Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.04.2007 18:51 | Timo Salminen | ||
| Mainio, jotenkin taas vähän erilainen. | ||||
|
13.04.2007 18:43 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kysäise osoitteesta http://jpl.yi.org/junat/forum/ - mutta voisitko kirjoittaa vähän selvempää tekstiä? | ||||
|
13.04.2007 18:34 | Ida Nevalainen | ||
| ihan älyttömän hieno:D | ||||
|
13.04.2007 18:33 | Jari Kuusinen | ||
| Tammisaari on kunta 415 muun kunnan ohella. Kaupunkeja on 113. Kaksikielisiä kunnista on 44 ja ruotsinkielisiä 19. Lisää voi lukea tarkoitusta palvelevasta osoitteesta http://www.kunnat.net .. Junaa kuvatessa lähes jokainen harrastaja varmaan tietää jotain tekniikasta, mitä on kuvaamassa. Vastaavasti rautatieverkostoa kuvatessa on hyvä puolestaan tietää jotain maantieteestä, eli siitä missä kuvaa. Apsi on esimerkillisellä tavalla varautunut tulevaisuutta ja rantaradan katoamista varten tallentamalla kuvauspaikkansa koordinaatit! Ja pendolinon voi siis nähdä ja kuvata Kihniön lisäksi myös Tammisaaressa muiden eksoottisten paikkojen ohella! ;) | ||||
|
13.04.2007 18:33 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno kuvasarja! | ||||
|
13.04.2007 18:30 | Jari Alanko | ||
| Voihan punaisia päinkin kävellä kunhan ei poliisi näe mutta jos rekan alle jäät sitten onko sekään kiellettyä. Rekka painaa ehkä kymmenen tonnia arvioin, pelkkä veturi jo yli 50 tonnia vaunuineen, satoja tonneja. eräästä miehestä jäi kotiinlähetettäväksi palasia sieltä ja täältä. |
||||
|
|
13.04.2007 18:21 | Jari Alanko | ||
| Simo Virtanen ottaa selvää viranomaisilta mitä sanotaan radalla kulkemisesta,ylittäminen on siihen verrattava,alikulut ovat sitä varten että sieltä on kulku. olenpa nähnyt kylttejäkin jossa on jopa vedottu rangaistuspykäläänkin jonka nojalla rangaistaan jos rikot kieltoa. Eräs vr:n henkilö sanoi että hekään eivät mene radalle edes estettä poistamaan kuin turvaliiveissä ja "erityistä varovaisuutta noudattaen. |
||||
|
|
13.04.2007 18:15 | Mika T. Polamo | ||
| Niin, kauppalat eivät olleet kuntia. Kaikki kaupungit ovat aina olleet, siksi jopa Hesassa järjestetään kunnallisvaalit. Ennen kaupunkititteli myönnettiin valikoidusti. | ||||
|
13.04.2007 18:08 | Miikka Juhola | ||
| En ole (kai). Noudatin ohjeita ja nyt ei toimi Sr1, Eil, Eilf, EFiab, Pendo, Ttk1, CEmt, Gbln, GBln-t, Sr2, Hain, Ocpp, Dr13 ja Taimn | ||||
|
13.04.2007 17:48 | Jaakko Aumala | ||
| Komean näköinen kuva! | ||||
|
|
13.04.2007 17:36 | Simo Virtanen | ||
| Höpö höpö, se mitenkään erityisen ankarasti ole kiellettyä. Aivan yhtä ankarasti kuin kadun ylittäminen punaisia päin kävellen. Tuossa kohtaa radan ylittäminen saattaa jopa olla laillistakin, koska tuon sillan kautta kulkeminen aiheuttaisi varmaankin kilometrin kiertomatkan. | ||||
|
|
13.04.2007 17:35 | Timo Salminen | ||
| Laki ei kai tee mitään eroa kaupunkien ja muiden kuntien välille. Osa kunnista vain nimittää itseään kaupungeiksi. Eipä silloin mikään estäne nimittämästä kaikkia tasavertaisesti kunniksi? | ||||
|
13.04.2007 17:23 | Matti Tanttari | ||
| Pari viikoa sitten vaihdoin Kajaanissa junaa, on jo kampiasetinlaite ajat sitten poistunut käytöstä ja painot oli kiilattu yläasentoon (tai puoliväliin) kahdella kiskonaulalla. | ||||
|
13.04.2007 17:06 | Matti Tanttari | ||
| Brankkarin masto paljastaa Kouvolaksi... | ||||
|
13.04.2007 17:02 | Matti Tanttari | ||
| Voi ollakin, itselläni ei ole hajuakaan saneerauksen aikatauluista ja runkojen numeroista. Originaalistakaan ei saa selvää. | ||||
|
13.04.2007 16:57 | Matti Tanttari | ||
