Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.07.2007 21:08 | Tommi K Hakala | ||
| Tätä taloa on tullut ohikulkiessa maapaikkaan ihmeteltyä,eikö tosiaan kukaan rautatieharrastuksen heavy-user ole tuon talon omistaja? | ||||
|
23.07.2007 21:04 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kylläpäs on vempu hyvän näköinen edestä päin. | ||||
|
23.07.2007 21:00 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno kesäinen kuva! | ||||
|
23.07.2007 21:00 | Tauno Hermola | ||
| Minusta tuo Po kaipaisi kyllä vähän maalia pintaan - sitten sillä kehtaisi jo kulkeakin! ;) | ||||
|
23.07.2007 20:47 | Jussi Mäkinen | ||
| Tyylikäs kokoonpano. Varoitusväritkin on ihan itsestään, ei tarvitse erikseen maalailla raitoja keuliin. :) | ||||
|
23.07.2007 20:45 | Jussi Mäkinen | ||
| Tosiaan hauska kalustokokous! Hakivat varmaan toisistaan seuraa ja läheisyyttä ankealla kelillä. :) | ||||
|
|
23.07.2007 20:44 | Ilari Eskelinen | ||
| Liittynee siis tähän: http://www.santa-holidays.com/html/2_day_all_aboard_the_arctic_ex.html | ||||
|
23.07.2007 20:44 | Jussi Mäkinen | ||
| Hauskat heijastukset. | ||||
|
23.07.2007 20:43 | Jussi Mäkinen | ||
| Susi itäsuomalaisessa maisemassa. | ||||
|
23.07.2007 20:42 | Jussi Mäkinen | ||
| Tyylikäs! Ja kuva vain parin viikon säteellä eräästä henkilökohtaisesta merkkitapahtumastani. ;) | ||||
|
23.07.2007 20:41 | Jussi Mäkinen | ||
| Jopas jotain, aika eksoottinen paikka oli metrolla. Minä ymmärsin että UITP tuli vasta 1. kertaa Helsinkiin vasta 2007, mutta taisi olla väärin ymmärretty. | ||||
|
|
23.07.2007 20:36 | Jorma Toivonen | ||
| Tk3 1148, neljä puuvaunua, yksi harmaa työkuntien vaunu (keltainen postivaunu toimi huoltovaununa). Kalusto jatkaa jossain vaiheessa Haapamäeltä kohti Rovaniemeä. | ||||
|
23.07.2007 20:33 | Tommi K Hakala | ||
| Punatakkinen pyöräilijäkin sillalla on kahdessa kohtaa... | ||||
|
23.07.2007 20:31 | Jussi Mäkinen | ||
| Kaikinpuolin asiallinen vankkakuva! | ||||
|
|
23.07.2007 20:30 | Ilari Eskelinen | ||
| Tiukka arvaus: VR:n viimeiset ruskeat puuvaunut ja pari harmaata työkuntavaunua ja eräs Tk3. | ||||
|
|
23.07.2007 20:27 | Tommi K Hakala | ||
| Mitä kaikkea siirrettiin,ja mihin tarkoitukseen? | ||||
|
23.07.2007 20:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voi Jape kun tässä meinaa tukehtua muistojen kyyneliin!! Hienon ja tunnelman täyteisen kuvan oot onnistunut ottaan. Miten tuo aseman nurkka näyttää nyt vain niin matalalta. - No etsä tajua. Junat tai siis vaunut ovat kasvaneet hurjasti niistä entisaikojen Gb:stä, Ei se talo mihinkään oo kutistunut. Ja ehkä kameran kakkulallakin on tässä osuutta asiaan. - No mutta mä yritän puolustaa asiaani. Ennen aseman nimikyltti mahtui tuon silloinkin pitkän lipan ja oven ylä-osan väliin. Noo nyt on miehet ja ovet kasvaneet tai sitten on muuten vain täytynyt saada lisää valoa klaseilla taloon. No sen mä myönnän, että puut on kyllä hurjasti kasvaneet.... Tietysti. Mehän elämme ilmaston muutoksen aikaa. Näkeehän sen kaikkialla rehevöitymisestä muuallakin kuin ratapihoilla ja ratojen varsilla. | ||||
