Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	12.04.2007 18:28	Otso Etelämäki
		Sininen Subarun lippalakki päässä ihailen Suomalaista työtä...
	12.04.2007 18:05	Olli Aalto
		Tero: Ei yhtään tai korkeintaan muutama kerta. Taipaleen kanavalla ei ole talvisin pysyvää miehitystä.
	12.04.2007 18:02	Olli Aalto
		Kiitos tiedoista! C:
	12.04.2007 17:50	Juhana Konttinen
		Mukavasti sommiteltu kuvaan veturi ja reilusti rataakin.
	12.04.2007 17:49	Juhana Konttinen
		On se niin mukavan eksoottinen tällainen pieni malmijunakin. Saneeraamattomuus, suojatolppa ym. pienet lisukkeet tuovat kuvaan mukavaa tunnelmaa.
	12.04.2007 17:34	Lari Åhman
		Ähh, tai ei se sitä suurenna, vaan veturien vetovoimaa voidaan hyödyntää enemmän... :-)
	12.04.2007 17:33	Lari Åhman
		Jaa niin, toisaalta esimerkiksi Kaj-Rma paperijunassa on usein ollut joko Eao tai Hkbar (betonipainoin ja SA-3) ensimmäisenä vaununa. Automaattikytkimen avulla saadaan vetovoima suuremmaksi.
	12.04.2007 17:30	Lari Åhman
		Turvavaunu = välivaunu, ihan miten haluaa. Sen tehtävänä on nimensä mukaisesti vaarallisia aineita kuljetettaessa suojata VAK-vaunuja mahdollisissa törmäyksissä aiheutuvilta voimilta, ja ennenkaikkea junahenkilökuntaa.
	12.04.2007 17:27	Olli Aalto
		Tai yleensäkin välivaunuilla.
	12.04.2007 17:26	Olli Aalto
		Mitä turvavaunulla tehdään?
	12.04.2007 17:23	Lari Åhman
		Välivaunu joo. Junan lähtiessä toiseen suuntaan on toisessakin päässä jo valmiina turvavaunu. Edellisestä kuvasta päätellen veturienkin perässä on Hakasia välivaunuina. Toisaalta näissä on SA-3 -kytkin "vakiona", joten vetovoimaa ei ole tällöin rajoitettu.
	12.04.2007 17:20	Olli Aalto
		Jo on vekki ajatellu että jopas on paljon ponkareita.
	12.04.2007 17:16	Ari Karvinen
		Eao 81002-8, lunttasin toisesta kuvasta ;)
	12.04.2007 17:12	Olli Aalto
		Ja perässä oli Eao.
	12.04.2007 17:11	Ari Karvinen
		Tämä on kuvattu ihan sillan viereltä, joten et ollut kovin kaukana.
	12.04.2007 17:10	Ari Karvinen
		Tulivat Akonnniemestä ja toivat mukanaan vaunuletkan josta tuli 4240.
	12.04.2007 17:09	Otso Etelämäki
		Jounin koneen kiintolevyllä kenties?:)
	12.04.2007 17:07	Olli Aalto
		Missäspäin Kuvansia Ari olit, kun itse kuvasin Tirkkosella (ennen ex. viitostien siltaa) 4240:tä.
	12.04.2007 17:05	Olli Aalto
		Ja Joutenlahden koulun takana on vielä erityisoppilaiden Osman koulu, joka kanssa lakkautettiin viime syksynä. Osman koulu (yllätys yllätys) siirrettiin Repokankaan kolulle, jossa ittekki käyn (yleisopetuksessa). Nyt siellä Repokankaalla on aika sirkus, kun on kolme koulua samassa rakennuksessa: Yleisopetus, Erityisopetus ja EHA (ErityisHarjaantumisopetus) -luokat.
	12.04.2007 16:59	Olli Aalto
		Näin nuo samat veturit tänään 4240:ssä. Kommilastako tulivat?
	12.04.2007 16:57	Juhana Nordlund
		Upea kuva. Voi kyllä sanoa, että kaikki mahdollinen on kyllä muuttunut. Niin juna kuin kaikki muukin. Varsinkin tuo mainio protosarjan junayksikkö. P-tunnuskin on lähiliikenteestä kadotettu vuonna 2004...
