Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.08.2007 13:52 | Mika T. Polamo | ||
| Jaahas, täällä saivarrellaan, eikä mulle ole kerrottu! Sanoisin veturi+vaunumäärää kuvatessani: pitkähkö. Junan muotosta puhuessani: pitkulainen. I rest my case, menen salkkuuni nukkumaan. | ||||
|
|
10.08.2007 13:43 | Timo Salminen | ||
| Lyhyenläntähän on taas eri asia. Itse asiassa muuten pitkä juna on kyllä pitkänomaisempi kuin lyhyt... - Älköön nyt kuitenkaan kuvaaja ottako itseensä tätä keskustelua... | ||||
|
|
10.08.2007 13:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Miten olisi "lyhyenläntä"? | ||||
|
10.08.2007 12:54 | Lassi Laurila | ||
| Pääsy ja kuvaus kieletty... hmm... | ||||
|
10.08.2007 12:52 | Timo Salminen | ||
| Voisiko olla konferenssivaunu? Kyseessä oli ainakin konferenssijuna, eli sikäli sopisi. | ||||
|
10.08.2007 12:51 | Lassi Laurila | ||
| Miten näit numeron noin kaukaa? | ||||
|
10.08.2007 12:43 | Petri Soronen | ||
| Iskä monesti muistellut kun tuli töihin lyötyn makasiineilla toimeenelle pohjolan liikenteen (transpointin) että sillon siellä viellä höyryveturit olivat liikkeellä ja vislaili pilleillä. | ||||
|
10.08.2007 12:05 | Otso Etelämäki | ||
| Asjallista! | ||||
|
10.08.2007 11:50 | Jouni Hytönen | ||
| Volvoon on bussipuolellakin helppo mieltyä, kun siihen on tehtaalla muistettu asentaa jouset. :) | ||||
|
10.08.2007 11:45 | Jouni Hytönen | ||
| Alkuperäinen 3003 meni hylkyyn Riihimäen täräyksen jälkeen. Tämä on uusi, tehtaalta tilattu kori, josta tehtiin uusi 3003 Hyvinkään konepajalla. Varakoreja tuli kaksi ja toisesta rakennettiin 3111 hiukan myöhemmin. | ||||
|
10.08.2007 11:42 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko tavara T 2365? | ||||
|
10.08.2007 09:49 | Teemu Vehkaoja | ||
| "V-ajettu auki" on sähkökääntölaitteella varustetun vaihteen aukiajoilmaisu (eli vikailmaisu). Eli kun ns. väärästä suunnasta tullaan myötävaihteeseen vaihteen kielien kohdalle, pyöräkerrat pakottavat vaihteenkielet toiseen asentoon. Vaihteen asennontunnistumet tunnistavat (itse asiassa jo hyvinkin pienen) muutoksen kielien asennoissa ja antavat siitä vikailmaisun, samalla myös VA-laskijan lukema muuttuu (VA-laskurin lukema muuttuu myös useissa muissa tapauksissa kuin varsinaisissa aukiajoissa: tuota vaihdetta tai sen jompaa kumpaa puoliskoa tuskin on ajettu auki 591 kertaa). Er-vapaa/varattu taas ilmaisee, onko vaihteen raidevirtapiirin alueella jokin yksikkö. Asennonilmaisulamput raideviivassa kertovat, mihin asentoon vaihde on käännetty, ja jos asennonilmaisuvalo vilkkuu, vaihde ei ole pääteasennossaan. | ||||
|
|
10.08.2007 09:37 | Timo Salminen | ||
| No, kysymys ei kai ole sinänsä oleellinen, mutta eikös pitkänomainen tarkoita muotoa eikä pituutta? Vaihtoehtoja olisivat siis neliömäinen, pyöreä, soikea jne. | ||||
|
10.08.2007 09:29 | Simo Toikkanen | ||
| Jep, Ocp(p)-vaunuja ne eivät ole. Voisiko kyseessä olla Oc(c)-vaunut varustettuna jollain erikoisilla tukinkuljetuspankoilla? | ||||
|
10.08.2007 09:21 | Eero Heinonen | ||
| Ultraäänitarkastusvaunu, jolla mitattiin kesän aikana lähes kaikki maamme jatkuvakiskoiset radat sekä Seinäjoki-Koskenkorva-osuus, jolla on 43 kg/m pätkäkiskot. Kuvaaja ollut oikeassa paikassa oikeaan aikaan. | ||||
|
|
10.08.2007 09:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Lyhyenomainen? Kuten esim. pelkät veturit? | ||||
|
10.08.2007 09:19 | Eero Heinonen | ||
| Ehdottomasti asianmukaisin juna ja hinaaja -kuva tällä sivustolla! :) | ||||