| Aika dramaattinen kuva | ||||
|
13.04.2007 16:54 | Matti Tanttari | ||
| Reunoja on tosiaan kyllä kavennettu, olisiko syynä ollut myös mahdollisesti lumikuorman kestämättömyys tai vastaava? | ||||
|
13.04.2007 16:47 | Matti Tanttari | ||
| Onpas hauska ja hyvin oivallettu kuva. | ||||
|
13.04.2007 16:45 | Matti Tanttari | ||
| Tuollahan tuo seisoi vielä ainakin viikko sitten kun vihdoin Kajaanissa junaa. Kuvasin myös sen sekä vastapainot Yashicallani, mutta näyttääpä niistä olevan tällä jo tarpeeksi kuvia. | ||||
|
13.04.2007 16:42 | Matti Tanttari | ||
| Muistan elävästi nämä vaunut (ilmeisesti juuri näistä oli kyse?) Kuusankoskelta kun niillä kuljetettiin klooria Kuusaanniemen nykyisille UPM-Kymmenen tehtaille. Vaunuja siirteli luullakseni Kuusankosken Move-66. Asuin tuolloin aivan tehtaan vieressä ja olin noin 6-10 vuotias. Nämä vaunut ja erityisesti radan varrella sijainneet vanhat keltaiset hälytyslaitteet (mm. juuri kloorionnettomuuden varalta) herättivät silloin pelonsekaista kunnioitusta. Meinasin kerran jäädä tuon Move:n allekin kun en huomannut sen tuloa. Kuka tietää asiasta enemmän vahvistakoon nämä muistikuvani. | ||||
|
13.04.2007 16:39 | Tauno Hermola | ||
| Tiedä sitten, mitä kuvan laittaja mahtoi ajatella, mutta kyllä ainakin minun silmään tuo appelsiininkuoripinta sattuu aika pahasti! Vaikka tuollaistahan se nykyautoissakin taitaa usein olla, ei näy pienet puutteet pohjatyössäkään. | ||||
|
|
13.04.2007 16:33 | Aleksi Mikkola | ||
| minulla on trainzissa joku ongelma aina pistän pelin päälle tulee ilmoitus jossa lukee Fatal error jossa ei ole vaihtoehtoina muuta kuin continue ja terminate mikä on vikana. | ||||
|
13.04.2007 16:24 | Matti Tanttari | ||
| Aina hienoa nähdä näitä vanhoissa väreissään... Muistan hämärästi tuon värimaailman 1980-luvun loppupuolelta jolloin olin n. 6 vuotias. | ||||
|
|
13.04.2007 16:23 | Olli Aalto | ||
| Olet purkanut kenties väärään kansioon? | ||||
|
13.04.2007 16:08 | Matti Tanttari | ||
| Tyylikäs talvinen kuva | ||||
|
|
13.04.2007 15:39 | Miikka Juhola | ||
| MIKSI MULLA EI TOIMI TOI KALUSTO??!!?! | ||||
|
|
13.04.2007 15:35 | Mika Nevala | ||
| En nyt halua viilata pilkkua, mutta eikös Ekenäs ole kaupunki.? http://fi.wikipedia.org/wiki/Tammisaari | ||||
|
13.04.2007 15:32 | Pirkko Alanen | ||
| Jos minä mitään ymmärrän, niin eikös tuolla ole virroitin ylhäällä?? | ||||
|
13.04.2007 15:27 | Pirkko Alanen | ||
| Jorge: Saattoipa tietääkkin, mutta kun Pia Eemeli ei itse tiedä kuin vain ja ainoastaa, että kuva on Dr16 ajatietokone, ja se "nahka kansiin pakattu hakuteos" ei ollut kuulolla, niin julistin voittajan vasta sitten kun sain itse ymmärtämäni vastauksen. :( Pisteitä siis myös Jorgelle! :) | ||||
|
13.04.2007 13:41 | Olli Aalto | ||
| Se on oikeesti kankee paikka. | ||||
|
13.04.2007 12:24 | Lari Åhman | ||
| Tapio: paikkahan on samaa aluetta kuin noissa linkittämissäsi kuvissa. Tuttua maastoa. Mikko: rataosalla suurin sallittu junapaino yhdelle Dv12:lle on 960 t. | ||||
|
|
13.04.2007 10:44 | Tapani Kunnas | ||
| Sami: Se oli tuossa yhdentoista aikaan; lähdin 11:12 IC:llä Lahteen. Lari: voipi olla näinkin. Ilmeisesti kalustoa pestään riittävän harvoin, jolloin töhnän alla oleva maalipinta pysyy hyvänä. Siis toisin kuin vaikkapa paikallisliikenteen bussit, jotka ainakin Oulussa pestään kai joka päivä tallille tuotaessa - ne kuluu mattapintaisiksi todella nopeasti. | ||||
|
|
13.04.2007 10:19 | Mikko Mäntymäki | ||
| Laskin että junanrunko painaa 960t. Onko sitten tälle rataosalle sallittu 1000t/1Dv12? | ||||