	12.04.2007 16:55	Ari Karvinen
		Varkauden kaupunki on äskettäin asettanut tämän Joutenlahden koulurakennuksen nmyytävien kiinteistöjen listalle.
	12.04.2007 16:54	Petri Soronen
		Sekös on Pete hypänny autosta ulos moottoritien kohdalla?
	12.04.2007 16:38	Jukka P. T. Ruuskanen
		En rastittanut terävöitys kohtaa, laitoin kyllä skaalauksen 800x600:n mutta ei kai sillä pitäisi kuvan vaaleuteen olla merkitystä. Joka tapauksessa, kuvanvaihdosta ei kuvaa saa vaihdettua, ei edes väliaikaisesti esim. vanhaan tuttuun hiekkadyynikuvaan.
	12.04.2007 16:20	Tomi Lapinlampi
		Taustalla siintää v. 1936 valmistunut Joutenlahden koulu, jossa enimmillään v. 1959 oli jopa 651 oppilasta. Voi melkein kuvitella miten oppilaat ovat ihastelleet (tahi ihmetelleet) koulun ohi puuskuttavia höyryvetureita. Koulu lakkautettiin 1.8.2006. Rakennukset ovat tällä hetkellä tyhjillään, kuten toinenkin komea koulu Varkaudessa (1924 rakennettu tehtaan koulu).
	12.04.2007 16:19	Tapio Muurinen
		Tyytyväinen hyminä onkin parasta palautetta :) Seinäjoelle saakka mentiin näin. Sitten tyyli muuttui. On siellä perässä Gfot:kin, ja kyydissä pieni valkoinen auto BJK-47 - Vielä tuosta maaottelumainoksesta, ikäänkuin Suomi-sanan o-kirjain olisi korvattu jalkapallon kuvalla. Siitä ajatukselle lisää lentoa..
	12.04.2007 16:08	[Tunnus poistettu]
		Minäpä en kyllä usko, että ylläpito olisi mennyt kuvaa säätelemään - tietysti jos kuvaaja on mennyt pistämään rastia terävöitys- yms. ruutuihin, niin sitten saa syyttää itseään...
	12.04.2007 16:02	Jouni Hytönen
		Joo, kylläpähän tuo mainos on jo nähty. Kai sitä sitten joutuu kestämään, jos ylläpito saa siitä jotakin sponsoriapua.
	12.04.2007 15:27	Tomi Lapinlampi
		Erinomaisia kuvia keltaisista koneista Varkaudessa! Onkos tässä Tve:ssä tuolla esteenraivaimien alla jonkinlaiset kiskonpuhdistusharjat?
	12.04.2007 14:55	Mika T. Polamo
		Tuo fotorandomizer on muuten mukava, sääli että puolet sen kapasiteetista (= muotisana täällä) on varattu nyt mainokselle joka on jo nähty.
	12.04.2007 14:52	Mika T. Polamo
		Meni ekalla oikein. Illallahan tuo Pellokselta tulee, näkymä on pohjoiseen ja solikka on vasemmalla, lännessä.
	12.04.2007 14:48	Mika T. Polamo
		Kalingradiin. (= potaskaa)
	12.04.2007 14:47	Valtteri Keski-Säntti
		Tämä tuli kuva-arvonnasta, ja toteampa että onpa julmetun hieno kesäiltatunnelma tässä, olipa sitten vaikka aamupäivällä otettu! Sitä tosiaan jaksaa paremmin kun on mitä odotta, kuten eräskin vorgilainen kerran totesi.
	12.04.2007 14:46	Juhani Pirttilahti
		Voisihan se uic:llä toimia ihan hyvin myös.
	12.04.2007 14:46	Mika T. Polamo
		...näitä sitä vain katselee ja katselee yhä uudestaan ja uudestaan, eikä osaa kehua eikä kiittää. Öff -totannnoinn (rykii): Hieno. Kiitos.
	12.04.2007 14:43	Valtteri Keski-Säntti
		Näin on.