|
|
10.08.2007 09:04 | Timo Salminen | ||
| Ööö, voikos juna olla muutakin kuin pitkänomainen? ;-) | ||||
|
10.08.2007 09:03 | Timo Salminen | ||
| Itse menin tuosta ohi 17.7. aamupäivällä, ja silloin näytti kyllä taas radan puolella tehtävän jotakin. - Mielenkiintoinen dokumenttikuvasarja. | ||||
|
10.08.2007 08:14 | Topi Lajunen | ||
| _Kuvatekstissä_. :) | ||||
|
|
10.08.2007 05:47 | Kimmo Säteri | ||
| Olen kuullut samaa Sisun ajettavuudesta. Metsässä ja muillakin asfalttittomilla teillä todella hyvä työkalu, mutta asfalttiteillä vastaavasti liian työkalumainen. Moni valtateitä pääosin ajava rekkakuski on mieltynyt esim. Volvoon juuri sen helpon ja mukavan ajettavuuden takia. | ||||
|
10.08.2007 04:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| 2548 on nyt Turussa. T 4030:ssa sinne meni 2547+25xx+2548, kaikki saneeraamattomia... :) | ||||
|
|
10.08.2007 04:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä taitaa olla lähinnä mittausvaunu. | ||||
|
|
10.08.2007 02:50 | Otso Etelämäki | ||
| Mikäs erikoisvaunuista se on tuossa junan keulalla? | ||||
|
|
10.08.2007 02:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Saatto muuten olla kolme tai viis penniä kymmeneltä kiloltaki. Mut kuka noita enää muistaa. | ||||
|
|
10.08.2007 02:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tos taustan makasiineilla oli kans jätepaperin keruupiste kaiken muun hauskan lisäksi. Saikohan siihe aikaan jotain kolme tai viis penniä kilolta jätepaprua. Eikä me ees kasteltu sitä. Isäukko vei meirät siinne ratsun bluebirdillä ja paprut oli tungettu takapaksiin. Mitä niillä valtaasilla jätepaprurahoolla tehtiin, sitä mä en enää muista. | ||||
|
|
10.08.2007 02:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ka, Lutikka laitto tykkikuvan. Lyötyn makasiinit taustalla,semaforit ja mullikka pojoispään päikkärinä. Kyllä joskus kersana tuli haavi auki katottua ko tos Lyötyn vaihdekopilla oli kolmekki höyryä parkis yhtä aikaa.Muistan ainaki nähneeni siinä mullin ja kanan parkis, mutta olisko kolmas ollu jumbo tai pikku-jumbo. Tosta mestaa piti aina tiukkaan kytätä junan klasista ko mentiin ohi. | ||||
|
|
10.08.2007 02:06 | Jari Kuusinen | ||
| No nyt on viimein ensimmäisen ja viimeisen kerran Vaunut.Org:ssa kuva sellaisesta junasta, jonka rattia tekisi mieli päästä kääntelemään ihan linjalle maksimitonnein lastattuna! Valitettavasti tämän karjaalaisveturi on joutunut aikojen muuttuessa supistamaan valikoimiaan, erikoistumaan ja luopumaan linjavetureista ja kevyemmistä vaihto- ja jakeluveturimalleistaan.. Yhteistyö suuremman valmistajan kanssa täyttää nykyään puuttuvat mallit kenties paremmin kuin koskaan aikaisemmin. Mutta mitä tulee puun hakemiseen metsästä, lähes kannon vierestä, soran nostamisesta kuopasta tai sen viemiseen teittömille teille, siinä tämä merkki lienee yhä melkonen työkalu! Valitettavasti kaikki eivät vain osaa käyttää synkronoimatonta vaihteistoa, joten ei ole ihme mielipiteiden jakautumisesta totaalisen kahtia. Tosin merkitystä saattaa olla myös eräiden Cummins-mallien janoisuus, joiden kulutuslukemia ei kehtaa mielellään edes sanoa ääneen! Ehkä näiden syiden takia Karjaan paloautokalustokaan ei ole sitä mitä sen luulisi olevan! :) No tulipas nyt seliteltyä kaikkea turhaa, mutta sellaista voi sattua kun on päässyt Sisua ajamaan! :) | ||||
|
10.08.2007 01:44 | Pekka Viitamäki | ||
| Siis milloin kalusto vaihtui. | ||||
|
