Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.06.2007 18:50 | Jussi Mäkinen | ||
| Komean vehreä kuva! | ||||
|
10.06.2007 18:48 | Jussi Mäkinen | ||
| Siellä näyn olevan - junabongarinbongari. Ikuistit onnittelukukat Larille samaan kuvaan! ;) | ||||
|
10.06.2007 18:47 | Joni Lahti | ||
| Sorry tuo risuaita, siinä pitää olla vain väliviiva. | ||||
|
|
10.06.2007 18:47 | Joni Lahti | ||
| Eri lähteiden mukaan Romaniassa olisi 370 – 427 km 760 mm kapearaiteista rataa. Onko se sitten missään käytössä kokonaisuudessaan, en tiedä. Tässä linkissä lisää tietoja: http://www.beyondtheforest.com/Pages/CFR4.html |
||||
|
10.06.2007 18:29 | Ville Lindblom | ||
| Sopivan rapeita pöllejä... | ||||
|
|
10.06.2007 18:23 | Joni Lahti | ||
| Samaa poistumiskeinoa harjoitettiin Riihimäki-Hki paikkureissa, kun niissä oli vielä puuvaunut, joissa tuplaovet eivät aina talvella pysyneet edes kiinni. Eipä turvallisuudesta ollut täälläkään käsitystä. | ||||
|
10.06.2007 18:13 | Jani Tossavainen | ||
| Ja tätä kirjoittaessani kuiva läntti. | ||||
|
10.06.2007 17:30 | Otto Siren | ||
| Ja Lappeenrannasta Höyry Wille. | ||||
|
10.06.2007 17:25 | Misa Lammio | ||
| Itsekin olin rutiini kierroksella ja kahvilla kun huomasin oudon junan aseman taulussa, joten palasin hakemaan kameran kotoa. | ||||
|
|
10.06.2007 17:19 | Jyrki Majanmaa | ||
| Eil runko Tampereella taas pitkästä aikaa. Jos olisin tiennyt niin olisin kyllä rientänyt kuvaamaan. | ||||
|
10.06.2007 17:06 | Timo Koivulehto | ||
| Puomit on kyllä ollu ihan alhalla, mutta ovat nousemassa jo ylös ku veturi on pian risteyksen ylittänyt. Edellisessä kuvassa sama Taunus seisoi risteyksessä ja puomit oli alhalla eikä veturia vielä näkyny! | ||||
|
|
10.06.2007 16:43 | Timo Koivulehto | ||
| Ehkä tätä kirjoittaessani tuosta kiskokertusta on jäljellä vain märkä läntti? | ||||
|
10.06.2007 16:43 | Jarmo Ranta | ||
| Onnea Larille vielä minultakin! :) | ||||
|
10.06.2007 16:27 | Robert Sand | ||
| Tämä on kyllä normaalileveyksinen versio. | ||||
|
10.06.2007 16:18 | Veijo Koskivirta | ||
| Kyllä sinne oli jäänyt jarrukenkä alle. Tipahti tuolta kohtaa missä toisen vaunun perimmäinen teli on. | ||||
|
|
10.06.2007 16:18 | Perttu Karttunen | ||
| Kaskas, meillä on saman valmistajan pienempiä malleja, DHS 60 ja DHS 90- Tää on jo metka vehje ja taitas meidän rafdalla tulla aukean tilan ulottuma jo ongelmaksi. mutta onkos tämä normaalileveyksinen versio... | ||||
|
10.06.2007 16:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Heh, tämä tämän tarkoitus olikin, että aiheutetaan porukalle vähän sunnuntaitekemistä :-) Mutta anyway, vaikka aavistuksen manasinkin reissua ennakkoon, tuo oli kyllä todella hieno veto L. Nylundilta, sitä ei voi kieltää. Harmi kun ei itse päässyt messiin, sillä puutarhakestit kutsuivat. | ||||
|
|
10.06.2007 16:10 | Tero Korkeakoski | ||