	12.04.2007 14:33	Otso Etelämäki
		Tyylekkyyden asjanmukaisen hiivatillisuuden määrä näissä molemmissa kuvissa!:)
	12.04.2007 14:29	Mika T. Polamo
		If x=0 Then Goto https://vaunut.org/kuvasivu/35682
	12.04.2007 13:07	Tero Korkeakoski
		Mihis kalisuola mahtoi olla menossa?
	12.04.2007 12:57	Kimmo Säteri
		Kyllä on asutus hieman tiivistynyt pääradan tuntumassa Puistolassa(kin).
	12.04.2007 12:41	[Tunnus poistettu]
		Ihan mielenkiinnosta kysyn, että toimisiko EP-ohjaus UIC-kuapelin kautta minkä verran helposti?
	12.04.2007 11:57	Mika T. Polamo
		... sen muistan että vakinainen se oli ja vetokalusto oli mitä luvattiin. Ja kuten sanoit ei rahteja niin paljon ollut, muistaakseni puolitoista tai pari paria, yksi pari saattoi olla 2-3Dv12. (mutu-muminaa)
	12.04.2007 11:48	Mika T. Polamo
		Oletetaan siksi. Tack.
	12.04.2007 11:39	Pasi Seljas
		Niin makee kuva että. Hiukan pitää tarkentaa paria kohtaa: Shellin kohdalla on asuintalo, juuri valmistumassa. Saarioinen on kokonaan kuvan ulkopuolella vasemmalla. Lisäksi säilyneitä rakennuksia ovat nuo suuret kerrostalot taustalla. Oikealla makkaratehdas ja kauppa (ainakin jossakin vaiheessa). Senkin paikalla on kerrostaloja. Alstikan takaa pilkistää Suomen Teippituote (Baron). Taiottu kerrostaloiksi. Seisaketta ei mielestäni näy tässäkään.On kyllä ällistyttävää, että kuvan esittämästä alueesta on todellakin lähes kaikki vaihtunut.Junan peräpään paikkeilla on uusin alikulku (valmistumassa).
	12.04.2007 11:19	Tapio Muurinen
		Saman maaottelumainoksen huomasin, mutta en ollut varma, oliko kyseessä jalkapallo- vai yleisurheilu. "Sverigekampen" käytiin yleensä parillisina vuosina Helsingissä.
	12.04.2007 11:06	Valtteri Keski-Säntti
		Näistä kolmesta kuvasta (35676-35678) olisi_ehkä_voinut_karsia kaksi. Ehkäpä... :)
	12.04.2007 11:03	Valtteri Keski-Säntti
		No niinhän noissa kaikissa tevenelosissa tuntuu olevan.
	12.04.2007 10:43	Lari Nylund
		Laiturin päässä näkyy mainos Suomi-Ruotsi yleisurheilun maaotteluun, joka käytiin vuonna 1976 Helsingissä menestyksekkäästi miesten ja naisten voittaessa ottelunsa. Tarkkaa päivämäärää en tapahtumalle löytänyt, mutta ajankohta oli todennäköisesti elokuu. Uskoisin, että kyseessä on elokuu myös kuvassa ja Lapissa on ruska alkamassa...
	12.04.2007 10:29	Kimmo Pyrhönen
		Voisikohan tämä olla aamuinen T 2051 Kouvolasta Ouluun? Se oli kulussa näillä korkeuksilla ti-pe ja veturina Dr16.
	12.04.2007 09:11	Tapio Muurinen
		Noissa vanhoissa 1.luokan makuuvaunuissa oli hienostunutta arvokkuutta. Niitä käytettiin ainakin junaparissa 63/64 tuohon aikaan. Puuvaunuissa oli hieman halvempi hintakin kuin 2.luokan sinisissä vaunuissa.
	12.04.2007 08:31	Petri Nummijoki
		Minä olisin kyllä kiinnostunut tietämään Dr16-vetureiden nykyisen linjallejääntitiheyden, jos se on kerran muuttunut olennaisesti takavuosista. Jos sinulla Veki on tuore tilasto niin pystyisitkö esittämään sen täällä?

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset