Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.07.2007 23:56 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Tämähän taitaisi käydä vertailusta myös Jarmo Pyytövaaran kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu/39028 . | ||||
|
24.07.2007 23:51 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Maisemat tämänkin kuvan osalta muuttuneet, ainakin siinä määrin ettei Pielistä meinaa nähdä. Nurmeksessako on siis ollut kaksikin omaa kankikonetta, tämä ja 2038, vrt. https://vaunut.org/kuvasivu/30113 . Tosin, taisi linkissä oleva vaan olla päivystämässä täällä. Se oli tosiaan sitä aikaa kun Nurmeksessa oli oma järjestelyveturi ja talleilla ollut toimintaa kun veturi siellä yöpyi.. Itse en vaan ole valitettavasti ollut mokomia todistamassa, kuvista sen vaan olen nähnyt ja rautatieläisiltä tarinoita kuullut. Mutta, hyvä että tälläisiäkin kuvia on! Hm, viestissä oli tarkoitus olla 3 lausetta, mutta taas kerran, viesti venähti.. Uusia vanhoja kuvia odotellen. | ||||
|
24.07.2007 23:39 | Samu Sirkiä | ||
| Kovasti se on maisema muuttunut.. | ||||
|
24.07.2007 23:35 | Tapio Muurinen | ||
| 2343 halutaan säilyttää mahdollisimman alkuperäisessä ilmiasussa. Siinäkin ritilät olivat aikoinaan peitetyt. | ||||
|
24.07.2007 23:27 | Janne Virtanen | ||
| Käytettävissä olisi joskus kunnostustalkoisiin hitsaustaitoinen ja dieselmoottorituntemusta omaava koneinssi joka ollut kiinnostunut rautatiekalustosta jo parikymmentä vuotta. Tämä moottorivaunu pitäsi ehdottomasti saada entisöityä! Matkaa Hpk:lle tulee tosin jonkin verran, asun Siurossa, tarkemmin n. 1,5 km Leukaluiden seisakkeelta suoraan pohjoiseen, järven yli (Kauniainen). Jäsenyydestä/porukoihin liittymisestä kiinnostunut, janne.s.virtanen(at)tut.fi |
||||
|
24.07.2007 23:22 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Huh, taas todella asjallista nurmes-settiä Jarmolta. Ilmeisesti juna on juuri lähtenyt Nurmeksesta, koska oikealla näyttäisi olevan Kontiomäen suunnan tulo-opastin ja sen takana Nurmeksen ratapihan valotolppia. Pielisen rantakin viittaa siihen. Mutta mutta, mikä/minkä on tuo piippu, jota katukuvasta ei enää löydä ja lättä vaan ei satu sitä omaamaan? | ||||
|
|
24.07.2007 23:21 | Jorma Toivonen | ||
| Miksi muuten tässä (rautatiemuseon) veturissa valonheittimen viereiset ritilät ovat peitetty, mutta esim. (HMVY:n) 2343:ssa ne ovat "avoimet"? | ||||
|
24.07.2007 22:57 | Marko Nyby | ||
| Tuomolta täydellinen vastaus! Kaikki viisi ratkaistu reilu tunnissa. | ||||
|
|
24.07.2007 22:40 | Tuomo Pietilä | ||
| Liikennepaikka (entinen) on nimeltään Naamijoki, ja katsontasuunta on kohti Pelloa. | ||||
|
24.07.2007 22:39 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on hiukan huoltoasemalta Läskelän asemalle päin, joku sivuraide. | ||||
|
24.07.2007 22:34 | Jouni Hytönen | ||
| No joo, paljastettakoon, että en oikeasti ollut kovin pikkunappula edes 10-vuotiaana. :) | ||||
|
|
24.07.2007 22:33 | Jouni Hytönen | ||
| Voi nyyh, aivan rautatiekiinnostuksensa alkuaikoina 1980-luvun puolivälissä muuan pikkunappula oli innoissaan, kun pääsi tutun konduktöörin mukaan Äänekosken lättään. Vanhemmat eivät olleet aivan yhtä innoissaan ainakaan ensimmäisellä kerralla kuullessaan, että 10-vuotias oli käväissyt joutessaan Jyväskylästä Äänekoskella. :) | ||||