| Joo, mä vaan nappasin tiedoston enkä sen enempää lukenut kommenttia loppuun. En kuitenkaan ehdi vielä hakkeroimaan joten tarttee katsella myöhemmin. | ||||
|
10.06.2007 15:58 | Eija Mari | ||
| Ei sentään, mutta hiukan kyllä tilanne arvelutti :) | ||||
|
|
10.06.2007 15:37 | Petri Koskela | ||
| Taisipa olla Nyymannin juoni juurikin tuossa puutteessa, onneksi salauksen purku ei ole rikollista puuhaa jos salaus on liian helposti purettavissa kuten viisikirjaiminen pienaakkossalasana on, paheksuttavaa se voisi olla ellei liittyisi "jutun juoneen" kuten tässä. Nyymanni lienee vetonsa voittanut jos sai näillä puitteilla ketään siihen tarttumaankaan, niin todennäköisestä asiasta vetoa löi hän. Formaatti ei tosin ihan vastannut odotettua... Tunnustan täten kuluttaneeni hetkisen tämän knopin pähkäilyyn mutta kun oli itse lisäämäni kuva niin piti eilen katsoa mikä aiheutti nämä happovaivat. |
||||
|
10.06.2007 15:34 | Tomi Peltola | ||
| Sopisi VR-mainokseen! | ||||
|
|
10.06.2007 15:33 | Timo Salminen | ||
| Teurastettiinko kuvaajat? Taisi sitten olla hyvä, etten päässyt mukaan... | ||||
|
10.06.2007 15:27 | Ilari Eskelinen | ||
| Vielä kun jonkun sinisen ravintolavaunun saisi liikennöintikuntoon, niin juna olisi täydellinen. | ||||
|
|
10.06.2007 15:25 | Tomi Peltola | ||
| Vaihtotyövaurion on aiheuttanut tuo puru tuossa kiskolla. :) | ||||
|
10.06.2007 15:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Junan numerollahan ei ole suurta merkitystä, mutta kun oli kesäturisti 1971 aivan hollilla niin tulipa katsottua. Juna on P59 Hki-Pko-Kjä, lähtö Hki 20:50 tulo Kjä 11:20. | ||||
|
|
10.06.2007 15:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eipä näy kreosootti tirisevän:) | ||||
|
|
10.06.2007 15:11 | Tero Korkeakoski | ||
| Ja Porissa on myös samanlainen nimeltään Poritar. | ||||
|
10.06.2007 15:08 | Tomi Peltola | ||
| Missäs sitä ollaan käyty kun veturi ja vaunut ihan rutussa? :) | ||||
|
|
10.06.2007 15:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Myöhästyneet onnittelut minultakin! | ||||
|
|
10.06.2007 14:25 | Pirkko Alanen | ||
| Päivystävät biologit töihin ja suorittamaan tarkempaa lajinmääritystä kuvan yksilölle! | ||||
|
|
10.06.2007 14:24 | Pirkko Alanen | ||
| Kuopiossa on vastaavanlainen kaupunkijuna kesäisin liikenteessä. Olikohan sen nimi Kalakukko tai jotain sinnepäin... | ||||
|
|
10.06.2007 14:22 | Pirkko Alanen | ||
| Eemeli: Niinpä, eipä sillä numerolla suurtakaan merkitystä ole. Pääasia että juna on. Tuossa vaan tuli mieleeni kun vanhoja työpäiväkirjoja tuolta ajalta selasin. | ||||
|
|
10.06.2007 14:01 | Pekka Viitamäki | ||
| Enpäs tuota tiiä, mutta siinä se juna on, olkoon numero mikä tahansa. | ||||
|
10.06.2007 13:57 | Timo Oinonen | ||
| Harminpaikka kun jäi näkemäti :(. Mutta jokatapauksessa Paljon onnea Lari! | ||||
|
|
10.06.2007 13:51 | Pirkko Alanen | ||
