Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.11.2006 20:29 | Jussi Mäkinen | ||
| Knp vaikuttaisi loogiselta. Jos pitäisi vain päästää joku muu pohjoiseen menijä ohi, riittäisi raide 4. Jos siis Helsingistä päin ei juuri ole lähijunaa tulossa. Hauska kuva! | ||||
|
04.11.2006 20:28 | Sami Lahtivesi | ||
| onhan tos junassa kolme veturia.. tosin vain se yksi on siellä edessä.. | ||||
|
04.11.2006 20:27 | Jussi Mäkinen | ||
| Kääntöpöytä on nykyään paremmassa kunnossa, mutta mieluummin sitä tietysti näkisi Hv1:n toiminnassa. | ||||
|
04.11.2006 20:26 | Jussi Mäkinen | ||
| Komea on! | ||||
|
04.11.2006 20:26 | Mika Kärki | ||
| Onkos tuo virallinen käännös Nykarleby Jernväg? Ruotsissahan käytetään ä:tä ja norjassa e:tä sanassa rautatie. | ||||
|
04.11.2006 20:25 | Jussi Mäkinen | ||
| Vau! | ||||
|
04.11.2006 20:21 | Jussi Mäkinen | ||
| Ohoh! Niin punavalkoista että, vinot poikkiraidat tyylikkäästi kaikissa. Tosin minusta veturi saisi olla reilusti erivärinen kuin vaunut... Hieno kuva! | ||||
|
04.11.2006 20:20 | Jussi Mäkinen | ||
| Totta puhut, hyvä muisti mutta lyhyt... :) | ||||
|
04.11.2006 20:12 | Sami Lahtivesi | ||
| onkos kuljettajalla kaksi nenää?? ;D tainnut kuljettaja hieman kääntää päätään... | ||||
|
04.11.2006 20:10 | Sami Lahtivesi | ||
| sm1 vasemmalla on A-juna leppävaaraan klo. 15:54 :D | ||||
|
|
04.11.2006 20:08 | Sami Lahtivesi | ||
| kuvan palokunta tulee uusikarlepyyn paloasemalta ja kuvan auto on N11, eli sammutusauto.. :D | ||||
|
04.11.2006 20:06 | Jussi Mäkinen | ||
| Aikamoisia lumipetoja siellä Karjalassa. :) | ||||
|
04.11.2006 20:04 | Sami Lahtivesi | ||
| ja eikös tuo mene Helsingin suuntaan? | ||||
|
|
04.11.2006 20:03 | Sami Lahtivesi | ||
| taitaapi tuo juna olla sm1 6017/6217 :D | ||||
|
04.11.2006 20:03 | Jussi Mäkinen | ||
| Vaikuttavat lumimyrskykuvat! Ei mikään hauska tilanne VR:lle eikä matkustajille, mutta hienoa että nämäkin ovat täällä mukana omanlaisinaan tilannekuvina. | ||||
|
04.11.2006 19:59 | Jussi Mäkinen | ||
| Huhhuh! | ||||
|
04.11.2006 19:58 | Jussi Mäkinen | ||
| Jaha, naapurikuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/30940 muistettiinkin sitten heti että se oli 22.12.2003. | ||||
|
|
04.11.2006 19:55 | Jussi Mäkinen | ||
| Ja muutama vuosi sitten joulua edeltävänä maanantaina. Olisiko ollut 2003? Pääradalla vain yksi lähijuna tunnissa, pysähdys joka asemalla, eli ainakin käytännössä T. Väkeä oli tietysti älyttömästi. Tuntuikin tosi fiksulta se päätös käydä vielä maanantaina Hyvinkäältä Helsingissä eikä siirtyä suoraan joulunviettoon... | ||||
|
04.11.2006 19:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kyllä, kyllä, kyllä... | ||||
|
|
04.11.2006 19:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuomarila? | ||||
|
04.11.2006 19:49 | Jussi Mäkinen | ||
| Hauska otos joka tapauksessa! | ||||
|
04.11.2006 19:44 | Jussi Mäkinen | ||
| Historian siipien havinaa! :) | ||||
|
04.11.2006 19:41 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ihan hyvän näköistä jälkeä kamerakannykäksi. | ||||
|
04.11.2006 19:41 | Jussi Mäkinen | ||
| Kaunis talvikuva! | ||||
|
04.11.2006 19:36 | Jussi Mäkinen | ||
| Ja nuo puhelinlangat! | ||||
|
04.11.2006 19:34 | Jussi Mäkinen | ||
| Mielenkiintoista. Komeat on sauhut! | ||||
|
04.11.2006 19:31 | Jussi Mäkinen | ||
| Mielenkiintoista! Tietääkö joku kuka ministeri oli Moskovassa? Ei kai tällä muita ajeluteta kuin ministereitä - niin, ja presidenttiä, kun oma vaunu meni muuhun käyttöön? | ||||
|
|
04.11.2006 19:25 | Markku Tuittila | ||
| Veikkaisin, että asuntola on rakennettu uudelleen. Nykyinen ulkoasu viittaa enemmän 90-luvun alkuun mielestäni. Ilmeisesti kuvakulma hieman hämäsi, kun en sijoittanut tuota rakennustyömaata aivan siihen kohtaan. | ||||
|
|
04.11.2006 19:21 | Markku Tuittila | ||
| Ihastus tietenkin! Nykyaika on niin tylsistyttävän steriiliä... Itse asustelen vielä näissä maisemissa ja siksi tämä on niin perin kiehtovaa :) | ||||
|
04.11.2006 18:47 | Oskari Väisänen | ||
| Minäkin olin tuona(kin) päivänä Lahden asemalla kuvaamassa. :P | ||||
|
04.11.2006 18:46 | Tauno Hermola | ||
