Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.07.2007 11:24 | Jari Kuusinen | ||
| Kuva näkyy olevan otettu Mänttän näkötornista, jonne kerran itsekin eksyin. Pitkästä putkesta ei kuitenkaan tuolloin ollut hyötyä lumisateen sumentaessa näkyvyyden juuri junan tuloaikaan! Reittikin tuli vedettyä mahdollisimman lyhyeksi ja hitaaksi, varsinkin kun välillä tultiin vauhdilla takasinpäin, kamera tyylekkäästi - missäs muualla kuin mahan päällä! :) | ||||
|
24.07.2007 11:20 | Jari Kuusinen | ||
| Tämä edustaa liikenepaikkajunakuvaamista parhaimmillaan! Kuvassa näkyy tiukan junarajauksen sijaan lukuisa määrä eri yksityiskohtia, jollaisia löytyy monilta muiltakin paikoilta, mutta vai Lapinlahdella ne sattuvat asettumaan tällä tavoin. Yksi tällainen kokonaisuuskuva junalla tai useammalla kertoo tulevaisuudessa Lapinlahden asemasta heinäkuussa 2007 enemmän kuin tuhat yksityiskohtakuvaa! ; ) | ||||
|
24.07.2007 09:12 | Ville Lindblom | ||
| Eli sillä bongailijalla ei taida riittää lukutaito lukemaan tieverkostomme nopeusrajoitusmerkkejä... | ||||
|
24.07.2007 09:00 | Pirkko Alanen | ||
| Enpä näköjään ole lukenut. Tai sitten luin, mutta luetun ymmärtämisessä klikkaa... Ajattelin vain kun olen menossa Rovaniemen suuntaan ihan tässä lähi aikana, että jos vaikka sattuisi näkemään ko kuljetuksen. | ||||
|
24.07.2007 08:38 | Torbjörn Sandell | ||
| Eiei, nyt meni väärin. Ei JukkaM vaan CERdfsbkt... | ||||
|
|
24.07.2007 08:37 | Torbjörn Sandell | ||
| En muista missä olin, sen vain muistan, että kovasti luin sanomalehtiä ja katsoin television uutislähetyksiä tuona ja seuraavina päivinä. Ikää oli suunnilleen 14 vuotta ja puolikas päälle. Nimimerkit Tuomas ja JukkaM ovat näköjään suunnilleen vanhemman pikkuveljeni ikäisiä... :-) | ||||
|
|
24.07.2007 08:15 | Teppo Niemi | ||
| Pirkko, luitko Vaittisen Timpan kommentin, eli siirtokuljetuksen aikataulusta haluta kertoa enempää. | ||||
|
24.07.2007 07:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Sehän on kytkin ulkona kuin iilimato. Tosin oikeat iilimadot onnistuvat useammin kiinnittymisessä.. | ||||
|
24.07.2007 06:56 | Pasi Seppälä | ||
| Bongailija taitaa kaahata tässäkin kuvassa taustalla:) Hienoja kuvia! | ||||
|
24.07.2007 06:16 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kalusto näkyy tuossa rakennuksen nurkalla ja paremmin kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/32239 Käsintyönnettävä "pankko"vaunu. Luulisin, että rata on vielä käytössä tukkien siirtelyä varten. | ||||
|
24.07.2007 02:59 | Esa Keski-Petäjä | ||
| Pari Hkkg:tä viettää eläkepäiviä myös Joroisissa paikallisen metallialan yrityksen pihalla. | ||||
|
24.07.2007 01:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vastalause. On paljon kuvia, jotka olisi ollut parempi jättää ottamatta. Enkä sitten sanonut, että tämä olisi sellainen vaikka hipit niin haluaisivatkin ymmärtää... | ||||
|
|
24.07.2007 01:09 | Samu Sirkiä | ||
| Mikä tahansa kuva on parempi kuin ottamaton kuva. Tekemällä oppi ja kuvista tulee sitämukaa sitten myös teknisesti parempia. | ||||
|
24.07.2007 01:08 | Jouni Hytönen | ||
