Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.08.2007 00:35 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Liekö samat vehkeet kuin tässä: https://vaunut.org/kuvasivu/39301 ? | ||||
|
10.08.2007 00:30 | Lari Nylund | ||
| Sokeutuminen uhkaa joht. Nymania myös kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/39684 (26.7.2007) näkemisen jälkeen. Totta se kuitenkin on, että tästä 2Dv12-InterCitystä toivoisin näkevän kuvia useammin. Niin myös Suomen pohjoisimmasta InterCitystä Oulun ja Rovaniemen välillä. Mitä itse Aleksin kuvaan tulee, niin onko tämä linjakuva? Junastahan on osa vielä Seinäjoen liikennepaikan puolella... (tuossa muuta pilkku niitä haluaville kaikenlaisiin yhteyksiin käytettäviksi) | ||||
|
|
10.08.2007 00:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joitakin ahistaa vähemmän, toisia enemmän. Nohabbi voi laatia tuosta sellaisen tiedotteen, jonka jokainen varmasti ymmärtää, ja faksaa sen sitten aamulla Suomen Työväen Tietotoimistolle... | ||||
|
|
10.08.2007 00:23 | Mika T. Polamo | ||
| Pah. L i n ja k u v a t, Polansky mustalistaa ittensä. Nyt. | ||||
|
10.08.2007 00:21 | Aleksi Perkio | ||
| Hyvä multa kysyy, kun mä en tiiä niistä mitään. | ||||
|
|
10.08.2007 00:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tervo: Enpä oo tosiaan tota linkittämääsi kuvaa aiemmin nähnyt, asemakuvat ei sinällään tässä yhteydessä kiinnosta. | ||||
|
|
10.08.2007 00:18 | Mika T. Polamo | ||
| Tervajoelta on useita IC-kuvia. | ||||
|
10.08.2007 00:17 | Tauno Hermola | ||
| Toivottavasti joltain löytyy myös valokuvia tai filmiä matkatavaran ja postin käsittelystä asemilla. Tuo on kyllä vähän orvon näköinen, kun on siinä on vain yksi vaunu, Helsingissä kärryletkat oli yleensä aika pitkiä. No, lentoasemillahan tuota toimintaa vastaavalla kalustolla vieläkin tapahtuu. | ||||
|
|
10.08.2007 00:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kulkutie näyttäs olevan susitielle (tai sitte laskumäelle) , mutta mitä noi V-ajettu auki hommat oikein on? Onko tos aukiajettavat vaihteet, ei kai. | ||||
|
10.08.2007 00:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| No piaha tuoki mesta muuttuu ko tuplaraide ulottuu tonne asti | ||||
|
|
10.08.2007 00:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| joht. Nyman on sokeutumassa ehkä. No mut tos ny ainaki yhellä deverillä menny isee https://vaunut.org/kuvasivu/17544 Tolla voi näkökyky parantua vielä, ja varsinkin ko poimit vielä mulle ton reeverin numeron tuolta iiseen keulalta ; ^D |
||||
|
|
10.08.2007 00:07 | Aleksi Perkio | ||
| Nykyään ne menee kahdella joo. | ||||
|
|
10.08.2007 00:06 | Aleksi Perkio | ||
| Tai onhan se kohtauspaikka. Ja lasketaan likkennepaikaksi. Ajattelin noin vaan, koska sieltä ei kuljeteta mitään. | ||||
|
10.08.2007 00:05 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä lienee varteenotettava kuvauspaikka yhä tänä päivänäkin! Potentiaalisia kuvakulmia tahtoo Kjä:ltä löytää vain sen verran rutkasti, ettei tähän ole vielä koskaan ehtinyt huolimatta paikalla leukojaan innokkaasti louskuttavasta koiramaailman edustajasta! ;) | ||||
|
|
10.08.2007 00:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmmmm... Olen toista mieltä - tämä on ainakin ainut linjakuva Vaasan IC:stä, tai sitten olen ollut sokea. Korostan vielä kertaalleen, että tarkoitin normaaliliikenteen junia, en poikkeusjärjesteltyjä kokoonpanoja. | ||||
|
|
10.08.2007 00:00 | Jari Kuusinen | ||
| Ei ole ensimmäinen deeverivetoinen IC-kuva tällä sivustolla, mutta tupladeeverivetoinen kenties? Vedetäänkö nämä nykyään aina kahdella, vai oliko tämä jokin poikkeus? Assjallinen kuva joka tapauksessa, kuvattu vieläpä muualta ku laiturialueelta! :) | ||||
|
|
10.08.2007 00:00 | Jorma Rauhala | ||
| Mikä tekee Ruhasta "entisen"? | ||||
|
|
09.08.2007 23:51 | Aleksi Perkio | ||