|
|
24.07.2007 22:28 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm... Juoksenki? | ||||
|
24.07.2007 22:27 | Jouni Hytönen | ||
| Vuonna 1996 olin kerran mukana, kun tuonnekin pudotettiin Dr13 2310:lla kolme pankkovaunua kuormattavaksi. Videokamera oli mukana ja sille tallentui aika asiallista materiaalia. | ||||
|
|
24.07.2007 22:26 | Samu Sirkiä | ||
| Uusi logo ei sovi Pommin keulalle ei sitten mitenkään.. | ||||
|
24.07.2007 22:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Ehdottomasti. Korjaan heti. 2095 kummitteli mielessä koska sekin kulki tuona päivänä. | ||||
|
24.07.2007 22:21 | Samu Sirkiä | ||
| Varmasti keksit, mutta mielipideasia se on tämäkin. | ||||
|
24.07.2007 22:13 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kohtausraide vaikuttaa olleen aikoinaan pidempi mitä nykymuodossaan on. | ||||
|
|
24.07.2007 22:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| Okei, puhutaan kuitenkin julkaistuista kuvista kun julkaisuareenalla ollaan. Tosin pystyn keksimään sellaisia julkaisemattomiakin kuvia, jotka olisi parempi ollut jättää ottamatta. | ||||
|
|
24.07.2007 22:09 | Nuutti Kiljunen | ||
| Onko tää siitä "päätieltä" rautatiesillan jälkeen tultaessa Läskelään Sortavalasta päin vai jokin sivutie kylällä? | ||||
|
24.07.2007 22:01 | Marko Nyby | ||
| Äh, tarkoitin sementtitehtaan purkutyöt. Itse rata lienee vielä jonkin aikaa paikallaan? | ||||
|
24.07.2007 22:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| DSQ. Yritetty tuplapisteitä kahdella tytöllä. | ||||
|
|
24.07.2007 21:58 | Marko Nyby | ||
| Niinjoo, Kumiseva on liian etelässä. Keijo on tässä vaiheessa lähempänä. | ||||
|
|
24.07.2007 21:51 | Marko Nyby | ||
| Keijolla saattaa olla kova käsi, muttei olla sielläpäinkään :) Annetaan semmoinen bonusvihje, ettei v.orgissa ole kuvaa täältä. Liikennepaikan nimi löytyy. | ||||
|
|
24.07.2007 21:49 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ehtivät juuttaat purkaa pois ennenkuin saadaan selville kannattaako rata Ylläkselle rakentaa. Saati, että toteutuuko rajan toisella puolella olevat kaivoshankkeet. | ||||
|
24.07.2007 21:48 | |||
| Hieno kuvakulma | ||||
|
|
24.07.2007 21:44 | Marko Nyby | ||
| No sehän on Varanen! Kuvittelin, että edes tämä olisi haastavampi, mutta ei :) | ||||
|
|
24.07.2007 21:41 | Marko Nyby | ||
| Jeps, Niesahan tämä. Tästä oli tosiaan melkein identtinen kuva https://vaunut.org/kuvasivu/15370 , mutten voinut vastustaa kiusausta. Puskassa suunnilleen tästä oikealle oli nyt 3 lisäkilvellä ÄJ. Äkäsjoella oli jo purkutyöt menossa, joten kauankohan rata tässä saa olla? | ||||
|
|
24.07.2007 21:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Keijolla on voimakas tunne, että on käyty Rovaniemen ja Kemijärven välillä. Tai jopa Kemijärveltä eteenpäin. | ||||
|
|
24.07.2007 21:36 | Pekka Salminen | ||
| Luultavasti Kumiseva ? | ||||
|
|
24.07.2007 21:36 | Mika Hakala | ||
| vasemmasta poistettu vitonen oikeassa puitten taakse jäänyt ruosteinen aurauskeppi | ||||
|
|
24.07.2007 21:31 | Pekka Salminen | ||
| Alvajärvi, soramontun vaihde | ||||
|
|
24.07.2007 21:31 | Marko Nyby | ||