|
23.07.2007 20:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| ...mutta Pia Eemeliltä ei ikää lipsahtanut - paitsi että sen täytyy olla 27v: äiti opetti minulle jo pikkupoikana, että naiset täyttävät kerran vuodessa 27 kunnes tulee 60 täyteen. | ||||
|
23.07.2007 20:03 | Topi Lajunen | ||
| Koska funikulaari on teknisesti melko lähellä hissiä, niin tämähän on selvästi "viistohissi". | ||||
|
23.07.2007 19:57 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Niin, nyt tuli varmaan joku oikosulku aivoihin, kun ei tuon vaaran nimeä meinaa muistaa, mutta epäilen sen nimen olevan Vinkervaara. | ||||
|
|
23.07.2007 19:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jotkut asiat muuttuvat täysin, jotkut eivät juuri ollenkaan. Vertasin kuvaa 1910-luvun postikorttiin ja kyllähän tuon mäen tunnistaa samaksi siitä. Vanhassa kuvassa mäki/vaara tai mikä se onkaan, lähtee heti tuolta oikealta jyrkästi laskeutumaan alas, minkä tässä kuvassa peittää makasiinin takana kasvava puusto. | ||||
|
|
23.07.2007 19:38 | Otso Etelämäki | ||
| Kuva otettu siinä iltakahdeksan aikaan. | ||||
|
23.07.2007 19:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiitos Antti mukavista vertailukuvista! - Onkohan 38-vuoden kuluttua tässä taas muutosta vielä enemmän kuin näiden kahden kuvan välillä. Tarkoitan siis kerrostaloja upealla Pielisen näkymällä ainakin tuossa ratapihalla:(vertaa esim. tuleva Pasila). - Silloin Sinä taas puolestasi voit päivitellä maailman muuttumista. - No samanlainen se ei varmasti enää tuolloin ole kuin tässä. - Nurmes oli mielenkiintoinen paikka. Sieltä ei hirveästi ole harrastajien kirjaamia matkaraporteja 1950 ja 1960-luvuilta, joten usein on täytynyt turvautua kuivahkoon virallisempaan tietoon paikkakunnan mielenkiintoista höyrykalustoa tutkiessa. - Niin kyllähän se viimeinen Hk1 taisi olla liikenteessä juuri täällä, mitä tuossa jonkun kuvan alla arvuuttelin. Siis sen veturisarjan viimeinen yksilö, josta sarjasta löytyi myös tuo maatamme pisimpään palvellut henkilöjunaveturi. | ||||
|
23.07.2007 19:36 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Kuvaaja kiittää. Piti tarkistaa, onko moni muukin käyttänyt sanoja "vertailun vuoksi". Kuvia löytyi 14kpl. Hauska oli lukea kuvatekstit, vaikka niiden kirjoittajat tuskin arvasivat että muutkin ovat lähes samalla tavalla kirjoitelleet, "vertailun vuoksi". | ||||
|
|
23.07.2007 19:26 | Timo Salminen | ||
| Mihinkäs aikaan kaatosade oli Tampereella? Tulin nimittäin tuona päivänä IC54:llä kotiin päin, ja silloin tuli Parkanossa vettä kuin saavista. Sen sijaan Tpeella oli hyvä sää. - Kalustoesittely on tässä varsin monipuolinen... | ||||
|
|
23.07.2007 19:23 | Timo Salminen | ||
| Eipä tullut pyydettyä... ;_) | ||||
|
|
23.07.2007 19:19 | Otso Etelämäki | ||
| Pyysitkö rouvilta maistiasia?:) | ||||
|
23.07.2007 19:01 | Pirkko Alanen | ||
| Naapuri on tullut "kyläilemään" lätällään. | ||||
|
|
23.07.2007 18:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Näyttäisi Torniosta tutulta puulta tuossa taustalla. Päätepuskimen luona on jo vesakoitumista. | ||||
