Lahti | ||
| Onhan Venäjän rautateillä perspektiiviä! | ||||
|
11.08.2007 17:57 | Jyrki Längman | ||
| OHO onpahan hieno kuva :) | ||||
|
11.08.2007 17:55 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Syntynyt tampereella, mutta "asunut vakituisesti" siellä vain 1991-1994. | ||||
|
11.08.2007 17:05 | Jaakko Aumala | ||
| Mikähän kääntämisen syy mahtoi olla, kun joka tapauksessa jompaan kumpaan suuntaan piti ajaa tenderi edellä? Kysymyksestä voi varmaan arvata, että olin katsomassa pelkkää paluusuuntaa. ;) | ||||
|
|
11.08.2007 16:03 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sen verran näiden rakentamisessa oltiin viisaita, että vaihtokomponentit esim. TE3-sarjan kanssa olivat mahdollisia. Vai liekö sekin idea kopioitu? | ||||
|
|
11.08.2007 15:34 | Ville Vehmaa | ||
| Tässä veturissa on kuusisylinterinen "Alco 539T" nelitahtimoottori, jonka valmistus on Yhdysvalloissa jo loppunut. Neuvostoliitossa Penza-tehdas kehitti moottoria edelleen. Vielä nykyisinkin uusissa TEM-vetureissa on tähän moottoriin perustuva moottori. | ||||
|
|
11.08.2007 15:29 | Ville Vehmaa | ||
| Eihän tämä nyt niin kovin vanha ole. TEM1-sarjan valmistus aloitettiin vasta vuonna 1958. Valmistettu Brjanskissa, Neuvostoliitossa. Veturi on oikeastaan kopio Alco RSD-1 -veturista, jonka valmistus alkoi vuonna 1941. Ja RS(D)-1 oli ensimmäinen "road switcher" -tyyppinen veturi. | ||||
|
|
11.08.2007 15:20 | Ville Vehmaa | ||
| Eikös Ulan Ude ole suomeksi punainen vaara? | ||||
|
|
11.08.2007 15:18 | Ville Vehmaa | ||
| G.J. Ramstedt teki myös tutkimuksiaan Mongoliassa ja muualla Venäjällä. Ramstedt joutui Suomen ensimmäiseksi asiainhoitajaksi Japaniin. Hänen kokemuksiaan Japanin rautateistä voi lukea kirjasta Lähettiläänä Nipponissa. | ||||