| Virtajärjestelmä vaihtuu vasta Buslovskajan ja Vainikkalan välillä. Luulenpa, että virroittimet eivät välitä siitä, kumman järjestelmän alueella ollaan. Eikö kahden virroittimen käyttö johdu 3kV:n järjestelmän suuremmista virroista? | ||||
|
24.07.2007 01:02 | Markku Blomgren | ||
| On vissiin ruotsissa noi JKV-laitteet olleet jo niin kauan, että laitteet lienee asennettu jo kaluston ansioliikenneaikana? Noissa ruotsin 'lätissä' kehtaa istua jopa moottoripäässä, niin mukavalta kuullostaa Scanian murina, päinvastoin kuin lättähatut ja valmetin lisenssitoosa... =) | ||||
|
24.07.2007 00:55 | Jussi Liimatta | ||
| Kävin kyllä ja kuvasin "ehkä" pari dokumenttia siitä jäänteitä ohitustien aseman puolelta mutta en laita niitä esille kun on niin epävarmaa. Jos haluat niin laitan spostiisi myös siitä Rautatienkadun alkupäästä kuvan. Ny Oulusa ja aamupäivästä Oulusa. | ||||
|
|
24.07.2007 00:52 | Markku Blomgren | ||
| Tuo alkaa olemaan jo aika siisti naapurin kone, joskin edelleen liian iso suomalaisten 'sirojen' vaunujen eteen... Mitenkäs muuten toi sähköjärjestelmän vaihto toimikaan, vaihtuuko se vainikkalan ja viipurin välillä vai vasta viipurissa kun tuollakin veturilla näyttäisi olevan kumpikin virroitin ylhäällä vaikka kaksijärjestelmä vetureilla olettaisi olevan toinen virroitin toiselle järjestelmälle? | ||||
|
24.07.2007 00:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| *gngngngn... siis lainkaan MATKUSTAJAosastoa, tietenkin! | ||||
|
24.07.2007 00:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Itänaapuri näyttää vihdoinkin keksineen sen, mitä kaikki sähkölaitteiden kanssa ammatikseen tekemisissä olevat ovat aina toivoneet: langattoman sähkön! Kömy johtunee siitä, että tekninen sovellus on vielä hiukan keskeneräinen ja ilma palaa johtaessaan sähköä. | ||||
|
24.07.2007 00:10 | Jussi Mäkinen | ||
| Aalsti on toki kelpo katsottavaa kuten semaforitkin, minua kiinnostaisi eniten asema ja muut rakennukset, ratapiha jne. Toki myös sen aikaisella kalustolla. Ei sinulla Kyrössä pysähtyneen henkilöliikenteen aikaisia kuvia ole? Huom. varsinaissuomalainen "kieltokysymysmuoto". :) | ||||
|
24.07.2007 00:04 | Jussi Mäkinen | ||
| Vaalea makasiini (?) keskellä oikealla oli jäljellä viime kesänä, samoin lastauslaituri, mutta korkea rakennus ei. En löytänyt itseltäni sopivaa vertailukuvaa, koska en ollut viitsinyt koikkelehtia ainoan jäljellä olevan raiteen yli asemarakennuksen puolelle. Siinä oli lisäksi aikamoiset sorakasat radan uusimisen takia. Kiintoisa kuva! | ||||
|
|
23.07.2007 23:53 | Jussi Mäkinen | ||
| Vau, mikä illan tunnelma ja värit! | ||||
|
|
23.07.2007 23:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näenkö oikein, että liitevaunussa ei ole lainkaan matkatavaraosastoa? | ||||
|
23.07.2007 23:50 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea kuva suvulle tärkeän paikan asemasta ensimmäisenä kesänäni! Postikin näyttää toimineen asemarakennuksessa pankkeineen. Olivatko nuo sinitekstiset kyltit valkoisella pohjalla jotenkin tyypillisiä Toijalan-radan asemille? Oliko joissain niissä valokin sisällä? | ||||
|
23.07.2007 23:46 | Jorma Rauhala | ||