| Tuli mullakin yks päivä. Tais olla perus taajis, kuski vaikutti innostuneelta. | ||||
|
|
09.08.2007 23:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mistähän huruyksilöstä toi kello on tohon deeverinruikkaleeseen (sori deeverivanit, no oon mä itekki sellanen) pöllitty. Ja harmi ko ne ei enää ees käytä niitä. Olihan se juhlallista ko junat tuli enne asemalle kellot soiren. | ||||
|
|
09.08.2007 23:48 | Aleksi Perkio | ||
| Joo kiitti. Otin kuvan tuollaisella kohinakoneella. Canon A 530 vehkeellä. | ||||
|
09.08.2007 23:46 | Tapio Muurinen | ||
| Tässä kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/36684 1968 halkoo vielä Pohjanmaan lakeuksia. | ||||
|
|
09.08.2007 23:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Taitaa muuten samalla olla ensimmäinen deeverivetoinen IC-kuva tällä saitilla (*, joten ei tuo nyt niin kovin pahasti vituiksi ekalla vetäisyllä mennyt :-) (* Onhan toki jostain Itä-Suomesta joku jännitekatkon aikainen kuva, mutta se ei ole sama juttu kuin tämä. | ||||
|
09.08.2007 23:40 | Aleksi Perkio | ||
| Anteeksi, korjaan 265 | ||||
|
|
09.08.2007 23:35 | Tapio Muurinen | ||
| Voe mahoton! Johan on dokumenttia kerrakseen ilman Sallan tai sellutehtaan junaakin. | ||||
|
|
09.08.2007 23:31 | Aleksi Perkio | ||
| Eka kuva jonka laitoin. Ihme kun ei tullut mitään sählättyä. :-) | ||||
|
|
09.08.2007 23:26 | Tapio Muurinen | ||
| Kiitos paljon! Mukava nähdä tällainen kuva entisestä kotikaupungistani. Niitä oli enemmän kuin useita kertoja, kun asemalaiturilta nousin Lättähatun kyytiin, jolla matkustettiin Inkeroisiin. Joskus 1950-luvulla ajettiin "Motilla" (Dm4). Mahdollisesti "Puumotillakin" olen perheen mukana tästä lähtenyt ja tähän saapunut, mutta selvää muistijälkeä itselle ei ole jäänyt. Kuvasi ajankohdasta jo 4,5 vuotta aikaisemmin oli Haminan henkilöliikenne lakannut. En muista, oliko asemarakennuksessa enää tuolloin paljoakaan toimintaa. Asemarakennuksen jälkeen vasemmalla on laajennettu R-kioski, ja vielä WC-tilat matkustajaliikenteen aikaan. Tyypillinen matala ruskea rakennus on tavaratoimisto. Tämä Vv15 1968 tuli ensimmäisenä Haminaan 1965 vuoden paikkeilla yhdessä 1970:n kanssa. Jos veturi on tässä tauolla, niin miehistö voisi olla vaikkapa L-autoaseman baarissa kahvilla (n. 100 m oikealle). Nykyisinhän asemarakennus on ehostettu hyvään kuntoon ja se toimii linja-autoasemana. Linja-autot ja saapuvat ja lähtevät tästä ratapihalta. | ||||
|
09.08.2007 23:06 | Aleksi Perkio | ||
| ihan ko noi laskumäki opasteet olis nykyään lähempänä tota koppia.. ko toi toinen laskumäkiraide on läpiajoraiteena nykyään. | ||||
|
|
09.08.2007 23:03 | Aleksi Perkio | ||
| Ristus! tätä kuvaa oon odottanu jo kauan.. nykyään paikka on harvinaisen tyly ja yksinkertainen | ||||
|
|
09.08.2007 23:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lutikka, ei tältä samalta plassilta löyry lisää fotoja? Näitä olis mukava nährä. | ||||
|
|
09.08.2007 22:55 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voi mahotonta, nyt menin sanattomaksi. Sama paikka toisesta suunnasta n 40 vuotta myöhemmin https://vaunut.org/kuvasivu/4977 | ||||
|
09.08.2007 22:48 | Otso Etelämäki | ||
| Asjallinen kuvasarja! Kiitos! | ||||
|
09.08.2007 22:29 | Esko Peranto | ||
| Kuten totesin uskomatonta sakkia.Kuvauspaikka löytyi heti ja kun veturista ei näy kuin pätkä ja numero putoo alkumetreillä oikein.Lukematon taitaa olla niiden autojen määrä,jotka ovat itteänsä tuohon siltaan kolhineet. | ||||
|
09.08.2007 22:01 | Heikki Itävuo | ||
| Mitä muita koneita Kannuksessa majailee? | ||||
|
09.08.2007 21:59 | Jorma Rauhala | ||
| Pääraiteen oikealla puolella tuolla loitompana näkyy yhä jäljellä olevat asematalo ja tavaramakasiini. Asematalon tällä puolen radan ylittää aiempi Valtatie n:ro 3 Helsingistä Vaasaan. Historiallinen kuvasarja, kiitos kuvaajalle ja "kuvaajalle". | ||||
|