| Täällähän ollaan vireessä! Äänekosken keskusta oli oikein. Tämä on otettu kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/4322 vasemmasta yläkulmasta. | ||||
|
|
24.07.2007 21:30 | Pekka Salminen | ||
| Se on Varanen | ||||
|
|
24.07.2007 21:28 | Mika Hakala | ||
| kotavaara? | ||||
|
24.07.2007 21:26 | Marko Nyby | ||
| Se ei sitten kauaa kestänyt :) Jukalle piste. | ||||
|
|
24.07.2007 21:25 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Peesaan. | ||||
|
|
24.07.2007 21:22 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tämä toiselta puolelta? https://vaunut.org/kuvasivu/30400 | ||||
|
|
24.07.2007 21:20 | Matti Mustola | ||
| Tourusen Linjain bussi näyttää olevan kuvassa eli veikkaan siksi Äänekoskea! | ||||
|
|
24.07.2007 21:19 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Menisköhän metsään jos väitän että tämä on Kemijärveltä? | ||||
|
24.07.2007 21:19 | Tauno Hermola | ||
| Jaa sellainen tapaus - minä kun luulin tuota veturitalliksi! ;) | ||||
|
|
24.07.2007 21:19 | Matti Mustola | ||
| ÄÄnekosken? | ||||
|
|
24.07.2007 21:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Niesa. Metriä vaille täysi tonni eli 999.999. | ||||
|
|
24.07.2007 21:17 | Tomi Peltola | ||
| Tuossa pienessä nelikulmaisessa kyltissä: "Varo vihaista kuvaajaa" ja tuossa kuusikulmaisessa kyltissä "STOP" | ||||
|
24.07.2007 21:15 | Jorma Toivonen | ||
| Ilmeisesti MGO käy hieman (tai hieman enemmän) normaalin käynti-lämpötilan ala-puolella, käynyt vain tyhjä-käynnillä lähtö-hetkeen asti. Ahdinvauriossa pakokaasut olisivat pikimustaa "mönjää". | ||||
|
|
24.07.2007 20:48 | Samu Sirkiä | ||
| Onko havaintoa tuliko sauhua molemmista putkista, vai vain toisesta? Jos vain toisesta niin laakerivika tms, joka ruikkii öljyä pakoputkeen on todennäköisin syy. Tietysti myös ruiskutus voi olla hiukka sekaisin vain toisessa pumpussa. Tai sitten se vain on MGO. | ||||
|
24.07.2007 20:44 | Juhana Hietaranta | ||
| Heh, joku muukin on keksinyt nuo leskenlehdet: http://www.seisake.net/kuva.php?id=333 :) | ||||
|
|
24.07.2007 20:44 | |||
| Hiljaisuuteen liittynee Kemijärven sellutehtaan kesäseisokki, http://lotta.yle.fi/rswebroi.nsf/sivut/uutiset?opendocument&pageid=ContentAD67C |
||||
|
|
24.07.2007 20:35 | Samu Sirkiä | ||
| Ahtimen laukeaminen saattaisi aiheuttaa tummasävyisemmän kömyn, paitsi jos ahdot ovat vielä kohdallaan, mutta öljyä lorisee laakerilta pakopesään ja käryää sitten pakoputkessa. Sinisyys on MGO:lle tyypillinen savun väri, mutta määrähän on tässä ihan liian runsas. | ||||
|
24.07.2007 20:19 | Timo Salminen | ||
| Kiitos tarkennuksista. Olin itse tällä kertaa liian laiska kaivamaan lähteitä esiin ja varmistamaan veturin sarjaa... | ||||
|
24.07.2007 20:16 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä kevyenliikenteen puinen kaarisilta, joka tuli joskus 1980-luvulla Lappiatalon ja Maakuntakirjaston välistä radan yli, on hyvä kuvauspaikka. Kasvillisuus vain sakenee koko ajan ja tietenkin nuo joka paikkaan tunkevat sähköpylväät. Joskus kuvasin tästä Kemijärven lättähattuakin. Veturin kohdalla oli aikaisemmin semafori, joka sopi hyvin kehystämään lähestyvää junaa kirkon tornin kanssa. - Kuva 30 vuoden takaa hieman lähempää 4-tietä, kun tätä siltaa ei vielä ollut https://vaunut.org/kuvasivu/29734 | ||||