| Vek. vm. 74 (siis "Eemeli")kertoo: Kemijärvelle sai ajaa 60- tai 70-luvulla Hurulla talvella kun maa oli kunnolla jäässä. Matkanopeuskin oli alennettu, sn 60-70/km/h (muisti voi jo pettää, niin ettei ihan tarkkoja lukuja uskalla sanoa!) Muuten liikenne hoidettiin niinkuin Tapio Muurinen tuossa yllä kertoo. Esim. vanhan ajopäiväkirjan mukaan 9.3 1971 Dr12 2231 toi junan nro. 64 Kemijärveltä etelään kohti (Kjä-Ol jne...) Junan paino oli lähtiessä 130t ja Rovaniemeltä eteen päin 400t. Pekka: Olisikohan tuon kuvan junan nro kuitenkin 63/64? (Toisaalta 59 meni kyllä tuohon aikaan lisäjunana Kemijärvellekkin saakka.) | ||||
|
|
10.06.2007 13:38 | Tero Korkeakoski | ||
| Voisit Nyymanni antaa salasanan jos tuollaisia tiedostoja laitat jakeluun... | ||||
|
10.06.2007 13:35 | Juhani Tasanen | ||
| Tämän parempaa kuvaa Pohjankurusta ei voi saada, jossa vanhempi vetojuhta pääsee nuoremman rinnalle. | ||||
|
10.06.2007 13:32 | Tero Korkeakoski | ||
| On varmaan kysytty ennenkin, mutta kuitenkin... Miksi raiteet ovat junan korkeuden verran eri tasossa tässä? | ||||
|
10.06.2007 13:21 | Otto Siren | ||
| Korjattu. | ||||
|
|
10.06.2007 13:20 | Pekka Viitamäki | ||
| En tiedä paremmin, tämmösellä junalla tulin Kjä:lle. Jollakulla vorgilaisella varmaan löytyy aikataulu tuolta ajalta. | ||||
|
|
10.06.2007 13:20 | Juhana Hietaranta | ||
| Paikka on Mustio. Minkiö sijaitsee Jokioisten museorautatiellä ;) | ||||
|
|
10.06.2007 12:46 | Teemu Lokka | ||
| Onnitteluni Lari! | ||||
|
10.06.2007 11:51 | Pirkko Alanen | ||
| Kuulinpas uuden lempinimen Dr13, Savon seisoja. Huru on kuulema ollut Hämeen hitain... | ||||
|
|
10.06.2007 11:29 | Ilari Eskelinen | ||
| Onnittelut Larille! | ||||
|
|
10.06.2007 11:18 | Teemu Uusi-Esko | ||
| Turun Sanomissa oli liki puolen sivun artikkeli: http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2007-06-10,104:2:465081,1:0:0:0:0:0: | ||||
|
|
10.06.2007 11:16 | Jyrki Majanmaa | ||
| Väsymyksen piikkiin noi päivämäärät. Korjattu. | ||||
|
10.06.2007 11:16 | Jyrki Majanmaa | ||
| Korjattu. | ||||
|
10.06.2007 11:15 | Jyrki Majanmaa | ||
| Korjattu | ||||
|
|
10.06.2007 11:11 | Jyrki Majanmaa | ||
| No hei! Jouduin herämään kello kolmelta aamulla. Lähdin ajamaan kello neljältä Hyvinkäälle johon jätin auton. Ja voitte huomata että laitoin kuvat illalla joten ei ihme jos ajantaju on hiukan mennyt. Selittelyä ilmassa :S | ||||
|
|
10.06.2007 11:04 | Tapio Muurinen | ||
| Eikun porukka on niin innoissaan, mikäpä ettei :) | ||||
|
|
10.06.2007 10:59 | Tapio Muurinen | ||
| Itte Huru Kemijärvellä! Harvinainen kuva. Misi - Kjä sai 43 kg:n kiskot 1966, jolloin Hurullakin pääsi tänne ajamaan. 1970-luvun puolivälissä Kemijärvelle ajettiin lähes yksinomaan Sv12/Sr12-sarjoilla. Ounaskosken sillalla oli raskaille sarjoille alennettu nopeus. Olikohan sn 60 (?), en muista. Vain kolme (vai neljä?) vaunua on tullut etelästä perille saakka. Sininen laituriautokin on Fo-vaunun vieressä ottamassa matkatavaroita. - Kuvaaja tietää paremmin, mutta tuliko 59 Kemijärvelle saakka? | ||||