| Eikös näissäkin ollut alunperin perinteinen 'nenät vastakkain' istumajärjestys? Minusta se oli Suomessa käytössä melko pitkään ja tälläinen tässä kuvassa näkyvä 'rivit vastakkain' tuntui Ruotsissa niin fiksulta ja erikoiselta! Ja muistanko oikein, että joskus penkit oli aina menosuuntaan, eli joko penkit tai vaunut käännettiin? Voi kyllä olla, että muistan väärin, että tätä joskus vaan spekuloitiin! ;) | ||||
|
04.11.2006 18:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joskus ihmettelin, miksi nämä hampuusit aina pesiytyy rautatie- ja linja-autoasemille. Eräs ystävä sanoi, että he haluaa nähdä matkustelevia ihmisiä, kun eivät itse pääse mihinkään... | ||||
|
|
04.11.2006 18:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuon n. siipi kiinni -merkin kohdalla hampit kännäsi. Tosi kivaa VR:n henkilökuntaa kohtaan :( (että millon joku saa päähänsä jotain älytöntä). Matkustajanakin piti kattoo "keskisormet" yms. | ||||
|
04.11.2006 18:18 | Oskari Väisänen | ||
| Niin, tuo Sr2, joka on päätepuskinta lähinnä, on tuonut rungon Helsinkiin. | ||||
|
04.11.2006 18:15 | Tuukka Ryyppö | ||
| 10-vaunuinen matkustajajuna on kohtalaisen pitkä vähän missä hyvänsä liikenteessä, joten tiheävuorovälisessä lähiliikenteessä se on kyllä jo aika uskomaton saavutus. Ei voi ymmärtää, miten noita matkustajia riittää niin paljon.. | ||||
|
04.11.2006 18:08 | Tauno Hermola | ||
| Näytti Dusseldorfin lentoasemalla olevan samanlainen rata, ei taida kuitenkaan olla tähän yhteydessä, vaikkei etäisyyttä kovin paljon olekaan. | ||||
|
|
04.11.2006 17:46 | Jarkko Korhonen | ||
| siis tietenkin elokuussa 2005 | ||||
|
|
04.11.2006 17:45 | Jarkko Korhonen | ||
| Vielä se siinä on, en tiedä onko sitten joskus palanut. Sen sijaan tuon oikean siilon yhteydessä ollut paperivarasto paloi elokussa 2003 ja on siitä kyljestä sittemmin purettu. Palon aikana rata oli suljettu liikenteeltä ja täynnä jengiä kattelemassa tulipaloa. | ||||
|
04.11.2006 17:27 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Viimeinen vaunu on Laans. | ||||
|
|
04.11.2006 16:35 | Mikko Mäntymäki | ||
| Viimeinen avovaunu on pituudesta päätellen neliakselinen Occ tai Occ-y. | ||||
|
|
04.11.2006 16:27 | Oskari Väisänen | ||
| Oikeasti? Siis onko tuo avovaunu oikeasti "peräänajosuoja"? | ||||
|
|
04.11.2006 16:07 | Tapio Muurinen | ||
| Jos miljööstä jotain haluaa sanoa, niin onhan se tänä päivänä aivan erilainen. Rata on paikoillaan, mutta moottoritie hallitsee sen oikealla puolella maisemaa, sukeltaen ennan Aurajokea radan ali eteläpuolelle. Ja oli arkkitehtien Valovirta ja Söderlund vika, että he valitsivat oikealla näkyvän Ylioppilaskylän materiaaliksi aikansa hittituotteen, betonielementin. Ympäristöön he eivät voineet suuremmin vaikuttaa. | ||||
|
04.11.2006 15:49 | Sami Lahtivesi | ||
| tuli jotenkin mieleen sm1 ja sm2:n sekoitus kun tuossa on nuo sivulle menevät tuulilasit... :D | ||||
|
04.11.2006 15:49 | Riku Laine | ||
| oho siin on vähä tuhdinpi kaveri :) | ||||
|
04.11.2006 15:43 | Jaakko Tuominen | ||
| Onkos vasemmalla vesiviskuri? | ||||
|
04.11.2006 15:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Mutta eräänä lauantaina kävi niin että Dm12:nen oli alimitoitettu matkustajamäärään nähden. Olisivat edes laittaa kaksi Dm12:sta. | ||||
|
|
04.11.2006 15:40 | Tauno Hermola | ||
| Ja miksi Dm10:ssä kokeiltu, ja ainakin periaatteessa kai myös Dm11:sta mahdollinen, kuljettajarahastus udohdettiin, kun Dm12 tilatiin? | ||||
|
|
04.11.2006 15:37 | Tapio Muurinen | ||
| Markku, onko tuo ihastus vai vihastus ;) Silloin elettiin ihanaa aikaa nopeasti kehittyvässä Suomessa. Ehkä taloa ei kuitenkaan ole purettu. Ulkonäkö on saattanut fixaantua ja ympärille rakennettu uudempaa. | ||||
|
04.11.2006 15:34 | Jaakko Tuominen | ||
| Mikä tämän bunkkerin historia on? | ||||
|
04.11.2006 15:32 | Sami Lahtivesi | ||
| juu niin on.. olen epähuomiossa laittanut väärän numeron. Virhe on nyt korjattu | ||||
|
|
04.11.2006 15:29 | Tapio Muurinen | ||
| En muista sellaista kiveä. Kauempaa radasta jollain telellä tämä on roiskaistu. Ja taustallahan on Helsingin rata semaforeineen. Tuo rakennus, joka pellolle nousee, on tästä oravanpyörästä syrjään jääneiden ihmisten asuntola. Eikö se ole siinä vieläkin? Vai paloiko sekin jo kerran ja rakennettiin uudelleen? | ||||