09.08.2007 21:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos!! Täytyy mennä kuvailemaan ennen koulun alkua. | ||||
|
09.08.2007 21:48 | Aki Mäkinen | ||
| Hieno kuva legendaarisesta "Latosisusta". VR ovelta ovelle palveluhan muuttui nykyiseksi Transpointiksi jo yli 20 vuotta sitten. On muuten Transpointin suomalainen autokalusto muuttunut Tässä viimeisen kymmenenvuoden aikana Sisuista länsinaapurin tuotteisiin eli Volvoihin ja Scanioihin. Esimerkiksi Tampereen Transpoint hankki vain kokeilumielessä yhden uuden Sisun kaksi vuotta sitten. Tietääkseni auto on jakanut kuljettajien mielipiteet kahtia. Toiset pitää toiset ei. Täällä Tampereen Transpointilla on muuten vielä yksi tuollainen alkuperäinen VR ovelta ovelle-kontti, mutta se on nykyisellään vain pihassa lahoamassa. No tulipas nyt seliteltyä kaikkea turhaa, mutta sellaista voi sattua kun on Transpointilla töissä :) | ||||
|
09.08.2007 21:40 | Ilkka Hovi | ||
| Messinki kuuluu varavoidekuppiin, joka myöhemmin piilotettiin vaikkapa pienen puisen "kartion" sisään. Mutta, nokikaapin kyljessä on (juuri siinä mihin kaide loppuu ) tulistajavetureissa alkuaikoina yleinen sylinteri. Lieskaputkien kohdalla oli läppä, joka suljettiin kun veturissa ei ollut höyryn kulutusta eli höyryä tulistimessa. Tämä varotoimenpide oli etteivät tulistinputket kuumene liikaa ja mene piloille. Kun valtaventtiili avattiin höyry virtasi sylinteriin joka avasi läpän jolloin savukaasut pääsivät virtaamaan myös lieskaputkien kautta. Ennen en ole nähnyt kuvaa, jossa tuo "impulssihöyryputki" on kattilan ulkopuolella melkeinpä piilossa kaiteen takana. Lisää asiasta Airaksen Höyryveturit - kirjassa | ||||
|
09.08.2007 21:38 | Jyrki Längman | ||
| Todella mahtava kuvasarja ajalta joka ei enään palaa, näissä kuvissa on sitä jotakin. Suurkiitos Pekalle tästä historiallisesta kuvasarjasta, mahtavaa olen aivan mykistynyt | ||||
|
|
09.08.2007 21:32 | Kimmo Säteri | ||
| Eikös tämä ole mennyt läpi viimeisestä katsastuksesta, kun minä en n e ä rekisterikilpeä ollenkaan? :D | ||||
|
|
09.08.2007 21:21 | Tomi Peltola | ||
| Se ON Ttk 1 833. Kannuksessa tänäiltana. | ||||
|
|
09.08.2007 21:19 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei ole 2735, eikä myöskään 2548. Puu peittää sen verran suuren pinta-alan kyljestä, ettei voi kuin rajata joukkoa pienemmäksi (esim. keltatarraisiin). Siispä heitetään hatusta vaikkapa 2703. | ||||
|
|
09.08.2007 20:37 | Tommi K Hakala | ||
| Kellon kuvun paikasta ja jäähdyttäjän mallista päätellen kyseessä on 27-sarjalainen tai 25-sarjalainen sekasikiö jossa ruotsinlaivan piippu etupuolella? | ||||
|
09.08.2007 20:10 | Pekka Viitamäki | ||
| Kiitos vaan Sakari K:lle ja Jussille myös. Tulihan tuossakin asemarakennuksessa paineltua nappuloita. | ||||
|
|
09.08.2007 18:42 | Mika T. Polamo | ||
| Voi vitsi. Mullon täs toises lakis numbat 25, 26 ja 27 ja toises 1 - 68. ((räpl-suffffle-shake-raparapi-raps-raps) Voittaja oooon: 2767! | ||||
|
09.08.2007 18:30 | Tuukka Ryyppö | ||
| Noh, ei kaikkea voi muistaa. Virheitä sattuu. | ||||
|
09.08.2007 18:12 | Tuukka Ryyppö | ||
| Joo.. sitä dieselinkatkua tunneleissa kun tällaisilla ajettaisiin vaikka 40s vuoroväliä. | ||||
|
09.08.2007 17:58 | Tuukka Ryyppö | ||
| Näin vastaavan itse Volgaa ylittämässä Jaroslavlissa. Siinä kuitenkin oli mielestäni keskimmäinen osa matalampi kuin päädyn yksiköt. Pääty oli silti tällainen Novotsherkasskmainen. Mitään hajua? | ||||
|
|
09.08.2007 17:57 | Jari Kuusinen | ||
| Lottoamiseksi menee... 2707 | ||||
|
09.08.2007 17:56 | Nuutti Kiljunen | ||
| "Kaunis junaemäntä Julia... käy kuumana kuin vaunun samovaari..." Folkswagenin Tienhaara-levyllä on kuvaan sopiva hauska biisi. | ||||
|
09.08.2007 17:53 | Tuukka Ryyppö | ||
| Tsoh. Jaroslavlin, ei Jaroslavin. Joo, vähän pilkunkiusaamista kyllä, mutta ei kai se haittaa? :) | ||||
|
09.08.2007 17:49 | Otto Karikoski | ||
| Kuvan ottamisen 13-vuosipäiväisyys | ||||