|
|
23.07.2007 18:22 | Heikki Salo | ||
| Nyt ei ollakaan naapurissa, vaan Suomessa. | ||||
|
|
23.07.2007 18:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tällaiset kuvasarjat ovat mukavia. Kiitos, tästä näkee, miten on kauppalan ratapiha alueineen muuttunut kaupungin ratapihaksi. | ||||
|
23.07.2007 18:13 | Tommi K Hakala | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/22510 | ||||
|
23.07.2007 18:11 | Hannu Pörsti | ||
| Tämän edustalla olevan raiteen eteläpäässä [vas.) on se päätylaituri, jossa sotilasjunien kuormastoja lastataan ja puretaan. Vekaranjärvi on lähistöllä. | ||||
|
23.07.2007 18:02 | Tommi K Hakala | ||
| Hyvä kuva serlan pilalle raiskatusta tehtaasta.Tuossa oikeallahan oli varsinainen touhualue,hakevaunua ja raakapuuvaunua seilasi paljon.Nekin hienot tiilirakennukset piti purkaa maantasalle ja tehdä tehdasalueesta -torso- :( Montakohan raidetta tuolla on jäljellä vanhoista reiteistä,hiiliraide ja kloorivaunun paikka jo kadonneet... | ||||
|
23.07.2007 17:58 | Tommi K Hakala | ||
| Oliskohan JR:n kesämökin sijainnilla jotain osuutta asiaan... | ||||
|
|
23.07.2007 17:45 | Ida Nevalainen | ||
| mitkäs nämä vaunut ovat?!?:O | ||||
|
23.07.2007 17:41 | Miika Rissanen | ||
| Minun pointtini oli, että Ida itse varmasti on suurin voittaja, jos saa kuvansa paremman näköisiksi. Ja toisekseen tarkoitus oli vaikuttaa positiivisesti tulevien kuvien laatuun, ei kammeta vanhoja pois. Nimenomaan jos jollekulle ei kelpaa niin sitten ei kelpaa, mutta kuva pysyy :) | ||||
|
23.07.2007 17:31 | Ida Nevalainen | ||
| kuvan jalkaan menevyys!:) | ||||
|
|
23.07.2007 17:27 | Heikki Itävuo | ||
| Sanakirjan mukaan englannin funicle tarkoittaa köyttä ja funicular tai funicular railway köysirataa. Suomen kielessä ei siten tunnu oikein järkevältä käyttää sanaa funikulaari, miksei sitten pelkkää köysirataa, jolloin puhuttaisiin kuitenkin suomea. Puhummehan veturista emmekä lokomotiivista. Saksassa käytetään sanaa Standseilbahn (suomeksi ehkä jotain tuettu köysirata tms.). Tämän voisi kuitenkin suomentaa vapaasti vaikkapa kiskoköysiradaksi. Funikulaari-sanan käyttö ei asiasta perillä olemattomalle anna asiasta mitään käsitystä. | ||||
|
23.07.2007 16:57 | Jussi Mäkinen | ||
| Vau, tahtoo myös nimikkoseisakkeen! Ja tämä on vieläpä Karkkilan-radalta. :) Mäkisen postikin Sotkamossa meni loppumaan jo 70-luvun alussa... U-kirjaimen muoto on aika mielenkiintoinen ratkaisu kun vertaa R:ään. | ||||
|
|
23.07.2007 16:52 | Jussi Mäkinen | ||
| Hieno järvisuomalainen junakuva! | ||||
|
23.07.2007 16:51 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea sadekuva! | ||||
|
23.07.2007 16:49 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Junassa matkasi 21 BHpy-ratapölkkyvaunua Haapamäen kautta Tampereelle. Sieltähän ne sitten tuotiin takaisin Haapamäelle! | ||||
|
23.07.2007 16:26 | Ari Lindroos | ||
| Täällä oli Rasi 7508 ja Zilin numeron olen kurja unohtanut :(. Olikohan 5013, tais olla. | ||||
|
23.07.2007 15:45 | Torbjörn Sandell | ||