| Koska tuo "kisko" ei mielestäni ole aivan laillista kiskoa, sopii radan termiksi mielestäni hyvinkin tuo erikoinen sana funikulaari https://vaunut.org/kuvat?kuvaus=&paikka=koli&kuvaaja=0 Suomeksi sanotaan "köysiradoiksi" myös tällaisia riippuvia "ilmaratoja" https://vaunut.org/kuvasivu/12562 jollainen kuvan yläilmoissa kiikkuu. Helsingin eräillä metroasemilla on liikenteessä vastaavia "vinohissejä", joiden kuvia jäämme tänne kohta odottamaan. Lohjalla on Suomen ainoa "oikea" eli VR-leveäraiteinen funikulaari. Matkustajakäytössä ja on Tytyrin kaivosmuseossa. Ei ole siitäkään täällä kuvia, vielä. Suomeksi ei osata riittävän hyvin eritellä köysi/ilma/yms. liikkuvia kulkuneuvoja: ratakiskoilla kulkevia, metallipalkkien päällä vedettäviä tai köysien varassa roikkuvia. | ||||
|
23.07.2007 23:42 | Marko Anttila | ||
| Tapio, on Loimaalla ollut 1 pilttuun hirsinen veturitalli, rakennettu ilmeisesti 1910 ja ollut ainakin vielä 1926. Sijaitsi ratapihan Turun puoleisessa päässä ja on tainnut olla läpiajettava. | ||||
|
|
23.07.2007 23:28 | Jorma Rauhala | ||
| Petäjäveden asemalle kulki IVO:n tuhti leveäraide https://vaunut.org/kuvasivu/31176 eli tämä pieni kapeasysteemi on ollut vain ns. rullavaunuilla liikennöitävissä. Sinänsä harvinaista, että jollain liikeyrityksellä on vielä jäljellä tällaisia ns. rilliratoja. Ei taida olla enää kylläkään käytössä: laippaurat näyttävät olevan vuosien aikana umpeutuneet sannasta eivätkä kiskotkaan kiillä... | ||||
|
|
23.07.2007 23:04 | Tero Korkeakoski | ||
| 4071 oli tuttu mutta tuo -3 ei, mutta nyt selvisi siis sekin. Tänks! | ||||
|
|
23.07.2007 22:50 | Heikki Itävuo | ||
| Ehdotetut suomennokset ovat ovat kaikki käypiä nimityksiä tälle laitteelle, kunhan funikulaari-nimestä päästäisiin eroon. | ||||
|
23.07.2007 22:37 | Erkki Alatalo | ||
| Todella tyylikäs. Kuva sopisi hyvin esim. vaikkapa matkailuesitteisiin. Kuvasta tulee vielä mieleen ne VR:n nostalgiset rengasmatkojen mainokset 50-ja 60vuosikymmeniltä asemien odotushuoneiden seinältä. Muutes onkos niitä vanhoja VR:n mainoksia enää missään muualla nähtävissä, kuin rautatiemuseossa Hyvinkäällä. | ||||
|
23.07.2007 22:36 | Teemu Uusi-Esko | ||
| Tämä taitaa olla ajalta, jolloin kiskot tulivat aivan Siljan terminaalin viereen? Siinä tapauksessa oikealla näkyvä rakennus on se, missä aiemmin majaili Siljan rahtiselvitys ja Tullin toimipiste. Vai? | ||||
|
23.07.2007 22:27 | Aleksi Kallio | ||
| Itse en niin pidä lasten äänien kuuntelemisesta, joten olen sen takia pyytänyt paikan vaunusta, joka ei ole lasten leikkivaunu. Taikka sitten suoraan 1.luokkaan.. | ||||
|
|
23.07.2007 22:27 | Lari Åhman | ||
| Sanoisin junan numeron olevan kuitenkin 4071. 4073:na se kulkee silloin kun sillä on Ilm:ssa vaihtotöitä. Kyseiset junathan kulkevat Jns-Sij-Ol -väliä. | ||||
|
23.07.2007 22:26 | Mika Björkqvist | ||
| Liittyisikö tähän linkkiin se, että Oulussa laitetaan romujonoon harmaita työkuntien vaunuja. Ikkunat poistettuina. Jonossa tällähetkellä kaksi vaunua. Vai menisivätkö ne Oulun vaunut riisuttuina Rovaniemelle missä ne korjattaisiin ajoon ? | ||||
|
23.07.2007 22:18 | Antti Taina | ||