10.08.2007 01:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuolla Hyvinkään "takapihalla" on itekki tullu joksus käytyä luurailees. Tai mä luurailin kyllä vaan tuolta vasemmalta airan takaa ujosti. Mutta kamerat jätin sillon autoho, kohan kattelin vaan. | ||||
|
|
10.08.2007 01:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ok, kiits | ||||
|
|
10.08.2007 01:39 | Pekka Viitamäki | ||
| Litt. Pe. | ||||
|
10.08.2007 01:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tutki ny vielä! | ||||
|
|
10.08.2007 01:37 | Pekka Viitamäki | ||
| Tervo: ei julkaisukelpoisia :( | ||||
|
|
10.08.2007 01:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikäs toi lyhyt Po on, meneeköö se vain litteralla P? | ||||
|
10.08.2007 01:16 | Pauli Kyllönen | ||
| Kuvien hallinnan kautta voi käydä muokkaan tietoja kuvan osalta. | ||||
|
10.08.2007 01:05 | Jari Kuusinen | ||
| Kyllähän tämä on selvä linjakuva. Jos liikennepaikkamerkkien mukaan alettaisiin hiuksia halkomaan, niin siinä tapauksessa kannattaa mennä hetkeksi tuumimaan tilannetta vaikkapa välille Hy-Kr. | ||||
|
|
10.08.2007 01:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä joka tapauksessa näyttää linjakuvalta ja olen siihen tyytyväinen. Kiitokset kuvaajalle. En jaksa kuitenkaan halkoa enää tähän aikaan illasta tämän enempää hiuksia, joten keskityn Subin kesäillan täyteleffan tarjontaan. Tack, och go natt. | ||||
|
|
10.08.2007 00:51 | Aleksi Perkio | ||
| niin joo. mä ainakin muistan että tämä yksilö olis kolahtanu joskus Lapuallakin. | ||||
|
|
10.08.2007 00:50 | Mika T. Polamo | ||
| Haulla: IC ja Tervajoki tulee 5 kuvaa. Kaikissa näkyy jopa IC:n lisäksi jopa asemalaituri. Tuosta punakellosta ropsahtaa kyllä pisteitä myös. | ||||
|
10.08.2007 00:49 | Lari Nylund | ||
| Tämä samainen juna, mahdollisesti eri reissulla tosin, löytyi myös Youtubesta http://www.youtube.com/watch?v=pW445fQpUAg . Pääsee hieman paremmin tutustumaan äänimaailmaankin. | ||||
|
|
10.08.2007 00:47 | Aleksi Perkio | ||
| No juna on H450 | ||||
|
10.08.2007 00:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmm, aika kiva. Tästä mä tykkään. | ||||
|
10.08.2007 00:43 | Otso Etelämäki | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
10.08.2007 00:43 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Lapuasta en tiedä, mutta Riihimäen tällistähän tämä on parhaiten tunnettu. | ||||
|
|
10.08.2007 00:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämäkin laite pääsi sitten harharetkillään taajista vetämään. Olisi hyvä jos mainitsisit kuvatekstissä veturista vähintään numeron ja mahdollisesti myös junanumeron, myös muissakin kuvissa. Hakukin sitten löytäisi nämä kuvat tulevaisuudessa. | ||||
|
|
10.08.2007 00:41 | Aleksi Perkio | ||
| Täällä on kyllä hyvin mielenkiintoiset keskustelut. | ||||
|
|
10.08.2007 00:39 | Mika T. Polamo | ||
| Aivoni eivät osanneet päättää halusiko Joht. vain linjakuvia vai kelpaavatko assakuvat. (Tervajoki ei mulle ole linjaa) Johtajan kanta ilmeisesti muuttui ja löysin omat rillini. | ||||
|
|
10.08.2007 00:36 | Aleksi Perkio | ||
| Itse asiassa on. | ||||
|
|
10.08.2007 00:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| No puolet Sei:s ja puolet ei, joten puolet on ja puolet ei. Punakello on jo paanalla, mutta kerrostalot vielä hyvinnii Seinämäes | ||||
|
|
10.08.2007 00:35 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Liekö samat vehkeet kuin tässä: https://vaunut.org/kuvasivu/39301 ? | ||||