|
13.04.2007 10:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| Veturimies-lehdessä 4/1994 sivu-15 oli yksi kuvaaja veturien linjalle jäänneistä vuonna 1994. Veturimieslehdessä 4/1995 sivu-18 oli juttua Dr16-veturien tehon vähennyksestä, jossa kunnossapito esitti 10% tehon alennusta. Linjalle jääntien tavoitteeksi vuonna 1994 pidettiin kuten edellä mainittiin Sr1 8kpl/milj vkm, Dv12 10kpl/milj vkm, Dr13 15kpl/milj vkm ja Dr16 20kpl/ milj vkm. Mikä oli Dr13 ja Dr16-sarjojen linjalle jääntien määrät vuonna 2000? | ||||
|
|
13.04.2007 10:08 | Lari Nylund | ||
| Laittaisin kyllä rahat likoon Ilmalan veturin pesijöiden puolesta. Keväisin ja syksyllä mm. Ilmalassa vesi lentää ja kalusto alkaa kiiltämään. | ||||
|
|
13.04.2007 09:52 | Miika Rissanen | ||
| Tosin kaikki prototkin olivat vielä liikenteessä 93-95. | ||||
|
|
13.04.2007 09:26 | Petri Nummijoki | ||
| Veturimies-lehdessä julkaistujen tilastojen mukaan Dr16-vetureille sattui vuosina 1993-1995 linjallejääntejä noin 18-23 kpl miljoonaa ajokilometriä kohden. Tämä siis aikana jolloin kaikki sarjavalmisteisetkin veturit olivat jo liikenteessä ja ensimmäisen veturin valmistumisesta (1985) oli noin 10 vuotta, joten alkuvaiheen ongelmilla näitä ei voi enää selittää. Kuvaavaa on, että 1994 pidettiin Dr16-vetureiden osalta tavoitearvona enintään 20 kpl linjallejääntejä miljoonaa kilometriä kohden, kun jopa vanhalla Dr13-veturilla vastaava tavoite oli 15 kpl. | ||||
|
13.04.2007 09:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Radan linjaa on näemmä vähän siirretty ja ehkä saatu silta uusittua ilman liikennekatkoa. | ||||
|
|
13.04.2007 09:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Miten voi olla näin Ome-malmijuna! Tuttu tusina vaunuja, joilla saatiin aikaisemminkin ne täydet tonnit. | ||||
|
13.04.2007 09:10 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno tunnelma tässä. | ||||
|
|
13.04.2007 08:34 | Tapio Muurinen | ||
| Kuvassa veturien vasemmalla puolella näkyy penkan päätä, johon Risto- ja Pekka-letka loppui https://vaunut.org/kuvasivu/23516 | ||||
|
|
13.04.2007 08:28 | Tapio Muurinen | ||
| Ajatuksella otettu hieno kuva jälleen. Paikkakin on melko tuttu vrt. https://vaunut.org/kuvasivu/32863 tuolta vastakkaisesta suunnasta kuvattuna. | ||||
|
|
13.04.2007 08:27 | Jouni Hytönen | ||
| Katsos nyt vielä toiseen kertaan tästä kuvasta junan käyttövoimaa. :) | ||||
|
|
13.04.2007 08:13 | Olli Aalto | ||
| Mutta tervetuloa vaunutorgiin! :) | ||||
|
13.04.2007 08:11 | Olli Aalto | ||
| Silmiinpistävin asia tässä kuvassa on nuo kömytykset. Minulla on ollut tapana että jos kuvauspaikka on esim. Varkauden liikennepaikan ulkopuolella, niin laitan paikaksi vain esim. Lehtoniemen. Mutta voinhan minä toki korjata. | ||||
|
13.04.2007 00:41 | Petri Tuovinen | ||
| Huomasin itsekin myöhemmin, etä Oulu puuttuu, mutta nyt on tehty lisäys :) | ||||
|
|
13.04.2007 00:27 | Tomi Lapinlampi | ||
| Ja paikkatietoon voisi toki mainita myös Varkauden, koska Varkaudessahan tässä ollaan. | ||||
|
|
13.04.2007 00:25 | Tomi Lapinlampi | ||
| Komea kuva! Paistaa se aurinko Deeveriinkin :) | ||||
|
|
13.04.2007 00:14 | Mika T. Polamo | ||
| Vinkki: on olemassa keino salata moinen typo, kuva tekstiä voi korjata -kommenttia ei. | ||||
|
|
13.04.2007 00:06 | Jari Alanko | ||
| Tuli vahingossa tytön kun piti olla tytöt, anteeksi näppihäiriö. | ||||
|
|
13.04.2007 00:00 | Mika T. Polamo | ||
| Jpl: kahvipannu. Risuk.: mikro-sd-kortille (pelkkä logiikka, ei mitään mikä on suurten virtojen kanssa tekemisissä) | ||||