| No mutta, tämähän tuli kuin tilauksesta! Olen etsiskellyt jo pitkään mallia osuusliikkeen makasiinille, joka tulee uudelle pienoisrautatielleni. Tuo keskimmäinen voisi taipua tarkoitukseen vallan mainiosti. Suurkiitokset! | ||||
|
|
23.07.2007 22:18 | Miika Rissanen | ||
| Osuusliikkeen logossa on universaaleja piirteitä... | ||||
|
|
23.07.2007 22:06 | Tommi K Hakala | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/21395 | ||||
|
|
23.07.2007 21:53 | Pirkko Alanen | ||
| Koskas siirtokuljetus Rovaniemelle tapahtuu? | ||||
|
23.07.2007 21:52 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Niin, toivottavasti ei nyt hirveästi muuttuisi, on nimittäin jo alkanut tykästyä tähän ainatyhjänä-ratapihaan. En kyllä tarkoittanut sitä ettei liikennemäärät saisi kasvaa, siitä vaan tänne junia nyt jo niin täyteenahdetulta savon-radalta. Mutta, maisema tulee varmaan muuttumaan ja "kehitystä" en minä voi estää.. | ||||
|
|
23.07.2007 21:48 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiva nähdä näitä raiteillakin. Suuri määrä näiden koreja löytyy vielä Hirsilän-Korkeakosken maastoista. | ||||
|
|
23.07.2007 21:46 | Tero Korkeakoski | ||
| Mihinkäs tuo 4073 on matkalla (ja mistä)? | ||||
|
|
23.07.2007 21:44 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Vaunut on ilmeisesti muutettu Hkk -avovaunuista? Mutta miten nuo sivulaidat tuovat mielikuvan, että ne olisi otettu Hlc -romuvaunuista, saati että vaunua olisi oviaukon verran jatkettu. | ||||
|
|
23.07.2007 21:43 | Anssi Tammi | ||
| Kaippa sitä asiakkaan toivetta pitää kunnioittaa, vaikka kuinka perseestä onkin. Onneksi meni niin kauas, ettei yletä päälle sylkeä. | ||||
|
23.07.2007 21:34 | Pirkko Alanen | ||
| Saapahan sitten asukkaat valittaa, että junat jytisyttävät ohi mennessään taloa... Ei vaikuta rautatieharrastajan talolle, sillä parvekekkin on ihan väärällä puolella taloa. | ||||
|
23.07.2007 21:30 | Jussi Mäkinen | ||
| Tyylikäs yökuva! | ||||
|
|
23.07.2007 21:28 | Jussi Mäkinen | ||
| Museokalustojuna odottelee varovaisesti metsän suojassa ennen kuin uskaltautuu nykyjunien reviirille. Ei sitä ikinä tiedä mikä susi tai muu peto vaanii betonipölkkyisellä sähköradalla. ;) Ja nyt muuten tajusin miksi vemppu näyttää oudolta: se on puhdas! | ||||
|
|
23.07.2007 21:28 | Pirkko Alanen | ||
| siis kuusikymppinen... taas kirotusvireitä... | ||||
|
|
23.07.2007 21:26 | Pirkko Alanen | ||
| Äitisi opetukset ovat olleet fiksuja. Hänen neuvojaan kun noudatat, niin etpä joudu naisten kanssa pulaan! ;D Kyllä tässä saa vielä moniaita kertoja täyttää tuon maagisen 27v ennenkuin kuusikymmpinen täyttyy... | ||||
|
|
23.07.2007 21:16 | Jorma Toivonen | ||
| Ruotsin "museo-kalusto" on näemmä varustettu jo JKV-laittein. | ||||
|
|
23.07.2007 21:15 | Tauno Hermola | ||
| Millaista kalustoa täällä on sitten ollut? Kurikkakangas Oy:n sivulla olevan kartan http://www.kurikkakangas.fi/sijainti.htm perusteella rata näyttäisi olleen pari kilometriä pitkä ja kulkeneen tästä Petäjäveden asemalle. | ||||
|
|
23.07.2007 21:08 | Tommi K Hakala | ||
| Tätä taloa on tullut ohikulkiessa maapaikkaan ihmeteltyä,eikö tosiaan kukaan rautatieharrastuksen heavy-user ole tuon talon omistaja? | ||||