| Kok-Roi-Kok -junissa P 601/602 oli Dv12 vakiona ainakin vuoden 2002 toukokuuhun asti. Näin aikoinaan P 601:n melkein joka aamu pyöräillessäni yläasteelle ja lukioon. | ||||
|
23.07.2007 15:38 | Matti Mustola | ||
| Dm12 4413 oli osallisena maaliskuussa Nivalan tasoristeysonnettomuudessa; nyt toipunut jo. | ||||
|
|
23.07.2007 15:32 | Tomi Peltola | ||
| Ruotsissa ajellaan puskaradoilla :) | ||||
|
23.07.2007 15:14 | Torbjörn Sandell | ||
| Jos olettamukseni pitää paikkansa ja kyseessä on kello kolmen junakohtaus, niin tästäkin kuvasta minut voisi periaatteessa ehkä löytää, kun olin tullut suoraan koulusta asemalle katsomaan junia. Vasta sen jälkeen oli aikaa pyöräillä kotiinpäin... Tai sitten seisoin kuvan oikean reunan ulkopuolella, vaihdekojun vieressä, katsomassa kun kampiasetinlaitteen kampia veivattiin eestaas. Tässäkin asetinlaitemies sai juosta ratapihalla tämän tästä, kun kaikki vaihteet olivat paikallisesti käännettäviä (muutamaa Ykspihlajan satamaradan vaihdetta lukuunottamatta) - varsinkin jos etelästä tuleva juna oli kymmenisen minuuttia myöhässä ja pohjoisesta tuleva kulki ajallaan. Usein tällöin nimittäin pohjoisesta tuleva juna ohjattiin kakkosraiteelta engelsmannien kautta ns. itäiselle pääraiteelle (ykkösraiteelta suoraan) niin, että junat kohtasivat aseman sijasta Matalamaan rinnakkaisraiteella. Tässä näköjään etelästä tuleva P 67 ei ole kuin muutaman minuutin myöhässä, tai sitten pohjoisesta tullut P 56 (ei P 54, kuten väitin edellisessä kommentissa!) on myös saapunut vähäsen myöhässä. Siinä tapauksessa muutama minuutti ennen kuvanottohetkeä on kaiuttimista kuulunut junasuorittajan ääni: "Pikajuna 56 Oulusta Helsinkiin saapuu raiteelle kaksi. Juna pysähtyy ENNEN aseman edessä olevaa ylikäytävää. Matkustajia pyydetään levittäytymään välilaiturilla junan tulosuuntaan." Joskus harvoin, kun vuorossa oli yksi ruotsinkielisistä suorittajista, kuulutus jatkui toisellakin kotimaisella. Tuohon aikaan oli suorittajan työhuone vielä lipputoimiston takana, asemarakennuksen itäpäässä, jolloin pimeässä saattoi ulkoa kurkata asetinlaitetauluja. | ||||
|
|
23.07.2007 14:39 | Torbjörn Sandell | ||
| Ai että on nostalgista... :-) Kolmas rautatieharrastusvuoteni oli tuolloin menossa. Kuvassa näyttäisi olevan saapumassa pitkä P 67 Hki-Roi (pys. Kokkolassa 14.50-14.55), jossa oli Cht, Rt ja kauempana mielestäni pilkottava ELht. Yleensä ELht:n edellä kulkeneet vaunut jäivät Ouluun, ja loppuosa jatkoi Rovaniemelle. Vastaantulija olisi näin ollen P 54 Ol-Hki (pys. Kokkolassa 14.54-14.56), jossa oli jo tuolloin Rx ja luultavasti myös Cx. Jos juna jo tuolloin kulki Rovaniemeltä asti, niin alkupuolen neljä vaunua (Cx+Ein+Eit+Rx) lisättiin junaan Oulussa. Viikonloppuisin junan Rovaniemeltä tulleessa osassa oli usein Eikt täydentämässä 10-15-vaunuisen junan ravitsemustarjontaa. | ||||
|
23.07.2007 14:28 | |||
| Aikataulun mukainen tuloaika Haapamäelle on ollut n. 05.05. Tilaajan toiveesta emme ole julkaisseet aikataulua täällä emmekä muuallakaan. |
||||
|
23.07.2007 14:17 | Otso Etelämäki | ||
| Olis kyllä mukava saada joku oma lättä projektiksi kotipihaan:) | ||||